船员服务簿、海员证书、海船船员适任证书、健康证明、国际疫苗接种证明。

根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部。大副、轮机长和乘务长分别被任命为部门负责人。客轮上，事务部并入客运部，由客运总监担任部门负责人。船长是船舶的领导者，全权负责驾驶和管理船舶。

中国政府规定，船长、引航员、轮机长、工程师、电工、无线电操作员等必须持有发证机关颁发的海船（或内河船舶）船员适任证书，并且其他船员必须经过相应职业和技术培训。

海员是航行于海上的船舶工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。高级海员分为管理级和操作级：管理级：船长、轮机长、大副、大管轮、政委（仅限中国）；操作级：二副、二管轮、三副、三管轮。普通海员也称支援级水手长、轮机长、一等水、二等水、轮机员等，还包括厨师、文员等。现在国内沿海大部分船舶还设有乘务员一职，又称管事员。船东代表，应为管理层。海员不仅要有强健的体魄和熟练的专业技能，还要有良好的心理素质、较强的环境适应能力和应对突发事件的能力。情况。海员职业对从业人员的职业素质要求非常高。

申请船员适任证书五要点

1.需要专业教育和培训

1. B、C 级船员声明及 GMDSS 限制作业 持有适任证书的船员应经过主管机关规定的专业培训时数、航海学校的专业培训或相关专业资格。

2.申请500总吨及以上船舶三副、三管轮和GMDSS总操作员，须具有两年以上航海职业教育或航海中专以上学历。

3.申请担任无线航行区域船舶大副、船长、轮机长、大管轮、GMDSS一级、二级无线电子员的船员，必须具有高等教育学历或航海相关专业的相关学位。专业大专及以上学历。

2.所需海事资格

1.报考B级、C级机械师水手适任证书考试的报考者，取得培训证书后需有6个月的海事实习资格（航区：无限航区、近海航区、沿海航区均可）。

2.申请三副、大管轮适任证书的申请人，应持有相应航区船舶值班船员、值班轮机适任证书，并实际在其岗位上任职满12个月（新发文件：适用于沿海航区及以上）。

3.申请大副、大管轮适任证书的，应当持有二副和大管轮适任证书。d 相应航区、船级大管轮，实际任职满12个月。

4.申请船长、轮机长适任证书的，应当持有相应航区、船级的大副、大管轮C级适任证书，并实际任职满18个月。

5.申请扩大航区考核评价的申请人，应当持有比所申请船舶低一级的同一船舶等级和职位的适任证书，但实际担任该职位满6个月。 。

6.申请增加吨位、功率考试的，评估人员应当持有比所申请吨位、功率低一级、同一航区、同一岗位的吨位、功率适任证书，并实际任职满12年。次月亮。

7.托同时申请扩大服务区域和提供吨位、功率的人员，应持有低于申请服务区域、吨位、功率级别的同一职位适任证书，并实际担任该职位18次。月亮。

3.需要专业培训

1.申请B类、C类、船员、机械师必须接受正规培训单位为期6个月的专业培训，其中必须接受海员培训“基本安全”和“驾船掌握”专业培训。

2.报考客船乘务员或船舶厨房工、电工的，需接受10天左右的海员“基础安全”专业培训。客船乘务员还需要接受“客船专业培训”。

3.报考特种船舶（油船、化学品船、液化气船）船长、驾驶员、轮机师、水手、机械师的人员st还接受“特殊专业”培训。

四．需要海上实习

1. B类、C类船员和机械师在取得《考试证书》（远洋、沿海可用）后，必须经过6个月的海上实习。

2.取得各类三副、三副考试证书的海员，必须在船上担任水手、机械师实习12个月后，才能换取适任证书。

3.获得“特殊专业”培训后，杂货船或客船船员需要在特种船舶（油船、化学品船、液化气船等）实习三个月，才能换取特殊船舶船舶适任证书。 。

5.需要有安全记录

无论何种类型的船员，在海事工作中如果发生任何失误或责任事故，经海事部门确认后主管部门根据表现和事故情况，决定是否可以申请各种适任证书。

申请适任证书时不能做的五件事

1.机械师、水手不能直接报考驾驶员、轮机员

根据《中华人民共和国海事船员适任资格》《考试、评价和发证规则》取得船员、轮机员适任证书和想要报考驾驶员和工程师考试的必须具有航海中专以上学历或接受过两年航海相关专业职业教育。

2.持有D类适任证书的驾驶员和轮机员申请C类适任证书有限制

根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评定和发证规则》及国家海事局文件主管当局要求持有D类适任证书和申请C类适任证书的人员必须具有航海中专以上学历或者接受过两年航海职业教育。 （1998年8月31日前取得D类适任证书者，不受学历限制）。

