一、娄底市“十四五”规划纲要

根据湖南省铁路“十三五”规划，湖南高铁娄底至邵阳段将利用现有娄邵铁路以扩大其产能。娄韶铁路于2003年并入洛湛铁路，2014年开始改扩建。新建的娄韶铁路为国铁I级双线电气化铁路，设计时速200公里。

这意味着湖南高铁娄底至邵阳段已竣工，时速达到200公里。 2020年3月2日，湖南省印发《湖南省对接粤港澳大湾区实施方案（2020-2025年）》的通知。 《通知》提出，要加快推进高速铁路通道建设。建议规划建设广清至永永高铁，加快张集湖建设加快艾高铁、昌宜昌高铁建设，加快江赣高铁邵永、湘昌、宜楼段和湖南高铁（湖南段）前期工作。

根据湖南省规划，湖南高铁湖南段规划为：常德至益阳段将借用长常城际铁路，然后从益阳至娄底，邵阳至永州，再在永州接驳 广西规划一条从南宁经桂林至永州的高铁。那么整个湖南段就只少了常德至湖北段，也就是湘昌高铁，以及娄底至邵阳段。

2.娄底市“十三五”规划

娄底机场之所以建在新化，是因为新化周边170公里范围内没有机场，而且近年来没有发生地震等灾害的记录。凯斯；计划于2019年建成投入运营。娄底新华机场（在建）定位为民用国内支线机场。飞行区技术指标为4C。主要用于娄底地区及周边县市的旅游、商务、公务活动和货运。新华机场主要建设内容为：一条长3200米、宽45米的新跑道、一条垂直滑行道、3000平方米的航站楼、一座设有2个C级飞机座位的停机坪、一个停车区2,400平方米。机场及空中交通管制、通信导航、气象等配套设施。机场大道起于天子山大桥，在移民局建设的河西滨江公路基础上，按照一级公路标准建设。中期将建设机场高速，连接鹿观立交和与娄怀、张新、龙朗高速公路相连。 。

3.展望娄底“十四五”规划与发展

湖南高铁途经城市众多，但能称为枢纽的城市更少。如果排名的话，前十名大致应该是：长沙市、怀化市、株洲市、衡阳市、娄底市、郴州市、岳阳市、湘潭市、邵阳市、永州市。湘西地区的张家界市和吉首市在高铁通达方面相对落后。如果我国“十四五”规划完成，我省高铁枢纽将发生重大变化。

4.娄底市“十四五”重点项目

1.长沙南站（特等站）位于湖南省长沙市雨花区花后路。是连接京广高铁和沪昆高铁的重要纽带。中心。

2.长沙火车站（C专线）少女站）。

3.衡阳站（特等站）。

4.株洲站（特等站）。

5.怀化南站（一等站）。

6.邵阳站（一等站）。

7.娄底站（一等站）。

8.娄底南站（一等站）。

9.岳阳东站（一等站）。

10.湘潭站（二等站）。

5.娄底市“十四五”规划

未来五年，我市将围绕深入实施“三高四新”战略，对接娄底“双引擎”，聚焦高质量发展转型发展，着力推进“1+5”城市建设，全面完成“十四五”任务。

一是聚焦产业转型升级，创新推动高质量发展新路子；

二是聚焦乡村振兴，着力打造全省乡村振兴示范县市；

三是聚焦城市更新，打造现代化品质宜居城市；

四是聚焦生态修复，打造生态修复样板城市；

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五是大力改善民生，促进全体人民共同富裕；

六是大力建设平安冷水河，打造“升​​级版” ”安全的冷水河。

6.娄底经济开发区“十四五”规划

2016。

扩展信息：

2016年修编期间提出国家垂直骨干高铁通道。当时确定的方向是：呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁。湖南省连接常德、益阳（娄底）、邵阳、永州等多个地级市不经过途经省会长沙。

但自从湖南高铁提出以来，长沙就一直在努力引进西站。 “引入”的概念可以是接触线或新的第二通道的形式。最直接的办法就是把主线拉到长沙。

湖南“十四五”综合交通规划出台，省层面首次明确支持湖南高铁纳入长株潭长沙西站预留空间接驳长株潭城际铁路。连接条件。

湖南高铁走势缺乏大城市特别是宜楼高铁的支撑

目前，国家高铁建设已从由国家铁路主导转向国家与地方政府共建，比例地方政府的拨款也越来越高，所以即使是骨干高铁，省级对于区域的具体方向也有很大的发言权。

湖南高铁基本沿焦柳线、洛湛线布局，但焦柳线的建设背景是三线建设，因此沿线基本没有大城市，且中等城市并不多。湖南通道中部只有郑州和太原两个省会城市。从湖南段方向看，益阳至娄底这段尤为突出，甚至没有经过县城。洛湛线该段列车数量不多，缺乏客流支撑。当然没有必要在同一方向再建一条高铁。

