为了防治土地沙化，加快沙化土地治理，合理开发利用沙区资源，改善生态环境，保障农牧业生产，促进国民经济发展经全国防沙工作会议讨论研究，就防沙工作的若干政策措施，提出以下意见：

一、

防沙工作要由沙区各级人民政府负责。防沙治沙任务重的省区要在防沙治沙主管部门内设立专门机构和人员，负责本地区的组织协调；重点沙区和荒漠植物集中县区要建立健全基层治理体系。沙站n 负责防沙和植被管护。

2.

国家绿化委员会、林业部和地方绿化委员会、各级林业部门负责荒漠治理和沙区资源开发利用工作。水利、农牧、国土、环保、矿产、能源、铁路、交通、科技等有关部门要密切配合、齐心协力，负责本行业的荒漠化防治工作。

3.

沙漠地区各级人民政府要根据国家治沙工程计划，制定本地区的沙漠防治规划，纳入国民经济和社会发展计划，并积极组织实施。广大各行业人士。

四．

荒漠化公司防治工作必须贯彻“统一规划、分工负责、因地制宜、综合治理、防治并重、治用结合、突出重点、注重效益”的方针。有计划、有步骤、有重点。要切实保护沙区林草植被，禁止乱垦、乱放牧、乱采、乱采。

5.

沙区地方各级人民政府必须划定适宜封沙育林种草的戈壁、沙化土地范围；在动植物资源集中的地区，应当根据情况逐步建立不同类型的自然保护区。

6.

经相关部门批准并征得本人同意治沙主管部门和在沙漠地区从事采矿、石油开发、道路建设等工程建设的部门和单位，必须落实防治措施。荒漠化防治是环境评价的重要组成部分；按照“谁开发、谁保护、谁治理”的原则，人人承担防沙任务，将建设区防沙治沙经费纳入工程预算，确保工程建设与荒漠化防治同步进行。

7.

荒漠化防治资金多渠道筹集，以群众投入劳务为主，国家支持为补充。地方各级人民政府除组织群众投入工作外，还应投入一定数额的资金投入工作。f 每年按照计划要求拨款。有关部门和相关行业每年应筹集一定资金用于荒漠化防治。国家基础设施投资每年也安排一定资金予以支持。

8.

国家荒漠化防治工程被列为国家规划重点建设项目，基础设施拨款按年度安排，逐项管理。

9.

国家每年发放荒漠化防治贴息贷款。 “八五”期间，自1992年以来，中国人民银行每年均作出专项部署，农业银行组织发放1亿元贴息贷款。财政部门提供部分利息补贴，贷款用户也承担部分利息。具体办法由部委另行规定林业部、财政部、中国人民银行、中国农业银行。

10.

国家每年安排一定数额的荒漠化防治资金，主要用于荒漠化防治的技术推广、人员培训、宣传等。该业务费用必须指定用于特定目的。

11.

国家对荒漠治理和合理开发利用荒漠区资源在税收等方面给予优惠。财政部、国家税务局制定了《防沙治沙和合理开发利用荒漠地区资源税收等优惠规定》，将另行发布。

12.

新占用或者征用已进行保护或者治理的沙地，应当向土地管理部门提出申请。部门按照土地法有关规定执行。在批准之前，必须提出申请。征求同级林业主管部门意见；用地单位应当按照规定缴纳土地占用补偿费，该费用全部用于荒漠化防治。具体办法和补偿标准由省、自治区、直辖市人民政府制定。

13.

防沙治沙所需化肥、农药、汽油、柴油、农膜、木材、水泥、钢材等主要生产资料作为重点项目，项目所需资料将纳入优先安排国家物资供应计划。

14.荒漠治理和荒漠地区资源开发利用科技研究项目纳入科技项目计划和专项资金由有关领导部门批准后拨付。各级人民政府和有关部门应当落实优惠政策，吸引和鼓励科技人员到沙区开展科学研究和技术推广。

15.

各级人民政府对在治沙工作中做出突出成绩的单位和个人给予表彰和奖励；对沙区拥有森林、草地、植被等资源的单位和个人，由治沙部门责令限期治理，并按照有关规定追究责任和处罚。

16.

