航运船舶类型\航运产品类型 由于分类方式不同，同一船舶可以有不同的名称。大多数船舶根据其用途进行分类。根据用途不同可分为：客船和货船；杂货船；集装箱船、滚装船、驳船；散粮船、煤炭船、两用船；两用船（矿砂/油船、矿砂/散货船/油船）特种货船（木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气船、液体化学品船等。 客货船：除载客外，还载运一些货物（水线以下的舱室尽量用于装载）。客船和货船的要求与客船相同。杂货船：俗称杂货船。杂货，又称日用百货，是指v专门运输成捆、包裹、箱式包装的杂货的船舶称为杂货船或杂货船。杂货船具有以下特点： （1）载重量不能很大。远洋杂货船总载重量约为10000吨-14000吨；近海杂货船总载重量约5000吨；沿海杂货船总载重量约为5000吨。载重量小于3000吨（由于货物种类多，货源不足，装卸速度慢，靠泊时间长，杂货船载重量过大将不经济）。 (2)为了货物装卸的方便，杂货船一般设有2-3层甲板。万吨级杂货船有5-6个货舱。莫斯t 座舱位于中后部车型，部分位于尾部车型。 (3)杂货船一般在机舱上方设有首楼和驾驶室。老式5000吨级杂货船多为三岛型。 (4)许多万吨级杂货船由于压载要求，往往设有深舱。同时，深罐可用于运输液体货物（动植物油、糖蜜等）。 （5）杂货船一般配备货物起重设备，大部分以吊臂为主，有的配备液压旋转起重机。 （6）大多数杂货船每个货舱设有一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要采用双排舱口。 (7)不定期杂货船一般为低速船舶。速度过高对于杂货船来说是非常不经济的。远洋杂货船航速约为14节至18节节，续航能力超过12000海里；近海杂货船的航速约为13节至15节；沿海杂货船的航速约为11节至13节。 (8)杂货船一般为一台主机、单螺旋桨。集装箱船：集装箱船是专门运输集装箱货物的船舶。它可分为三种类型：全集装箱船是专门为运载集装箱而不运载其他类型货物的船舶；半集装箱船利用船舶的中部区域作为集装箱的专用货舱，而船舶两端的货舱则运载其他类型的货物。普通货物;敞篷集装箱船是一种多用途船舶。这类船的货舱可以根据需要随时更换。既可以装载集装箱，也可以装载其他一般杂货，提高船舶的利用率。​滚装船：不进行货物装卸垂直于甲板上的货舱口，但通过船头、船尾或两侧的开口以及码头上设置的跳板，用拖车或叉车吊起集装箱或随船载运货物的船舶从货舱到码头的轮式底盘。滚装船的主要优点是：不需要起重设备，可将货物直接拖运至收货地点，无需在港口中转，缩短货物周转时间，减少货损。驳船载货船：又称子船：这是一种用作“浮动集装箱”的驳船，利用母船的起升和滚动设备将驳船装载到母船上，或利用母船上的起重设备母船将驳船（子船）从水中吊起然后放入母船的船舶统称为驳船运输船。许多驳船的甲板上都载有集装箱船。驳船有四种典型类型： （1）普通驳船，又称LASH（Lighter Aboard Ship）。与全集装箱船一样，它也是具有舱室结构的船舶。船舱内设有多个驳舱。每个驳舱可容纳4层驳船，甲板上可堆放2层。 （2）Seabee驳船运输货船，又称See-Bee Carrier。它的特点是没有舱口，舱内有三个完全无障碍的甲板。驳船的装卸依靠安装在船尾升降轴上的升降平台和水平滚动小车来装卸驳船。 (3)双体驳船载运货船，又称Barge Aboard Catama-ran简称BACAT。这种船为双体结构，船头封闭，船尾分离。它依靠甲板上的升降平台和滚轮来装卸驳船。 (4) 浮坞式驳船货船又称巴科型驳船货船，利用母船沉入一定水深，利用浮坞船浮进浮出驳船，可装载驳船多层。散货船：散装运输粮食、煤炭、矿石、盐、水泥等散装干散货的船舶可称为干散货船，或简称散货船。由于干散货船运载的货物种类单一，装运时不需要打成捆、包或箱，不怕挤压，装卸方便，所以都是单甲板船。 。如果总载重量超过5万吨，一般不安装货物起重设备。由于粮食、煤炭、矿石等的积载系数（每吨货物的体积）差异很大，因此所需的货舱容积、船体结构、布局和设备等许多方面都不同。