3.持有内河渔业船舶适任证书的驾驶员、工程师对申请C级适任证书有意见（1998年8月31日前取得内河渔业船舶适任证书） 申请认证者暂不受学历限制存在）。

根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评定和发证规则》及相关文件规定，内河渔船驾驶员、轮机人员必须具有中专学历航海专业或二年以上相关专业受过航海专业职业教育的人员，方可申请相应的C级适任证书。

四．未经专门培训，实习生不能上特种船舶工作

无论持有何种类型的适任证书，都必须经过专门培训才能上特种船舶工作。通过资格认证后，必须通过定期实习，才能在特种船舶上服役。一般情况下，实习时间为3个月。

5.五年内海事服务资格不足12个月的，不能换发新证书

根据《中华人民共和国海事船员适任考试、评价和发证规定》要求》，持有适任证书者须具有至少12个月对应适用范围的海事服务经验适任证书中注明五年内有良好的安全记录，方可换发证书。

1.船长：负责船舶的安全运输、生产和行政管理，对公司经理负责。

2.大副：负责甲板日常工作，协助船长安全生产和船舶航行，兼任航行值班；负责货物装卸、运输及甲板维护；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责制定货物配载计划和维修计划；举办安全月活动及相关安全工作。

3.轮机长：负责全船机械、动力、电气设备的技术负责人。全面负责生产、行政管理工作发动机部门的管理；检查发动机部各项规章制度的执行情况，保持各种设备处于良好的技术状态。

4.轮机长：在轮机长的领导下，参与机舱值班，维持机舱正常工作秩序；负责推进装置及附加设备、锅炉、润滑冷却、燃油、启动空气、超重动力及应急设备的使用和维护。

5.二副：履行航行、靠泊规定的值班职责；负责导航仪器、舵机等驾驶设备的正确使用和日常维护；负责航海图书资料、通知及日常管理及纠错工作，以及各项记录的登录。

6.三副：履行航行、靠泊所需的值班职责；负责日常管理和维护e 救生和消防设备。

7.二管工程师：履行值班职责，负责辅机及其附属系统、应急发电系统及油箱、输送泵、油分离器、空压机、油水分离设备及废油箱的使用和维护工作。

8.电气主任：负责船上所有电气设备。主要职责是电路板维修和电气设备维护。

9.三管轮机：履行值班职责，负责辅锅炉及其附属系统、各类水泵、甲板机械、应急设备及各类管道系统。

10.文员【管家】：具体负责全船的生活服务；办理相关进出港手续及相关旅客运输工作。除客船外的船舶通常由三副负责。

11.博苏n：在大副的领导下，具体负责木匠和水手的工作；对锚、缆索和装卸设备进行维护和修理工作；带领船员做好涂装、风帆、缆索、高度以及船上起重、操舵等造船工作。

12.木工：进行木工及相关航行维修和保养工作；负责锚机的操作和维护；负责淡水舱、压载舱、植物油舱的计量和维护。

13.易水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板维护工作。

14.二水：开展电缆、收放舷梯、甲板等各项技术工作。

15.机械师：在工程师的领导下，对机舱及机械设备进行检查和维护。

16.服务员（前台）：负责卫生生活场所的清理、生活用品的维护和接待工作。

17.厨师：负责船员的膳食。

水手们不建议女性去上班。

主要看是什么类型的船，比如普通的游轮，女水手很常见。

但是如果是长距离航行的大型货船，或者是运输石油的油轮，或者是运输天然气的幸运船。

船上女性船员相对较少。主要原因是船上生活太单调，船员相对较少。每个人都有自己的工作，没有多余的人员。

我今年26岁，招生官联系我说我可以在海上做服务员。要求不高，待遇很好。为什么你认为这不会让我快乐？安全，还有可能您可能会感到被欺骗。大多数人不会游泳

服务员比较好听的职业称谓是服务员

服务员是指在船上服务的人在固定地点、一定范围内提供服务。有男人。服务员也有女服务员

服务员的基本职责是迎接和招呼顾客，提供各种相应的服务，解答顾客的询问，为顾客解决问题，以最好的情感和态度对待顾客。情绪不稳定

你提到的东西可能仍然存在，如果存在的话，它很快就会退役。 1999年之前，有一对夫妻一起做船员，皮在同一条船上，他的妻子做服务员的丈夫有的是服务员，有的是厨师，有的是水手，或者是飞行员和工程师。我告诉你的是一个真实的故事。事情发生在大连航运公司的一艘客轮上。当时，这些普通客船服务于大连至烟台、龙口、天津、忧、威海往返，如果你目前20岁到30岁，夫妻俩现在都快退休了。现在可能是这样，也可能不是。确实，这对夫妇都是海员。

