平岛旅游度假区是普兰店市唯一的海岛村。素有“碧波万里静舟”之称，是避暑避寒的绝佳去处。是我国罕见的温带海洋性气候。夏天没有酷暑，冬天没有严寒。气候几乎总是宜人。岛上树木参天，植被良好，无工业污染，空气清新。四面的海滩都是天然海水浴场和近海渔场。平岛度假村附近的海底基本都是沙质，海水清澈透明，特别适合海水浴。日光浴。

大连比较好玩的岛屿有哈仙岛、光禄岛、大长山岛、獐子岛、斯里岛、瓜皮岛。下面我们逐一介绍一下。岛上的情况。

哈仙岛位于在黄海北部。是大连长海县大长山岛镇所属的一个行政村。位于大长山岛西南六海里，东与赛里岛隔海相望，西南与广州接壤。大陆和岛屿面对面。哈仙岛经济基础良好。它是长海县唯一一个尚未全面落实产权制度改革的行政村。共有海水养殖浮筏1380个，用于虾夷扇贝、海湾扇贝、衣原体扇贝、牡蛎等品种的养殖和加工。主。

光禄岛位于黄海北部长山岛西部。是国家级海岛森林公园，辽宁省风景名胜区之一。是长山群岛中距大连最近的岛屿，被誉为“大连门户”。它是最大的长山群岛中的岛屿。光禄岛土壤肥沃，淡水资源丰富。是长海县众多岛屿中淡水最多的岛屿。光禄岛海域广阔，特产丰富，有人参、虾、贝类、藻类等海鲜。尤其是岛上的特产——虾夷扇贝，是扇贝中的极品，也最受韩国、日本、东南亚、欧美客人的喜爱。爱情是每年的主要出口收入来源。

大长山岛位于长山群岛中部。岛上有蜿蜒的海岸、一系列的海湾、众多的自然和人文景观、无数精彩的传说。近年来，城镇化进程加快，县城面貌日新月异。刚性道路不断加宽和加长。海洋花园经常改变颜色。一排排欧洲-风格建筑与东北亚风光的有机结合，给这座海边小镇增添了无限的魄力。

獐子岛盛产海参、鲍鱼、扇贝等海珍品。这里是著名的“獐子岛海参”的原产地，被誉为“海底银行”、“黄海明珠”。獐子岛旅游条件得天独厚，属海洋性季风气候，地理位置优越，自然环境优美。随着旅游业的快速发展，獐子岛具有海岛特色的旅游项目不断开发探索，旅游环境进一步改善。访岛游客数量大幅增加，每年访岛游客超过6万人次。

色里岛是大长山岛的南部屏障，也是海上堡垒。属暖温带季风气候，年平均气温9℃，春夏多雾河以渔业为主。海岸蜿蜒，海湾多，滩涂少。出产海参、牡蛎。有耕地309亩，种植玉米、红薯和经济作物花椰菜。水源稍淡，水质良好。有定期轮船前往大长山岛。

瓜皮岛以渔业为主，海鲜有鱼、虾、海参、牡蛎，特产银针鱼。该岛周围有大长山岛、小长山岛、光禄岛等，就像镶嵌在中国黄海深处的一串珍珠。从开发水平来看，瓜皮岛还处于“养在闺中、默默无闻”的阶段。海边的自然风光绝对没有人工雕塑的痕迹。岛上大片柔软的沙滩，非常适合海边露营活动。

综合度假村cov面积150-200公顷

即2250-3000亩

参考太平湖森林小镇总体规划面积3平方公里（4500亩）

平岛旅游度假区是辽宁省大连市普兰店区唯一的海岛村。距皮口港1.8海里，东西长约1500米，南北宽约1500米。 500米

平岛旅游度假区距皮口港18海里，东西长约1500米，南北宽约500米。虽然总面积只有795公顷，但却被誉为“碧波静舟”，是避暑御寒的绝佳去处。这是我国罕见的温带海洋性气候，夏季无酷暑，冬季无严寒。连续200多天气候几乎宜人全年4月中旬至11月初。岛上树木参天，植被良好，无工业污染，空气清新。四面的海滩都是天然海水浴场和近海渔场。可以说是万千碧波之中的一片“净土”。随着旅游业的逐渐兴起，现已发展成为海岛旅游度假区。

