本期张博的权重执行

今天是“中国旅游日”。

公元1608年的这一天，22岁的徐霞客进行了一次“来回”的旅行，写下了著名游记《徐霞客游记》的第一篇文章——《游天台》山区议程。 2011年起，将5月19日定为中国旅游日，旨在加强旅游宣传，培养国民旅游休闲意识，提高国民生活质量。

“旅游”一词最早出现于六朝。南朝沉约的《痛行记》中写道：“岁月行游，岁月游人”。古时候，诗人旅行，留下诗篇；画家旅行，留下画作；旅行者，留下精神。许多杰作他们在旅途中创造的不朽作品流传千古，让“旅行”成为后人向往和享受的生活方式和休闲方式。

刚刚过去的“五一”假期，世界遗产泉州成为不少旅客的“打卡地”，旅游表现喜人。看到这里，人们不禁产生疑问：在古代，特别是宋元时期，泉州是“东方第一大港”。泉州人除了欢迎五湖四海的游客外，还喜欢旅游吗？如果是这样，他们如何旅行？

本期《福建最南》，我们来了解一下古代泉州人的出行“攻略”。

泉州府文庙“拆碑”

丰泽区城东街道金峪社区乌峪岛金峪自然村有一座宋代盘光桥遗址，桥头亭，亭柱之一刻有“下马过桥”字样。

择吉日为策略

在古代，出行是一件风险很大的事情，所以古人出行前通常会选择一个日期。长期从事闽南流行文化研究的民俗专家廖荣光告诉记者，古代泉州人必须选择吉日启程。初一、十五不远行是一种习俗。 “因为有些人在这一天要吃斋念佛，不宜外出。”人们会选择一个好日子“出行”，“我们吉祥”，然后就会带着“金纸”去地坛祈福，平安出行。“出远门我会带上香（香灰），在天上烧香礼拜。”初一、十五。”

古代人们也运筹帷幄。。著名的《山海经》就是旅行的瑰宝之一。游记描述了世界各地的风景名胜。出现于魏晋南北朝，唐代以来，追溯旅行路线的著作也开始增多，行程书、地图、游记、方志……为了介绍更多的细节，旅行书籍也出现了并附有图片，除了介绍路线外，他们还搜寻了沿途的名胜古迹，并细心给出了答案关于住宿、住宿、交通费用以及需要特别注意事项的建议。唐代诗人韩雨南定居韶州时，曾向友人借地图，有诗为证：“曲江山水久闻，可难游”。他们。宋代泉州人林洪所著的《山家清功》是一本烹饪书。这是林鸿探访隐士、周游列国后写的。 “用今天的话说，林红是一位资深的旅游美食博主。同为泉州人，热爱美食、爱读《山甲清功》的陈贤发告诉记者：“林红被称为福建最具代表性的江河和美食。湖畔诗人。江湖诗人都离不开他们的情怀。恩格的故事。 -向前行驶的特征。他被认为是“中国第一火锅人”，他记录的火锅做法，源于武夷山的一次实验。文中写到，从第九曲到第六曲，雪下得很大，堵住了路，无法动弹，又没有厨师，只好自己把兔肉敲打，切成薄片。切片，滚入滚烫的汤中，沾上调料即成。看到这里，我想原来宋代武夷山也下过这么大的雪。如果宋朝的驴友也看了这本书，是不是也能效仿林红，去武夷山吃一顿火锅呢？

泉州海外交通历史博物馆展出船舶模型x 水上常用的船船

《丰乐楼地图》（元），丰乐楼曾经是最漂亮的一家餐厅。相传著名歌手李师师曾在此歌唱。南宋时期，人们仿效西湖东南涌金池旁雄伟、奢华的丰乐塔。

骑驴胜于马

时任刺史王十朋南宋泉州人在洛阳桥诗中写道：“南接百越，北接三吴，担肩走蝎”。轿子、骑马。

古代，步行是最主要的交通方式。宋代，泉州省际邮路以泉州府城为中心，通往京师临城。及邻近省份。共有三处两条邮路北至临安，一条南经厦门、漳州至广东。这些道路始建于唐代，宋代进行了全面整修和部分改道，拓宽了路面，铺设了石块，沿途增设了驿站。

对于闽南地区，如果盛夏要去福州、漳州，沿途为旅客修建的配套工程，会让这条航线的旅客更加舒适、自在。北宋初年，1999年，王彦车晋江人，深知漳州，命人在泉州栽植漳州松，以解过往旅客之苦。后来蔡襄在修建洛阳桥时，种了七百里松树遮路，形成了D路。还有福州。大邑渡过泉州、漳州，将大道延伸至闽南南北，造福百姓，故有民歌广为流传：“品家岛，松家岛，问谁种的，蔡先生，行人”不经历六月的炎热，它就会永远持续下去。永恒摇曳微风。 “