海员是做什么的？什么是海员？他们做什么？

1.海员综合知识问答

1．什么是海员？谁是海员？

答：在海船上工作的人员统称为海员。海员分为高级海员和普通海员两类。在船舶上从事管理工作的海员称为高级海员，又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。在船舶上协助高级海员执行特定任务的海员称为普通海员，也称为普通海员。现在称为工人海员。

2. A、B、C类海员如何划分？

答：海员通常根据航线分为A、B、C、D类。 A类海员可以环球航行，又称国际海员； B类海员可以在东南亚等沿海地区航行，属于区域海员； C类船员可以在沿海航区航行； D类海员可以在沿海地区航行。 2、船上组织系统

远洋货船一般都在10000吨以上，船舶的船员容量一般为19-24人。除船长、政委外，还有高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部和轮机部。各部门内部有明确的分工。

1.甲板部。主要负责船舶航行、船体维护航行期间的货物积载、装卸设备以及货物护理；负责导航仪器、信号设备、导航图书资料、通讯设备等设备的驾驶；负责救生、消防、堵漏设备的管理；负责储罐、锚、系泊线和装卸设备的一般维护；负责货舱系统和舱外淡水、压载水和污水系统的使用和处理。

2.发动机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理、使用和维护；负责全船电力系统的管理和维护。

3.事务部。主要负责全船人员的膳食、日常服务和财务工作。

3.船上人员的职责

人员岗位职责可分为三个层次：

1．管理层级

⑴船长：何船长是船舶的领导者，负责船舶的安全运输、生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要任务包括带领全体船员执行国家政策、法律法规和公司下达的各项指示、规定；高质量、全面完成运输、生产等任务，最大限度地保障船舶和生命财产安全，充分发挥船舶正常航行和作业的作用。运输货物；严格遵守国际公约和地区法规，承担应有的国际义务；遇到突发事件，果断、稳妥地处理各项事务。

⑵ 大副：负责甲板日常工作，协助船长做好安全生产工作船舶航行，兼作航行值班；负责货物装卸、运输及甲板维护；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物配载计划和维护保养计划；举办安全月活动及相关安全工作。

⑶ 轮机长：全船机械、动力、电气设备的技术负责人。全面负责发动机部门的生产及行政管理工作；检查发动机部各项规章制度的执行情况，保持各种设备处于良好的技术状态。

⑷ 轮机长：在轮机长的领导下，参与机舱值班，维持机舱正常工作秩序；负责推进装置及附加设备、锅炉、润滑和冷却、燃油、启动空气、超重动力应急设备的使用和维护。

2.操作级

⑴二副：履行航行、靠泊所需的值班职责；负责导航仪器、舵机等驾驶设备的正确使用和日常维护；负责航海图书资料、通知及日常管理和订正工作，以及各种记录的登记。

⑵三副：履行航行、靠泊要求的值班职责；负责救生、消防设备的日常管理和维护。

⑶二管工程师：履行值班职责，负责辅机及其附属系统、应急发电系统及油箱、输送泵、油分离器、空压机、油水分离设备及废油罐。使用和维护工作。

⑷三管工程师：履行值班职责，负责辅助锅炉a及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管道系统。

⑸ 文员【管家：具体负责全船的日常生活服务；办理相关进出港手续及相关旅客运输工作。

⑹ 无线电员【无线电操作员：负责船舶无线电通信和无线电导航仪器设备的技术管理。

3.支援层面

⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手的工作；对锚、缆索和装卸设备进行维护和修理工作；带领船员做好涂装、航海、航空、舷外、起重、操舵等划船工作。

⑵ 木工：进行木工及相关航次维修保养工作；负责锚机的操作和维护；负责测量和淡水舱、压载舱和植物油舱的维护。

⑶沂水：执行操舵、航行值班及日常甲板维护工作。

⑷二水：进行电缆、收放舷梯、甲板部门的各项技术工作。

⑸机械师：在工程师的领导下，进行机舱及机械设备的检查、维护工作。

⑹服务员（前台）：负责生活场所的卫生、生活用品的维护及接待工作。

⑺厨师：负责船员的膳食。

火车到大连港进船（船上有铁轨），然后船开到烟台，火车从船进入烟台

需要一日三餐。有些船上没有服务员，厨师就得洗碗、打扫餐厅。