湖南近日表态，湖南高铁规划线路将全面改建投产长沙基本确定

7月23日，长沙市交通局透露，将力争湖南高铁连接长沙、湘潭。此前，昌常高铁长沙西站招标也明确，将引入湖南高铁和京广二站通道。而在湖南“十四五”规划中，再次重申湖南高铁将与长株潭城际铁路衔接。

从长沙铁路枢纽规划布局图来看，长沙西站以北规划长岳城际，以南规划长沙西环线连接湘潭北站和株洲西站（南面为株洲至衡阳城际），湘潭站规划有香楼城际。长悦城际、长沙西环g线、香楼城际、株洲至衡州城际均为《常株潭城市群城际轨道交通网络规划》中的长期项目。由于资金投入和项目必要性问题，目前尚未开发。可以开始了。

因此，湖南希望将湖南高铁原常德-益阳-娄底线路弯道成常德-益阳-长沙-湘潭-娄底，并将多条城际铁路纳入国家高铁铁路网规划。原长沙西环线称为渝长广连接线。

7.娄底市“十四五”规划全文

湖南只有长沙有地铁。

湖南地铁“十四五”规划中，将对目前运营的地铁1、2、3、4、5号线进行延长。

规划新建长沙地铁6号线，西起梅溪湖国际新城，东至黄花机场。至线路全长约48.11km，均为地下线路，设车站34座，均为地下车站。包括13个换乘站，该线路预计明年4月建成通车。

长沙地铁7号线一期规划为云塘站-五里牌站区间，共设车站16座。随后，7号线一期计划调整为云塘站至车东站。站，调整线路长度约22.3公里，设车站21座，敷设地下。

8.娄底铁路“十四五”规划

一邵永高铁

2. “十四五”研究与实施项目

怀化-洪江-绥宁-城步​​-桂林高铁

3． “十四五”研究规划项目

兴义—遂宁—成都—舞钢—新宁—永郴铁路

兴郴高速铁路，简称“兴赣高铁”，从兴义C站出发经贵州省狼山、永州、零陵、湖南新宁、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是昆厦高铁贵州、湖南、江西、昆明之间的快速通道。厦门。 2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划》，兴永陈江铁路被纳入促进脱贫攻坚和土地开发的铁路项目。

4. “十四五”期间铁路扩能改造研究

宜湛普速铁路邵永段复线电气化改造

5 。 《“十四五”规划》《高速铁路中长期规划

怀化至永州高铁350

6.中长期研究规划项目

Loudi_Shaodong_Shaoyang

9. 娄底市“十四五”规划建议近日，《长沙新型城镇化发展规划（2021-2025年）》发布。

提到长沙大力推进以人为本的城镇化。到2025年，常住人口将突破1200万，常住人口城镇化率超过82%。

湖南省第七次全国人口普查公布的数据显示，长沙常住人口1004.79万人，首次突破1000万大关，十年增加300万！占湖南省常住人口的15.12%。

从湖南省城市10年人口数据变化来看，只有长沙脱颖而出。

永州、郴州、株洲、娄底、张家界的人口虽然有所增加，但不到10万；岳阳、常德、益阳、衡阳、邵阳均出现人口负增长。

有了“低房价+幸福感”，无论是打工者无论是应届毕业生还是外省务工人员的返乡，省会长沙吸引了绝大多数市州人口。

对于湖南主要地级城市来说，随着长沙人口吸引力的增强，人口外流的趋势短期内难以扭转。地级城市的楼市更多的是自住价值，而不是投资价值。大的。

由此看来，在当前外部因素（政策、城市竞争格局等）不变的情况下，长沙将坚持“向东拓展、向西提升、 “向南融合、向北推进、中部优化”战略，完成2025年人口1200万的任务问题不大。

除了常住人口，这规划还提出了一系列目标。

计划很明确ar。 “十四五”期间，长沙将大力推进基础教育、医疗卫生、住房保障等城市公共服务均等化。

教育方面，长沙将基本实现县内校际资源均衡配置，扩大优质教育资源覆盖面，高中规模逐年扩大。 “十四五”期间，全市新建、扩建义务教育学校125所，新建、扩建普通高中15所，新建、扩建公办幼儿园150所。基本实现每个乡镇拥有不少于2所公办幼儿园；继续实施乡村教师支持计划，深入实施名校长、优秀教师培养工程，培养市级名校长80人，培养市级优秀教师1000余人。

就条款而言医疗卫生方面，各乡镇（街道）建立了规范化的乡镇卫生院（社区卫生服务中心），每个行政村建立了村卫生室，打造30分钟基层医院。医疗服务圈。

住房保障方面，建立公共租赁住房、保障性租赁住房、共有产权住房等组成的住房保障体系；推进城镇危房、危房改造。