平岛度假村岛附近的海底基本为沙质，海水清澈透明，特别适合海水浴和日光浴。岛周围的岩石海滩上有丰富的贝类。退潮时可以出海，采集贝类、海洋珍宝，进行海底捞等活动。这也是一片盛产海参、鲍鱼、对虾、牡蛎以及各种海鲜美食的土地。海岛旅游度假村内的别墅建筑风格独特，是游客休闲、度假、会议、旅游的圣地。娱乐、海水浴等。拥有高档、高档客房40余间（套），床位200余张，餐饮场所200余个，以及各类文化、体育、娱乐设施。掌握皮库平岛旅游度假村最新旅游信息，了解最真实的网友评论，预订最便宜的舒适酒店。 TripAdvisor 为您提供有关皮库平岛旅游度假村的全面信息。

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1.龙凤头海滩

沙子晶莹洁白，岛礁星罗棋布，背后是茂密的森林。沙滩上可以开车、散步，也可以在海里游泳、嬉戏。

2.东海仙境

东海仙境位于王爷山南麓。这里有天然的海蚀作用直壁直径近50米，深40多米。该井被称为“仙井”。井壁陡直，底部有三个小孔与海洋相连。

3.北港村

北港村位于流水镇西北部，君山风景区内。背靠平潭最高峰君山朝云峰，面临东海和台湾海峡。隔海相望。

4.海坛岛

海坛岛，又称平潭岛，是福建第一大岛，也是我国第六大岛。素有“千岛县”之称。

5.汤峪岛

汤峪岛位于平潭岛最南端，隶属南海乡管辖。该岛呈扁圆形和长形。汤屿岛最南端的海滩是一个天然的新月形避风港式海滩h拥有1000多米的海岸线，可游泳、冲浪。海水非常清澈，浪高约30至50厘米，滩流平缓。

6.海坛古城

中国首个古海岛旅游城于2015年5月1日试运营。海坛古城以展示闽南文化和客家文化为目标，力争将平潭打造成为大型海岛旅游城市。集“吃、住、行、游、购、娱”于一体、宜商宜居的规模旅游文化综合体。

7.石牌洋风景区

福建平潭岛西岙村以西500多米处的海面上，远远望去有一个巨大的圆盘状礁石，托着两座碑状的海面一堆，一高一低。整个礁石就像一艘大船，两块巨石就像两片鼓起的风帆，似乘风破浪。

8.将军山

平潭县委、县政府同年4月1日决定更改山名，使该地区旅游发展主题更加突出。

1 乔祖汉一部：战国时期铸造的钱币。它由空手布演变而来，因其钱币多以“鿿”字为货币单位而得名。产生于战国初期，主要流通于魏地区。基本形状是平头、圆肩（或平肩）、圆胯、方足。钱文记载了地点和价值，一般分为二乙、乙乙、半乙三个等级。此外，当时的楚地还铸造了长足一布，上面分别刻有“蜀部当一”、“四部当一”的铭文。

2：三孔布：圆足布的一种。因其头部和两足有小孔而得名。很少此类布币目前已发现，其上的铭文有二十多种。背面铭文分为“二”和“十二朱”。

3：薄山刀：齐命道之一。燕昭王二十八年至齐襄王五年（公元前284年—公元前279年），是燕国攻占齐国大片领土时铸造的。清嘉庆年间山东博山象峪村出土。其书法特殊，俗称“博山刀”。世代相传的极少。背面铸三、四个字，一般前二字为“排爷”。 1979年，山东省莒县古城遗址出土了此类刀币的钱币模型。

4晋阳匕首：为圆头匕首，战国时期铸造，又称直匕、赵匕。体轻而薄，钱文有“干旦花”、“干旦”、“百花”、“百花”、“白化”、“旺花”、“程”等十余种，大多源于今河北、山西、内蒙古等地。“程”“白”亦解释为“程伯”。战国时期中山故都遗址出土过这种刀币的钱样。河北灵寿，可证铸造地。

5齐六子刀：齐刀，战国时期齐国铸造的钱币，如“齐徽” “大花”、“齐大花”、“齐志大花”、“即墨大花”、“即墨大花”、“安阳志大花”等通用名称。此外，其余的刀如“聚棒”一般也包括在其中

6东周、西周（万钱）：又称“浣钱”，战国时期铸造的钱币，形状为圆孔，源自玉石墙壁或旋转轮ls，主要流通于三晋地区。

7 公屯赤金（圈钱）：又称“圈钱”，战国时期铸造。形状为圆孔，起源于玉壁或纺车，主要流通于三晋地区。

8 庄泉四十：新芒币，建国二年铸造中华民国 (10). “六拳”指如之意、磨拳十、右拳二十、中拳三十、庄拳四十、大全五十。 “士卜”是指小卜一百，莫卜二百，幽卜三百，序为四百，差为五百，中为六百，强为七百，幼为八百，次为九百，大的是黄。其中一条规矩是建国元年铸成的（9）。 《大全五十》铸于西汉居二年（7年），枞二年再次铸中华人民共和国成立元年（九）。

