快到民丰的时候，我看到路边有一个加油站。记得网友游记里民丰只有一家加油站，就进去加油。看到一辆京A牌照的车，聊了一会儿。 ，这哥们居然一个人开车来这里，厉害了。

民丰县主要路口正在修建道路。你需要走一条土路才能绕过它。去邮局询问去酒店的路，看到上班的工作人员都是汉人，终于可以用普通话交流了！按照他的指点，我们终于找到了县委宾馆，可是服务员居然说前几天已经满了！没有空间了，怎么办？我们昨晚打电话，我们明确同意当我们到达时，我们会讨论具体的价格折扣。怎么可能没有房间呢？要知道我们吃过没有预定的苦头，所以这次旅行的房间都会提前一两天预定好（后来回想起来，好像我订的都错了，真是奇怪）。

我们在和田也打了很多订房电话，给人的感觉是房间应该不会紧张。

无奈，我只好出去寻找其他酒店，但都已经客满了。

如果他们昨天告诉我们房间的真实情况，我们今天就会安排住在玉田。玉田比这里大很多，酒店也很多。难道要回120公里到于田吗？此时正值一天中最热的时候，县城随处可见修路的景象，让人感到凌乱、压抑。

这时，妻子说出了令人惊讶的一句话：我们继续走吧，走沙漠路，穿越沙漠。然后走了一整夜。

深夜穿越塔克拉玛干沙漠？ ！塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地的中心。东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积33.76万平方公里。它是仅次于非洲撒哈拉沙漠的世界第二大沙漠。

塔克拉玛干（维吾尔语的意思是进出不来）常被称为“死亡之海”。

塔里木沙漠公路横贯塔里木盆地的塔克拉玛干沙漠。这是世界上第一条在流动沙漠中修建的一级公路。全长522公里，其中沙漠段长446公里。

-原计划-出发前计划去新疆旅行时，是否去南疆的因素之一就是路，因为南疆中部是塔克拉玛干沙漠，周围都是各个城镇，当道路可用时向西步行可以，但是要回去再走还需要很长的路。据说沙漠东部的路非常难走。这里荒凉，常常被流沙堵塞，被我们拒绝了。

我该怎么办？我把目光投向了沙漠中间那条细长的地带。那条线代表着沙漠公路。

从距离上来说，轮台到民丰有600多公里。

沙漠，一些吓人的话，没有手机信号，天气又干又热，人迹罕至，人少，车迹自然也少，还有不知道什么时候出现的沙尘暴。

看别人的游记，大多都说到了塔里木河就回来了，或者遇到沙尘暴不得不绕道。

真的不能去吗？我又上网查了一下，发现路况好像还可以。据说，一些以前不太好走的路刚刚修好，现在有一条塔中还有油田，那里有加油的地方。

所以油应该没有问题。

虽然众说纷纭，众说纷纭，但我们认为一天逛完应该是没有问题的。如果遇到沙尘暴，我们的车重心低，应该没有问题。回去。

唯一的问题是，如果车子无法移动到一半，没有信号，我们的解决办法是在进入沙漠之前给朋友打电话。如果几个小时后还没有回电，就让我们的朋友报警，同时在进入沙漠前准备好三天的饮用水和食物。

我想这样应该就没有问题了，沙漠公路不会三天都没有车经过吧？油，我们的奥拓开空调时速是100公里，一箱油至少可以跑500公里。坦克。

但现在的情况确实不是我们所期望的。该计划本来是早上7:00开始的，现在是下午4:00了。我还没有想过，听起来有点可怕，所以我得仔细考虑一下。

算算距离，600公里，嗯，按照每小时100公里的速度，十点钟应该可以到达轮台。新疆的时间比东部地区晚。许久。

有充足的水和食物。虽然不够两天，但还是可以支撑的，还有葡萄干。

白天天气还不错，晚上应该不会有风。

走吧！ -开始向沙漠进军——决定了，就开始向沙漠进军吧。

但是，我立即遇到了第一个问题。由于民丰正在修路，原本宽阔的马路被中间断了，我回头询问了邮局的工作人员，学会了如何绕行。我只记住了前两个转弯的位置，开车一致按照指示，很快转向村里的小路，于是我在每个路口下车询问当地人，幸运的是，虽然他们看起来完全听不懂，但可能很多人问路，我似乎听懂了“沙漠”这个词，于是我们顺着他们手指的方向走去，嘴里不停地说着谢谢。

