新加坡被誉为“东方十字路口”，地理位置非常重要。位于东南亚中部，北与马来半岛仅隔1.2公里宽的柔佛海峡。两侧有堤道相连，交通便利；南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。它是南海、爪哇海和马六甲海峡之间的交通要道。它是太平洋和印度洋之间的重要水道，也是东南亚国家之间、东西方之间、亚洲与大洋洲之间的海空交通枢纽。新加坡港深而宽，地处低纬度，风暴罕见，潮差很小，无沉积物。是世界一流的天然良港。历史上，它已发展成为过境东南亚和东亚大部分地区的商船转运枢纽。圣和西。车站和货物配送中心。新中国成立后，新加坡充分利用东方十字路口的有利地理位置和优良港口条件，在原有基础上积极完善和扩建港口，大力发展港口仓储业务、金融和航运业。与港口密切相关并服务于港口的保险。商业等，使这个自由港能够得到更大的发展。新加坡倡导“立商立国”，贸易区域遍及全球。以前主要以转口贸易为主，现在主要以本地产品出口为主。对外贸易收入已成为国民经济收入的重要来源。新加坡港现为东方第一大港，进港船舶注册吨位位居世界第二，仅次于荷兰鹿特丹港。在继续落实的同时为了实现自由贸易和扩大港口业务，新加坡在过去二十年大力发展制造业。为了配合航运业的发展，国家因地制宜有选择地发展加工业。由于船舶和飞机所需燃油数量和品种的增加，以及日本和东南亚日益多元化的石油消费需求，新加坡利用了其位于西亚和东南亚原油产区之间的优势。东方石油消费地区大力发展炼油和石化工业，目前有大型炼油厂7家，日原油加工能力相当于东南亚炼油总能力的40%。炼油工业占全国工业总产值五分之二以上，新加坡已成为世界重要石油生产国之一伊尔炼油中心。与此同时，国家还积极发展造船、修船、海上钻井平台等海洋产业。目前全国有50多家造船厂。是东南亚的修船和造船中心，也是世界海上钻井平台生产中心之一。 20世纪70年代末，新加坡经济发展遇到了一定的困难，如劳动力缺乏、以劳动密集型产业为主的出口产品竞争力减弱等。该国政府迅速开辟了发展经济的新途径。 1979年以来，致力于实施“第二次工业革命”，发展资本密集型、技术密集型、高附加值的新兴产业。其中，电子工业发展最为迅速。目前该部门占制造业总产值第二大比重，仅次于石油工业工业，主要生产集成电路、计算机及其零部件。计算机已进入国民经济的各个领域，产品大量出口，进入欧美等发达国家市场。新加坡已成为东南亚的“硅谷”。新加坡没有名山大川，没有著名的历史古迹，但它充分利用热带岛国风景和东南亚航运中心的有利条件，在境内开辟旅游区，美化和建设旅游设施。注重城市环境卫生，整洁市容，广泛种植花草树木，建设“花园城市”，以一流的服务标准吸引世界各地的游客。 ，使其成为东南亚国际旅游中转站和世界著名旅游中心之一。最近几年，每年接待外国游客二三百万人次，旅游收入每年达6亿美元以上，成为重要经济收入来源之一。由于新加坡在东南亚的地位和繁荣的经济，使其成为东南亚的美元市场，许多国际大银行都在这里设立了分行。从银行数量和总资产来看，新加坡已与伦敦、香港、纽约并称为世界四大金融中心。

“东方的十字路口”——科伦坡 科伦坡是斯里兰卡最大的港口，也是世​​界上最大的人工港口之一。科伦坡也是斯里兰卡的首都，全国政治、经济、文化中心科伦坡位于凯拉尼河河口，该岛南部海岸面向印度洋，处于东西航线的中间位置，大部分船舶来自亚洲、欧洲、东西方非洲在此停靠补给，故有“亚洲门户”、“东方十字路口”之称。