9国宝金杯万钱：新莽时期铸造。上方方孔为圆形钱币形状，直接上书“国宝金匮”；下部呈方形，两竖线之间直书“之万”二字。传世仅存两枚。

10大全五千：三国吴币，史籍无记载。

11太夏、振兴：夏赫连勃振兴年间（419-475）铸造的钱币。钱文为隶书，重“郭”，存世量极少。

12永光：钱币铸于南宋废帝永光元年（465年）王朝。形制薄而小，重二铢，存世极少。

13精和：宋前南朝废帝精和钱币是在元年（465）铸造的。它们重两泰铢，又薄又小。存世量极少。

14咸通宣宝：唐代钱币。咸通十一年（870年）贵阳钱监王通铸造，发现即废，存世量极为稀少。

15开平通宝、元宝：梁钱。开平是五朝（907-911）梁祝文的年号。通宝、元宝大铜币存世量各一枚。对于钱币的真伪，人们有不同的看法。还有开平元宝小铅币，是南汉刘寅为梁正硕铸造的。

16天成元宝：五朝后唐钱币。天成时期（926-930年））铸造。

17永平元宝：前蜀钱币。永平年间（911-915）铸造，存世极为罕见。

18天德重宝：闽币。天德 铸于十九世纪。有两个o 各种铜和铁。它们已经使用了数百年。背面刻有“殷”字，以纪念国名。

19天策府之宝：楚钱。马殷被梁封为天策将军，建天策府，并于干化元年（911年）铸造天策府宝物，有铜、铁等。据《十国志》记载，当时城内使用铁钱，城外使用铜钱。所指的城内、城外，可能既指城内，也指城外。铜币还包括龙背币和鎏金币。

20千丰全宝（楚）：楚、梅、殷所铸的大钱。有铜、铁两种，背面有“田”、“策”、“天福”、“天策”、“策福”等字样。铜钱的数量比铁钱少。该钱为隶书书写，与干丰全宝书写不同唐高宗所为。

21光正通宝：后蜀钱。孟昶光正年间（938-965年）铸造，扁钱有铜、铁、铅三种。

22大蜀通宝：后蜀钱。钱文的形制与光正通宝接近。世界上非常罕见。

23宝大元宝（回天）：南唐钱。铸于李靖保大年间（943-957）。背面有“天”字。其器形厚重，存世量极为稀少。

24永通全火：南唐钱。显德五年（958年），李璟铸造永通全火钱，一枚当值十钱。钱币有篆书、隶书两种。篆书更细更小，是后期用来减轻重量的。

25大齐通宝：南唐钱。这种类型的真币仅发现两枚。因为字形与唐代通宝相似，是南唐创始人徐知高圣元（937年）国号大齐时确定铸造的。一说是南唐末年铸造的唐代通宝。

26建炎元宝：南宋高宗建炎元年（公元1127年）铸造。 “建炎元宝”铸造量极少，钱字篆书、隶书成对出现。同时，高宗尚还铸造了“建炎通宝”和“建炎重宝”，均存世量稀少，是古钱币中的珍品。

27至宁元宝：P为金朝威绍王至宁元年（公元1213年）铸造。五折铜币现存仅一枚。书法风格与北宋崇宁小平楷书相似。难得无价。

28 宋代通宝（当十）：南宋大钱。宋代通宝当世。直径：52MM。厚度：3MM

29 真佑通宝、元宝：铸造年代：宣宗真佑年间（1213-1216年），依次读出通宝、小平、钱文真品的特征。元宝小平，钱文珍的书读了一圈。真友元宝早年流入日本（日本平岛春水藏）。这是中国唯一发现的。

30临安府铜币盘：临安府铜币盘（俗称“铜币”）是一个独特的品种。临安府铜钱盘是南宋时期的。铸于宋末理宗淳熙佑年间（1241-1252年）。临安府，即今浙江省杭州市，北宋时称余杭县。高宗南渡后，定都遂改称临安郡。临安府所用的铜币，是当时临安府所铸造、铸造的。其面额分为“准二百文省”、“准三百文省”、“准五百文省”三个等级。 “准”是“平”的意思，“升”是“升白”的意思，即以七十七钱为一百钱。铜钱卡呈窄长方形，上端有圆孔，圆孔周围有轮廓；长度和宽度根据面额而变化。 『准200百文省』小一长6.2厘米，宽1.9厘米。『准200百文省』小一长7.3厘米，宽2.3厘米，大一长7.9厘米，宽2.7厘米。宽厘米，正面铭文均为“临安府用”，背面标有币值“小二百文省”、“小三百文省”五个字。和“少年五百文省”；

