国贸：国际贸易。对外贸易：对外贸易。

1.范围不同：国际贸易是从整个世界的角度来看，而外贸是从某个国家的角度来看。中国产品出口到国外只是国际贸易或对外贸易的一小部分。国际贸易或对外贸易不仅包括产品的进出口（不仅仅是出口）（或有形贸易），还包括无形贸易，如技术进出口、服务等。贸易等。国际贸易是指货物和服务的国际转移。国际贸易也称为世界贸易。国际贸易包括进口贸易和出口贸易，因此有时也称为进出口贸易。对外贸易，又称“对外贸易”或“进出口贸易”，简称“对外贸易”，是指货物、劳务和贸易的交换。d 一国（地区）与另一国家（地区）之间的技术。 3、风险不同：国际贸易的风险比国内贸易的风险大。商品交换离不开竞争，自然也存在相当大的风险。但相比之下，国际贸易的风险更多、更大。表现为信用风险、经营风险、价格风险、汇率风险、运输风险和政治风险。延伸资料： 国际贸易的分类 国际贸易可分为 1.进口贸易（import Trade）：将其他国家的商品或服务引入该国市场进行销售。

2.出口贸易：将本国的商品或服务出口到其他国家进行销售。

3.转口贸易：A国的货物经过C国境内运到B国市场，在B国市场上销售。对于C国来说，就是转口贸易。由于h由于过境贸易对国际贸易的影响较大，世贸组织成员国之间不从事过境贸易。进口贸易和出口贸易是指每笔交易的双方。对于卖方来说，是出口贸易，对于买方来说，是进口贸易。另外，进口到该国的货物再次出口时，称为再出口；当出口到国外的货物重新进口到该国时，称为再进口。按货物形态，国际贸易可分为 1、有形贸易：以实物形式进出口的货物。例如，机器、设备、家具等都是实物形式的商品，这些商品的进出口称为有形贸易。 2. 无形贸易：没有实物形式的技术和服务的进出口。专利权转让、旅游、金融保险公司跨境提供服务等都是没有实体的商品。其进出口称为无形贸易。根据生产国与消费国之间的贸易关系，国际贸易（无论是否有第三国参与）可分为 1.直接贸易（Direct Trade）：指商品生产国与商品消费国买卖的行为货物不经过第三国。贸易的出口国一方称为直接出口，进口国一方称为直接进口。 2.间接贸易（Indirect Trade）和转口贸易（Transit Trade）：是指商品生产国和商品消费国通过第三国买卖商品的行为。在间接贸易中，生产国称为间接出口国，消费国称为间接进口国，第三国称为转口贸易国。第三国搞的是再出口拉德。按贸易内容分为：服务贸易、加工贸易、商品贸易、一般贸易。按贸易参与国数量分为：双边贸易和多边贸易 1、双边贸易是指两国在双边结算基础上达成的协议。贸易。在这种类型的贸易中，各方为一方的出口支付另一方的进口费用。这种方法主要在实行外汇管制的国家实行。此外，双边贸易还泛指两国之间的贸易。 2、多边贸易又称多边贸易，是指三个或三个以上国家通过协议在多边结算基础上进行相互交易的贸易。显然，在经济全球化趋势下，多边贸易更加普遍。

服务贸易是我纳入对外贸易。对外贸易是指与国外进行的一切经济贸易往来，包括商品贸易和来料贸易。加工贸易当然也包括服务贸易。服务贸易主要指金融、旅游、文化教育、影视、IT产品外包、科技转让等，属于服务贸易范围。

以服务业为主要投资主体，通过外商直接投资获取投资收益的过程，就是服务业外商直接投资。根据该标准，除传统的股权控制方式外，服务业广泛采用的许可、管理合同等投资方式也纳入服务业直接投资范围。

所有权优势是指拥有的优势f 从事国际服务贸易的企业的服务质量、服务范围、规模经济、技术与信息、声誉与品牌、人力资源与创新能力等。

2013年9月18日，华瑞公司委托原中国银行辽宁省分行出具了以杜罗公司为受益人的单据，编号GC0481113001828，按照合同金额为人民币69561809.60元。袁某涉案履约保证书。后经双方一致同意，担保金额变更为人民币101,053,407元。此后，华瑞公司按照合同规定完成了合同范围内的工作，并因提前交付，杜罗公司向其支付了相应的奖金。

