面对气候变化危机，我的同事、著名旅游记者保罗·沙利文最近反思了自己的工作可能对生态环境造成的破坏，得出的结论是我们必须减少旅游业。别再抱怨“诗和远方”了，你脚下的土地都快失去了。

冰岛冰川正在加速融化

旅游业对环境影响巨大

这位记者这样表达自己内心的波动：当我飞越冰岛时当我从海拔 16,000 英里的高度凝视冰岛美丽的风景，看着流纹岩褶皱和冰川顶部融化的积雪时，我的心中升起一个问题：作为一名旅行作家，我的工作是否符合道德？

我正准备更新旅行资料，并正在为日记审查几家酒店。这是一个优秀的新对当地经济有好处，而且体验起来当然很有趣。但旅游业对地球的影响太大，不容忽视：最大的环境影响来自航空、汽车、铁路和海运，其余来自酒店业。

其中，盗窃占整体比例很大一部分。尽管航空业是一个相对较小的行业，但其对环境的影响却异常高，根据各种报告，其排放量约占全球总排放量的3-7%。该行业无意放慢增长速度。确实，航空业享有特殊地位和不受行政监管的极大自由，并未被纳入《京都议定书》和《巴黎协定》两项气候变化协议中。旅客人数攀升至 72 亿人次，几乎翻倍2016年旅客吞吐量达38亿人次，航空业将继续高速增长。

虽然波音等飞机制造商正在努力开发有机燃料，但目前行业内还没有合适的解决方案。

过度旅游的危险

与此同时，人类眼前各处的自然景观正在消失，从大堡礁和加拉帕戈斯群岛到冰川等主要旅游景点，冰川现在是 100 万种动植物的家园。威尼斯、阿姆斯特丹、巴塞罗那和雷克雅未克等城市因直接受到气候变化的威胁而被“过度旅游”淹没。

威尼斯水城人满为患

这位记者说，我曾听雷克雅未克民众抱怨，很多商家无法继续营业，被迫转向纪念品商店和普通酒店。跨国连锁餐厅正在让位。冰岛的自然环境也因过渡性旅游业而受到破坏。

如何解决旅游带来的各种问题？我想到的直接解决方案是减少自己的碳足迹。包括笔者在内的许多人多年来一直在努力在生活中节约能源、减少碳排放。例如，无论我私下旅行还是乘飞机旅行，我都会尽量乘坐火车（中和飞行的碳排放）。出差时。但这似乎还不够。

“作为一名旅行作家，我的工作帮助推动了当地经济增长，同时也造成了进一步的环境破坏，从而加剧了我的认知失调和内疚感。作者的第一反应是赶快“绿化”文章，多写一些关于坐火车代替飞机的文章，介绍生态酒店和“绿化”景点，“唤醒人们对环境的保护”。但尽管旅游业试图在这一领域展现出善意，但生态旅游或“慢游”的概念听起来像是一个矛盾修辞法。 “

熟悉的地方却没有风景？

结论是，旅游业亟待规范，但我们也必须准备好履行我们的个人职责——我们称之为“道德旅行”，以区别于生态旅游。这里提出的精神和“无肉”运动提倡少吃肉的精神是一样的。人们首先会问自己，特别是旅游是否真的有必要；有必要，至少在某些情况下，没有必要。对于旅游来说，也只有这个前提这使得人们开始考虑如何去旅行。

原本是珍稀动物天堂的加拉帕戈斯群岛也迎来了大量的游客

当然，在以某种方式，人类剥夺了某些旅行的可能性。如今，越来越多的旅行由于缺雪或冰，或者天气太热太潮湿（比如今年欧洲的夏天）而被取消。或推迟。讽刺的是，这种情况却催生了“最后机会旅行”。讽刺的是，游客蜂拥而至，进入生态岌岌可危的地点后，加速了这些景点的衰落。因此，联合国教科文组织正式将旅游业列为加拉帕戈斯群岛面临的最大威胁之一。

在我看来，人们显然需要减少旅行。这当然也意味着经济en 将会受到影响，很多工作（包括我的职业生涯）将会丢失。基于以上原因以及继续旅行的愿望，我希望情况能恶化到没人能再旅行的地步。在人类使地球环境失控之前，希望我们至少能找到一个折衷的解决方案，例如开发有机燃料或其他技术创新。

如果不能，那就只能了。乐观地认为，在这个政治两极分化的时代，前往我们的国家旅行可以让我们更接近我们的土地并使我们的社区团结在一起，这可能不是一件坏事。也许它甚至可以挫败全球化乌托邦式的混乱承诺的阴暗面。或者，也许旅行中的暂时休息可以给我们带来一些新的东西，并让人们欣赏它。真实的旅行体验。

他总结道：“我认为与其日后受胁迫，不如积极妥协。毕竟，人民和经济可以从谷底反弹，但遭到破坏的地球却无法恢复。 ”