旅游景点单轨高架观光列车（观光列车轨道）

2025-01-07 行程规划

1.观光火车轨道

空轨。

天轨是一种新型的小运量轨道交通。与传统的交通方式不同，轨道由立柱支撑在空中，列车悬浮在轨道下方，“空中飞翔”。空轨行驶不占用地面路权。具有绿色环保、占用空间少、成本低、爬坡能力强、转弯半径小、环境适应性强等优点。它还具有观光的功能。

车窗透明，观光更舒适。

“光谷光子”列车初期和近期将采用两组。车辆长约24米，宽约2.5米。最多可搭载200多名乘客，最高时速可达60公里/小时。采用GOA3载人无人驾驶技术。跑步。同时，为满足大客流的运输需求，也可灵活编组2-6节车厢。

2.观光火车铁轨图片

火车车轮和铁轨均采用特殊钢制成。火车车轮和铁轨在切点处相互接触。轮子以滚动方式接触轨道，形成点压力。列车停车时只有点压力，无摩擦，运行时只有点压力，无线摩擦。因此，火车车轮与钢轨之间的摩擦力很小。这样，列车启动时的阻力就减少了，也不需要经常更换钢轨或车轮。

3.景区轨道列车

是景区内的交通工具之一。在景区内主要承担交通功能。同时，可以缓解旅客的旅行疲劳，让他们更好地欣赏景区的风景和风光。此外，在一些著名的风景名胜区，NG列车还设有咖啡吧、餐厅等休闲设施，使观光列车具有独特的休闲功能。

对于景区来说，配备有轨观光列车，可以作为景区的一大亮点，进行宣传，吸引更多的游客。从整个市场的反应来看，该类型的观光火车受到了广大消费者的青睐。

4.景区轨道观光小火车

运营

野鱼海国际旅游度假区是野鸡坪（五里坪）、榆社、海坪的统称。位于贵州西部六盘水市水城县南部，是贵州省委、省政府规划建设的百个旅游景区之一。距市区30公里。水盘高速、杭瑞高速、城市外环高速在此交汇。具有较强的可达性。景区由野鸡坪垭高原户外运动组成基地、榆社国家森林公园和榆社海屏彝族特色旅游度假小镇，总面积约67.77平方公里。

杨梅乡、平寨乡四乡是集避暑、旅游、度假、休闲、户外运动、露营、农业观光于一体的国家级重点风景名胜区。得天独厚的夏季气候凉爽舒适，与周边城市气候差异较大，避暑优势突出。海拔基本在1000-2600米之间。这里群山环抱，森林植被良好。空气中有足够的氧气，可以提供人体运动的需要，是旅游、运动的适宜高度。

5.观光列车轨距

混凝土枕木又称枕木，是铁路配件的一种。混凝土轨枕使用寿命长、稳定性高、维护工作量小、损伤低和废品率高于木轨枕。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕的稳定性平均比木轨枕高15%至20%。因此，特别适用于高速客运线路。轨枕不仅要支撑钢轨，还要保持钢轨的位置，并将钢轨传来的巨大压力传递到道床。

铁路水泥枕木的应用

铁路水泥枕木的间距应根据运输量、行驶速度、道床类型等条件确定。当间距较小时，路基、道床、钢轨和枕木本身所受的力较小。但间距过小，会增加工程造价，并影响道床的捣固作业。枕木间距一般为52～62厘米。我国铁路一般用枕木铺设数量间接表示枕木间距。呃公里。

水泥枕木长度应通过道床支护要求和枕木受力情况分析比较确定。对于1435毫米标准轨距铁路轨道，国际上使用的整体水泥枕木长度一般为2.3米至2.7米，有的短于2.3米或长于2.7米。从保持轨道稳定性和节省维修保养工作的角度来看，长比短好。但从节省材料、减轻重量、便于运输和铺设等方面来说，较短的当然比较长的要好。从水泥枕不同断面荷载力矩分析，较短的枕木，中断面负弯矩较大；较长的轨枕在轨枕钢轨的下部具有较大的正弯矩。

基于我们对跨界等技术经济指标的比较考虑到不同长度轨枕的承载能力和材料消耗，我们认为轨枕长度为2.5米较为合适。该长度与标准枕木相同。多年的实践证明，2.5米的轨枕长度既能满足轨道稳定性的要求，又能满足预应力混凝土中钢丝或钢筋锚固长度的需要。

轨枕尺寸

1.普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500毫米；

2.道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，四舍五入至150mm，共16种长度规格；

3.道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，四舍五入到200mm，共12个长度规格；

4．桥枕：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；

外观光滑，内部坚硬，内含多根钢筋。并且弹性均匀均匀，g绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外界条件影响，无腐蚀，使用寿命长。我公司除生产铁路水泥枕木外，还生产高铁枕木、煤矿水泥枕木、金属矿山水泥枕木、观光列车水泥枕木等各类枕木。

6.单轨观光列车

城市轨道交通主要包括地下铁路、高架轨道、地面铁路。

地铁：不占地、不污染、运力大，但价格昂贵。

地面铁路：无污染，但占用大量土地，噪音较大，对其他基础设施影响较大。

高架轨道：不占地、无污染，建设成本仅为地铁的30%。