广义的国际贸易结构（Composition of Trade）主要是指构成一定时期内的贸易中的货物贸易和服务贸易，一般称为贸易结构。

狭义的国际贸易结构主要是指一定时期内货物贸易中各种商品的构成。一般称为商品贸易结构。

1.对外贸易结构是指一国在一定时期内货物和服务贸易额占其贸易额的比重。

2.国际贸易结构是指一定时期内货物贸易量和服务贸易量占国际贸易总额的比重。

3．外贸商品结构）是指一定时期内一国进出口贸易中各类商品的构成，即某一类别或商品的进出口贸易额占整个进出口贸易额的比例，以份额表示。

扩展信息：

剑潭g在近日举办的“2019中国国际服务贸易交易会·世界500强企业CBD高峰论坛”上表示，2018年我国知识密集型服务进出口总额比上年增长20.7%远高于服务贸易整体增速，占服务贸易进出口的比重比上年提高2.5个百分点。

同时，旅游、交通、建筑三大传统服务贸易领域进出口总额比重比上年下降2.2个百分点。

在结构优化的同时，我国服务贸易规模不断扩大。马建堂表示，2018年，我国服务贸易进出口总额突破5万亿元人民币，同比增长11.5%，连续五年位居世界第二。

马建堂认为，我国服务贸易虽然快速发展，但与发达国家仍有一定差距。具体表现为服务贸易逆差较大，传统产业比重高、水平低，规模有待进一步扩大。

他表示，在服务业开放中，中国将更加注重为服务业开放提供制度保障、新技术革命成果应用、保障服务业发展。知识产权和市场主体的作用。

世贸组织《服务贸易总协定》规定，服务业包括商业、销售、运输、建筑、旅游等12大行业。工业、金融业、教育业、通讯业、医疗业健康产业、环境产业、文化体育娱乐业等服务业。

其中，业务细分为计算机行业、咨询行业、法律行业、审计、会计、工程设计和城市规划等行业。

无形贸易是“有形贸易”的对称，是指劳务或其他非实物商品进出口所发生的收入和支出。主要包括：

1．与货物进出口有关的一切辅助费用的收入和支出，如运输费、保险费、商品加工费、装卸费等；

2．其他与货物进出口无关的收入和支出，如国际旅费、外交人员费用、外籍人士汇款、专利特许经营费、股息和红利等外国投资汇回的股息、在国外任职的公司或个人的收入和支出等。上述收入称为“无形出口”；上述项目的支出称为“无形进口”。

由于有形贸易需要清关，其金额显示在一个国家的海关统计中；无形贸易不经过海关。办理手续后，金额不反映在海关统计中，而是出现在一国的国际收支表中。

无形贸易不办理海关手续，其金额不反映在海关统计中，而是显示在国家的国际收支表中。

加入世界贸易组织后，我国服务贸易进入新的发展阶段，规模快速扩张，结构逐步优化，跻身世界前列。服务贸易旅游、交通运输等领域跨境服务和服务外包稳步增长，建筑、通信、保险、金融、计算机和信息服务、专营权和特许经营费、咨询等领域跨境服务和服务外包快速增长。 2001年至2010年，中国服务贸易总额（不含政府服务）从719亿美元增长到3624亿美元，增长了4倍多。我国服务贸易出口占世界服务贸易出口的比重从2.4%提高到4.6%，2010年达到1702亿美元，世界第12位上升到第4位；我国服务贸易进口比重由2.6%提高到5.5%。 2010年达到1922亿美元，从全球第10位上升至第3位。

中国全面参与和推动全球经济治理机制改革。中国政府积极倡导“平衡、普惠、共赢”推动多边贸易体制改革，努力推动建立公平公正的国际经贸新秩序。作为快速发展的发展中大国，中国积极参与二十国集团领导人峰会、金砖国家领导人会晤、多哈回合谈判等国际对话合作机制，努力承担与自身发展水平相适应的国际责任和国家实力。 。中国不断加强同新兴国家经济、金融、贸易、投资等领域合作，推动国际经济秩序朝着公平、合理、共赢的方向发展。

服务贸易包括：国际运输；国际旅游；跨国银行、国际金融公司和其他金融服务机构；国际保险和再保险；国际信息信息处理、传输、计算机和数据服务；国际信息业务；建筑、工程承包等劳务输出；我国服务贸易增长良好，进出口总额28093.6亿元人民币，同比增长7.3%。其中服务出口13373.1亿元，大幅增长23.2%。

京津冀三省市地理相连、联系紧密、文化相似。它们是我国经济社会发展极其重要的地区。京津冀协同发展上升为国家战略，这是三地特别是河北发展千载难逢的重大历史机遇。旅游产业关联度高、影响力强ng融合，拉动效果突出。这是区域合作最容易启动和实现的领域。在京津冀协同发展过程中，旅游业发挥着重要的桥头堡和排头兵作用。它既是共鸣点、共赢点，也是切入点、突破口。

