一是积极推进黄河流域协调发展顶层设计。实现黄河流域产业高质量发展，必须超越行政区划限制，克服发展不平衡的现实困难，关键在于政策支持和引导。在国家层面，可以参照长江经济带发展战略，制定黄河流域具体发展规划和实施方案，确定统一的区域发展体系，出台促进产业协调发展的基本政策。在黄河流域。省区层面，黄河沿岸各地区要尽快启动地方性法规清理工作，力争实现财税、劳保、环境等方面的协调统一。区域内的铁矿保护等政策，为黄河流域产业带一体化发展奠定政策基础。

二是着力提升黄河流域对外开放能力。目前，黄河流域对外开放程度总体较低，沿黄九省区进出口贸易额仅占全国的12.3%。这既是黄河流域产业协调发展的短板，也是推动其高质量发展的价值洼地。要把黄河流域特别是黄河“冀”湾建设成为我国北方对外开放的前沿。沿黄省区要努力探索建设更高水平开放型经济新方向和路径根据各自的区位优势、资源禀赋、产业特点，构建组学体系。

三是加快黄河流域资源型城市转型。黄河流域有许多以重工业为主的资源型城市。随着自然资源的逐渐枯竭，这些城市也迫切需要产业转型。

第四，这些城市要根据不同的发展阶段采取不同的转型方式。比如，一些工业化程度较高的城市可以大力引进或培育龙头企业，打造有竞争力的新兴产业集群；一些具有区位优势的城市可以积极承接沿海发达地区的产业转移。

第五，一些资源完全枯竭的城市可以利用当地老工业基地的物质条件，尝试开展工业遗产旅游，积极发展第三产业。

黄河上游三极包括青海省、甘肃省和宁夏回族自治区，不包括四川省和内蒙古自治区。黄河发源于青海省巴颜喀拉山脉，流经青海省、四川省、甘肃省、宁夏回族自治区、内蒙古自治区、陕西省、山西省、河南省、山东省九个省区。省。黄河上的水库有龙羊峡水库、盐锅峡水库、青铜峡水库、三门峡水库、小浪底水库。

根据文革时期。

上提纲意味着粮食亩产超过400千斤克；渡过黄河，意味着粮食亩产超过500公斤；渡过长江，意味着粮食亩产超过800公斤。

黄河生态走廊建设是洛阳市推动实施黄河流域生态保护和高质量发展国家战略的重中之重，交通项目正在推进其中的一个重要组成部分。 。起于孟津、巩义交界处，向西经孟津县会蒙镇、白河镇、小浪底镇、衡水镇，新安县仓头镇、郑村镇、石寺镇、北野镇、石井镇，终点为石井镇与渑池县交界处；包括主线、终点支线、沟渠经济支线三部分。总体设计标准为三级公路，路基宽度8米。

1．开放时间

9:00-16:00

每周一闭馆

二、场馆介绍

黄河文化中心又名国家地方志博物馆黄河分馆、东营市地方志博物馆，是东营市首个集藏书、阅读、研究为一体的民族品牌场馆。集展览、展览等功能于一体，旨在打造黄河文化标志、全国地方志博物馆典范、东营市文化名片和重要的爱国主义教育基地。现为国家3A级旅游景区。

黄河文化中心主体建筑分为四层，展览面积10928平方米。展览的主题是看黄河、体验东营。它包括两段：迷人的黄河河口，中国的母亲河，分为壮丽的黄河、四季、沧桑、黄河体验馆、魅力黄河口、胜利之歌、梦想未来等多个展厅。

追随黄河流域的历史脚步，欣赏唐宋风采，了解盐文化、鲁剧文化，从彩陶、青铜器中触摸历史，欣赏丰富多彩的黄河文化。

黄河文化中心整个展览紧扣黄河文化主题，运用现代声光控制技术再现黄河流域历史文化特色，展现黄河流域的风采。黄河，讲述东营故事，让游客深深感受到黄河文化的博大精深。

1.植树造林、绿化土地，改善当地气候，扩大植被覆盖率，发展生态经济，将资源开发与水土保持结合起来，涵养水源，保持水土，防止水土流失，改善当地气候，减少洪涝灾害危害，增加土壤肥力，增加地下径流。

2.控制人口，提高人口素质。黄河流域要注重有效控制人口增长，同时鼓励公民自觉保护环境和水资源，合理用水、节约用水。

3.统一规划、协调开发黄河水资源。统一管理黄河水资源，协调编制黄河水资源利用和调度规划，兼顾各地情况，充分发挥大型水利工程的枢纽作用，蓄洪调节径流。

“黄河一号”旅游公路项目主线起于永和县黔北头村与石楼县交界处，向南经社里村、郭家村，至大寨。岭上，再沿G341至南庄乡与X525交汇处，再沿楼、王家园前进，至与大宁县交界处为终点。境内规划主线118.737公里（其中利用段30.3公里），支线44.598公里。 2018年，全省第一条黄河旅游公路——沿黄旅游公路（永和县段）在我县率先开工建设。 2020年9月25日，黄河旅游一号公路“0公里”标志文化站正式启用。

黄河观景台很好玩。

观景台周围是一个小公园，有草有树，有长廊，有山水小品。现在的黄河岸越来越美丽了。可以说，这里既有自然风光，又有人文景观。

如果远眺黄河还不足以领略黄河的雄伟，还可以乘坐冲锋舟与黄河亲密接触，投入黄河的怀抱黄河。这里还有农家乐，可以烧烤，吃正宗的农家菜。有些农舍还设有果园，可供采摘。总体来说，这里的可玩性非常高。

