矮寨特大吊桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇，距吉首市约20公里。是规划的8条国家重点公路之一——长沙至冀（一）茶（东）高速公路渝渝湘段湖南段重点工程。该工程为双层公路及观光通道桥、四车道公路桥。

矮寨大峡谷是济岔高速公路必经之地。悬索桥方案成为最佳选择，矮寨特大悬索桥成为济察高速公路的控制性工程。矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇。是在建吉首至茶东高速公路控制性工程。距吉首市约20公里，横跨落差400多米的德夯大峡谷。悬索桥又称悬索桥，是一种通过缆塔悬挂缆索，锚固于岸两侧作为上部结构主要承重构件的桥梁。矮寨特大吊桥从一开始就遭遇了五个世界级难题！

1.地形险要：桥面至峡谷底部高差达355米，两侧索塔距悬崖边缘仅70至100米。 2、地质复杂：索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙、危岩等不良地质现象。仅吉首安索塔基坑附近仅发现大小洞穴18个，其中最大的洞穴体积近万立方米。 3、天气多变：峡谷多雾，最大瞬时风速31.9米每秒，严重影响施工测量和主缆架设。

4.吊装难度：主缆、钢桁梁架设海拔300～400米，单件最大吊重120吨。 5、运输困难：土木工程项目需要大量的运输。仅钢材、水泥、砂石等物资运输总量就达18万吨。

矮寨大桥创造了四个世界第一：一是桥梁主跨1176米，跨峡谷悬索桥世界第一。其次，首次采用塔梁完全分离的结构设计方案，创世界首创。三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁架梁，属世界首创。四、首次采用岩锚吊索结构并使用碳采用纤维作为预应力钢筋，属世界首创。

海拔最高的是盘古峰，高700多米。

吉斗苗寨位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市矮寨镇万年峡谷之巅，德夯风景区内，距吉首市24公里。

吉斗是苗语的音译。这座山脉就像是一对展着巨大翅膀即将展翅欲飞的岩鹰，而极斗村正好落在了这只粗壮雄鹰的背上。苗寨紧临悬崖，隐匿在白云深处。远远望去，真有“远方寒山石路斜，白云深处有人住”的意境。村子周围古木参天，绿树成荫。桃子有很多村里有李子和李子。春天百花盛开时，桃李盛开，宛如画中，故又称“桃花村”。村里有几十户苗族，都住着五柱八桂的四层排屋。墙壁粉刷明亮，窗棂上雕有龙凤，火坑和底层仍保持着古风。结沿、平昌、斋路均用方形青石板铺成，平整、干净、古朴、典雅。村里的苗族群众喜唱苗歌。著名演员、歌手姜文、刘晓庆、金巧巧、胡松华、宋祖英、傅祖光、何继光、陈思思、陈道明、焦黄等都曾在鸡豆村唱过歌、演过戏。著名导演谢晋、张书音、刘丽丽、刘苗苗、吴天仁等都曾客串苗寨并执导过话剧。超过20部电影和TV系列的《血鼓》、《湘西剿匪》、《六梦》、《边城》等都曾以这个村庄为外景地。

《百事醉游记》的拍摄地都在湘西。具体拍摄地点为湖南古丈红石林国家地质公园、湘西矮寨奇观旅游区、凤凰古城、五龙山风景区、芙蓉古镇、猛洞河风景区、德夯风景区、前州古城风景区湘西州吉首市、湘西州凤凰七梁洞风景区、湘西州凤凰南华山神凤文化等。