京津冀地区旅游资源丰富。京津冀地区是我国旅游资源最丰富、比较优势的地区之一。旅游资源不仅数量多、规模大，而且品种全、质量高。该地区拥有长城、故宫、天坛、颐和园、避暑山庄及周边寺庙、明清皇家陵墓等7处世界文化遗产，占近占全国总量的1/5；拥有国家4A级及以上技术人员200余名nic点，占全国总量的10%。占总量的1/10，有深化区域合作的坚实资源基础。

京津冀地区旅游特色互补。京津冀旅游既有同源的统一性和完整性，也有各具特色的差异性和互补性。北京作为首都和全国旅游中心城市，自然、人文、历史等景观优势明显。天津现代文化旅游资源丰富，以现代文化、民俗文化、欧洲古典风情最为著名。河北有山有海，历史底蕴深厚，资源齐全。特别是海滨、岛屿、草原、湖泊、天然冰雪、优质温泉、青山秀水、田园风光，都是各地发展休闲产业的得天独厚的资源。北京和天津。

京津冀地区拥有广阔的客源市场。京津冀地区地处环渤海地区中心，是继珠三角、长三角之后的第三个快速崛起的增长极。区位优势明显，交通通讯便捷。京津冀及周边省份人口4亿，三地私家车保有量已超过1000万辆。市场广阔，潜力巨大。京津冀地区GDP已突破6万亿元，占全国的10.9%。经济基础优势明显。 2013年，京津冀旅游总收入突破8000亿元，旅游总人数达到6.6亿人次，以年均10%以上的速度快速增长。

京津冀区域合作基础扎实。超过近年来，河北把实施“京津战略”作为促进旅游业发展的重要举措。与北京、天津签署了一系列旅游发展战略合作协议，与北京、天津等高铁沿线六省市共同发起制定“京津战略”。港澳高铁旅游营销联盟”联合北京、天津等长城沿线八个省市发起成立“中国长城旅游营销联盟”，并积极参与组织和推广北交会等活动，三地初步建立区域旅游合作机制，拓展旅游市场，加强旅游监管合作，促进旅游产业发展，促进旅游合作逐步形成。打造三地旅游经济圈，为京津冀旅游一体化奠定了坚实基础。 。

京津冀旅游协同发展具备良好基础和条件，成效显着，前景广阔。但仍存在一些亟待解决的问题，主要是：传统行政区域的思想束缚难以突破、缺乏统筹协调机制和统一规划、旅游基础设施特别是交通建设滞后、集约化发展不足等。旅游资源利用不足，整体形象和品牌较差。显然，公共服务体系不健全、产业链不健全等，都需要京津冀三地切实打破自身“一亩三分地”的思维定势，共同努力。公关促进协调发展。

一、建立健全协调配合机制

协调联动合作机制是京津冀协同发展的重要保障。京津冀旅游合作起步早、进展快，但尚未形成统筹协调、联动​​的长效机制。三地要主动出击，共同推动成立京津冀旅游协同发展领导小组，完善京津冀政府间沟通平台，建立京津冀旅游协调定期会议制度。河北省及相关市县参与，研究确定区域旅游合作战略、方针和机制，协调解决区域旅游发展合作中的重大问题。与此同时此次，我们将共同制定和完善京津冀旅游协同发展相关政策，制定合作发展的规则和标准，进一步推动区域旅游更大范围、更高水平的合作与交流。等级。

二、加强统筹规划和顶层设计

推动京津冀协同发展，必须坚持规划先行、抓好规划顶层设计。三地的旅游资源有一定的相似之处，但也存在很大的差异。只有统一整合、规划对接，才能进一步提高整体吸引力和竞争力。在资源普查的基础上，三地可共同编制《京津冀旅游协同发展规划》，根据不同资源特点，统筹规划功能定位和结构布局，明确京津冀旅游协同发展规划。大力发展旅游市场建设、公共服务设施建设、人才队伍建设。目标是通过有效整合，打造多元化旅游产业，实现优势互补、协调发展。同时，尽快制定河北省对接京津市场专项规划，使河北更快更有效对接京津旅游市场，加快河北旅游业发展。