31大朝通宝：蒙古汗国称大朝（公元1227年）时铸造，未改称元朝。该钱为楷书，直读，背面无文字。有银、铜两种，均为小钱币，至今仍存在于世。非常稀有，铜更是稀有。是中国古泉五十宝之一。

32乾亨通宝：五朝十朝南汉刘公政权乾亨元年（公元917年）铸造王国时期。一般来说，生产并不精确。 ，文中流铜不少，十分罕见。另有一枚“干亨重宝”铜币。

33天仙通宝：天仙通宝隶书小平光背无价。铸于天仙年间辽太宗皇帝。据内蒙古出土资料：直径2.38厘米，重2.7克。字迹自然，颇有辽钱神韵。它以隶书形式阅读，很少流传。铸于唐太宗天显年间（947-950年）。仅发现一枚孤儿硬币。这枚硬币已流入日本。 .

34中通元宝：元朝创建者忽必烈中通年间（公元1260-1264年）铸造。钱文楷和篆书都是二体，直读或螺旋读。背面可见星星图案，平坦。钱。

35永安一十、五百、千：五朝十国时期占领幽州的刘仁恭、刘寿光父子铸造，永安一十有两种铜质。钱币有铜、铁之分，存世量极为稀少。价格非常高。永安五百钱有铜、铁两种。科普呃钱币是世界上唯一的稀有珍品，是古钱币中的瑰宝。铁币存世量屈指可数，而且价格相当高。另外，“永安五百”脸型造型独特。从右到左、从上到下的顺序看，永安钱有铜钱和铁钱两种。铜币存世量极少，价格极其昂贵，是古钱币中的珍品。铁钱存世量也稀少，因此能卖个好价钱。

36英历通宝：辽穆宗英历年间（公元951-969年）铸造。钱文文字粗犷，格式为小平。现存钱币仅有寥寥几枚。中国古钱币“五十珍”之一。辽代英历利通宝，直径23.5毫米，为古泉五十珍之一。难得一见，美不胜收。

37 大元国宝：元武宗年间铸造n 王朝（公元 1308-1311 年）。文字造型极为精美，其中背面龙纹尤为精美，疑似试铸样币。还有一枚孤品铅币，为雕母。

38建国通宝：北宋徽宗赵佶年号建中、靖国，但建国通宝只有篆书和楷书小平币。其中篆书钱币铜色金黄，大字狭长贯穿，币面有黑斑、松花绿锈。据说是苏北出土的，曾经被使用过。钱币收藏家罗罗照先生以400银元购得。有人认为这枚钱币太过奇异，怀疑是建炎通宝复刻而成。但据考证，建国通宝是靖国年间首字和末字的组合。建中。所铸货币改为赵佶建中靖国年号。币号中的“建中”二字与唐代某年号重合，因此此币一铸就立即废止，改铸为“建中”。无年名的“圣宋通宝”和“圣宋元宝”。因此，建国通宝极为罕见。存世量不超过10枚，无法估价。称建国通宝为北宋第一稀有钱币，一点也不为过。楷书建国通宝早在清末民国时期就已被发现，可惜全部失传。 1956年，锦州博物馆挖掘清代范子和墓时，出土一枚隶书“建中经国”钱币。铜质呈白色，属锡制钱夹，实属罕见。请欣赏国家博物馆收藏的著名篆书建国通宝。阿科从实物考证，建国通宝篆书体共有三个版本，均为试铸。

39 保宁通宝：辽景宗耶律贤保宁年间（969-978）铸造的钱币。为古泉五十宝之一。幸存者寥寥无几。格式包括大字符、小字符和宽字符。差异包括边缘、薄边缘、窄穿透、宽穿透、背面有月牙图案。其钱文为右读，书体兼隶隶、八分。其古朴古朴，富有古意，具有独特的民族风格。可以说影响了整个辽代的钱风。据有关资料、地图以及我们的所见所闻，统计保宁通宝平币存世量约为数十枚，是辽钱币中的稀有品之一。

