1.从苏州到杭州机场坐什么车最方便

扬州和苏州都是江苏省的地级市。扬州位于长江以北，是一座历史名城。 “故人西辞黄鹤楼，烟花三月降扬州”。 “有多少文人墨客留下了自己的足迹和诗篇。瘦西湖、梅兰芳纪念馆等旅游景点令人难忘。苏州已有2500多年的历史，汇集了众多名胜古迹，如小桥流水，江南亭台楼阁，是张继留下的一首美丽的诗，脍炙人口！

2.如何从杭州机场到苏州便捷

早上7:00以后航班：2584/2581 苏杭东 07:13-12:25 普快 5小时12分钟 硬座：22元 硬卧：61元 N437/N440 苏杭周东 13:38-18:01 空调快 4 小时 23 分钟 硬座：47 元 软座：72 元 硬卧底层：105 元 D471 苏杭 14:13-16:43 动车组 2 小时 30 分钟一等座：107元 二等座：89元 K469苏杭东 15:35-19:55 空调快 4小时20分钟 硬座：37元 二等座：85元 2001 苏杭 15:54 -20:38 空调快车 4 小时 44 分钟 硬座：39 元 硬座：93 元 T788/T785 苏杭 16:20-19:40 空调快车 3 小时 20 分钟 硬座：44 元 软座：67元

K258/K255苏杭17:40-20:54空调快3小时14分钟硬座：42元硬卧：96元D475苏杭19:20-21 ：53动车组 2小时33分钟 一等座：107元 二等座：89元 N401/N404苏杭东 21:08-01:28 空调快 4小时20分钟 硬座：42元 硬卧第二舱位：96元K78/K75 苏杭 23:25 -02:34 空调快 3小时9分钟 硬座：37元 硬卧：85元 下午15:00至17:00没有从杭州返回苏州的列车。可选择N402/N403杭州东-苏州 18:00左右 18:21-22:15 空调快车 3小时54分钟 硬座：45元 硬卧：103元 T178杭州-苏州 18:33-21： 47 空调快车 3小时14分钟 硬座：42元 硬卧：96元 2582/ 2583 萧山-苏州 18:41-23:52 普通快车 5小时11分钟 硬座：24元 硬卧：63元 5136 /5137 杭州-苏州 18:55-23:14 空调普通快车 4小时19分 硬座：33元 软卧：81元 5072 杭州东-苏州 18:55-23:28 空调普通 4小时33分钟 硬座：37元 软卧：91元

3.从苏州出发到杭州机场坐哪路公交车最方便快捷

昆山先坐公交车或者高铁到汉广州。杭州四大汽车站和两大火车站均有机场巴士直达萧山机场。也可以去苏州人民路1585号锦江之星。星乘坐机场大巴前往萧山机场，但每天只有两趟车，分别是09:15和16:45

4。如何从苏州到杭州机场

全程160.5公里，1小时44分钟1从起点出发，在苏州市区行驶10.6公里。左转上匝道（经过苏州市收费站）往吴江/杭州方向进入苏嘉杭高速公路详细路段 1.1 从起点出发，沿三湘路向西行驶0.7公里。经过革命博物馆约250米后，左转进入西环1.2路，沿西环路行驶2.7公里。经过第六加油站后，左转进入解放西路1.3。沿解放西路行驶0.8公里，经过欢乐宫拱廊。行驶约50米后，右转进入复兴路1.4，沿复兴路行驶296米。经过今日港湾酒店约50米后，左转进入南环东路1.5，沿南环东路行驶1.2公里。稍微右转并走匝道进入南环高架。 1.6 沿南环高架行驶3.1公里。从苏嘉杭高速/东环路出口1.7号出口白吉桥下，行驶0.6公里。左转并沿匝道（经过苏州市收费站）朝吴江/杭州方向行驶。进入苏嘉杭高速2号线，沿苏嘉杭高速2号线行驶，沿高速公路行驶71.7公里（经江苏苏州收费站、望江泾收费站（嘉兴）），从杭州出口下，往上海/乍浦方向，进入沪杭高速3号线，直行69.3公里沿沪杭高速公路公里，北塘河处从杭州/彭埠出口下桥（经杭州收费站），往杭州经济技术开发区方向，进入艮山东路3.1路段，沿沪杭高速行驶59.8公里，经过方桥村约2500米，进入杭甬高速3.2沿杭甬高速公路行驶8.7公里，北塘河大桥杭州/彭埠出口下（经杭州收费站），往杭州经济技术开发区方向，进入艮山东四路，进入杭州市区，行驶7.1公里到达终点详细路段 4.1沿艮山东路行驶58米，过北塘河大桥后掉头 4.2沿艮山东路行驶437米，经过老洲宾馆约100米，进入艮山西路 4.3 沿艮山西路行驶 3.7 公里，经过艮山运河公园约 50 米后，进入环城北路 4.4 行驶沿环城北路行驶2.9公里到达终点

