文图/田英（中国作家协会会员）

大连的有轨电车承载着我的许多往事和梦想。他见证了大连的历史，也展望了大连的未来。

大连有轨电车是一个场景

小时候，我心目中的“公交车”就是有轨电车。当时我的老房子在市中心的南山脚下，走了不远的路就到了人民广场。你会看到地面上有四根长长的钢轨，空中有错综复杂的电线交织在一起，长方形马车的车顶上倾斜着一个半圆形的大铁弧，拖着一条长长的“大辫子”。有绿色、蓝色、黄色和红色的汽车。这是中山广场到解放广场的大连有轨电车“3”路。这是“中间”站，东西向有六个站。从初中到高中，我都用c乘公共汽车去学校。开车向西到解放广场，再向北转行工街，再到相工街，就到达了我的母校大连五中，我在那里度过了三年的高中和生活。大连有轨电车线路最多的时候有11条，从东到西、从北到南穿过城市。全线均有站台，部分终点站二层设有调度站台，并设有独立车库；轨道有直的，也有360度圆弧和90度圆弧的。人们不能忘记的是，有轨电车常常成为学习雷锋的好地方，给老人和孩子让座，给残疾人让座，给接送儿童的人让座，帮助老人和小孩。 ，它是这是一种常见的做法。形成了独特的景观。

大连有轨电车是一个数字

有轨电车每天四点左右发车，发出隆隆的声音，仿佛敲响了闹钟号码；晚上十一点半，他左右停下脚步，这听起来像是关灯的信号，无论晴天还是雨天。我清楚地记得，妈妈总是随着隆隆声准时起床，无论春夏秋冬，总是如此。她开始了忙碌的一天，做饭、准备饭菜、收拾院子。爸爸忙着洗漱、吃饭，然后拎着饭盒，骑着自行车，或顶着晨光，或顶着风雨，或冲破黎明，或顶着严寒，开始了一天忙碌的工作。 。 。不知道大连有多少勤劳的人是听着他的声音醒来的，开始晨练，工作并保持忙碌。到了晚上，当它停止轰鸣时，它告诉人们该关灯睡觉了。但妈妈还是经常在灯下干活，为我们缝补衣服；父亲有时到工厂工作，解决关键问题，搞技术创新。

乘坐电车很有趣。车厢两端各有驾驶位。车辆向前行驶，到了终点，两个司机就会迅速下车，忙着扳动开关，拉着“大辫子”把铁弓拉到另一边；司机迅速转身，从车厢走到另一端的司机平台，然后又回来。记忆中的司机胸前挎着皮钱包，手里拿着一叠车票，“哪位同志要买票”、“前面有绕路”我们，请坚定立场，互相扶持”...

大连有轨电车

是一首歌

从1909年9月25日开始，第一首老-老式有轨电车缓缓地穿过大连街，我们不知道它走过了多少路，但它见证了一百多年前。我记得小时候，偶尔六一儿童节，学生们都会免费乘坐公交车。有时租辆车到乡村、公园组织“郊游”。马车窗边摆着两排长硬木板条的长凳，学生们面对面坐着，仿佛在进行一次心与心的会面。少先队员们一起讨论未来的梦想。穿梭于城市主要街道的有轨电车仿佛奏响了城市进行曲。

20世纪70年代以后，在国内外的一些城市，老旧的设施铁路已经逐渐被取代，新型的现代城市交通体系不断完善，但有轨电车仍然在运行，它们仍然受到赞赏。由公众。

岁月将永远持续。大连有轨电车，一幅令人怀念的城市风景，流过我的心。