40 知正知b敖：元舜帝至正年间（公元1341-1368年）铸造。它们都是大硬币，用来代表纸币和纸币的并行交付。钱体厚重，制作精良。有十个、二十个、三十个、五十个等几种。面额铭文为“至义之宝”，用端隶楷书书写，可直读。背面有“古”字，记载为江西吉安路监；右边的“全潮”二字可以解释为“全钞”。右侧是白银的货币价值。钱币有“五分”、“一钱”、“一钱五分”、“二钱五分”、“五钱”五种。 “五钱”价值半两银钞和五百铜钱，是最大的“动力钞”。直径8厘米，重量约120克，是目前现存最大的方孔圆形钱币。保守党。权力是用铜钱来行使的，也被称为“最正的权力钞票”。钱氏的书法风格特别俊秀流畅，与“至正通宝”的书法相同。这种铜币较为稀有，价格极高。

41升宋通宝：直径2.4厘米，直径0.65厘米，厚0.1厘米。钱币品相完整，无拼接、挖坑、涂改痕迹。应该是真品古钱币。 “盛宋通宝”为行书读法，字体与盛宋元宝行书相同，只是将“元”改为“通”。背面右下角有一斜月，左侧有一直径0.1厘米的深圆孔。形状比较规则，似乎是用来定位的。

崇宁二年（1103年），宋徽宗赵佶铸圣宋篆书，有篆书和行书两种。圣宋通宝钱问世仅8个月，已很少见于世。

42贞观宝钱（西夏文）：西夏重庆贞观年间（公元1101-1113年）铸造，形状为小扁钱，直径2.5CM。较大的钱币现存仅存一枚，极为珍贵。

43天启通宝：背面有铭文的天启通宝是明代的。明光宗没有铸造钱币，因为他在位时间只有几个月，没有时间铸造钱币。其子明熹宗于天启元年首次加铸其父年号“太常”钱币，史称“太常”钱。太昌通宝”。此币为小平币，可直读真书。铜色浅红色。也有黄铜币。版本不多。有月圆钱币。ins和星星币。还有直径2.9厘米的钱币，与匡国达折两枚钱币一样大。样品钱；还有直径2.3-2.4厘米的小钱币。明熹宗铸造太昌通宝钱仅一年，次年开始铸造“天启通宝”。同年，户部部宝泉局成立，称“钱法堂”。从此，户部主管铸钱。铸造的钱币主要用于军需。军队铸币炉只保留西北三镇，东南部全部取消。此时全国形成了三个造币中心，即两都和四川地区。然而天启三年（公元1628年），宦官魏忠贤当权，宦官混乱。误铸再度发生，地方钱局大量上诉雷德。因此田七钱的版本很多，差异也很大。钱美文大量以记地、记局、记重量等形式出现，此前仅在万历时期出现，但版本有限。因此，明朝钱币制度的复杂时期是从天启时期开始的。为了弥补天启年的财政赤字，仍然采用以前的方法，增加铸币量。在这种情况下，全国各省钱局为了牟利而浪费钱财。大量轻薄劣质的钱被混入官钱中，以填补官差，这与明初力求工整美观的制钱传统形成了鲜明的对比。 “天启通宝”初铸为小平币，后铸为十钱。天启第五年，由于过剩因官私所铸大钱质量较差，下令停止铸造，朝廷发行白银回收，换取钱币十枚。大钱的铸造周期只有三年。天启币原价是三分钱一枚，回收了一千枚。该钱重八斤八两，但后来由于官方铸造过多，小钱仅重七分，千元钱也仅重四斤八两，含铜量不足30%。此外，还有一种用日本铅锡销熔成铜制成的“崎沙元”。铜有折色，是此时铸造的。天七小平币分为背面无文字和背面有文字两类。背面文字较万历钱更为复杂，背面星月图案种类较多。CK; “奉旨”二字是用来记事的，意思是说当时的太监、大臣按照命令做事，赚钱。 “天启通宝”小平钱不仅铭文较多，而且在文字的大小、文字的层次、轮子的宽窄、钱币的结构等其他方面也有很多差异，是非常复杂多变的。 “天启通宝”载十钱时可分为无文字和背面有文字两类。如果是两枚钱币，大多背面没有文字，残存的也很少。这两种钱都很罕见。

