山西省原平市文化广场图书馆据说还在开放。

您可以询问原平市文化和旅游局。

以原平市文化和旅游局声明为准。

原平历史悠久，也是革命老区，但现在没有大型工厂和矿产资源。昔日的宣岗煤矿已成为同煤集团，铜川地区著名的梨果在整体经济中并没有发挥太大的作用。至于旅游业，现在正在开发新的项目，例如石鼓寺和河滨公园，但名气不是很大。有滹沱河，但土地沙质，产量不理想。总而言之，马马虎虎，算不上有钱。楼主觉得怎么样？

即日起，无疫情县市返山人员外省ISK不再要求48小时内查验核酸检测阴性证明，不再进行现场核酸检测。低进可以在24小时内完成免费核酸检测。

对7天内有高风险旅行史的入境或返回山西人员，给予红码，并接受7天集中隔离医学观察。按1.2.3.5.7逐项进行核酸检测。对一般风险地区返山人员，实行黄码，居家隔离医学观察7天。 1.4.7每次进行核酸检测。对于7天内曾到过低风险地区并返回山西的人员，在到达低风险地区后3天内再完成两次核酸检测，并进行健康监测。

驾车路线：总里程约39.8公里。开始地点：原平火车站 1.从起点正南出发，行驶60米，左转 2.行驶110米，左转进入永兴南路 3.沿永兴南路行驶1.0公里，直行进入永兴北路4. 沿永兴北路行驶1.4公里，右转进入平安东街 5. 沿平安东街行驶990米，右转进入匝道 6. 沿匝道行驶1.6公里，进入直达二广高速。 7、沿二广高速行驶28.0公里。在大营/西凉出口稍右转，进入 8 号匝道。沿匝道行驶 750 米。右转9.行驶5.5公里到达终点（路左侧）。终点：大营温泉旅游度假区

原平是一个发展中县。随着越来越多的人到来，变得越来越繁华，那么哪里来的呢？原平好玩吗？说说原平好玩的地方吧。

其实还有很多地方值得一去，比如林泉寺、和合遗址、朱牌坊等。 林泉寺位于山西省原平市西南15公里处的水油沟村北。山石巍峨，宽阔如画屏，树木遍地，环境幽静。左边是古塔，右边是清流环绕，前面是独仙桥。该寺始建于宋代，明嘉靖年间重修，隆庆、万历年间重修。寺基很高，门前有60多级台阶。台阶上有五间二层的藏经阁。楼阁四周有回廊，楼上设有平座，可供人们坐着眺望远方。技术中心的主厅殿堂已毁，但东西配殿完好。寺前有古塔，平面呈八角形，高约15米。底座与塔身同高，约占塔高的五分之三。腰带两条，雕有莲瓣、人物、花卉；上檐四层。檐很大，塔很急。上面有一颗珍珠。从雕刻图案和技法来看，应为宋代风格。造型独特，在我国塔楼建筑中实属罕见。寺旁东山山顶，钟楼雄伟宽敞，内悬一口巨钟。风吹沙石，谓之不击而鸣。和合遗址位于芮城县黄河东岸和合村附近。属河流湖泊沉积，地势东北高、西南低。沟壑多呈丁字形，与黄河相连。北起都头北沟，南至洞口南沟，13.5公里范围内，共有石器遗址11处，共发现石器6件。原平市旅游公路

108国道起于山西省大同市灵丘县下北泉村，经原平市繁峙县、代县、忻州市新府区，至阳曲县，东山过境公路、太原市武宿区、小店区、榆次、晋中城区、杞县、平遥县、介休市、灵石县、霍州市、洪洞县、襄汾县、曲沃县、临汾侯马市至新绥县、运城市嘉善县至河津市入口处的黄河大桥通出省内，全长837公里。

