出发——抵达

大阪

上午10:00航班，飞往上海，转机至浦东机场 等待两个小时后，我飞往大阪关西机场。

飞机抵达关西国际机场时，天空阴沉沉的，还下着倾盆大雨。看到飞机继续下降高度，窗外仍能看到一望无际的大海，我不禁不再担心。就在飞机降落在跑道上的前一秒，灰色的跑道出现了。跑道上积了一层雨水，当飞机的轮子落地时，卷起了长长的白雾。降落在建在填海土地上的关西国际机场是一次有趣的经历。离开廊桥后，乘坐机场快线5分钟即可到达出口。经过简单的流程后，我们就顺利离开了机场。

搜索谷歌地图，显示乘坐HARUKA可以直达大阪，但在国内购买的ICOCA余额则不行。坐HARUKA够了，只好坐便宜的南海电铁。

走进地铁站，看着谷歌地图上显示的时间，我登上了火车。座位，这是我第一次体验日本的火车，比我想象的更先进、更舒适。火车从关西机场出发，驰骋在公海之上，耳边响起火车轰鸣的声音。大约20分钟后，列车漂洋过海抵达大阪，但这趟列车却每站都停，有的站甚至停了五分钟以上。幸运的是，一位中国女士坐了下来旁边的ise告诉我们，这列火车是普通火车，如果我们去大阪市区，可以乘坐特快列车。向那位女士道谢后，我乘坐特快列车前往下一站。又过了20分钟，火车到达天下茶屋站，换乘堺筋线到达中央区的酒店。

从地铁站出来，外面还在下雨，路上人很少，只有雨倾盆而下的声音。走过几个路口后，我们在一条小街上找到了我们的酒店。走进大门后，接待人员递给我们温暖的毛巾，帮我们擦脸和手上的雨水。简单核对信息后，房间登记成功。一晚价值700多的酒店，面积虽小，但依然干净精致。短暂休息后，出去一家类似吉野家的快餐店吃晚饭。餐后返回酒店，结束第一天的公路骑行。

第 2 天

大阪城公园 - 通天阁 - 梅田

（如果从早上开始游玩，大阪城公园+通天阁+吃饭可以在下午2:00之前吃完，这个时候如果想逛梅田更多的商场和免税店可以直接去梅田，如果只想看日落/蓝天大厦的夜景，去梅田之前可以多加一个景点。）

早上八点后，我走出酒店，到便利店买了一些面条早餐供应袋装和饮料。由于交通不便，我从酒店步行半小时到达大阪城公园。

虽然绕了很远的路才到达找到了南口，但在沿着河边散步的同时，我也观察了日本公民的日常生活。几分钟之内，数十名年轻人和老人都在人行道上奔跑，可见锻炼对日本公民有多么重要。

真的走进了大阪城公园，没想到却遇到了一个又一个旅行团。原来大阪城公园是旅行团组织的一个经典景点。当然，这里也有不少欧美游客。 。但大阪城内游客过多，大大降低了参观体验。

大阪城公园最重要的就是天守阁。我们买了门票进入天守阁。每个馆都有不同内容的展览登上顶层可以欣赏大阪城的景色。尽管大阪已经修建了很多高层建筑，但从天守阁的顶部仍然可以看到大阪城的全景，占据了地理优势。大阪一侧临海，三面环山。从天守阁望出去，近可眺望城市风光，远可眺望绿意盎然。

梅田方向

从大阪城公园东南角出口，沿道路行驶到大阪。环线在新今宫站下车。期间还发生了一个小插曲，耽误了我们大约十分钟。环线到天王寺站后会掉头朝相反方向行驶，需要下车换乘汽车。从新今海站出发是的，沿着斜坡路走约10分钟，就到了通天阁的山脚下。通天阁在我看来是最有关西风格的一个街区：没有高楼大厦，只有通天阁矗立在中央，周围都是带有年代感的招牌，令人眼花缭乱。通天阁附近也有很多有名的餐厅。海鲜店和面包店并存，各具特色。来这里吃饭绝对是一个不错的选择。午餐我选择了一家炸串店，山药有点太咸了，但是炸串酥脆可口。吃完午饭，我没有选择上去通天阁，在通天阁脚下的商店里逛了一会儿，就前往下一个目的地了。