5。苏州到杭州机场有多远

苏州到杭州的距离约为120公里。

例如，不建议从苏州乘坐火车前往杭州。建议坐汽车（速度较快，1小时左右即可到达，比火车快很多，而且价格也不贵）

6。如何从杭州机场到苏州

驾车路线：约190.8公里

起点：萧山国际机场

1.杭州行车计划

1）从起点正东出发，行驶440米，右转

2）行驶30米，右转进入永盛路

< p>3）沿永盛路行驶1.7公里，直行11路

4）沿11路行驶790米左转

5）沿120路行驶米，右转进入1号公路

6) 沿1号公路行驶870米，直行进入e 机场高速

7）沿机场高速行驶670米，直入机场高速

8）沿机场高速行驶2.3公里，直入杭州市区-甬高速公路

2.沿杭甬高速公路行驶3.3公里，直入杭州绕城公路

3。沿杭州环路行驶23.9公里，稍右转进入沪杭高速公路

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4。沿沪杭高速行驶44.6公里，直入苏嘉杭高速

5。沿苏嘉杭高速行驶46.2公里，直入沪江浙高速

< p>6。沿沪江浙高速公路行驶35.4公里，直达S230

7。沿S230行驶160米，掉头进入S230

8。沿S230 行驶150 米。直入沪江浙高速公路

9.沿沪江浙高速行驶30.2公里，到达终点

终点：平望出口百度地图

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

7.从 苏州 到 杭州机场 的巴士在哪里乘车？

1.杭州萧山机场----------嘉兴（不过不知道能不能到嘉兴汽车北站，因为从嘉兴汽车北站有到杭州的班车）萧山机场站和嘉兴汽车西站）

1．杭州萧山机场出发时间：09:50、11:20、14:20、16:30、19:30、21:10

2.嘉兴汽车北站------吴江盛泽镇

嘉兴汽车北站发车时间：首班车：06:15--- ----17:25 每10分钟一班

2。杭州萧山机场----------苏州

杭州萧山机场出发时间：10:45、12:15、13:40、15:45、18:30, 21:15

2.苏州------吴江盛泽镇不清楚

杭州萧山机场登机点：机场8号航站楼一楼到达大厅5号门北侧

。从杭州机场到苏州打车多少钱

苏州公共交通采用转卡系统。不一样，价格也变了

然后空调车加1元，4/5/10/11月份没有空调费

市区线路基本都是1元-2元，快巴以及前往偏远地区的郊区费用大致在4-5元

9。从苏州到杭州机场怎么走最方便

苏州作为中国“最强地级市”，连同其下辖的几个县级市，常住人口达1072万， 2018年GDP突破1.85万亿元，财政收入2120亿元，远高于国内部分省份。很多朋友外地人很难想象苏州这样强大的城市没有自己的机场。

虽然苏州没有自己的机场，但苏州周边有众多民航机场。苏州东有上海虹桥机场，北有南通兴东机场，西有无锡苏南硕放机场，南有杭州萧山机场。此外，上海还拥有世界一流的航空枢纽机场：上海浦东国际机场。

据相关部门统计，目前苏州市民乘飞机出行的主要机场为：上海虹桥国际机场（占比约33%）、杭州萧山国际机场（约占比24%） 、上海浦东国际机场（约占22%）和苏南硕放国际机场（约占13%）。

上海浦东机场建成之前，苏州曾经是苏南坐飞机最方便的城市。由于靠近上海虹桥国际机场，苏州人在飞行方面从未感到任何不便。与其他友好城市相比，苏州优势明显，从未想过建设机场。而且，正是因为虹桥机场的便利，苏州在发展外向型经济、吸引外资方面都优于其他城市。最初，新加坡李光耀选择了工业基础较好的无锡建设中新工业园。但由于无锡距虹桥机场太远（当时没有高速公路），我不得不放弃无锡转而前往苏州。新加坡工业园区位于苏州，虹桥机场的便利性即使不是决定性因素，也是至关重要的因素。从此，苏州进入了快速发展阶段。

但是上海建成后1999年上海浦东机场，2002年上海将几乎所有国际航班从虹桥机场迁至上海浦东国际机场。由于浦东机场距苏州较远，高速公路相对拥堵，国际人员和物流在苏州的运输成本大大增加增加，让苏州苦不堪言。苏南其他城市（如无锡）也受到影响。苏州一下子从一个航班方便的城市变成了一个飞行困难的城市。此外，每年还有大量的出口物资必须通过浦东港空运，耗费的时间和金钱是天文数字。

于是苏州、无锡等城市就想到了建设自己的机场。但由于苏州、无锡的空域限制，苏州、无锡建设民航机场的计划双双落空。江苏省无奈决定使用空军硕放机场。条件较好，并向有关部门申请改建为军民两用机场。 2004年2月18日，无锡硕放机场正式通航。尽管空域狭窄、条件简陋，但客货吞吐量却快速增长，现已成为江苏省第二大机场，仅次于南京禄口国际机场。 2010年11月1日，无锡硕放机场更名为苏南硕放国际机场，并被江苏省政府指定为无锡与苏州共用机场。

目前，无锡是距离苏州最近的拥有机场的城市。苏南硕放机场位于无锡市东南部新吴区硕放街道，距苏州市望亭镇仅2公里。从上图可以看出，苏州市大部分地区以及常熟、张家港地区基本都在其1小时辐射区内。这机场距苏州高新区约15公里，距苏州市中心区仅约35公里，比国内大多数城市机场到市中心的距离更短。 （如南京禄口机场距市中心35公里，北京大兴机场距市中心86公里，兰州机场距市中心80公里。）目前，中环高速已建成苏州城已建至苏州与武汉交界处的望舆河畔。该桥以及望榆河大桥至机场航站楼的高速公路也预计将于明年竣工。届时，苏州火车站至硕放机场的车程将缩短至35分钟左右。

但由于空域、交通限制以及军民两用因素，硕放机场航班数量增长缓慢。另外，没有太多的扩展空间西西恩在周边地区。目前距离硕放机场还很远。远远不能满足无锡、苏州人们的出行需求。每年苏州人的航空出行量只有13%经过硕放机场，远低于虹桥机场的33%。此外，苏州的出租车无法在硕放机场接载乘客，这对于抵达苏州的旅客来说极为不便。这个问题只有硕放机场至苏州的轨道交通线路开通后才能彻底解决。值得庆幸的是，苏锡常城市快线已经在规划实施中，预计2025年前竣工。此外，苏州市也一直在努力建设自己的机场，目前正处于规划研究阶段。