植树遮荫，大道旁建亭，供行人休息、避雨。为了给行人解暑解渴，常常有善意的——泉州的热心人家，在盛夏准备大缸茶，写上“奉茶”几个字，让路过的旅客喝。这种传统至今在泉州街头仍能看到。

此外，“宋朝是一个立即征服世界的王朝。官员或者普通人都渴望骑马旅行。但事实上，在古代，马是非常重要的备战物资，只有一小部分能够被皇室和少数官员使用。对于普通人来说，骑马几乎是不可能的。 “当地歌史爱好者”杨波说。

老百姓没有马，就骑驴。其实，在古代，人们骑驴出行的次数多于骑马。有人把“ 《清明上河图》进行考证。纵观全卷，共有驴45头，马却只有20匹。泉州高甲戏传统剧目《骑驴探亲》也能证明这一点。

一块甲骨文，预言商人王在什么时候会遭遇大雨他去田野里打猎。其内容堪称“老天气预报”。

长辈外出需要证件，宋代称“公检”或“公证”。宋徽宗崇宁四年（公元1105年），两浙路城海事司向泉州商人李冲颁发证书，允许他前往日本进行贸易。该证书目前隐藏在日本。这是泉州海外交通历史博物馆展出的（部分）复制品。

北宋的“交子”钞

交通、游船种类繁多

泉州的河运历来发达。从春秋战国时期开始，他的福建先民“以船为车，以橹为马”。泉州被誉为“宋元时期中国的世界航海中心”，所航行的福船在宋元时期就已处于世界先进水平。

那么古代泉州人是用什么船来往内河航行的呢？

长期研究闽南民俗文化的民俗专家廖荣光告诉记者，宋元时期，内河运输从南安营都直达泉州港。码头曾经是古代英国人离开封闭山村的必经通道。他在其广受欢迎的专着《田野与家》中这样描述：“比林格是古代的官道。公关官员州县进入郢都主要靠船。木帆船只能到英溪口。旱季时，英溪水量不足。 ，依靠纤维牵引和逆流航行。十哨码头是英溪河流域内河运输最下游的码头。相传古时就有船夫居住于此，世代以平底船和纤维为生。这是当时迎接和迎接客人的主要方式。

《清明上河图》中，汴河上的24艘船有客船、内河船、客货船、货船、渡船、渔船，宋代河运的繁荣。在泉州远洋运输历史博物馆的《中国船舶》里，记者看到了著名的北宋汴河船和行驶在江上的游船模型。

“宋朝时期，造船业发达，北宋的运河四通八达，东西任何方向的航运都十分便利。南宋时期，江南地区的船舶不仅仅是一种交通工具，从《孟良录》的记载可以得知，当时西湖划船已十分盛行。贵族、平民成为宋代旅游的主力军，这是人员流动的主要方式，这与贸易的发展是一致的宋代航海。 ”当地宋史爱好者杨波说。

“歇公木屐”的原理是使蹄子的下齿可活动、可拆卸，攀爬时，去掉前掌上的尖刺上、下坡，去掉后掌的尖刺，登山省时省力。

西汉铜链壶，适合旅行现藏河北博物馆。

驴友、魏晋南北朝诗人谢灵运，因喜欢爬山，对当时人们穿的木屐进行了改造，称为“谢公木屐”。这是我国第一款户外“特种登山鞋”。

首选是政府直接经营。

宋代的饭店也很繁华。因为你有钱，所以你不用担心寻找一家舒适的酒店。尤其是政府直营的酒店，安全放心，成为游客的首选。远道而来的马可·波罗在《马可·波罗游记》中这样描述：

“从汗巴里城起，有路通诸省。各路也，即，在每条主要道路上，根据城市的位置，每隔40或50公里就有一个邮政中继站，并修建了旅馆，以容纳以前出差的旅客。它们被称为“邮局”或“邮局”。这些建筑宏伟壮观，房间陈设富丽，挂着帷幕、丝幔，供达官贵人使用，即使是王公诸侯，住这样的驿站也不觉羞耻，所需的一切都可以得到。和要塞，朝廷也有一些驿站的定期供应。”

马可·波罗说，这样一个星罗棋布的驿站系统“很难用语言描述”，“一个非常奇妙而奇怪的系统。”