从旅游资源丰富度来看，临汾优于运城。截至2021年1月，运城尚无5A级景区。有4A级景区13个包括运城盐湖、五老峰、永乐宫、鹳雀楼、李家大院等。还有6个2A景区，1个临汾拥有两个5A级景区，即洪洞大槐树寻根祭祖园旅游区和云丘山景区，成功从4级景区升级为5A级景区2018年、2020年，新增晋国博物馆、临汾尧庙等13个4A级景区。

运城解州、关帝庙

5A-一级景区代表了我国旅游景区的最高水平。目前，山西省5A级景区仅有9个。 5A级景区是一个金字招牌。有了这个品牌，您将拥有更多的国内外客户市场份额。

从旅游交通可达性来看，运城优于临汾。同蒲铁路、陇海铁路、后西铁路、大西高铁均经过运城。城市轨道交通交通网络四通八达，公路、航空出行方式丰富。交通基础设施较为完善。从区位条件来看，运城有机会。已成为山西、陕西、河南三省旅游集散中心的替代城市。旅游交通可达性是发展旅游业的核心要素之一。你不能去一个地方到处换车，这是浪费金钱和时间。

运城瑞（瑞）县、永乐宫

从城市人口规模和旅游消费群体来看，运城比临汾也有优势。运城人口超过500万，是山西省人口最多的城市。目前的旅游市场主要为省内旅游和郊区旅游。人口规模越大，旅游市场就越大。从人口来看，法分比运城少80%。大约10,000。

总的来说，云澈黄河、临汾作为黄河旅游板块的核心区，旅游资源丰富，历史悠久，拥有大量国家级文物保护单位，其中不少可开发为5A级景区。 4A级景区旅游发展潜力巨大。

治黄的主要方法：

1．种草种树，退耕还林还草，土石不下坡，清水流淌；

2.筑梯田、筑坝淤地，减少泥沙入河；

3．中上游修建水库也是治理黄河的重要措施。水库的水不仅可以发电，还可以治沙、防洪，调节黄河径流。比如小浪底水利枢纽工程建成后，可以发挥多种作用具有防洪、发电、灌溉、防暴、防淤、养殖、旅游等功能。下游将加强堤防，确保堤防完好。

黄河：

黄河全长约5464公里，流域面积约79.5万平方公​​里，是世界第五长河流。黄河发源于青藏高原巴颜喀拉山北麓。潞水，流经青海、陇、四川、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东9个省级行政区，流入渤海，长度和流域面积居我国第二位，但水量很小。

内蒙古河口镇以上上游，青海省黄河上游，流经青藏高原，水量不大，水流平缓，河水是清除;从青海龙阳峡经甘肃刘家峡至宁夏青铜峡的峡谷，该段水能资源丰富；黄河流经宁夏、内蒙古地区，地势平缓，水流平缓，气候干旱。另外，大量从宁夏平原、河套平原引水灌溉，水量有所减少；中游河口镇至河南孟津，流经黄土高原，接收汾河、渭河等支流，水量增加，特别是河水含沙量大幅增加（黄河90%）沉积物来自这里）；孟津以下是下游，流经华北平原，由于长期人工筑堤拦水，黄河下游河床高出两侧地面数米，形成了“以上-g因此，黄河下游水量逐渐减少，支流少，易发生洪水。

由于生产和用水引水量增加，中上游生命体太大，下游几乎每年春末夏初都会干涸。

黄河主要支流有：洮河、湟水上游为无定河、沿河、汾河、渭河（其支流为泾河、洛河）。

近年来，黄河断流问题日益突出。未来，一方面要加强水库建设和管理，调峰抗旱；另一方面要加强水资源的统一配置和管理在整个盆地，并且增强节约用水和保护水资源的意识；同时，要加快黄河上游“长河入黄”。工程论证。

历史变迁

黄河的孕育、诞生和发展，受到地史时期地质过程的影响。地壳变化引起的构造运动是外在驱动力。在水文地理条件下，其自身造成的侵蚀、搬运、堆积是内力。在河流形成的历史过程中，它不断前进，与时俱进。黄土高原的水土流失和黄河下游的泥沙淤积自史前地质时期就已发生，并日益受到人类活动的影响。据多方考证，古黄河有三段：发展阶段：第三纪至第四纪的早更新世是古黄河的孕育期。第四纪中更新世（距今115万年至10万年）古黄河诞生并生长。晚更新世（距今10万至1万年前），黄河形成了海洋水系。

历史时期，黄河中上游平原地区的河道也发生了演变，有的变化相当剧烈。例如，内蒙古河套河段在1850年以前，在磴口以下分为两条支流，北支为干流，在阴山脚下称为乌甲河。南支流就是现在的黄河。 1850年，西山嘴以北的乌嘎河下游淤塞，断流约15公里。南支成为主流，北支成为退路位于后套灌区的运河处。龙门至潼关河道也波动较大。但这些河段的演变对整个黄河的发展影响不大。黄河河道变化主要发生在下游。

历史上，黄河下游的变迁范围是北起海河，南至江淮。据史料记载，黄河下游曾发生决口泛滥1500余起，重大改道20余次。

山西位于黄河中游。黄河流经山西省忻州、吕梁等4市19县。黄河山西段全长965公里，占黄河主要河流总长度ow河流域。长度的17.6%，占河流中游总长度的80%。山西黄河流域覆盖11市、86县，流域面积9.7万平方公里，占黄河流域总面积的12.2%，占全国总面积的28%中游。