沙漠地区的省、自治区、直辖市人民政府可以制定具体规定并实施根据上述意见，结合具体情况，制定本地区的安置办法。

去年去银川，选择和一群户外小伙伴进行腾格里五湖连续游。总体感觉就一个字——累，在沙漠里连续露营加上徒步穿越近40公里的沙漠还是挺满足的，不过连续几天下雨，晚上沙漠里的温度实在是太让人窒息了。庆幸的是，昨晚的星空并没有让人失望。所以我告诉自己，如果有机会我一定会再来腾格里，但不要那么辛苦。还有马爸爸欠我的梭梭树，大片的胡杨林，或者神奇的荷兰岩画。除了户外的挑战之外，还有很多值得去的地方，所以我们这次的行程就来到了柳瓦沙漠。

沙漠治理的关键是防风固沙，保护现有植被，在沙漠地区有计划地种植沙生植物，打造固沙林。一般在沙丘迎风坡种植低矮灌木或草本植物，固定松散沙土，在背风坡低洼地种植高大乔木，阻止沙丘移动。

沙漠管理仍然是一个全球性问题。各地沙漠形成的原因不同，治理方法也不同，不能一概而论。

首先，沙漠、戈壁和极度干旱地区目前不适宜管理。重点是预防和保护，尽量减少人为损害。

二是在合理开发利用水资源的基础上，开展沙区、荒漠绿洲等生态修复工程，开展生态修复因地制宜，以草为主，以草、灌为主，草、灌、乔木混合，农牧业建设为辅。

治沙是通过治水等技术手段控制沙漠的蔓延。荒漠化扩大的主要原因是人类不合理活动、干旱、缺水、植被稀疏、风助等。因此，如果能在缓解水资源短缺、增加荒漠地区地表植被、减少风的助推作用等方面找到突破口，治沙问题就迎刃而解了。

扩展资料：

水基荒漠化防治方法包括以下途径：

①充分利用北部荒漠地区季节性水资源。北疆、内蒙古等地区冬季雨雪资源丰富。通过修建沙漠水库和地下涵洞，冬季雪水可以保留在沙库中，以提高地下水位，并在需要时提取和使用。

②寻找地下水资源。由于地形、海拔等因素不同，有些地方地下水丰富。充分合理利用当地有限资源，解决人类和动植物的紧急用水需求。

③南水北调工程。引长江水灌溉黄河下游土地，用黄河水解决内蒙古干旱。虽然我国南水北调工程已取得初步成效，但仍应加大投入，尽快解决旱涝不均的局面。

此外，黄河上游逐步修建畜牧水库，提高水位，扩大库容，建设水库。水提升泵站，使广阔的沙漠能够得到尽可能多的水的滋养。我不认为把沙漠变成粮仓是梦想。

④引渤海入疆工程。该项目覆盖中国西部八个主要沙漠。相信该项目如果实施成功，不仅对沙漠绿化工作有很大促进作用，而且对夏季引入的海水蒸发后形成的水汽和入侵的夏季天气也有很大的促进作用。风的叠加可以增加西北沙漠及周边地区的降水总量和概率，从而对这些地区的生态环境起到持久的改善作用。

利用沙漠砂石的主要途径有：

①利用沙漠石英砂制备烧结砖。郝成伟、吴伯林、杨云涛等研究以粉煤灰和沙漠石英砂为主要原料制备烧制砖结果表明，该方法生产的烧成砖的抗压强度达到19.56MPa，满足MU15级烧结砖国家标准要求，具有良好的经济效益和社会效益。

②利用沙漠细砂生产泡沫混凝土。宋旭辉、侯文虎、杨树新等人通过对利用沙漠细砂生产泡沫混凝土的研究表明：

直接利用沙漠细砂、普通水泥、发泡剂等材料生产泡沫具体来说，该产品的各项指标均能达到国家规定的指标要求，再与一些材料结合制成建筑砖，即可满足国家三步节能要求，并能变“废” “成为沙漠资源丰富地区的宝藏。

治沙方式治沙有两个优点：一方面可以减少沙漠用沙量，利用沙子产生经济效益和砾石来制砖和生产混凝土；另一方面，在沙漠地区用砖块和混凝土建造沙障，以减缓风沙化的影响。

塔里木盆地沙漠周边荒漠化防治工程建设规划。塔里木沙漠面积占总面积的44%，可控沙漠占沙漠总面积的三分之二。是我国乃至世界沙漠分布最广、荒漠化危害最严重、可治理面积最大的地区。同时，植被稀疏，风大，沙尘暴频繁爆发，严重危害周边绿洲，必须尽快治理

沙漠和沙地是两种天然的内蒙古为我们贡献的风景。一旦你拜访过他们，你就永远不会忘记他们。 “天空是蓝色，即使天空晴朗，仍然是沙子和天空的颜色；原野辽阔，无论看多远，都分不清远处的天地。”从人迹罕至的响沙湾，到上天赐福的腾格里，最后到人迹罕至的巴哈丹吉林，十大神秘还有雄伟的沙漠和沙地景观，各有各的美，一定是上天的恩赐。每年的五月，是最适合沙漠旅行的时节。初夏已经到来，沙漠的黄色诱惑也变得更加清晰。气候温和，风沙较少，紫外线不太强，植被、动物、鸟类都比较丰富，内蒙古气象服务中心在此推荐以下该地区十大沙地景观，一定有一个适合你的，让你开心一整个五月！