德夯风景区位于湖南省西北部的湘西土家族苗族自治州、吉首市西部。距市区约18公里，距市区约18公里。位于云南、贵州边缘。武陵大峡谷中段由武陵山脉交汇而成，地理坐标为东经109°30'～110°04'，北纬28°08'～28°29'。景区规划面积108平方公里，分为小龙、东河、德夯三个景区。 1987年1月1日正式开放。1991年被湖南省人民政府批准为省级风景名胜区。 2005年成功申报国家重点风景名胜区。 《湘西剿匪》、《乌龙山剿匪》、《血色湘西》等20余部影视片曾在此拍摄。流沙瀑布：沿德夯溪边小路右转约3公里，即可到达流沙瀑布。瀑布高216米，据说是全国落差最高的瀑布。流沙瀑布附近就是燕子峡瀑布群，位于德夯河尾。它由10个瀑布组成，高度约200米。雨季时，瀑布连成一组，宽约300米。矮寨公路奇观 矮寨公路奇观旅游区位于湘西州吉首市西北部，湘鄂渝黔四省交界处。地理坐标为东经109°30'-110°04'，北纬28°08'-28°29'。地处张家界至凤凰古城黄金旅游线上，长吉高速、吉察高速、吉恩高速、吉怀高速、G319、G209国道、S229省道穿境而过。距贵州铜仁机场70公里，距张家界机场150公里。公里，直柳铁路穿境而过。干州古城 干州城，又名干城，古时是苗族要塞。这是地方位于湖南省湘西土家族苗族自治州首府吉首市万荣河畔。 209国道、直柳铁路纵贯南北。是湖南的中心，是鄂、渝、黔三省边境地区的传统物资集散地。石头城墙蜿蜒1980米，约两公里。城内有“祥日门”、“弘文门”、“仪华门”三座门。明嘉靖年间，这里修建了一座近200公里的边城。这里的苗族人民奋起反抗，封锁。干州古城有着数千年的文明历史。五帝时期这里就有人类活动，史称原住民。干州古城北有鹊营，南有正安城。是重要的军事指挥中心在南长城的防线上。它与铜仁、镇远等古城遥相呼应，共同控制边疆。十里古街 秦汉时期这里是重要的商埠和码头。南北走向的驿站和驿道在此交汇。水运发达，是当时经济比较发达的地方。明清时期，逐渐成为苗族边疆的政治、经济、军事、文化中心。历代为湘西四大古镇（黔州、蒲石、里野、茶洞）之首。胡家堂 胡家堂相传唐代已有。后因池主人为胡木材商，故名胡家塘。是古城独有的景点之一，面积约2900平方米。干州青石古城的南门是一座月亮城。贝克因城有三门，成为中国古城建筑史上的杰作。杨跃斌故居位于干州古城内。是同治、光绪年间，由陕甘总督、太子太保、光复台湾名将杨跃彬所建。坐北朝南，占地面积1000多平方米。其三间五进，有烽火墙。砖木结构的四合院，住宅进深，院中院落，是干州古城统一建筑格局的典范，保存完好。保护范围：二城旧址东、北、西各有象三头，各向院墙外延伸10米，南以街道为界。前州城隍庙和观音堂 前州城隍庙位于前州古城老电影院后面。它是建于清康熙十一年（1672年）。乾隆六十年毁于战乱。嘉庆六年、道光十年两次重修。碑文显示，该寺占地面积约700平方米，建筑面积378平方米。坐北朝南，砖木结构，斗拱高梁，依坚硬山势而建。前州城隍庙与观音殿现已相连。天心庵 天心庵位于黔州西北郊。始建于清朝道光年间，距今已有近百年的历史。电视剧《父亲的战争》中小樱居住的尼姑庵就是在这里拍摄的。罗荣光故居 罗荣光出生于清道光十三年（1833年）前城县（今吉首）雅西村。罗荣光担任田忌总司令守卫京津门户的大沽口炮台长达24年，被誉为“天下第一海防”。清光绪二十六年（1900年），八国联军入侵中国。由于清政府的腐败无能，大部分官兵都处于弱势。然而，67岁的罗荣光率领3000名战士英勇，身先士卒，誓死保卫大沽口炮台。后来由于兵力悬殊，弹药和援军耗尽，为国壮烈牺牲。观音阁 观音阁位于吉首市前州市东部。高20多米，直径10米。它是一座三层木结构建筑。底部用青灰色鼓石打基，顶部用灰色瓦片覆盖。黄永玉博物馆 黄永玉博物馆位于吉首大学风雨湖畔。博物馆融合了湘西民居特色和现代建筑工艺。它以灰色为主色调，大量采用木结构，古朴典雅。黄永玉博物馆建筑面积4000多平方米，分为5个展厅，展示黄永玉近期作品及藏品200余件。湘西自治州博物馆 湘西自治州博物馆位于吉首市芙蓉岗公园内，距市中心1.5公里。湘西土家族苗族自治州博物馆（中国民族博物馆湘西分馆、湘西自治州非物质文化遗产博物馆）成立于1957年11月，是湖南省唯一的地方性国家三级少数民族博物馆，也是湖南省唯一的国家级少数民族博物馆。第一批国家民委委员。名字全国民族团结进步教育基地是区域性旅游景区。

矮寨大桥飞在空中，穿过白云。望着长桥，笼罩在变幻莫测的浓雾之中，半隐半现，显得朦朦胧胧，宛如一座空中宫殿。我不禁感慨万千，想起了毛泽东的名句“桥飞南北，鸿沟变通途”。矮寨大桥不愧为山野间的传奇，不愧为世界级的人体工程奇迹。在这里你看到的不仅仅是风景，更是挑战人们的想象力！

