南车渡码头：柳州市柳南区西堤路与飞鹅二路交叉口东北50米！

从南车渡码头乘坐水上巴士到柳江。

下午四点登上水上巴士。船每30分钟一班，单程票价3元/人。您可以通过电子方式付款。路线是从南车渡码头到东堤码头，中途可以下船。如果有选择的话，就必须在船上选择正确的位置。上船后，坐在左边靠窗的位置。可以近距离欣赏河流美丽的景色。唯一的缺点就是有点晒，不过没关系。美丽的风景会治愈你，让你快乐。你忘了发布这个。如果你喜欢拍照，千万不要错过沿途经过的小瀑布。我想这是整个游船过程中最美的风景了。我很遗憾因为坐姿不合适所以没有拍这张照片。如果下次有机会我会拍一张新照片。出发后30分钟到达终点站东堤码头。如果你还想买回程的船票，就得看看东堤码头等上船的人是否很多。如果等待的人很多，船上的人就得先下船，让其他人先排队上船。我们下船后就可以排队，运气好的话可以直接回去，不然半个小时就得等船了。这次我很幸运。我下船去排队。我正好是第32个，也是最后一个上船的。剩下的就只能等待下一次的旅行了。回来的路上风景还不错，河风吹来，似乎所有的烦恼都被吹走了。船不吵不闹，没有颠簸，坐起来还是蛮舒服的名词静静的，什么都不去想，只是欣赏风景。回程大约需要 50 分钟。花六块钱，就可以畅游柳江，穿过几座桥。

柳州，简称“柳”，又名湖城、龙城，是广西壮族自治区的地级市，也是中部地区重要的中心城市。经国务院批准设立中国广西壮族自治区。

柳州是国家历史文化名城。它是中国最早的古人类之一“柳江人”的诞生地。已有2100多年历史，古为百越之地。

秦始皇统一岭南后，属桂林郡。秦末汉初，柳州属南越国。西汉元鼎六年公元前111年，在此置榆林等郡，置潭中郡，为柳州建制之始。

1.独山水库| 1 |

独山水库位于柳州市柳城县西北部的古寨木老乡。主要用于灌溉、滞洪、水产养殖等。和其他功能。

群山环抱，山青水秀，空气清新。

有大草鱼、鲶鱼等。

这里是露营、钓鱼、烧烤的好地方。

2.北宫水库

北宫水库位于柳州市柳江县城疃镇北宫村委会。天池般的水库引人入胜，山木葱郁，秋枫叶茂盛。山色红润，景色壮丽，色彩斑斓。

水库有观光游船，品质基地有篮球场、排球场、体育设施等拓展训练的健身场所、烧烤场地、游泳池、竹林、棋牌休闲场所以及酒店、餐厅、会议室等设施，是休闲、度假的理想场所、会议、学习

鱼类主要有七彩鲮鱼、白鲮鱼、马口鱼、罗非鱼、鲤鱼等，水质清澈，鱼肉鲜美。 。

冠亚国际星城（柳州古亭大道100号）、广头龙翔城（柳州市柳东新区三门江大桥东岸）、水天一（北阙45号）盛天悦景台（柳州市建盘路36号）、凤凰河（广西柳州市鲁新路66号）、江南门地（柳州市鲁新路66号）、政和市（柳州市西北）集美县协和家园（柳州柳东大道与总柳路交叉口）（24号）柳州市西江路）、姚埠镇（柳州市东地南路（文昌桥以南）、盛世中国（柳州市老机场航盛路与航五路交叉口东北）

国庆期间正常营业。柳州水上巴士的运营时间为早上7点至晚上7点。跨线线路高峰时段每10分钟一班，非高峰时段每20分钟一班，环线每30分钟一班。每次行程需要 100 分钟。

今年6月29日起，1号线已恢复：

下游线路：南车渡码头→窑埠码头站→市政证办站→东堤码头站

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上行线路：东地码头站→三桥西站→市委东门站→金沙角站→车渡北站→车渡南码头

2号线：

下行：南车渡码头→北车渡站→金沙角站→窑埠码头站

上林e：窑埠码头站→金沙角站→汽车轮渡北站→汽车轮渡南站

3号线：市委东门站⇌市政证办站

4号线和其他站点尚未恢复。

柳州南车渡码头每天早上7点开船，整点出发，每半小时一班，直至下午5:30。柳州水上巴士 由柳州顺达水上巴士公司运营，是柳州水上游览的一部分。它分为上行和下行。下行船从南车渡码头出发，途经姚埠码头、市政许可证办理点等。

三大客运码头

1.霞山汽车南站

2.海天汽车站

3.马章汽车站

峡山区：渔人码头、海滨码头、特城岛码头、特城岛旅游码头、东堤码头、情侣码头。

开发区：湛江钢铁码头、中科炼化码头、巴斯夫码头、平乐码头、东南码头、硇洲岛码头、、。

坡头区：南三岛码头、南三岛北头寮码头、南三岛大王宫码头、南油码头、钱塘三河窝码头。

雷州县级市：三吉码头、徐皇码头、展岩码头、天辰泰度假村码头。

徐闻县：新寮码头、水运沙田码头。

连江县级市：河底银湖旅游中心码头、北部湾大墩港邮轮码头、龙头沙渔港码头、营子码头。

吴川县级市：博贸码头、渠首码头。

赤坎区：金沙湾红嘴鸥游轮码头。

马掌区：雷琼世界地质公园湖光岩风景区-风情园游轮码头。

八一路南起五一路，北接跃进路。目前长1265.20米，高40米宽，包括20米的车行道、人行道和绿化带。 10米宽。该路南接五一路、龙城路、柳江大桥、鱼丰路、文惠路、文惠大桥、莲塘路、红光大桥；中间与光光路、光亚路相连，并通过两条道路与三中路相连。 、文昌大桥与滨江西路与在建的广雅大桥相连；北接跃进路，通过潭中高架桥与湖西大桥、湖东大桥相连。是连接东西南北的重要道路。