1.巴丹吉林——中国最美的沙漠。巴丹吉林沙漠这里有广阔的沙漠风光，山峰陡峭，沙岭锋利。沙子滑落的轰鸣声数公里之外都能听见。被誉为“世界鸣沙王国”。它还拥有世界上最高的沙丘——吉诃德沙山，相对高度超过500米，高耸入云，堪称“沙漠珠穆朗玛峰”。奇峰、鸣沙、湖泊、圣泉、寺庙并称为巴丹吉林“五绝”，被世人称为“中国最美的沙漠”。

2.腾格里——沙漠中的“伊甸园”

腾格里沙漠融合了塞北北部的风光和江南水乡的风光，有沙丘、湖盆、草滩、残存丘陵。沙漠中，山峦平地星罗棋布。是西北地区独一无二的沙漠湿地旅游胜地。腾格里沙漠分布着数亿年的原始生态加州湖。其中最著名的是像中国地图的月亮湖和因候鸟众多而闻名的天鹅湖。景色雄伟、心旷神怡。

3.毛乌素沙漠——即将消失的沙漠。毛乌素沙漠现在确实不应该被称为沙漠了，因为它曾经是一片广阔的黄沙，但现在在人工开垦下已经变成了绿洲，甚至是湖泊。一切都在那里。刚柔相济、善良与粗暴的结合或许就是毛乌素的性格。如今的毛乌素，杨树婆娑，柽柳摇曳，沙土上静静生长着各种菌类。很多地方也成为了人工湿地公园。这是最值得一去的沙漠，因为这种绿色、水汪汪的沙漠在其他地方是找不到的。

4.库布其——沙漠观星胜地

库布其沙漠地貌壮丽，风景独特。黄河七百里，如弓背，浩浩荡荡沙漠蜿蜒东行，就像一束弓弦，形成一张巨大的金色弓形。库布其响沙湾风景区以其广阔特大的响沙湾风景区而闻名，是世界上最好的风景区之一。美丽的七星湖风景区碧波荡漾，在滚滚黄沙中倒映着晴空，令人叹为观止。夜晚的库布其是最有灵性的时刻。蔚蓝的天空上静静地散布着星星，闪闪发光，让人心旷神怡。这里是沙漠里观星的最佳地点。

5.乌兰

1．骑骆驼。骆驼似乎是内蒙古的象征，所以来到内蒙古，一定要骑骆驼，和它合影。

2.滑沙。这是一个非常令人兴奋的项目。从高处快速滑到地面，感受柔软的沙子给你带来的快乐。

拉链衬里。我们穿着吊带从高空滑索海拔较低的地方，这也是一个比较有趣的项目，但是有一个体重要求，不能超过80公斤。

3.沙漠探险车。一辆能在沙漠中开得飞快的车，非常霸气，一定要体验一下。

4.民间舞蹈表演。可以感受内蒙古的文化和服饰，让你心情愉悦。

5.沙漠高尔夫。我们可以跟教练学习后练习高尔夫，这也很好。

延伸信息

响沙湾简介 - 响沙湾于1984年1月辟为旅游景区，1991年被国家旅游局列为国家级旅游景区。改制为民营股份制企业，2002年被国家旅游局评为国家4A级旅游景区。更值得骄傲的是，2011年1月，响沙湾被评为国家5A级旅游景区。它是一个组合n 观光休闲度假。一个超大型的综合性沙漠休闲景区。

中国第一座沙漠度假胜地——响沙湾是集观光、休闲度假于一体的大型综合性沙漠休闲风景区。它位于中国著名的库布其沙漠的最东端。它是中国距离内地和北京最近的沙漠旅游胜地。是国家AAAAA级旅游景区、国家文化产业示范基地。拥有全世界最长的骆驼商队——超过500座山峰。

“荒漠化”一词最早在深圳市使用。是指文学艺术吗？文化是一个含义广泛的术语。一般指人类科学和艺术。不同世代、不同国家和地区、不同社会群体的文化也有所不同。

文化很重要，科教可以塑造道德和人格，这是沙漠”。

“文化沙漠”是指文学、科学、教育、精神生活等方面相对匮乏的地区，一般用于快速崛起和发展的国家、城市和文化遗产。文化是通过不断变化的过程构建的。

什么是文化？中华文化、教育、精神生活等方面的成就可以开阔我们的视野和宽容。文化可以启发人们的思想和精神。更重要的是，它保持了民族的凝聚力和向心力。 。文化可以说是人类精神的绿洲，超越绿洲