您可以从动物园站直达梅田。两个地方几乎横穿了整个大阪城，所以花了很长时间。不得不说的是，梅田站是大阪最大、最复杂的车站。从地铁站出来，我们头晕目眩。梅田周围的景象给我一种奇怪的感觉。附近虽然高楼林立，距离也不过一两百米，但个体建筑却很粗，大型商场鳞次栉比。人感觉有点郁闷。

梅田是大阪著名购物中心的所在地，包括淀桥、阪急、阪神和大丸。整个下午都在梅田附近的商场逛了逛，想去免税店买电子产品，但毕竟价格比国货便宜不了多少。有一个通讯中心相当时尚的商业就在梅田站上方。商场三楼是穿过梅田站的中央广场，在这里可以看到来来往往的火车。广场两侧都是商场，商场14楼有一个全景露台，可以看到美丽的景色。

今天下午最重要的目的地是从梅田站出发的梅田蓝天大厦。距离蓝天大厦近1公里。进入蓝天大厦游客层需从3楼乘坐游客电梯到39楼，在39楼买票，然后乘坐自动扶梯穿过大楼两侧到达40楼。两个叉形自动扶梯也是天空大厦最知名的标志之一。

40层有360度旅游玻璃，有酒吧的饮料和糖果。价格很正常，一杯饮料的价格在500日元左右。

大阪西临大海，从展望台观察的最佳时间是黄昏时分。由于中国西部是陆地，西高东低，所以在大阪可以看到中国大陆看不到的完美日落。在酒吧喝一杯，坐在窗边看着太阳慢慢落下，真是一种愉快的体验。

因为没注意日落时间，以为五六点就可以拍到大阪的夜景了'钟。没想到到晚上8点天就完全黑了，所以很热。提醒夏天来这里的朋友，如果想同时观看日落和夜景，可能需要再来一遍。在这里等3、4个小时，很容易失去耐心。

当然，大阪的夜景绝对值得一看，尤其是对于那些想拍摄日本城市景观的人来说。梅田附近的高楼大厦，壮观的内部景观，拍出来的照片就像游戏模型一样，不禁感叹日本城市建设的强大。

现在离开蓝天楼也不算太早了，就算梅田附近有很多著名的餐馆。当时我们只想尽快休息一下，就直接坐御堂筋线到了酒店，在小路上找到了一家乌冬面店。这家店的菜品种类很多。我们点了奶油虾乌冬面和咖喱猪肉乌冬面。价格很高。一碗没有illes 的价格在 1,000 到 1,500 日元之间，菜单上还有更豪华的菜肴。不过味道确实很好吃，乌冬面蓬松，汤汁浓稠可口。但这些面条的量只是一般：吃完一碗后，我还不满意，只能去便利店买了一些零食。

第三天

大阪海游馆—天保山摩天轮—心斋桥/道顿堀

大阪

大阪< / p>

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上午9:00一早，乘坐中央线直达大阪港站，步行十分钟即可到达大阪海游馆。注意大阪海游馆的开放时间是十个小时。我们到达这里时刚刚打开门。建议不要来得太早，在这里等待太久。海游馆可以乘坐天保山摩天轮或者游艇买联票，我们买的是联票海游房+摩天轮。

历程大阪水族馆游览有明显的指示，只要跟着它走，就可以看到水族馆的所有内容。主要展品是一个巨大的透明玻璃盒子。参观路线从水面以上开始，绕着玻璃盒下降到底部。您可以在不同的位置看到各种海洋物种，包括鲸鱼和鲨鱼。走过这个展区，你可能已经身处地下几十米处了。此时，乘坐很长的自动扶梯，爬上深海动物展示区。昏暗的灯光照在水母身上，仿佛置身于深海之中。

