在南阳市内乘坐出租车，起步价为5元，含2公里路程。五公里以内，每公里加收1元，五公里之外，每公里加收1.5元。 23:00至次日5:00之间，起步价6元。如果路口红灯停车等待，五分钟内免费，超过五分钟加收1元钱。

为缓解天然气、燃油价格上涨带来的运营压力，经南阳市政府批准，4月25日零时起，在市中心巡航的出租车将加收临时燃油（气）费1元。费用。

这里不好找

建议您拨打114号码百斯顿咨询

或者手机12580也可以祝您好运

p> 3.南阳出租车电话

在南阳开出租车，首先要有C级以上驾驶证、客运资格证、出租车服务证（如果没有，请查跟交通管理处联系）一次性罚款几千，但是做起来很安全）

南阳市有到荆州市的公交车。行程4小时1分钟，331.2公里，过路费约160元

南阳市

二广高速313.8公里

荆州城市

从南阳出发半小时20元。乡村一小时

自购出租车40万左右，最贵的14年63万

租一辆出租车的费用汽车分为两种。一个是公交公司的，押金13万，每个月2000。另存3万，每月还款新台币是3,000。

2.出租车按计价/议价

南阳市所有出租车均按计价，但出城时议价。此外，车站和医院附近的出租车在议价时不使用计价器。

3.出租车产权

小型车1100辆为个人，700辆为企业租赁

共有租赁公司8家

公交公司

鸿瑞

新阳光

龙鹏

Oliver（涉及合并的小公司）

天一（涉及合并的小公司）

良力（涉及合并的小公司）

4.燃料类型

油气混合动力汽车1300辆，柴油汽车500辆。

5.品牌车型

雪铁龙爱丽舍、北京现代伊兰特、大众捷达。

6.当地出租车数量及打车难度

出租车总数为1800辆。高峰期出租车不够，出行困难打车比较困难，但非高峰期打车很方便。

答案如下：

南阳汽车西站位于火车站斜对面。

南阳有3个汽车站，分别是：南阳汽车站、南阳汽车东站、南阳汽车南站。南阳汽车西站这个名字不太准确。虽然它的位置相对于整个南阳市来说偏西了一点，但应该叫南阳汽车站。

因为没有南阳西站，而南阳汽车站位于城西，所以叫南阳汽车站南阳汽车西站是可以的。

汽车站介绍如下：

汽车站是公路运输部门的重要基层单位之一，专门办理客货运输业务、组织调度车辆运营。它可以分为客运站和货运站。

中文名称

公交车站

国外名称

BUS STATION

属性

基层单位之一

类型

道路运输部门

分类

客运站、货运站

你知道山西十大车站吗？

简介

汽车站是汽车运输企业组织公路客货运输的基本单位。它也被称为车站。按其经营业务可分为客运站、货运站和客货兼用站。站立。此外，城市公交车在行驶路线上设置停靠点供乘客上下车，通常也称为公交车站。

公交车客运站

公交车站一般包括地址、电话、时刻表内容。时刻表内容主要咨询当地车站电话号

发展历史

中国最早的汽车站

1910年7月，1907年开通的青岛公交线路，由青岛馆陶路汽车站延伸而来至梅兰宝坊（今崂山区柳树台），于是，中国最早的汽车站——青岛馆陶路汽车站就自然而然地形成了。时至今日，这座隶属于交通集团（青岛）、位于青岛市市北区馆陶路49号的“百年老站”馆陶路汽车站依然存在，为乘客提供服务。

仍在运营的交运集团馆陶路汽车站

研究报告

报告主要分析了公路客运中心行业的发展概况；公路客运中心产业发展环境；中国公路客运业的发展现状；我国公路客运中心建设现状呃工业；公路客运中心行业经营状况；公路客运中心行业信息化；公路客运中心行业龙头企业经营状况；公路客运中心建设与运营。

分类

客运站

专门从事客运的公交车站一般位于公路客运集散点。它们的大小取决于当地的客运量。当然。中国将公交车站分为三级。省会城市、港口、铁路枢纽一般都有一等站；县、市人民政府驻地一般设有二级站；乡镇政府驻地或较大集镇设有三级车站。客运站主要工作分为商务和列车服务两部分。

