来源：汇讯客户端

初夏时节，大运河河畔的徐州国际集装箱滚装码头，进出口集装箱整齐地堆放在整洁的堆场上。靠泊区内，集装箱船有序停靠，装卸塔吊来回移动。这些航运码头的场景，已成为徐州市贾王区大午街的日常。滚装码头位于大悟街道双楼物流园区。是集内河港和保税港功能于一体的淮海国际陆港的重要组成部分。去年12月，首批开往日本东京、德国汉堡的货物从码头装船起航，填补了徐州水运和外贸的空白，标志着徐州进入了“一带一路”交通新格局。 “通河入海”“空铁水”腾飞全方位的方式。

发挥优势，打造“公铁水”联运

入驻双建内河港，两台电动轨道门式起重机，载重量40.5吨、起升高度16.8米，整齐地堆放着一排排大型集装箱，双层物流园负责人李莉告诉记者，这是大运河上载重量最大的龙门吊，规划建设7个。届时，港口年集装箱吞吐量将达到1000万吨，成为苏北运河的集装箱枢纽港。最大的航运港口。 “港口吞吐量是衡量港口规模和区域影响力的最重要指标。与一般散货吞吐量相比，集装箱吞吐量更能体现港口在国内物资交换和外贸运输中发挥的作用。”李莉表示，京汉段内河港所在的广州大运河是国家二级航道，拥有运河上最大的开挖港池，水运优势明显。此次开放，真正实现了徐州水运开放港的功能。 2017年1月，双楼港开通徐州至上海运河航线，这意味着徐州运河实现了水运物流“零的突破”，直接与“一带一路”对接。去年12月，双楼港江海联运开放平台正式上线，实现货物直通海外。今年4月，“省航集二号”集装箱船从这里驶往济宁港，标志着大运河“水运”以现代文明集装箱支线班轮的形式延伸到鲁西南大地运输。如今，作为淮海国际陆港“一港一港”的重要组成部分，“双核多点”，双层内河港码头拥有运河上最大的入地码头和较为完善的基础设施设备条件，拥有2000吨级码头作业泊位11个、2000吨级候泊泊位9个、5个装卸线、海关监管仓库、冷库等作业站。“运河上最大的2000吨推驳船可自由进出港口，并可在港口积载。具备大流量物资进出的运营能力。”大悟街道招商办工作人员张艳说，不仅如此，疏港铁路货运站建设已经开工是2020年全省仅有的两个港口铁路线路建设项目之一，共建设3条1050米铁路到发线、5条装卸线、3万平方米铁路快运场站n年内建成投入使用，将实现海上丝绸之路与中欧班列的无缝对接，为未来开通跨境海关中转打下坚实基础商业。

运河通海，让产业园更强

不仅是港口码头，还有徐州十大开放平台之一的双层物流园区以此口岸为基础，依托铁路、公路、水路交汇的运输优势，建立了多元化、立体化的运输格局，成为集公路、铁路、水运、国内外贸易、第三——京杭大运河苏北段的当事人物流、电子商务。香港产业集聚发展平台正阔步前进。 “从一月到四月今年，码头共运输集装箱7556标箱，同比增长50%。”李力介绍，园区每周一、周四开通至洋山港的集装箱航线，航次可3天到达扬州港，4天半到达洋山港，综合物流成本约3500元/TUE，随着内外贸航线的增加和港口配套设施的进一步完善，物流配送优势“航班运输成本低、运输时效稳定，为淮海经济区开展货运贸易提供了新的选择。”李力表示，港口吞吐量的快速增长不仅与新航线的开辟、最大靠泊吨位、靠泊数量有关，还与园区自身的区位优势和连接能力密切相关。公园沿京杭大运河北岸东西向分布，东西长约5500米，南北最窄深度650米。理想的物流业所在地、丰富的岸线资源和广阔的腹地，通过园区建设专业化港口码头，为未来发展大宗物资中转配送基地提供了重要保障。同时，地处徐州主城区、新城区、贾王区的中心位置。园区与中心城区保持在短路经济交通半径内。北邻徐州工业园区，南接徐州经济技术开发区。贾经济走廊的重要节点，也是徐州最适合发展现代物流的黄金区块。公园里有徐州博物流中心（B型）、普洛斯徐州双层物流园、徐州港双层作业区通用码头及铁路专线、淮海经济区大宗商品展销中心、徐州水运港及联检大楼等该项目拥有各类生产企业近600家，正逐步迈向徐州市乃至淮海经济现代服务业集聚发展的新高地。 “总投资7.2亿元的普洛斯徐州双层物流园项目一期已建成投产，二期项目正在有序推进，预计交付使用今年六月底之前。”实力雄厚，将引进众多国际顶尖物流企业入驻园区，园区的发展必将更上一个台阶。