元末南方起义军红巾军首领徐寿辉于公元1358年铸造“天启通宝钱”。该币材质为紫铜，有小平币、二钱、三钱三种款式。文字有两种：楷书和篆书。既然它从发行到铸造结束仅用了一年的时间，元天齐通宝较为罕见，尤其是篆书三日齐钱更是一等品，是可遇而不可求的稀世之品。 ;明天的七钱版式较多，有小扁钱、二钱、三钱、五钱、十钱等。质地也是黄铜，但钱文均为楷书。元代的钱钱是光背的，明天钱钱的背是丰富多彩的，背面有这样的大字：日、月、功、户、浙、景、辛等多种。 .，纪念值包括二、十、十一等。当然，裸背是最常见的。

44靖康通宝：“靖康通宝”、“靖康元宝”铸于北宋钦宗年间。他在位 16 个月后就被绑架到北方。因此，“靖康”cons铸造量极少，“靖康通宝”则更为稀有，为国家一级文物。

45天国通宝：天国通宝当十是太平天国定都南京后铸造的第一批通用钱币。这是一种临时过渡币，因为即将重铸为太平天国圣宝币，所以才铸造的。数量有限，十分稀有。

46 迎云元宝：“迎云元宝”铜币是北宋淳化年间李顺铸造的起义军钱币。

47 黄铜元宝：金质 此钱币为黄铜年间（1141-1149）铸造，制作极为精美。世间珍稀的御宝篆书仅存寥寥无几。

48 英干通宝：北宋时期，994年，李顺发动农民起义，攻克成都，标志着“英干通宝”的开始。f 建元.曾铸元宝以求吉祥。李顺死后，其部下铸造了英干通宝，世间罕见。

49重庆元宝、通宝：重庆元宝铸于晋尉绍王重庆年间（公元1212年），材质为青铜。有元宝和通宝两种。元宝为篆书文字，相当于五枚大钱（即折成五枚，直径为3.5厘米）；通宝有小扁和折折两种，钱质为仿薄金。重庆元宝传世数量极少，有的书称其为“孤品”。事实上，据了解，全国保存真品元宝有五六枚。

重庆元宝的历史并无记载。辽代中期仅出土一件孤片，大如折五片，其形制及文字与篆书相似。太和重宝。玉形篆书“重庆元宝”四字，绕口而读，背面无任何文字。钱体呈古铜色，制作工整，文字优美。仿崇宁钱制，但经过深思熟虑，仍显工艺精湛。近代，北京、上海的许多泉水被判定为赝品，但钱币学家郑稼贤却认为是金泉。

50元德重宝：西夏崇宗元德年间（公元1119-1127年）铸造。格式是两倍钱。钱文楷书，直径一般为2.7厘米。现存量仅有两三件，十分稀有，无价。崇宗皇帝还铸造了“元德通宝”钱币。

丹东-大连高铁站位置及周边景点盘点：

丹东站

地址：位于辽宁省丹东市

集功能性、系统性、先进性、文化性、经济性为一体的国家一级铁路客运站。被誉为“国门第一站”。主要管辖丹东市区及所辖东港市。是客货运任务的一部分，也是丹大高速铁路的起点。

乘车：124路、120路、111路

丹东西站

地址：位于丹东市西南郊狼头镇附近

距市中心13.7公里，隶属沉阳铁路局丹东站管辖，现为三等客运站。车站对面是丹东市唯一的国际机场——狼头国际机场。左侧毗邻丹东西站高速出口，距丹多仅10分钟车程ng 城市新加坡。

周边景点：

新加坡市区是丹东市近年来大力发展的现代化城市生活区。市区设施齐全，道路宽敞，环境优雅，有大型游乐场。丹东著名的摩天轮和伪东宫旧址都是著名景点。

丹东西站以简约、细节、便捷为设计理念，是一座高科技、现代化、富有文化气息的城市高铁车站。

东港北站

地址：位于丹东市东港市，隶属于沉阳铁路局丹东站管辖，目前为三等客运站。距离东港市中心仅5分钟车程。

周边景点：

东港市南临黄海，东临鸭绿江，与朝鲜隔江相望，与朝鲜接壤。与日本一水之隔。具有沿海、沿江、沿边的区位优势，是中国海岸线最长的地区。北部的一个县级市。

东港北站设计风格采用欧式流线型主题，主体按照黄金比例分为三部分。中央大厅为宽敞舒适的欧式大厅，并与售票大厅相连，方便购票旅客直接进入候车室候车。东港北站的各个窗户布置、吊顶比例、车站广场的设计相对独立、美观，但又体现出一种厚重、凝重的气质，充分展示了当地的自然和人文环境。