最后拐到了大路，唉，其实我们只是绕着民丰走了一圈就折返了。刚才是大路，我们却绕到了坏路的另一边。

其实民丰并没有那么大，规模和图克森、英吉沙差不多大小。

这么一折腾，时间已经是四点半了。

向西行驶，很快就看到路边有一个很大的加油站。哦，原来所谓进入沙漠前的最后一个加油站就在这里。

继续走不久，我们来到了一个岔路口，一边是曲切莫，一边是沙漠罗阿d 另一边。

——进入沙漠公路——很快，沙漠公路的入口，不，严格来说，终点就出现在我们面前了。

因为沙漠公路的0公里是在轮台这边。

现在已经是下午5点了。

我怀着忐忑的心情踏上了穿越沙漠的旅程。

我有点兴奋，有点紧张，我即将开始一段漫长的沙漠公路之旅。

很快，我就看到了成群稀疏的胡杨树。

令我们惊讶的是，我们在车上看到了沙漠里那些低矮的绿色植物，下了车仔细一看，原来是芦苇！这种植物生长在湖泊中。

这么干燥的地方怎么会有芦苇呢？我们很疑惑，自然生长？水从哪里来？

人工栽培？那不是说没有水就会死吗？很快胡杨就消失了，孤独的沙漠公路揭开了她神秘的面纱。

这里有很多戈壁前面，是一望无际的黄白色戈壁，中间镶嵌着一条黑色的道路。

我们本来以为沙漠路也是一望无际的黄色沙漠，中间有一条细长的路，但实际的沙漠路，中间是柏油柏油路，两边都是碎石。

路旁，沿路有一望无际的绿色沙质植物带，保护着道路。

绿色防护带就如道路一样起伏。原来，这条路是随着沙丘的走向而修建的，所以它也随着沙丘的起伏而波动。

它并不像戈壁公路那样笔直平坦，而是不断上坡下坡。

-沙丘-向两边看去，是一片由沙丘组成的大沙漠。

在沙质植物带的延伸处，我也看到了这样的画面。

那是一堵用死芦苇堆成的芦苇墙。我记得有工人用麻袋来固定在路边的沙漠里我看到了阿克赛旁边。这些芦苇还必须用来固定沙子。

这样，这些措施就可以让流沙远离道路。

看看这里，感受一下沙生植物的高度，有的还不矮。

这里的流动沙丘面积占82%。

塔克拉玛干沙漠以裸露的高大流动沙丘为主。沙丘一般高50-80米，高度超过150米，沙丘形状复杂，几乎包括所有类型我国沙漠中沙丘较多，复合沙脊长度可达10公里以上。

看看这个沙丘。

-沙漠中的人类痕迹-在这黄色的世界里，依然存在着蓝色和红色的人类建筑。

他们是做什么的？它们是泵房。

沙漠极度缺水，那些沙质植物在自然条件下无法生存，所以采用滴灌技术来供水植物。

沙株下面有一条黑色的弯线，那是水管，从每一个沙株下面穿过，下面有一个滴灌的小口。

水是用水泵从地下抽出来的。据说是古代海水，可用于灌溉，但不能供人类饮用。

每隔几公里就有这样一个泵房。

每个水泵房都有一名值班人员。这些值班人员每天都要检查沿线管道的状况，并负责维护、更换等维护工作。

他们来自内地，每月工资只有几百元。据说轮换一次需要几个月的时间。

正是这些普通工人的辛勤劳动，才维持着这条交通大动脉的正常运转。

滴灌水管特写镜头。

我突然想到我到了伦塔我这么晚了，酒店已经满了，我该怎么办？由于计划突然改变，忘记打电话预定民丰轮台的酒店，还有其他办法吗？死马当活马医，拿出手机看看吧，虽然说沙漠里没有手机信号，但说不定有呢？去年去九寨沟的时候，我太相信网络上九寨沟没有信号，造成了精神和物质上的损失。

