塞纳号被海航集团收购。年纪比较大了，30岁左右。 2012年，海航集团对其进行了全面改造和改造。

塞纳号的吨位略小，为4.7万吨，设施也相对较差。游轮最基本的剧院、赌场、健身房、棋牌室、酒吧、餐厅一应俱全。

不过，塞纳有两个比较强的竞争力。首先，它的性价比极高。其次，该航线的目的地与国内其他邮轮不同。只去日本，涉及的港口不仅限于福冈和长崎这两个游轮最常访问的港口。

西安娜常年从天津、上海出发

两者没有可比性。

邮轮原指在海洋上设定航线、定期航行的大型客船。 “邮件”这个词本身就有这样的意思交通运输。过去，跨洋邮件总是由这艘大型客轮运送，因此得名。

托运人一般有狭义和广义之分。广义上的船舶一般指一切大型、机动船舶。狭义上的船舶是指以蒸汽轮机驱动的船舶。

最好的邮轮当然是永恒海公主号。超5星的配置，但是价格确实贵。主要经营香港至日本冲绳的航线。

2021年5月22日，2021上海邮轮港国际帆船赛在上海吴淞口邮轮港拉开帷幕。这是长江上举办的第二届大型帆船赛事。为期两年的比赛共有28支帆船队和皮划艇队参加。

除了完善的港口设施外，迈阿密洁净的海滩和东南部的热带风光美国东部是游客最大的吸引力。游船停靠于此，可以让游客在岸边欣赏风景、度假休闲。一时间，迈阿密这座城市也是吸引游客的一大亮点。迈阿密是一座国际大都市，在金融、商业、媒体、娱乐、艺术和国际贸易方面具有重要地位。它也是许多公司、银行和电视台的总部。它是一个文化大熔炉，深受拉丁美洲众多族群和加勒比岛屿居民的影响。它与北美洲、南美洲、中美洲和加勒比地区有着密切的文化和语言联系，因此有时被称为“美洲之都”。这些都是游轮港口的吸引力。

客船是运输乘客的专用船舶；客滚轮用于在船的甲板下运输汽车等。

通过动力船是主要用于运送乘客的大型船舶。分为渡轮、远洋客轮和游轮。

渡轮航线通常载客跨越水域或仅为一天或一晚的短途运输；远洋客船属于长途航行；游轮通常不以娱乐为主要目的。航程结束后，游客通常会被送往原出发地下船。

滚装客船，又称滚装船。它是利用牵引车牵引半挂车或轮式托盘运载箱式货物或其他件货物直接进出货舱进行装卸的运输船。滚装客船承载的货物依靠自身动力进出货物仓库，同时可以载客。多用于内河轮渡和中短途海上运输。

160122 大西洋游轮 天津-济州-福冈-天津 5晚6天 160201 大西洋游轮 天津-济州-福冈-天津 5晚6天 160206 大西洋游轮 天津-济州-福冈-天津 5晚6天 160211 大西洋游轮 天津-济州-福冈-天津 5晚6天 160216 大西洋游轮 天津-济州-福冈-上海 5晚6天 160515 神话游轮 天津-鹿儿岛-别府-广岛-釜山-天津， 7晚8天，160628，Zanax天津-釜山-长崎-天津，5晚6天，160703，赞比亚天津-福冈-釜山-天津，5晚6天。价格请咨询七海邮轮客服

1上海邮轮旅游发展试验区

“上海中国邮轮旅游发展试验区”于2012年9月15日在宝山吴淞口国际邮轮港正式揭牌，这是中国首个邮轮旅游发展经验精神区。

邮轮旅游的发展将对上海经济社会发展产生多重带动作用。促进上海航运物流体系建设、旅游人才培养、邮轮研发等“旅游产业链”各方面良性互动；此外，上海作为港口城市，可以通过邮轮公司和邮轮旅客购买产品和服务来发展邮轮旅游

2天津邮轮旅游发展试验区

2013年，国家旅游局总局批准在天津滨海新区设立中国邮轮旅游发展试验区，这标志着天津国际邮轮旅游已纳入国家发展战略，邮轮产业进入创新发展、引领发展的新阶段，和一体化发展。

