1、宜昌到野三关的收费

到目前为止，每天至少有10趟车次。我只告诉你时间，分别是9·02、9·18、10·46、12·10、13·38、15·40。 、17·20、17·35、22·25、23·20。

2.宜昌到野三关公交车票价

现在宜昌有到巴东野三关的火车。昨天开通的这条铁路叫宜万铁路。

可以从广州到宜昌，然后转车到野三关。

3.从野三关可以走宜昌高速吗？

答：先从武汉坐公交车到宜昌。乘坐公共汽车还是火车由您决定。然后在宜昌长途站乘车前往秭归。 10多元，一个小时左右到达秭归县城（茅坪镇），然后在秭归客运站乘车到郭家坝镇，大约需要半个小时。几块钱的车票，到了郭家坝镇就可以坐公交车了。骑摩托车或者汽车去谭家嘴只要几块钱，所以你可以自己跟司机讨价还价！如果记不住，就把这个过程写在纸上，随身携带，因为秭归是山区，万一搞错了，半山腰很难换车。

4.宜昌到野三关高速公路过路费是多少

如果是像武汉-宜昌-野三关这样的路线，里程大概是500KM左右。除了高速公路收费外，目前收费站只收取很少的国道费用。 ！如果我没记错的话，现在应该不超过2个了！ 15元/次（车）！

5．宜昌到野三关多少公里

巡查野三关（明嘉靖编撰的巴东县志，又称“野相关”）公司最早成立于野三口，地处清江交汇处巴东县清太平镇大研塘村野三河。是施（恩施）宜昌（宜昌）巴东至建始之间的过河关口。挂）古道。清代太平镇四阳坪村清江北岸的一条古驿道上，发现了一块光绪十六年（1891年）的禁石碑，上书“宜昌府巴东县野三关分署”。 。这也是第一关，水路关。

第二关是十一古道。关口位于四渡河谷“燕达路”石路口。它最早有记载于战国时期，距今已有2000多年的历史。历代战乱时，官民为躲避三峡之险，常由陆路入川，也常经过此路。明初，为平定占据川、蜀的明玉真，明应公傅友德率军开辟了一条通川、蜀的道路，石邑古道由此发达。光绪三年（1877年），王廷桢继位后就任市南知府后，十一古道路线进一步完善，道路状况大大改善。这条燕大路最终形成了宜昌的起点，经高家岩、何家坪、郎坪、关口崖，进入巴东野三关，沿王家岭，经四渡河、野三关、界牌崖，到达野三河，再进入健石高坪、红岩寺，从崔家坝。古道大多为2米左右宽的石板路面，全长200多公里。四渡河谷“燕达路”的石砌路口至今仍保存完好，关隘依然雄伟。

历史上野三关与恩施宜昌边关口子镇接壤，素有“西南门户、鄂西重镇”之称。不仅是通往四川的“盐茶古道”、“川盐入湘”（四川巫山北石至湖南龙山）、鄂西关岛车站的节点，也是宜昌至恩施之间肩负着的马帮、挑夫、挑夫。是运布匹、煤油等日用商品进山和运山货出境的大型商道。因此，第三关自然就位于宜昌和恩施的分界线上，即巴东和长阳。这就是八字岭。八字岭是一道天然屏障，一人可以阻挡，万人无法打开。如今的八子岭，早已是铁路穿山打洞、公路过河架桥、318国道翻山越岭的地方。

6.宜昌至野三关汽车时刻表查询

目前尚有多趟从襄樊至重庆的常速旅客列车，如北京西至重庆西的T9次列车、哈尔滨西至重庆的K1063次列车、杭州至重庆的K1153次列车等。重庆西以前有较多的火车经过襄樊到重庆。不过，宜万长途列车开通后，部分旅客列车停运，如汉口至重庆的T257次，北京西至重庆的K589次减少。 。

7.野三关到宜昌汽车票

野三关镇是沪韩高铁沿线第一个文化古镇，海拔1400米，适合避暑养生。拥有最美的大峡谷高铁站——巴东站，高铁连接宜昌、荆州、武汉、南京、上海。这些城市都可以乘火车到达野三关：从上海到野三关全程最快只需7小时左右，从武汉到野三关乘火车从荆州到野三关大约需要3小时，约1.5小时宜昌至野三关约1小时车程，宜昌至野三关仅需54分钟悬挂。驾车经G42、G50高速公路可直达野三关镇中心！野三关周围100公里处有宜昌三峡机场、恩施机场。

8.从宜昌到野三关的过路费是多少？

恩施到野三关的距离约为110公里。

恩施至野三关，走国道318约140公里，走G50约110公里。

野三关镇是湖北省小城镇综合改革试点镇。是西南陆上咽喉。是全国第三批城镇发展改革试点镇、湖北省经济发达镇管理体制改革试点镇。是巴东经济开发区所在地，是巴东江南重要的物资集散地。集镇海拔1100米，位于恩施州东大门。这是t武陵山自东向西的交通咽喉。沪渝高速公路在镇内设有服务区和出入口，宜万铁路设有县级火车站。

9.宜昌到野三关火车票

野三关镇位于恩施黄金地段，沪蓉西高速1分钟，巴东火车站25分钟。交通十分便利；旅游景点有“榆林将军墓”、“土司城”、“世界最长、第二高的四渡河大桥”、“悬在悬崖上的红旗渠”、“千年老街”、“水布垭电站” “ 等等。场上共有三处传球。大力发展旅游业，欢迎远方的朋友前来参观！