北京子站

地址：位于东港市北京子镇，隶属于沉阳铁路局丹东站和目前为三等客运站。

周边景点：

北京子镇是东港市下辖的一个小镇。南有美丽迷人的张岛旅游风景区，北有张岛旅游风景区。被誉为“辽宁第一泉”的温泉疗养院，集修身、休闲、娱乐于一体。每年都有数十万游客来到这里。在这里您可以抛开烦恼，享受海鲜、啤酒和自然美景。欢乐和休闲。

北京子站的设计风格以线性为主，细节精致宜人。既注重体现淳朴、淳朴的气质，又充分尊重当地的自然和人文环境。

大孤山站

地址：位于丹东市东港市大孤山镇，隶属沉阳铁路局丹东站管辖，目前为第三条铁路线。一级客运站。车站总建筑面积800平方米。车站设站台（面）2个，线路5条（含正线）。它有一个基本平台和一个侧平台。

周边景点：

大孤山镇是东港市下辖的一个小镇，是辽东著名的风景区之一。它地处西大洋河口右岸，隔绝黄海之滨，风景秀丽，人烟稠密。大孤山是一座始建于唐代的千年古寺，是伊通火山中最高的一座，被誉为“七星山之首”。

大孤山旅游风景区由：“淋滤”火山机制形成大量形状复杂、粗细不一的玄武岩柱状节理，形成令人叹为观止、独特的火山风光； “塔林、石屋”、“天梯、神椅”等景观巧妙;四座山峰姿态迥异，让人流连忘返。

大孤山站结合当地风土人情和自然环境，考虑当地实际交通需求，采用直截了当的线性设计理念，既表达了当地人民的率真性格，又展现了一种简单而不失质朴的气质。简约的人文气息，让大孤山站成为大孤山镇又一颗闪亮的明星。

青堆站

地址：位于庄河市青堆子镇，隶属沉阳铁路局大连车辆段管辖。目前为四等客运站。

车站总建筑面积1100平方米，车站设2座车站、4条线路（含正线）。基本平台各1个，侧平台各1个。

周边景点：

青堆子镇是一座有着千年悠久历史的古镇。始建于唐代贞观年间，清代乾隆年间达到鼎盛。民国至今，青堆子镇珍宝丰富，人杰地灵。 ，有着灿烂的文化和深厚的底蕴。古镇交通便利畅通，民风淳朴，政务友善和谐，天时、地利、人和。青堆车站以其现代的建筑风格，为古镇增添了热闹的氛围，为旅客出行提供了便捷的服务。

庄河北站

地址：位于庄河市徐陵镇，隶属沉阳铁路局大连车辆段管辖，目前为三等客运站。

车站总建筑面积5300平方米，分为南、北站房。站场有3个站台（地面）和1个线路1条（含主线），设基本站台1个、侧站台2个。

周边景点：

庄河市历史悠久，文化底蕴深厚，经济发达，矿产资源丰富，交通十分便利，特别是“冰峪沟、黑岛、步云”以“山”为代表的旅游资源享誉国内外，被誉为“黄海明珠”。车站建筑沿线平面，分为三部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车厅左侧为出站大厅，右侧为售票处和设备办公用房。 。

花园口站

地址：位于大连花园口经济区明阳街，隶属沉阳铁路局大连站管辖。目前为三等客运站。统计总建筑面积面积2,136平方米。车站设站台（面）2个，线路7条（含正线），设基本站台2个。

周边景点：

花园口经济区是大连市辖的对外开放试验区。位于辽东半岛南端、黄海北岸。桃花铺古城里，昔日海边遍地都是桃树。春天，桃花盛开，如满园，故名花园口。交通十分便利。花园口站细节精致宜人，站房为沿线型。站房改造主体分为三部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车厅左侧为出站大厅，右侧为售票处和设备办公用房。

城子潭站

地址：位于大连市普兰店区城子潭街道，隶属沉阳铁路局大连列车服务段管辖。目前为三等客运站。

车站总建筑面积1798平方米。站场设站台（面）2个，线路5条（含正线），各设基本站台1个、侧站台1个。

周边景点：

城子潭街道是普兰店市管辖的街道。是普兰店三大古镇之一，东临碧流河，与庄河市接壤。毗邻黄海，与长海县隔海相望，土地资源丰富。不仅近海养殖业和水产品加工发达，也是辽南地区的水貂养殖基地。车站紧邻滨海高速、201国道、丹大高速。 , 特拉交通十分便利。车站建筑形式为沿线平面。整个站房分为三个部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车厅左侧为出站大厅，右侧为售票处和设备办公用房。