中国邮轮旅游联盟成立滨海新区开发试验区对于加快邮轮产业发展、做大做强邮轮经济具有重要意义。近年来，天津大力发展邮轮旅游，打造了国内最大的国际邮轮母港。据统计，2015年，天津国际邮轮母港共接待国际邮轮96艘，同比增长74.5%；进出港旅客约43.1万人次，同比增长93%。预计2016年，天津港邮轮母港航线接待量将首次突破百船大关，彰显天津邮轮经济发展的强劲势头。未来，天津将在中国北方邮轮产业发展中发挥越来越重要的作用。

3深圳邮轮旅游发展实验区

2016年5月18日，招商蛇口公告称，国家旅游局办公室同意在深圳市南山蛇口工业区太子湾设立“中国邮轮旅游发展实验区”。实验区面积9.4平方公里。

太子湾邮轮发展试验区的设立，将助力深圳享受邮轮产业发展的政策红利，推动“前港、一中区、一区”空间发展模式快速落地。 “后城”，以邮轮母港建设为核心，着力打造集旅游运营、餐饮购物、免税贸易、酒店娱乐、临港地产、金融服务于一体的邮轮产业链。

据了解，总投资189亿元的深圳太子湾邮轮母港将于今年11月开业。结合邮轮母港建设，招商局蚂蚁蛇口还引进了多家邮轮公司。 2016年4月，招商蛇口与云顶香港签署合作协议。云顶香港丽星邮轮“维珍星号”将于今年11月起正式推出以太子湾为母港的旅游航线。随后，招商蛇口宣布与意大利邮轮品牌银海邮轮合作。银海邮轮“银影”号邮轮将于2017年1月开通以深圳太子湾为母港的邮轮航线。早在2015年1月，招商蛇口工业区有限公司就与嘉年华签署合作备忘录美国集团。双方将共同打造中国本土邮轮品牌。

4青岛邮轮旅游发展实验区

2016年5月16日，经国家旅游局批准，第四届中国（青岛）国际邮轮峰会开幕式管理青岛正式成为“中国邮轮旅游发展实验区”，使青岛成为继上海、天津、深圳之后的全国第四个“中国邮轮旅游发展实验区”。

成为中国邮轮旅游发展试验区后，青岛将构建高效务实的邮轮经济促进协调机制和邮轮产业信息平台，形成科学合理的邮轮产业布局，以邮轮城市带动经济发展增强区域功能，提升城市形象。青岛计划培养一批专业邮轮经营人才和企业，完善邮轮经济服务体系和配套发展项目，积极开发设计一批有吸引力的邮轮旅游产品和航线，加强区域市场培育，积极组织国内外营销促销，发挥示范作用改革创新推动邮轮产业全面快速发展。

青岛作为中国北方重要港口城市和著名旅游城市，发展邮轮经济具有天然优势。自2015年5月青岛国际邮轮母港开港以来，青岛邮轮业发展驶入快车道，累计接待邮轮38艘次，接待邮轮旅客3.5万人次。 2016年，预计将有近60艘母港邮轮从青岛邮轮港出发。