招大引强，加快整合香港与城市的风景

走在大悟街的主干道上，道路宽阔笔直，道路两旁郁郁葱葱的行道树给小镇增添了几分生机。小城市建设带来的人气和商机，吸引了众多房地产开发商前来投资开发。由于科学的规划设计和优越的地理位置，受到广大市民的青睐。运河北岸，大悟桥下，曾经满目疮痍的土地，如今变成了色彩缤纷、功能齐全的滨江公园。附近的居民出门几分钟即可到公园散步、锻炼身体，欣赏运河沿岸的风景。双层物流园区内，随着普洛斯、易悦、源泉、罗马等物流地产专家的加盟，一座40万平方米的高标准仓储面积正在拔地而起。张岩告诉记者，今年以来，建设永嘉出口加工产业园、中冷联华旗云谷临港加速器项目、连东U谷临港智能制造产业园均已开工建设。建成后，这里将创造近万个就业岗位。这是大悟依托内河港口和物流园区打造临港新城的一个缩影。今年以来，大午街道紧紧围绕打造淮海国际陆港重要增长极、临港制造业先行示范区、徐州东部城市副中心等任务着力打造两座内河港口江海联运开放平台和跨境电商保税中心。拥有商业产业园、快运快运产业园、临港智能制造产业园、家具产业园等五大平台试用园。 “年内计划新引进10个3亿元以上产业项目、10家新外贸企业进驻保税物流中心、10家知名快递企业进驻物流园区。”卢存义说。现任大悟街道党工委书记。坐拥全市唯一的外贸码头，将进一步完善多式联运体系，不仅服务徐州，还将辐射整个淮海经济区。梧桐叶繁茂，凤凰来礼。临港新城的蓬勃发展也为更多重大项目集聚奠定了坚实基础。 5月22日，贾汪区与西安交通大学苏州研究院成功签署战略合作协议，全面启动政产学研合作。第一次合作西安交通大学徐州科技园项目落户大悟。据悉，该项目将分三期建设，由西安交通大学苏州研究院负责运营和招商。今年将重点关注高端装备和智能制造、集成电路和ICT、新能源汽车等产业，组建招商引资团队、引进科技创新团队。吸引科技型企业，加快打造区域产业升级新引擎。 “项目投产后，预计孵化引进科技型企业10家，培育国家级高新技术企业10家，新增发明专利10项，引进省级创新创业人才2名。是一所高素质、有特色的一流理工科大学由科学、技术、资本、媒体、中介机构等要素组成的CE和科技园区。”陆存义表示，力争用3至5年时间，将西安交大徐州科技园打造成为国家级科技企业孵化器、国家众创空间、国家技术转移中心等平台和集聚区。 “不仅如此，我们还将积极申报水运二类开放口岸和进口肉类指定监管场所，做大做强枢纽经济，持续放大淮海国际陆港重要支撑点作用”。陆存义表示，未来，将把双层物流园区打造成辐射淮海经济区的一流枢纽港、物流港、贸易港、工业港，充分激发高新区活力。推动区域高质量转型发展。记者张涛徐跃

通讯员石俊文 李璐