1．一款公路旅行游戏，在随机生成的几乎无尽的沙漠中展开。非常适合退休生活。首先是戴上望远镜，然后尽可能地找到指南针。使用望远镜找到废弃的船，然后使用指南针确定你的方向，然后开车前往废弃的船。一般100%的汽油比较少，混合也没关系，只要比例不要相差太大就可以了。如果你没有指南针，你需要有良好的方向感，否则很容易迷路，尤其是在晚上，你还没走路就睡觉的时候。

2.一个人一辆车，一辆车可以开一天。这个游戏就像是《沙漠巴士》和《我的世界》的结合体。在沙漠中唯一的道路上奔跑时，你会在随机刷新的建筑物中发现各种东西。你可以升级你的车，改装它，塞上更大的发动机，甚至是公共汽车上的巨大柴油发动机，然后把公共汽车的轮胎放在后面，你就拥有了一辆时速180公里的疯狂麦克斯坦克。小时。

世界上有很多这样的公司，包括阿拉伯半岛的石油产区。中国有4条塔克拉玛干沙漠公路。轮台县至阿拉尔民丰县城区至和田市已通车，阿拉尔市至塔中镇、尉犁县至且末县正在规划建设中。轮台县至民丰县公路（含216国道）是目前世界上在流动沙漠中修建的最长公路。该公路于1993年3月开工建设，1995年9月竣工。内蒙古额济纳旗沙漠公路全长1000公里，分为南线和北线。主体部分为京新高速公路阿拉善盟路段，其中包含世界上最长的沙漠公路。

基本信息

中文名称

沙漠公路

别名

塔里木沙漠公路

公路

阿拉伯半岛

沙漠公路

沙漠公路

通往腹地阿拉伯沙漠 阿联酋 去参加越野车喷砂活动，和自己一起行驶在沙漠公路上越野车。道路两旁都是沙丘。沙漠公路旁有几排高压电线。一开始路很宽，双向8车道。路标有阿拉伯语和英语。沙漠里有人居住，也有房屋。沙丘越来越高，但路上依然有路灯。在沙漠公路上跑了一个半小时，我们到达了打沙娱乐营地。

塔克拉玛干

简介

该公路北接轮南油田公路网和314国道，全长552公里。其中，流漠路段北起小塘，南至民丰县城东23公里处的洽安，全长446公里。

该公路是国家“八省”重点科技攻关项目第一个五年计划”。 17家科研单位、180余名专家技术人员参与科技攻关，攻克了流动沙漠修建高等级公路难题。一系列世界级难题、项目研究达到国际领先水平。

希望之路

沙漠公路

这条沙漠公路路基宽10米，黑色路面7米，总长度为522公里。采用强基层薄面路面结构、砂基层振动干压实和土工布加筋砂基层施工技术，以及芦苇护栏和芦苇格栅防沙系统。

路面光滑如镜，汽车行驶速度一般在每小时100公里以上，最高可达每小时150-180公里。

沙漠公路的建成将对加速油气勘探发挥重要作用塔里木盆地开发和发展，促进新疆经济发展和政治稳定。也将为国内外游客深入塔克拉玛干沙漠腹地，发展沙漠探险旅游创造环境。条件好。

如今，民丰县的南镇、轮台、洽安沙漠公路的0公里处的沙漠公路尽头，都建有蔚为壮观的沙漠公路彩塔。门楼旁有一座宏伟的沙漠公路介绍碑。

彩色建筑的两侧写着巨幅对联：“沙漠海在永恒的梦想中变成了油田”和“沙漠在今天的奇迹中变成了道路” 。当汽车驶上被誉为“希望之路”、“幸福之路”的沙漠公路时，人们不禁感慨万千、感慨万千。

陈云和诗《沙漠公路》赞“针线活”穿过塔克拉玛干，就穿过塔克拉玛干的风景。高速公路正在延伸。贯穿塔克拉玛干的诗句，与塔克拉玛干的韵韵相呼应。足迹写下英雄的散文，温暖着塔克拉玛干的馕织。”塔克拉玛干的金色沙漠，穿越塔克拉玛干的飞轮，承载着穿越塔克拉玛干人民的情感，旅客列车在前行，塔克拉玛干的星辰在燃烧，塔克拉玛干的星辰在燃烧。塔克拉玛干的早晚旅程正在运行。”