1966年3月之前，八一路原址还是丘陵草原、荒坡。在这片荒凉的土地上，除了乱葬坑之外，还有一座垃圾山、两条大沟渠、三个大污水池和一个大坑。八一路以西是湘桂铁路，还有一些低洼的菜地和池塘ds.据老人们介绍，八一路以北的荒野山坡上，曾经有老虎出没。

为了配合柳州公路大桥（现称柳江大桥）建设，完善柳州市南北通道的开通，1963年3月1日，柳州市委市政府为驻柳州人民解放军开展义务劳动。解放军6982部队2000余名官兵进城。这片荒凉的山坡被浩浩荡荡的筑路大军的脚步声唤醒了。

经过两个月日夜奋战，拆除荒岭6处、垃圾山1座；大型沟渠2条、大型污水池3个以及10余米、9米宽的深沟被填平；官兵挖填土壤14万余立方米。挖土填土后，军队出动40多辆车辆前往收集筑路石料12000多立方米，开辟了一条长1175米、宽40米的道路。当时的道路是碎石碎石铺成的，人行道是铺好的。修建了4米宽的混凝土预制路板，并修建了道路排水旁路通道。当年5月1日，该路竣工并正式通车。这条宽敞平坦的道路当时虽然只是一条碎石路，但它对我市工农业生产和城市建设的发展发挥了前所未有的作用，给龙城人民带来了很多便利。

1969年3月至4月，市政府投资15.5万元，在碎石路上铺设沥青混凝土，并将人行道板加宽至8米。由于这条路主要是由解放军义务劳动开辟和修建的，所以被称为八一路。

现在，除了广西陆军预备役步兵师炮兵团的办公设施位于八一路南端，看起来和军方似乎并没有太大的联系。但在喝水的时候，龙城人民永远不会忘记解放军开辟的建设道路，也不会忘记解放军为龙城城市建设做出的贡献。

原市建委主任戈里说，当时八一路修到40米宽时，受到各方批评，说路建得太宽了并且是不必要的。现在看来40米还不够宽，最好建到60米宽。八一路建成后，柳州地区外贸局、林业局、市供销社、糖烟酒公司、市建委等10多家机构和企业，集中在八一路。八一路曾建有市体操学校、国家篮球训练基地和室内游泳池。八一路以东还建有市人民广场、文化艺术中心、柳州第十五中学等。

2008年4月15日，柳州地王国际财富中心新闻发布会上传出一则爆炸性消息。柳州将在城中区中心打造西南“第一楼”——地王国际。财富中心.这座象征柳州城市经济建设和发展的地标性城市综合体，高300多米，层高60多层。拥有可接待国家元首的超五星级酒店。地王国际财富中心涉及八一路附近十五中学校搬迁和市人民医院拆迁。现在，地王国际全市十大建设项目之一的第l中心正在建设中。

2010年10月11日，市委书记陈刚在刘三姐文化娱乐中心工程开工竣工仪式上宣布“广雅路刘三姐文化娱乐中心”八一路口改造工程、东地春晓等一批重大工程已开工竣工。”至此，备受公众关注的广雅路八一路口改造工程开始进入实施阶段。

八一路的建设注定要与桥梁的建设联系在一起。为了配合当时柳州公路大桥的建设，1963年3月1日，柳州市委、市政府动员驻扎的解放军义务劳动柳州启动八一路建设。 2010年10月，为配合广雅大桥建设，对广雅路八一路口进行改造，解决广雅大桥建成后市区的交通流量问题。

本次路口改造中，东西向的广雅路-广雅路方向将穿过南北向的八一路下方。路口下方的通道将是双向四车道，设计时速为40公里每小时，车辆转弯是通过两侧的辅助道路实现的。辅助道路设计速度为每小时35公里。八一路南北方向车辆通过地面交叉口。

八一路路口设计规模为：广雅路至广州路道路总长811.754米，其中隧道长235米，标准道路宽度30米， 50米；至道路总长223.894米。

光亚路八一路改造项目最大的特点是地下通道内设有公交站，从那里可以进入地王国际财富中心地下商场。在地下通道设置公交车站的情况在国内并不多见。

八一路、广雅路改造后，广场道路宽度将达到50米。一一路、广雅路宽度为45米。本项目的建设将在广雅路与广场路交叉口打造立体交通枢纽，可极大缓解两条主干道交叉口信号灯控制带来的交通延误和拥堵问题，打造便捷的交通附近地区的枢纽。 、高品质生活

柳州城市游船在嘉禾路水手码头、东堤路旅游设有多个售票点城中区沿江大道旅游码头、自驾码头、河路海员码头均设有售票点。有太浩游轮和顺大水上巴士公司的游轮。有沿河游船和跨河游览。在Nanchedu码头上船。沿途有多个上下车点，还可以乘坐夜间游船。

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