皮口站

地址：位于大连市普兰店区皮口街，隶属沉阳铁路局大连站管辖。目前为三等客运站。

周边景点：

皮口街道是普兰店市管辖的街道。地处黄海之滨，是普兰店市发展的副中心。皮口站设计以“人、环境、旅程”为核心，着力打造以人为本、生态环保、高效舒适的客运车站环境和安全。车站设计力求将建筑艺术与中国传统文化融为一体。采用沿线平面式，站房整体分为三部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车厅左侧为出站大厅，右侧为售票处和设备办公用房。

杏树屯站

地址：位于大连市金州区杏树街，隶属沉阳铁路局大连站管辖。目前为四等客运站。

周边景点：

杏树屯濒临黄海，海鲜资源丰富。杏树屯渔港是东北最大的渔港。整个站房分为三个部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车室左侧全部是出口大厅，右侧是售票处和设备办公用房。

登沙河站

地址：位于大连市金州区登沙河街，隶属沉阳铁路局大连列车服务段管辖。目前为三等客运站。

周边景点：

登沙河街道是大连市金普新区管辖的街道。登沙河临港工业区是金浦新区经济发展的重点建设投资项目。南濒黄海，北临黄海大道，交通十分便利，是夏季旅游度假的好去处。车站建筑形式为沿线平面。整个站房分为三个部分。到达大厅和候车大厅位于整个站房的中心。候车大厅为出口大厅，右侧为售票处和设备办公用房。

广宁寺站

地址：位于大连保税区二十里铺街，隶属沉阳铁路局大连站管辖。现为三等客运站。

周边景点：

保税区二十里堡街是大连市管辖的街道。森林资源丰富，副业发达，交通十分便利。车站大楼分为三部分。到达大厅和候车大厅位于整个车站的中央。候车厅左侧为出站大厅和办公用房，右侧为售票处和设备用房。

金州站

地址：位于大连市金州区站前街，为沉阳铁路局直属一等站。距市中心28公里，位于辽东半岛南部。

旅客候车室新建于2008年，建筑面积13480平方米。主体为二层建筑，部分为四层欧式建筑。广阔的车站广场与新站房相得益彰，为锦州古城增添了另一番维度。一道美丽的风景线。

周边景点：

大连金普新区是我国第10个国家级新区，也是东北三省唯一的国家级新区。新区地处东北亚地理中心。对内，是东北地区的海陆交通中心。通过哈大运输通道和东北东铁路连接整个东北地区。对外，是东北亚国际航线的枢纽是我国东北地区通往世界的海上门户。是与东北亚国家经贸往来和开放合作的空中门户和重要枢纽。

同时，金浦新区旅游资源丰富，有著名风景区大黑山风景区；主要人文景观有相映公园、薰衣草庄园、金石滩国家风景区国家地质公园、金石滩蜡像馆、发现王国等；主要古迹有相英纪念馆、锦州副都衙、龙王庙乱葬岗等。

大连北站

地址：辽宁省第二大火车站位于大连市甘井子区南关岭街道

距市中心13公里。隶属沉阳铁路局大连站管辖，现为二等客运站。大理火车北站于2010年4月建成，2012年12月1日正式开通运营。站房建筑面积6.85万平方米。站房主要采用南北地上出站、高架候车、地下出站的功能布局。车站共设南、北站台层及南高架层3个出入口。

大连北站集高铁、地铁、公交、出租车于一体，是大连市新型交通枢纽。承担开往哈尔滨、北京、长春、沉阳、珲春、吉林、山海关、济南、丹东等动车组的始发和到达业务。

地铁一号线莲北站现已开通运营，实现与高铁零距离换乘。大连北站的建筑创意是“海水雕刻的巨石”。 “方方正正”的巨石随海水起伏，中心由海水雕琢而成，弧形空间雍容俊秀，充分体现了北方建筑特有的“雄浑大气”，也展现了大连这座城市“浪漫诗意”的独特气质。

大连站

地址：位于沈大线终点，隶属沉阳铁路局大连车辆段管辖，目前为一等站车站。

周边环境：

大连市位于辽东半岛南端，是连接海、陆、空交通的枢纽。承担大连市所有普速列车、沉阳铁路局辖沉大段高铁以及发往北京的D31次列车以及发往吉林长春的少量动车组的始发和到达、珲春、丹东。到达。

大连站主要承担往返东北三省的旅客和行李运输任务因斯和山东半岛。每年接待旅客超过2000万人次，是大连市最大的客运窗口。