新疆第二条沙漠公路——阿拉尔至和田沙漠公路再次穿越素有“死亡之海”之称的新疆塔克拉玛干沙漠，全长424公里，公路等级为二级公路，总投资7.9亿元，于2008年10月正式通车。

额济纳旗

简介

有一座额济纳旗西部的沙漠公路和酒泉航天城。沙漠深处，1000公斤数米的道路空无一人。主要的是京新高速公路阿拉善盟路段。

沙漠公路

沙漠公路

据传戈壁与沙漠在那里相交，有1000多公里的沙漠公路穿过巴丹吉林，库布齐等沙漠。而路过这里，被誉为中国版的66号公路。

景色壮观，但也充满危险。道路宽6米。超车、并道车辆呼啸而过，倒车镜之间的距离为40厘米。路肩下有细沙。每年都有车辆因冲出路肩而翻车...

沙漠公路其实有两条，南线和北线。

一路都是沙漠路……风很大，沙子被卷走，当沙子经过公路时，非常壮观。

沙漠公路

沙漠公路

第一次进入时沙漠公路，我被警察拦住，警察让我拿限速票，并介绍了沙漠公路的特点：空地开阔，路况良好，人烟稀少，没有监控，没有警察……一旦发生车祸，救援困难，所以一定要控制速度。沙漠公路上，每隔200公里就有一个检查站。提前一分钟到达，要等十分钟。因此，跑得太快并没有什么好处。

沙漠公路沿途会有牧民放牧，一些散养的骆驼经常会横穿马路，所以需要多加注意，尤其是晚上，防止撞到骆驼。

为确保行车安全，内蒙古至甘肃沙漠公路实行夜间交通管制，禁止车辆通行。具体调控时间根据季节日落时间而定。此外，设计上也会有速度限制rt高速公路，警察会在控制点在罚单上签名（北线已用电子眼拍照）。如果超速提前到达下一个控制点，将会受到交警的处罚。

京新高速公路

沙漠公路

京新高速公路全长2540公里（北京至乌鲁木齐距离缩短近1300公里）公里）。 2012年开通，9月开工建设，航线途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐。京新高速公路是“一带一路”的标志性工程，也是继青藏铁路之后又一个具有典型困难区域特色的代表性工程。内蒙古近500公里路段基本为无人区，其中包括世界上最长的沙漠公路[1]。

北线

D埃塞特公路

北线：东起巴彦淖尔（S312），经乌力吉苏木、苏红图、额济纳旗、酒泉航天城、航天小镇（酒酒线）金塔，最后到达酒泉，甘肃。

如果沙漠公路这么危险，为什么还有那么多人开车？一个重要的原因是为了节省路费。以沙漠公路北线为例，从内蒙古磴口到甘肃酒泉的沙漠公路比整条公路长约500公里。因为没有高速公路过路费，虽然油费多一些，但是总共可以节省1000多元钱！为了节省1000多元，很多车辆即使路况不好也选择这条路线。

南线

沙漠公路

南线：东起磴口县城（哈吉线）经吉兰台（转S218）、巴亚诺日贡（转S317）、雅布来、巴丹吉林（转S316）、航天镇（转酒航线）、金塔，最后到达甘肃酒泉。

沙漠公路

风雪灾害频繁，汽车多，道路狭窄，夜间禁止行驶。

无论是南线还是北线，沙漠公路的宽度都只有六米。超车或并道时，两车后视镜之间的距离只有40厘米，呼啸而过，路肩下是松软的沙子。车辆前轮一旦进入路肩下方，很容易引发侧翻事故。因此，在沙漠道路上行驶的车辆基本上都是沿着中间的黄线行驶。第一次在沙漠道路上行驶的车辆需要多加注意，尤其是遇到一些超宽的车辆，比如3米宽的17.5英寸平板车。

除了道路狭窄之外，每年春秋两季沙漠公路还会刮大风。风很大风强，沙尘暴将会非常严重。因此，遇到大风时，尤其是携带较多货物的，需要更加注意。高层车辆要防止强风将车辆吹倒。

冬天也要多加注意。如果遇到大雪，大雪会覆盖部分路段，路面基本看不见。这个时候开车是非常危险的。

科学利用沙漠资源。

1.以沙漠绿水为优势，开发利用沙漠这一宝贵资源。

2.在发展沙漠绿色经济的同时，还应开拓人类生存空间，利用沙地的土地、阳光和生物措施，发展恢复产业、生物能源和新材料产业。

3.天然药物的开发和甘草在适宜地区的大规模种植沙漠不仅达到了治沙的目的，而且还产生了经济效益。

4.现代沙漠农业和沙漠旅游产业。