因为它连接着两大洲和两大洋！东南亚是指亚洲东南部地区，我国习惯称南洋。整个地区由中南半岛及其南端的马来半岛和马来群岛（又称南洋群岛）组成，包括越南、老挝、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱东帝汶等11个国家和地区，总面积407万平方公里，占亚洲的1/10；如果包括在内，印度尼西亚是大洋洲的一部分，即伊里安岛的西半部。总面积达448万平方公里。东南亚位于亚洲大陆和大洋洲之间，连接太平洋和印度洋。它的地理位置非常重要。近代已发展成为世界海运、空运的枢纽。南侧的马六甲海峡长1,185公里最窄处宽 37 公里。主航道水深25米至151米，可停靠满载26万吨级船舶。是连接两大洋的主通道，东西交通的枢纽。 。目前，每年通过马六甲海峡的各类船舶多达10万艘。其中，18万吨级以上巨型船舶近2000艘，是仅次于英吉利海峡的世界上最繁忙的海上通道。新加坡位于马来半岛南端，扼守马六甲海峡出口，地处东南亚区域中心。其地理位置特殊重要，历来被称为“东方十字路口”。长期以来，该国在此基础上形成了以转口贸易和港口业务为主的独特经济类型，成为地理位置对经济和地理特征影响的生动例证。自从拉特20世纪60年代，随着世界远洋运输船舶的大型化，出现了一批28万吨级以上的巨型船舶。它们满载时无法再通过马六甲海峡。在此背景下，印度尼西亚中部的龙目海峡取代马六甲海峡成为新兴国际深水航线。该海峡夹在巴厘岛和龙目岛之间。它长60公里，最窄处宽11公里。主航道水深超过160米，足以让任何船舶安全航行。尽管由于地理位置相对偏远，波斯湾至日本的航程延长了三天，但它仍然成为连接两大洋的又一条重要通道。克拉地峡位于印度支那和马来半岛的交界处，是世界上最著名的地峡之一。其宽度为40至48公里，流域高仅75米ve 海平面。近年来，泰国计划在南部地峡东西两侧的卡农和甲米分别建设深水新港。两地有长达180公里的双线公路、铁路和年输送能力5000万吨的石油管道连接。此举将绕过马六甲海峡，使东亚至西亚和欧洲的航程缩短800至2800公里。仅这条石油管道就可以分流马六甲海峡目前1/5的石油运输量，因此具有重大的经济和地理意义。