参观结束后，有一个很大的商店，里面摆满了海洋动物娃娃，当然还有一些配件和小吃。如果想带点纪念品的话，不妨买一些。

E从海游馆出来，前面就是一个大型购物中心。到达天保山摩天轮。摩天轮有透明的红色车，其特点是脚底有透明玻璃，但由于红色车数量较少，所以需要等待20分钟甚至更多，而我们选择的是普通车，无需等待。直接登上摩天轮。天保山摩天轮位于海港上，可以看到海游馆和海港周围的风景。但事实上，从天保山摩天轮上看到的最佳景观必须是日落时看到太阳消失在地平线上。不幸的是，我们早上去海游馆，没能看到日落景色。

下了摩天轮后，返回轮渡码头，随意。途中，我选择了一家大阪烧店作为今天的午餐。收回收入中央线r 在市区。一路上，中心线从海上升起，逐渐下降到地下。它可以被视为一条线。

换乘御堂筋线，在心斋桥下车。地铁站几乎就在心斋桥的中间，也是这里化妆品和百货商店最多的地方。我们先向北走到尽头，再向南走到东西走向的道顿堀。道顿堀有很多卖章鱼丸的店铺，都标榜“祖传品牌”。其实随机选择并没有太大区别。还有烤神户牛肉串，每串1000日元。如果不想去很正规的商店买神户牛肉，尝试一下烤串也是不错的选择。

当时，他时间已经是下午五点多了，我们最终选择了在网络上口碑比较好的蟹道乐主餐厅。需要注意的是，在蟹道乐入口处，服务人员会根据人数引导到不同的电梯，并在不同楼层用餐。我们面朝窗户坐着。蟹道乐的总店位于心斋桥和道顿堀的交汇处，因此在这里用餐时还可以看到最繁华的街区。

蟹道乐要每人点一份套餐，套餐的价格是4000日元——“价格从8000日元不等。一开始我们以为一顿就够了，但是服务员提醒我们是一人份，大家都要点菜，这个规定可能会让人不舒服。

我们点的菜单有六七道菜，估计都是肉炒蟹肉、蟹肉刺身、煮蟹肉、蟹肉汤和甜点。蟹道乐菜品可能比较精致，有仪式感，味道也不错，但是性价比比较低，更多的是在全国指南中受欢迎。如果你要等几个小时，那是不值得的。

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道顿堀的河边风景总是很美丽。我们在晚上7点左右吃完饭。这时，天空蓝绿相间，河两岸灯光闪烁，显得很有特色。道顿堀临河两岸也有很多卖小吃的店铺，可以选几家尝尝。当然还有河上游船项目，还会有表演。船上的钥匙。但人多的时候要等很久，而且和河边散步看到的风景差不多，所以我们没有坐游船。

晚上八点多，天已经黑了，心斋桥和道顿堀几乎所有地方都回来了。于是我早早的回到了酒店，为明天的京都之行做准备。

最后添加从大阪到京都的流量策略。

梅田附近可以直接搭乘JR，速度非常快。如果在中央区附近，可以乘坐京阪本线，可以直达京都三条。特快列车也需要一个小时。如果没有座位的话会比较不舒服。

总结：两天的课程时间充足。第一天在梅田，第二天在心斋桥有小半天的时间。天。 L主要是大阪的景点确实不多，可以多花一点时间逛街、吃饭。如果您想参观更多景点，可以自行添加项目。例如四天王寺、阿倍野大厦展望台等。

而且我个人认为在大阪两天就足够了，甚至可以多一点，可以和京都以及周边一些城市共同考虑，更好地安排比赛时间。以后我也会发布京都和宇治的攻略。

如果您想参观环球影城，请为世界多加一天。

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