原平市旅游景点原平市包括天涯山、固阳文庙、固阳关帝庙。

下面对这三个景点进行详细介绍。

1.天涯山

天涯山由天涯峰和莲花峰组成。峰壁陡峭之间，有巨石突出，形似石鼓，故当地人称其为石鼓山。位于天涯山风景区。

位于石鼓山北侧，与其对称的是五峰山。或许是因为五峰山和石鼓山山势险峻，难以攀登，所以人们称五峰山为地角，石鼓山为天涯。

2.涡阳文庙

涡阳文庙始建于元代大德三年，距今已有708年的历史。大成殿占地一亩半。原来占地近2万平方米。这里星罗棋布着哈尔等数百座建筑ls、祠堂、广场、亭台楼阁。它们构造精巧，蔚为壮观，气势磅礴。文庙中轴线上的主要建筑大成殿、蓟门、进士、棂星门、影壁等，至今仍传递出浓郁庄严的文化氛围，保持着独特的文物价值。是原平历史上一处非常迷人的儒家圣地，也是山西省最大的儒家圣地之一。

3.灌阳关帝庙

灌阳关帝庙位于东莞市固阳镇。据碑记，关帝庙始建于明代，重修于清代。关帝庙坐北朝南。原关公殿、戏台、东西配房、圣母殿、三义殿、龙王殿、山门等建筑形成长方形整体平面。

高铁带来极大的方便了人们的日常生活和出行。以前需要一两天才能到达的地方，现在不用坐飞机几个小时就可以到达。八纵八横高铁时代，哪个城市将成为最重要的枢纽？

现在，我们来看看中国十大“米字形”高铁枢纽城市。

【第一名：郑州】

郑州米形高铁网素有“火车拉动的城市”之称，地处中原，陇海、京广两大干线在此交汇，沟通着来自全国各地的货物。东、西、北、南十几个省份。郑州在共轨时代的辉煌无与伦比。

【第二名：西安】

在西安米粒状高铁网络时代，西安安枢纽地位弱于兰州，仅连接陇海线一条主干道；在“四纵四横”的时代然而，进入“八纵八横”时代后，西安已成为路桥通道、湖南通道、包海通道三大干道的交汇​​处。

[第三位：合肥】

合肥米字形高铁网“十一五”之前，贯穿安徽省中心的铁路干线较少，覆盖范围较小主要干线铁路基本贯通安徽周边，皖铁路只是一个过境交通节点，看起来像一段段“盲肠”，合肥尚未形成铁路枢纽。

[第四位：武汉]

武汉M型高铁 武汉枢纽始建于1899年，1957年武汉长江大桥建成，连接了原来的平汉、粤汉铁路，形成了贯穿南北的交通大动脉，加上邯丹、武武等新线的建设，九、武汉枢纽重庆米字型高铁网络的地位和作用越来越重要。

【第五名：重庆】

重庆高铁主线普轨时代的米字型高铁网络以“五纵三横”为特点，重庆没有与任何干线直接相连。进入“八纵八横”时代后，重庆已成为沿江三大干线、厦渝通道、包海通道的交汇点。

【第六名：成都】

成都米字型高铁网络 共同铁路时代，成都是西部最大的铁路枢纽，“八纵八横”时代，成都成为主要沿江三大干线的交汇点，地位再次巩固作为西部地区的铁路枢纽。

【第七名：贵阳】

贵阳的米字形高架高铁网络东接贵阳至荆楚，西接云南、缅甸，北接巴蜀，南接广东、广西。是西南五省市的地理中心。早在20世纪70年代初，川黔、湘黔、黔贵、贵昆4条铁路就在贵阳形成了西南地区第一条铁路。一个铁路十字路口，让贵阳成为西南地区最重要的铁路枢纽。

【第八位：广州】

2009年以来，广州陆续开通武广高铁、贵广高铁、南广高铁，加上广梅汕高铁、广深港高铁、广珠澳高铁等项目开工建设，广州正在成为华南地区高铁网络中心。

【第九页：长沙】

长沙的稻米状高铁网络 长沙的铁路枢纽地位，因株洲分流而一直遥不可及。进入高铁时代后，京广、沪昆两条高铁干线在长沙交汇，标志着长沙成为中部地区高铁枢纽城市。 “十二五”规划中新增的渝厦高铁也途经长沙。

【第十名：北京】

北京米字型高铁网第十名的选择比较犹豫。南京、沉阳、北京、南昌的情况比较相似，最终的决定权还是交给了伟大的首都北京。北京虽然没有北上的高铁，也不是真正的米字形高铁，但基于其国家定位和多个常规高铁的起点，它比其他城市更有理由被选中。d 高铁通道。