是时候不要再犯同样的错误了。

拿出手机，哈哈，有信号了，我们在沙漠公路上，应该是塔中和民丰之间，我的联通手机有信号！立即打电话订了前几天路过轮台（去库车）时咨询的酒店房间，房间确实很紧张。

得知我们可能要12点左右到达后，服务员有点犹豫。我们赶紧向她强调我们是在沙漠上路上，今天凌晨三点我们还是住酒店。我们留下来，她答应了。

-夕阳下-太阳越来越斜，沙丘的背面和向阳面的颜色真是分明，其实它们的本来颜色是一样的。

看看这个大铁锅。

我们一路走走停停，晚上8点15分到达，看到塔内的路标，走了200多公里。

原来塔中油田不在路边，还要进去12公里。算了，我们继续吧。

很快就到了塔中加油站，我们去加油吧，但是因为天气太热，加油泵不工作。

加油站的工作人员拿来了冷水，不停地浇，等了好久，终于可以加油了。

这么一折腾，浪费了很多时间，一离开加油站，孙老爷子就躲了起来，还有三百公里左右离轮台很远。

, - 黑暗中行走在沙漠公路上 - 太阳躲在沙丘下，天色慢慢暗了下来。到了九点左右，天完全黑了，空调也关掉了。

灯光似乎只照亮了前方的一小部分路，然后周围就一片漆黑了。

虽然是晚上，但每隔几分钟对面就会出现大卡车。我们担心大卡车司机睡着了，失控撞到我们。

幸运的是，这里有一条蜿蜒起伏的沙漠公路，视野很好。在漆黑的夜晚，你会很容易地看到一道光出现在你的面前，然后至少需要5分钟，光才会出现在你的眼前。

从灯光出现的地方，您可以知道道路向哪个方向弯曲。

如果光线突然消失，你就知道它一定是在爬坡，然后它又出现了，它一定是在下坡。

当他遇见你时，你已经对前方几公里的路况有一个大概的了解。

当大卡车靠近时，我会拼命地闪灯，直到那家伙把远光灯换回来。其实主要目的就是判断他是否睡着了。

好在大部分司机同志还是很友善的，开车一定要清醒，比东部的大卡车司机好多了，从来不知道关远光灯。

走在这样的路上其实应该比晚上走在国道甚至高速公路上省心得多，因为车前车后会有很多车灯让你眼花缭乱。

还有带有巨大暗色尾灯的大卡车在行车道甚至超车道上缓慢徘徊。

还有别克、宝马等小型车以每小时160公里以上的速度从紧急停车带超车。

总之就是让你精神紧张，w这让我在江浙沪上高速后几乎每天晚上都头疼。

但现在我们在路上行驶得那么安静，周围一片寂静，长时间的驾驶让我们常常有一种错觉，好像自己是在半夜里走在路上。城市，仿佛两边都有不同高度的建筑。

然后我会突然醒来，看到两边是无边无际、空旷的沙漠，然后难以置信地问自己，这是真的吗？我们在漆黑的夜晚行走在塔克拉玛干沙漠中。

-沙漠中的喧嚣与寂静-沙漠给了我们答案，是的，你在这里，而且你并不孤单。

前方车灯照亮的路上，不时有类似蜥蜴的动物横穿马路，有的甚至感受到灯光而折返。

查了资料，好像这种东西应该叫新疆力西。

我什至看到了动物黄鼠狼或大老鼠也在过马路，（可能是沙鼠？）。

看来半夜的沙漠还蛮热闹的。

虽然路还好，但毕竟这是沙漠路，荒凉，而且不知道前面的路况，所以还是有点麻烦。

走了一天的路，我们已经很累了，准备休息一下。

由于车速已达到每小时100公里左右，当你在黑暗中发现路边停车场或水泵房的“P”标志时，已经来不及停车了。

经过一番努力，我们终于提前找到了泵房。

要注意，有一条小路通向泵房前面的马路。

赶紧刹车停下，就这样，还有两米多一点，赶紧倒车入道。

哈哈，终于可以休息了。

为了避免干扰其他车辆，我们关掉了所有灯，下了车下车休息一下，呼吸一下沙漠的空气。

伸展腰部，抬起头，深呼吸。眼前还是一片漆黑。一两秒后，突然，仿佛拉开了帷幕，天空中出现了一条明亮的河流——银河！如今的城市，半夜的天空中只有几颗星星。

记忆中天上星星最多的时候，也是小时候乡村繁星点点的夏夜。

英语中的Galaxy、milkriver，我们一直以为这是一种描述，一种夸张，一个美丽的童话。

然而，今天，这个童话却如此真实地呈现在我们眼前。

浓密而闪亮的星星汇聚成一条河，斜躺在夜空中，一簇簇、一团团、一滚滚。

我们对她的美丽和真实感到震惊，以至于忘记了尝试用数字设备捕捉这一刻。

这种美丽和真实是肉眼不可见的难以置信亲眼所见。

-走出沙漠-稍事休息，继续前行。我不知道已经过去了多少时间。我开始看到一棵孤独的胡杨从路边走过。慢慢地，胡杨树多了。沙漠之路的尽头应该很快就到了，我们疲惫的神经开始有了精神的依靠。