因此，一般习惯上o 仅将载运粮食、煤炭等积载系数相近货物的船舶称为散货船，而载运矿石等积载系数较小货物的船舶称为矿砂船。用于粮食、煤炭、矿石等散装货物的船舶通常分为以下几类。 2008-1-18 23:01 回复 中远人民1迷2楼 （1）总载重量DW在10万吨以上的船舶称为好望角型船舶。 （2）总载重DW为6万吨，通常称为巴拿马型。这是一艘允许通过巴拿马运河的最大船只。船舶长度应小于245米，船舶宽度应不大于32.2米，最大允许吃水为12.04米。 (3)总载重量DW为35000吨—40000吨，称为轻型散货船。它吃水浅，基本上可以停靠在世界上每个港口。 (4)总载重量DW在20000吨至27000吨之间，称为s商场散货船。可以在美国五个主要湖泊航行的最大的船。最大长度不超过222.5米，最大宽度不超过23.1米，最大吃水不超过7.925米。对于用于运输矿石的船舶来说，载重量越大，运输成本就越低。目前矿砂船最小总载重量为5.7万吨；最大的为26万吨；大部分在12,000吨至150,000吨左右。由于船型较高，涨潮时岸上的货物起重设备的高度往往不够高。因此，这种矿石船在装卸时利用压载水量来调节船舶的吃水。油轮：从广义上讲，是指散装运输各类石油的船舶。除运输石油外，还运输精炼石油产品、各种动植物油、液态天然气和石油气、但通常所说的油轮多指运输原油的船舶。运载成品油的船舶称为成品油轮。载运液态天然气和石油气的船舶称为液化气船。油轮的承载能力越大，运输成本就越低。由于石油供应充足，装卸速度快，油轮可以造得很大。海上油轮总载重量约3万吨；海上油轮总载重量约6万吨；远洋大型油轮总载重量约20万吨；超级油轮总载重量超过30万吨。最大的油轮已达到56万吨。油轮均为单甲板单底结构。因为货舱内发生损坏后，货油会浮在水面上，大量的水不会进入货舱。因此，除此之外除了机舱区域的双层底外，油轮的货油舱区域一般没有双层底。然而，油轮事故会造成污染。近年来，一些大型油轮已配备双层底或双层壳。液化气船：专门散装运输液化石油气、天然气的船舶。又称特种油船。根据液化气运输过程中的温度和压力，分为三种类型： （1）压力液化气船：此类液化气船适用于近海少量液化气的短途运输。它将常温下的气体加压至液化压力，并将液化气体储存在高压容器中供运输。这种运输方式船体结构和操作技术相对简单，但集装箱较重，船舶运力利用率较低，王它不适合建造大型高压容器。 (2)低温压力液化气船：液化气温度控制在常温45℃以下，但高于液化气沸点。在此温度范围内，气体被加压成液态以便运输。以这种方式运输时，需要控制液化气体的温度和压力。内部应隔热，并安装制冷装置。 (3)低温液化气船：在常压下，将气体冷却至液体温度以下进行运输。船上有温度和压力控制装置。适用于运输大量液化气体。目前，此类液化气船数量较多。两用船：可载运原油、散货或矿石的两用船或三用船。虽然有特殊目的散货船、矿砂船、油轮等船舶运载能力较大，由于其运输的货物种类单一，回程时无法运输其他种类的货物，因此不得不清空压载水。组合船是根据货物类型的变化而设计的。该船在往返航程中可运载不同类型的货物。两用船主要有两种类型：（1）矿油两用船用于运输矿石和原油。简称0.0船（矿石/油），这类船的中间货舱比较狭窄，约占该船整个货舱的40%至50%。运输矿石时安装在中间货舱，运输原油时安装在两侧舱和中间舱。 （2）矿散油三用船用于运输矿石、较轻的散货和原油。简称O.B.O 中国主要航线 1.近洋航线 (1) China--朝鲜航线（2） 中国--日本航线（3） 中国--越南航线（4） 中国--香港航线（5） 中国--独联体远东航线（6） 中国--菲律宾航线（7） ） 中国-新加坡、马来西亚航线（8） 中国-北加里曼丹航线（9） 中国-泰国湾航线（10） 中国-印度尼西亚航线（11） 中国-孟加拉湾航线（12） 中国-斯里兰卡航线（13） ）中国-波斯湾航线（14）中国-澳大利亚、新西兰航线2.远洋航线（1）中国-红海航线（2）中国-东非航线（3）中国-西非航线（4）中国-地中海航线航线（5）中国-西欧航线（6）中国-北欧、波罗的海航线（7）中国-北美航线（8）中国-中南美航线