三、建设旅游综合交通体系

建设旅游综合交通体系是区域旅游协调发展的基础。目前，三省城市与重点景区之间的道路建设相对滞后。死胡同多，部分路段堵车严重，道路等级低。不能满足快捷、便捷的现代旅游交通的需要，京津冀旅游业受到影响。总体发展较快。要顺应京津冀协同发展大势，着力构建区域综合交通体系，加快形成适应旅游发展要求的现代立体交通网络。推动开通北京、天津至我省主要旅游城市的旅游列车，并在旅游旺季增开三地间旅游列车或增加游客座位。努力形成三地旅游直通车网络体系，共同推动三地旅游集散中心开通外地旅游直通车，构建城际旅游公共交通网络，打造“京津” ——河北公交旅游圈。”

四．共同塑造区域旅游精品rand

特色鲜明的区域旅游品牌是京津冀旅游协同发展的重要抓手。三地要大力开展区域旅游联合推介，联合推出精品旅游线路，联合策划组织旅游推介活动，联合参加旅游展会，联合举办旅游节庆，联合在重点客源市场开展联合促销建立国内外一体化体系。转变宣传格局。河北将重点融合节庆活动，与京津合作，整合张北草原音乐节、衡水湖马拉松等区域赛事，打造具有全国乃至国际影响力的文化旅游品牌。搭建京津冀旅游宣传营销平台，推动京津冀媒体开设京津冀旅游综合栏目。三地在三地旅游网站设立京津冀旅游版块，支持地区旅行社、景区、酒店等企业共同建立旅游营销合作联盟，鼓励深度合作策划包装产品、跨省联合促销、互派旅游团队等。

五、构建高效便捷的公共服务体系

强化服务意识，优化发展环境，是京津冀旅游协同发展的重要保障。加快建立一体化旅游公共服务体系，共同制定适应京津冀旅游产业发展需求的旅游咨询服务、标识系统等旅游公共服务设施建设标准，加快完善旅游集散地岑旅游公共服务体系建设将自助游公共服务标准化、一体化。探索出台区域旅游惠民便利政策，加快跨省旅游网络平台互联互通，开通远程网上预售门票系统，积极推动“京津冀旅游一卡通”全面发行和使用，推广统一旅游套餐，实现京津冀区域旅游市场一体化。

对于河北旅游业来说，京津冀协同发展是一次重大的、前所未有的历史发展机遇。我们要抓住机遇、借势发展，努力取得更大成绩。只要三地加大统筹融合，加强密切合作，促进协调发展，就一定能够实现三地共同发展。一定能够把京津冀地区建设成为中国最具吸引力的旅游目的地，带动区域旅游业特别是河北旅游业新一轮快速增长。重要的发动机。

国际服务贸易模式有何不同（货物贸易属于实物贸易）：

1．实物对外贸易是有形产品

2．服务外贸不是有形货物

3．服务贸易可以通过互联网等方式进行，而实物贸易则必须委托物流公司。

4.实物贸易存在物流风险，服务贸易不存在物流风险。

5.实物贸易的FOB价格和CIF价格存在差异，而服务贸易的两者价格基本相同。

联系：

服务贸易与货物贸易的关系：

由于服务贸易和货物贸易各有发展，它们的特点不同，发展的时期和时期也不同。阶段性不同，两者的关系也不同。因此，从国际贸易长期发展趋势来看，服务贸易与货物贸易之间的关系错综复杂。不过，我们可以选择几个不同的角度来概括。

从几大经济体之间的贸易总量来看，服务贸易与货物贸易存在相互促进、相互依存、相互制约的联动关系。

即货物贸易的发展促进服务贸易的发展，反过来服务贸易的发展对货物贸易的发展起到强有力的支撑作用。如果两者其中一个的发展受到限制，另一个就不会发展得很好。

从服务贸易和货物贸易的内部结构来看，两者之间存在结构性变化关系。两者相互诱导。货物贸易整体结构的发展带动了服务贸易相应部门的结构发展。但如果货物贸易部门进行重大调整，相应的服务贸易部门必然会受到较大影响。

扩展资料（货物贸易和服务贸易相关知识介绍）：

货物贸易：

货物贸易又称有形（商品）贸易（Tangible Goods Trade），用于交换的货物主要是以实物形式表现的各种实物商品，是有形贸易。国际贸易中的商品种类繁多。为了便于统计，联合国秘书处起草了1950年版的联合国国际贸易标准分类（SITC），并分别于1960年和1974年进行了修订。

服务贸易：

服务贸易是一种贸易活动一国法人或者自然人在其境内或者进入他国境内向外国法人或者自然人提供服务的行为。主要方式有：从一成员境内向另一成员境内提供服务；在一成员境内向任何其他成员的消费者提供服务；

一成员的服务提供者在任何其他成员境内提供服务。商业存在提供服务；一成员的服务提供者以自然人形式在任何其他成员境内提供服务。

参考链接：