海上丝绸之路 海上丝绸之路（陶瓷之路）是古代中外交通、贸易和文化交流的海上通道。该路主要以南海为中心，起点主要是泉州和广州，因此也被称为南海丝绸之路。马路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国隋朝，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期。这是已知最古老的海上航线。在陆地丝绸之路之前，就有了海上丝绸之路。主要有东海航线和南海航线。海上丝绸之路是古代海上交通大动脉。自汉代起，中国就与马来半岛有交往。特别是唐朝以后，交往更加密切。作为一种沟通方式，最便捷的通讯方式当然是航海，中西贸易也是利用这条水路进行贸易。这就是我们所说的海上丝绸之路。隋唐时期海道运输的主要大宗货物是丝绸，所以大家把这条连接东西方的海道称为海上丝绸之路。到了宋元时期，瓷器逐渐成为出口的主要货物。因此，人们又称它为“海上陶瓷之路”。同时，由于进口货物历来以香料为主，因此也被称为“海上香料之路”。 [编辑本段]东海丝绸之路概况 东海丝绸之路最晚始于周武王灭周建立周朝（公元前1112年）。他将箕子封往朝鲜，从山东半岛的渤海湾海港出发，到达朝鲜。 ，教平民如何在田里织蚕。中国养蚕、缫丝、丝织技术首先通过黄海传入朝鲜。南海丝绸之路是古代中外交通、贸易和文化交流的海上通道。唐宋以后是中外交往的主要通道。它以南海为中心，起点主要是广州和泉州，因此被称为南海丝绸之路。它形成于秦汉时期，发展于三隋时期，盛于唐宋时期，转变于明清时期。这是已知最古老的海上航线。隋唐之前，海上丝绸之路只是陆上丝绸之路的补充形式。隋唐时期，由于西域战乱不断，陆上丝绸之路因战乱而受阻，海上丝绸之路被封锁。相反，丝绸之路出现了。到了唐宋时期，随着我国造船和航海技术的发展，我国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海、非洲大陆的航线相继开通和延伸。海上丝绸之路最终取代了陆上丝绸之路。已成为我国对外交往的主渠道。多年来，海上丝绸之路的主要港口发生了变化。从公元3世纪30年代起，广州取代徐闻、合浦成为海上丝绸之路的主要港口。宋末至元代，泉州超过广州，与埃及亚历山大并称“世界第一大港”。由于明初的海禁和战乱的影响，泉州港逐渐衰落，而漳州月港则崛起。清朝时期，闭关锁国，广州处于闭关锁国状态。“一港通商”的局面长期存在。自古以来，海上丝绸之路路线众多。海上丝绸之路因运输其他货物，也被称为海上陶瓷之路、海上香料之路。海上丝绸之路主要包括东海航线和南海航线两条航线。这条主线的历史比陆上丝绸之路还要悠久。来自东海的航线始于周朝（公元前1112年）建立时。武王派箕子到高丽传授蚕织技术。箕子随后从山东半岛的渤海湾海港出发，经水路抵达朝鲜。就这样，中国的养蚕、缫丝、丝织技术首先通过黄海传入朝鲜。秦始皇（公元前221年）灭六国时，齐、燕、赵等国人民不断携带蚕种、蚕丝漂洋过海来到朝鲜。为了逃避苦役而采用的饲养技术，加速了丝织业在朝鲜的传播。

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