1. Prelude FLNG（长488米）

Prelude FLNG Prelude FLNG长488米，宽74米。它高110米，高110米，是一座浮动液态天然气平台，预计年产360万吨液态天然气，储罐容量相当于175个奥运会规模的游泳池。该船必须由拖船拖曳，其满载重量超过60万吨，相当于不包括世界六大航空母舰的总排水量。当然，这里的航母并不是指世界上最大的六艘航母。 2. Knock Nevis 是一艘在新加坡注册的超级油轮，属于超大型原油运输船（ULCC）级。它也是世界上最长的船和最长的人造船。在水面上创建一个漂浮物体，长度超过 1/4 英里，比侧卧的埃菲尔铁塔还要长。虽然是世界上最大的船舶，但由于其高度自动化的设计和计算机辅助，诺克尼维斯号只需 35 至 40 名船员即可顺利航行。 3、海洋和谐号是皇家加勒比第三艘绿洲级游轮。前两艘船是海洋绿洲号和海洋魅力号。海洋和谐号游轮全长362米，比法国埃菲尔铁塔长约50米；它宽约50米。 66米。海和谐号不仅具有以下特点其姊妹船的基础上，还增加了较新的量子系列游轮的一些有吸引力的设施。更吸引人的是，它还增加了皇家加勒比首个水滑梯和被称为“终极深渊”的娱乐项目。设施。 4、海洋绿洲号隶属于皇家加勒比国际邮轮公司，是目前世界上最昂贵的游轮。其等级为绿洲级。海洋绿洲号总共耗资9亿欧元（约合14亿美元），可容纳5400人。如果房间内加床，可容纳6,296名乘客和2,000名机组人员。海洋绿洲号长361.8米，宽63.4米，高于水面72米，共16层。可伸缩的烟囱甚至被设计成允许通过海峡桥梁。 5.“海洋魅力号”将与目前世界上最大的游轮“海洋绿洲号”同型。它是在创世计划中设计的。这是命令该船于2006年2月在芬兰图尔库的STX欧洲造船厂开工，并于2008年2月正式建造。 2008年5月，经过一场活动后，它被命名为“海洋魅力”。海洋魅力号是图库尔造船厂建造的一系列世界最大游轮中的第二艘船。 6. 海洋量子号属于皇家加勒比游轮公司。量子系列邮轮是全球邮轮史上的又一次重大飞跃。推出更多“海上初体验”娱乐创新，如跳伞体验，让游客在300英尺高空体验惊心动魄的空中之旅；室内海上运动及娱乐综合体配有碰碰车、轮滑场等设施；还有迄今为止最先进的游轮房间，海洋量子号系列的每个房间都享有风景。 7.艾玛·马士基（Emma Maersk）（397.71米）这艘巨轮取代了达飞轮船亚历山大·冯·洪堡号，成为世界上最大的船舶集装箱船，在此榜单中排名第七。艾玛·马士基号也被认为是世界上第二大现役船舶，于2006年首次下水，后来成为有史以来建造的最大的集装箱船。 8、海洋自由号是皇家加勒比游轮公司耗资10亿美元建造的豪华游轮。它于 2007 年 5 月下水，截至 2009 年，是世界上最大的游轮。它长339米，共有18层，相当于泰坦尼克号的三倍大小。它不仅拥有可容纳1350人的剧院、130米长的街道，甚至还有高尔夫球场，堪称极其豪华的酒店。 “海上之城”。 9、“海洋自由号”从德国汉堡港起航。总吨位15.8万吨，体长339米。它可容纳 4,375 名乘客和 1,365 名机组人员。处处散发着奢华和经典的风格。尽管它的体型巨大，但它的速度却很快t轮并没有大幅减少。 “事实上，一旦你学会了如何操作它，感觉就像驾驶一辆赛车，”海洋自由号的船长威廉·赖特说。 10、诺唯真喜悦号于2017年夏季启航，是诺唯真游轮专为中国市场打造的第一艘创新型豪华游轮。作为挪威航空全新Breakaway Plus级邮轮，总吨位167,725吨，双满载客量为3,850名乘客，最大载客量为4,930名乘客，拥有1,925间豪华客房。 2017年6月28日，该轮从上海出发首航。喜悦号首航航线分为三天、四天、五天和六天，覆盖亚洲多个迷人目的地，提供“海上一流的邮轮体验”。

游轮是载运旅客进行旅游的客船。

货船是载运货物进行贸易的商船。

两者性质不同，需要的位置也不同，job 职责和工作环境。

立场不同：

1.游轮上有很多工作岗位：前台、酒吧、酒店、免税店、电影院、游乐园、歌剧院、赌场等，这些都需要大量的员工。毕竟都是服务岗位。当然，还有甲板和轮机部门，你需要有很好的英语才能担任这些职位。

2.与游轮相比，货船上的位置相对单一。部门分为甲板部和轮机部。有四个职位：水手、机械师、厨师、焊工。英语要求不高。

工作内容不同：

1．游轮的工作对象是游客，以服务为主，对外观、船体等有一定的要求和规范。

2.货船工作人员值班主要是保证商船正常航行，对外要求一般年龄。

适合工作的人：

1.游轮适合喜欢玩乐的年轻人。游轮上的娱乐项目很多，想要省钱并不容易。

2.货机适合以赚钱为主要目的的男性。吃、穿、住都是免费的，工资基本可以存到手里。

不同的推广发展方向：

1．邮轮上的晋升主要是从基层服务人员到高级管理人员。

2.货轮上的晋升是从最开始的水手、机械师，到三副、三管轮、二副、二管轮、大副、二管轮。船长、轮机长。这是一个进步的渠道。

帆船依靠风力前进，而游轮一般都是机械驱动，比帆船豪华很多。