售票、行李托运等业务以及包裹托运等；车辆调度、检查、加油、修理、收发等车辆服务。客运站的组织架构和人员配置取决于其级别和业务的复杂程度。一般设有售票处、问讯处、行李托运处、小件行李寄存处、候车室、停车场等。大型客运站还设有为旅客和车辆驾驶员提供食宿的设施。

客运站要定期开展客源调查，了解辖区内旅客的流量、方向、流动时间、变化规律以及道路障碍情况，提出公路客运规划和安排的意见负责客运班车运营计划的监督。落实辖区内班车运营中出现的问题。

在日本和一些E欧美国家已开发出综合客运站。由火车站、汽车站等城市交通站点以及商店和服务业设施组成。车站布局紧凑，形成地上地下多层客运综合服务大楼。

货运站

专门从事货物运输的汽车站，通常位于公路货物集散点。货运站的主要任务是组织货源、接受托运、理货、编制卡车运行计划以及调度、检查、加油、修理车辆。车站一般设有业务用房、调度室、停车场、司机住宿站等，有的还设有装卸设备和装卸人员。

货运站必须定期进行货源调查，了解货源流向、流向、时间及变化情况。负责管辖范围内的货物情况以及道路障碍物，协助物资部门编制发运计划，签订运输合同，执行货车运输作业计划，及时处理作业过程中出现的问题，并进行记录、报告、查询并处理业务事件。

在一些公路运输相对发达的国家，一些卡车货运站也是组织多式联运的基地。安排部分长途运输业务转为其他运输方式，组织协调各种运输方式的衔接与配合。有的卡车货运站既是运输组织中心，又是货运信息中心。

客货运站是兼营客运和货运服务的公交车站。它们一般位于客货运输业务不多的城镇。

弗雷车站等级

零担车站站级划分

1）年货物吞吐量6万吨以上为一级车站；

2 ）2万吨及以上、6万吨以下为二级站；

3）2万吨以下的为三级站。

车站等级划分

集装箱货运站根据年运输量、地理位置和交通条件可分为四级。年运输量是指计划年内通过货运站运输的集装箱总量。一级站年运输量3万标箱以上；二级站年运输量16000-30000TEU；三级站年运输量08000-16000TEU。四级站为国际集装箱中转站，年运输量0.4-80万标准箱。

等级

分级条件

客运站的主要任务是组织旅客安全、快速、有序地乘坐火车、下车、方便旅客办理一切出行手续，为旅客提供舒适的候车条件。我国高速公路根据车站工作量（主要指每天发送的旅客数量）结合当地政治、经济、文化等因素，将客运站分为五级。

一级站

设施设备符合表1、表2中一级站必备要求，并符合下列条件之一：

a）日旅客吞吐量1万人次以上的车站

b）省、自治区、直辖市及其直辖市、自治州（盟）人民政府所在地区域广告部委办公室。若没有日旅客发送量10000人次以上的车站，可选择日旅客量5000人次以上的代表性车站；

c) 位于国家旅游区或国家级旅游区的车站；日旅客吞吐量3000人次以上的一类边境口岸。

二级站

设施设备符合表1、表2二级站必备要求，并符合下列条件之一：

>

a) 日客运量5000人以上10000人以下的车站；

b) 县级以上或者相当于县人民政府所在地，无车站的日容量5000人次以上的，可选择日容量3000人次以上的车站上述代表车站之一；

c) 位于省级旅游区或二类旅游区的车站边境口岸日吞吐量超过n 2,000 名乘客。

三级车站

设施设备符合表一、表二三级车站及日客流量2000座以上且以下的车站必要要求超过 5,000 名乘客。

四级车站

设施设备符合表1、表2中四级车站及日发车量300座以上2000座以下的车站必要要求乘客。

五级车站

设施设备符合表1、表2中五级车站和日客流量300人以下的车站必备项目。

简易车站

不符合五级车站要求或依靠停车场集合、疏散旅客和停发旅客班车的车站。

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只要十五天内没有出省记录就不需要

看你包什么车。

大约2小时后就可以了。