矮寨公路，鬼门关一条曲折的怪路

下了新桥，来到老路，到达谷底矮寨，我们走上了被誉为“中国奇葩公路”的矮寨公路（G209 N国道）。矮寨大桥是一奇观，矮寨公路也是一奇观。这条高速公路有什么奇怪的？原来，整个矮寨公路只有6公里长，水平距离只有1000米，但垂直高度却有440多米，整个山体的坡度达到70°。在这样一个特定的空间里，高速公路不得不多次转弯，形成13个尖角和26条几乎平行、重叠的道路。从上往下看，它像一条折叠的带子，一根压缩的弹簧，又像一座陡峭的多级楼梯，给人以极大的视觉震撼。

2019湖南“最美科技工作者”，湖南省交通水利建设集团党委副书记、总经理胡建华。湘西最美矮寨大桥的设计者不是别人，正是胡建华。

您好，如果是正规高速公路路线，是不会经过的。从长沙到重庆全程在750省道周围，如果要经过矮寨桥，就得经过吉首。整个路线将长60公里。由你来权衡。

湘西矮寨以木屋为主，依溪流山而建，以别致的悬楼角楼为主。

矮寨大桥又名矮寨特大吊桥，位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇，距吉首市约20公里。是国家规划的八条重点公路之一——长沙至重庆通道湖南段的济（寿）茶（洞）公路是重点工程。该工程为双层公路及观光通道桥、四车道公路桥。桥型规划是钢桁梁单跨悬索桥，全长1073.65m。悬索桥主跨1176m，创造四个世界第一，极大改善湘渝两省市的交通状况，对于连接两省市乃至中西部地区具有重要意义。

建设历程

启动

矮寨特大悬索桥是钢桁梁单跨悬索桥。大桥两端直接与隧道相连，采用双向4车道高速公路。根据公路标准，设计速度为80公里/小时，设计车辆荷载为公路1级，桥面设计风速为34.9m/s。峰值地震加速度为0.05g，地震反应谱特征周期为0.35s。路基宽度24.5米，桥梁总长约1073.65m，悬索桥主跨1176m。矮寨吊桥工程起始预算7.9亿元，实际竣工费用15亿元。

2007年10月，矮寨特大型悬索桥开工建设。桥面宽24.5米，主跨1176米。是济岔高速公路重点工程、渝湘高速公路大动脉。这也是中国国家高速公路网编号G65的控制性工程包茂高速公路。

施工

2010年3月28日9点10分，矮寨特大吊桥茶洞岸飞艇开始起降，拉着先导缆绳矮寨特大悬索桥。穿过峡谷。十五分钟后，飞艇成功将引航缆拉至对岸的巨型桥塔。虽然先导电缆的直径只有1毫米，但它可以承受重量可达450公斤。它是一级绳索的引导缆。通过引导绳，牵引绳逐渐变大。二级钢丝绳直径将减至6毫米，其次是直径9毫米、16毫米、22毫米的钢丝绳。每一层都将被扩大以完成桥梁的主体结构。从桥的一侧拖到另一侧。飞艇成功穿越1176米跨度的德夯大峡谷，将矮寨特大悬索桥先导缆从茶东岸引至吉首段，进入主缆施工阶段。

2010年7月中旬，大桥完成猫道架设及验收。

2010年10月20日，在建矮寨特大悬索桥主缆最后一根索股架设完毕。

2011年8月20日上午，随着最后一颗铆钉安装到位，湘西矮寨大桥钢桁架，被誉为“世界峡谷中跨度最大的钢桁架吊桥”正式合龙。这标志着大桥主体工程全部完成。

通车

2012年3月31日，矮寨大桥正式通车，长沙至重庆高速公路全线竣工。

2012年4月，第一根钢桁架梁竖立起来。 9月底，桥面铺设完成。

吉首是湖南省湘西土家族苗族自治州地级行政区首府。该市东南与泸西县接壤，西北与花垣县接壤。吉首的红色景区有以下几个。分别是：矮寨大桥、前州古城、德夯大峡谷、芙蓉镇红色景区、凤凰古城景区、流沙瀑布景区、矮寨悬崖栈道等红色景区c 点.点。

这意味着长沙至重庆高速公路矮寨大桥（2张）将由北向南贯通，将改变湘西落后的交通状况，加强与重庆、贵州等地的联系。湘西省市的联系使湘西能够很好地融入全省4小时经济圈。