前面又亮了一个灯，我发现这次不是车灯而是楼灯！这说明我们的目的地已经临近了，我兴奋地告诉妻子。

突然看到

塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，维吾尔语的意思是：“进去就出不来”。

“死亡之海”一词的由来是什么？瑞典探险家斯文·赫定进入塔克拉玛干沙漠，曾说过一句代表他内心的话：“从没有白人的脚踏上这片地球开始，我就是到处都是第一。”

”以征服者的态度，感情在沙漠中为王。

在接下来的探险中，他的探险队几乎全军覆没，只剩下他独自和两个助手爬到和田河干涸的河道上，一处泉水救了他的命。

因此，他给塔克拉玛干起了“死亡之海”的绰号。

塔克拉玛干沙漠位于新疆维吾尔自治区南部，56万平方公里的塔里木盆地中心。

整个沙漠东西长约1000公里，南北宽400多公里，总面积33.76万平方公里。

占全国沙漠面积的47.3%，是中国最大的沙漠。

在世界主要沙漠中，它比北非的撒哈拉沙漠、澳大利亚的维多利亚沙漠和中亚的卡拉库姆沙漠还要小，面积排名第六。

在移动沙漠中，它仅次于世界上有鲁卜哈利沙漠。

就流动沙丘的比例而言，远高于鲁卜哈利沙漠。

塔克拉玛干沙漠主要是流动沙丘，占85%。沙丘、长条状沙丘、金字塔形沙丘等形态。

塔克拉玛干沙漠属暖温带干旱沙漠，酷暑时最高气温67.2℃，昼夜温差超过40℃；年平均降水量不超过100毫米，最低的也只有四到五毫米；平均蒸发量高达2500-3400mm。

一年中有三分之一的时间是沙尘暴日，风速可达每秒300米。

由于整个沙漠受西北和南北两种盛行风向的交叉影响，风沙活动非常频繁和强烈，流动沙丘占80多个%。

估计沙子d底部的岩石每年可移动约20米。近千年来，整个沙漠向南延伸了约100公里。

古丝绸之路南道沿线的尼雅、精绝、小湾、荣禄、未米、曲乐、楼兰等众多古镇村被流沙淹没。

由于地处亚欧大陆中心，四面环山，塔克拉玛干沙漠充满了奇幻和神秘。

千姿百态的沙漠形态，丰富耐沙的碱测和沙生植被，蒸发量高于降水量的干旱气候，沙漠中依然存在的湖泊，还有跨越沙海的绿洲。潜入沙漠的河流，生活在沙漠中的野生动物、鸟类和昆虫等；尤其是丝绸之路遗址、古老的村庄、沙海深处埋藏的地下石油和各种金属矿藏，都笼罩在神奇的迷雾之中。它正在等待人们乐去探索。

（1）有利条件：旅游资源特色（独特性强），勘探、科研、考古考察价值高（4分） 不利条件：自然条件恶劣；饮用水和食物短缺；交通不便；远离旅游市场（3分）

（2）防风沙、防晒防暑、保暖、防迷路（3分）

试题分析：

（1）旅游开发条件评价应从以下几点考虑：①旅游价值：包括旅游质量旅游资源的集聚性、资源的集聚性和景观的区域组织性，旅游资源的资源品质越高，资源集群规模越大，地理组合类型越丰富，其旅游价值就越大。我们的。

②市场距离：旅游资源与旅游消费市场的距离，距离越小，对游客的吸引力越大。

③交通区位及可达性：直接影响旅游资源的开发价值，交通越便利，资源开发条件越好。

④区域接待能力：限制游客规模。

⑤旅游环境承载力：旅游活动规模应与其环境承载力相适应。

结合本题的图文资料，不难得到答案。

（二）西北地区突出的自然地理环境是干旱。这里天气晴朗，昼夜温差大。

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