1.形状像一把匕首

直布罗陀位于伊比利亚半岛南端地中海沿岸的一个狭窄半岛上。一把匕首伸向地中海。

2.人口少但精致

总人口约3万，其中直布罗陀当地人口约2万，英国人约5000人，摩洛哥人约3000人，还有印度人、葡萄牙人、西班牙人等。整个半岛是分东、西两部分，人口主要集中在西海岸。直布罗陀是世界上人口密度最高的国家，每平方公里有 4,530 人。

3.温和的地中海气候

直布罗陀具有典型的地中海气候，夏季温和干燥，冬季湿润多雨。年平均气温22℃左右。

4.资源相对匮乏

这里没有河流、泉水，也没有耕地。居民所需的蔬菜、食物、淡水等均依赖外部供应。

5.经济多元化

英国军方控制着直布罗陀的经济，并以海军造船厂提供了大量的经济活动。今天，直布罗陀经济由四个主要部门主导：金融服务、在线赌博、航运和旅游业。

6.科学研究价值

直布罗陀海峡还具有重要的海洋学价值。海峡内有两层海水。 200米以上的海水从大西洋流入地中海。深度达200米的海水到达海底。盐度较高的海水从地中海流入大西洋。

7.直布罗陀是天然良港。

英国在直布罗陀建立了海军和空军基地，包括一条军民两用的机场跑道，以及一条长达35公里的隧道，可储存大量武器和弹药。弹药。同时，港口齐全的后勤补给和船舶维修设备为英国在地中海地区的军事行动提供了极其便利的条件。

8.直布罗陀控制海域

直布罗陀海峡是连接地中海和大西洋的唯一通道，与地中海一起构成欧洲和非洲的天然分界线。

9.直布罗陀有秘密军事基地

直布罗陀岩内部有一个大型隧道系统，里面有一个巨大的空间。这座落基山被英国人用作防御工事，他们建造了复杂的地下出口和隧道系统。

10.控制地中海航线

二战以来，直布罗陀一直是英国海军和空军的重要港口和机场。它是美国海军和北约国家海军进出地中海的重要通道，也是俄罗斯黑海舰队进出大西洋的必经之路。地中海各国海军的行动均在英国的控制之下。尽管英国本土距离遥远远离地中海，可以借助直布罗陀军事基地及时介入地中海地区事务。

南欧三大半岛之一。位于欧洲南部东部。西临亚得里亚海，东临黑海，南临爱奥尼亚海（地中海海湾）和爱琴海，东南隔黑海与亚洲相望，以多瑙河为界北部有萨瓦河和的里雅斯特河。面积约50.5万平方公​​里。包括阿尔巴尼亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、黑山、保加利亚、希腊、北马其顿等国的全部土地，以及塞尔维亚、克罗地亚、斯洛文尼亚、罗马尼亚和土耳其的部分地区。该半岛位于欧、亚、非三大洲之间。它是一座连接欧洲和亚洲的陆桥。它面临着地中海通往地中海的重要航线南部和博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡扼杀了东部黑海的咽喉。其地理位置极其重要。 。

法国位于西欧，与比利时、卢森堡、瑞士、德国、意大利、西班牙、安道尔、摩纳哥接壤。西北隔拉芒什海峡与英国相望，濒临北海、英吉利海峡、大西洋、地中海。 。

地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相连，东部通过土耳其海峡与黑海相连。西端穿过直布罗陀海峡和大西洋海槽，东北端通过达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡与黑海相连。

根据地理位置，可以确定法国东南部地中海的位置。

乌克兰位于东欧，与俄罗斯接壤，南临黑海和亚速海。根据船舶吨位，中国至乌克兰航线有：

1：中国小吨位船舶。航线：南海→马六甲海峡→印度洋→进入红海经苏伊士运河→地中海→土耳其海峡→黑海→乌克兰

2：中国大吨位船舶。航线：南海→马六甲海峡→印度洋→好望角→大西洋→直布罗陀海峡→地中海→土耳其海峡→黑海→乌克兰。

从中国到摩洛哥最近的航线只有一条，海路如下：

从中国上海港出发，进入东海向南行驶，穿过台湾海峡，进入南海。继续向西南航行，绕过海峡马六甲再向西，进入北印度洋至红海，穿过苏伊士运河，进入地中海。穿过直布罗陀海峡，进入大西洋，我们终于抵达摩洛哥首都拉巴特。

中东航线的起点是地中海东部和南部地区，从地中海东部到波斯湾的大片区域。从地理上看，中东也是非洲东北部和亚洲西南部的一个地区。中东线所包括的国家有巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、叙利亚、阿联酋和也门，终点为巴勒斯坦。

这是阿尔及尔（ALGIERS）港口。阿尔及尔港口介绍 ALGER（ALGIERS）/阿尔及尔 #港口性质：海湾港 #经纬度：36°50′N，003°00′E#正洛位于阿尔及利亚（全称：阿尔及利亚民主人民共和国）北部海岸阿尔及尔湾西岸，地中海西南侧。它是阿尔及利亚最大的海港，也是地中海南岸最现代化的港口之一。 。

地中海的地理位置非常重要。它位于亚、欧、非三大洲之间。这是一个洲际海。地中海西侧通过直布罗陀海峡与大西洋相连，东南侧通过苏伊士运河与红海相连。因此地中海是连接印度洋和大西洋的非常重要的通道。地中海西北侧通过土耳其海峡与黑海相连，成为黑海沿岸国家出海的必经之路。

1.土耳其

伊斯坦布尔-ISTANBUL

伊斯坦布尔港位于土耳其西海岸伊斯坦布尔海峡西南岸，东北濒临马尔马拉海另一边是土耳其最大的海港。它是一座横跨欧亚两洲的历史名城。它控制着从地中海经马尔马拉海到黑海的通道。

2.希腊

比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯港位于希腊阿提卡地区比雷埃夫斯市，是希腊最大的港口，距雅典9公里。是世界50强集装箱港口之一，也是东地中海地区最大的集装箱港口。

3.意大利

热那亚-GENOVA

热那亚是意大利利古里亚大区的首府，也是意大利最大的港口。在地中海沿岸仅次于马赛。第二大港口。

4.以色列

1。海法-HAIFA

海法港位于位于以色列西海岸北端海法湾南岸入口处，地中海东侧，是以色列最大的港口。

2.阿什杜德-ASHDOD

阿什杜德港是以色列第二大港口。新扩建的以色列阿什杜德港项目主要用于集装箱运输。 、杂货及散货进出口。

5.埃及

亚历山大

亚历山大（又译亚历山大、El Escandaria）是埃及第一座城市。第二大城市和最大港口是埃及地中海南岸的一个港口。它也是埃及最重要的海港和亚历山大省的首府。

6.黎巴嫩

贝鲁特-BEIRUT

贝鲁特，黎巴嫩首都。位于地中海狭窄的平原上，背靠连绵起伏的黎巴嫩山，不仅是地中海东岸最大的优秀海港城市，也是重要的门户和货物集散地。n 黎巴嫩共和国中心；它不仅是中东地区的商业、交通、金融和文化中心，也是连接东西方和进出中东的门户。

7.摩洛哥

卡萨布兰卡-CASABLANCA

达雷尔贝达，原名安法，又称卡萨布兰卡，位于摩洛哥西部大西洋沿岸。它是摩洛哥历史名城，全国最大的港口城市、经济中心和交通枢纽。它被誉为“摩洛哥之肺”、“大西洋新娘”。

8.葡萄牙

里斯本

里斯本港位于葡萄牙西海岸特茹河入海口，大西洋东侧，是葡萄牙最大的港口位于葡萄牙，是世界上最大的软木出口港。

9.西班牙

巴塞罗那-BARCELONA

巴塞罗那位于伊比利亚半岛东北部，濒临地中海。它是第二大城市y 在西班牙，巴塞罗那。该港口是地中海沿岸最大的港口和最大的集装箱码头。它也是西班牙最大的综合港口和地中海沿岸十大集装箱装卸港口之一。