感谢邀请：去西藏最好选择开启霸气4.0。 （2015年去西藏时，开的是中东版霸道4.0，双150L油箱，开着车加满油箱行驶了1100公里，没有任何问题）。并且不要对石油挑剔。

原因很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏各城市相距较远，沿路加油站可靠性低，路上可能会堵车）随时上路，有时可以持续好几天（双油箱可以让你不用担心徘徊，否则你会随时提心吊胆）。

2.霸道4.0自然吸气。在高海拔徘徊时，人缺氧，汽车也缺氧（人缺氧头痛，汽车缺氧动力弱）。 3.高追适应各种路况。 4.沿路任何修理厂都有霸道的零件。他们可以帮助您修理汽车。省去您的后顾之忧！

发现。 Q7.并不是我不能去。 （一辆2015款飞度，一人一车跟着我在雨崩，也到了拉萨）。这位弟兄到拉萨时已经是半残疾了。因为我一直提心吊胆，没有心情去看风景。

我现在正在驾驶第二辆宝岛（第一辆已经行驶了12万公里，在西藏和新疆行驶没有任何问题）。我计划明年开车去丙查查，然后去西藏。去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，然后乘坐大北线经那曲，再乘坐317路到昌都、成都返回深圳。

柴油陆地巡洋舰和汽油陆地巡洋舰哪个更好？

陆地巡洋舰分为4000、4600、5700、柴油版4500，柴油版和汽油版哪个更好？我不知道w这指的是帽子方面。

单从动力性能来说，4500柴油版的柴油版肯定更好。

巡洋舰4500搭载的柴油发动机性能非常恐怖，4.5t v8 D4D发动机。峰值扭矩高达614牛米。这比 5700 多了近 100 Nm。此外，峰值扭矩可以在 2200 rpm 时达到。比5700早了1000转，单从动力表现来说，4500绝对是最强悍的陆地巡洋舰。

4500发动机的全称是直喷四冲程柴油机。柴油机中，属于高压共轨范畴。这款发动机拥有几项非常强大的丰田技术。它们是共轨直喷、电控、涡轮增压和增压中冷技术。这些技术可以使其比其他柴油发动机噪音更小、动力更强劲、油耗和排放更低。

此外，如果您想买Cruiser 4500，就必须用kdss买一台。

配备kdss的车辆具有独立于悬架系统的可调阻尼平衡杆，可以增加车辆正常行驶时的侧向支撑，使行驶更加稳定。越野时，可以增加悬架行程，提高车辆的通过能力。用大家都能听懂的话来说，就是可以增加高速行驶时车身的稳定性，使其不易打滑、侧翻。越野时的悬架行程越大，只要轮胎不悬在空中，轮胎悬在空中的可能性就越小。出现单方面空转的情况并不容易。有时甚至不需要差速锁，而且这套KDSS是纯机械结构，非常可靠，不会像电子结构那样怕涉水。

4600汽油版采用4.6V8号汽油自吸发动机，拥有308马力和448牛米的扭矩。事实上，对于八缸发动机来说，六速变速箱有点平庸，但更稳定。除了kdss版本之外，4600还有一个自下而上的版本，通常是从中东进口的巡洋舰。要么只带kdss，要么只带底盘升降机，不能两者都带。其实我觉得两者选其一就够了。而且，他们还有一个技巧，叫做蠕变模式。爬行模式也称为傻瓜越野。

当你被困时打开这个系统，它可以自动控制油门和刹车，帮助你脱困。您所需要做的就是握住方向盘。开启爬行模式时还可以完成坦克掉头，这可以让汽车以更小的转弯半径完成掉头。这些功能尤其受到北方用户的欢迎。在这些硬件的帮助下，无论路况多么复杂，你都能感觉畅通无阻。

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柴油还是汽油？

事实上，与汽油相比，柴油是最好的动力选择。柴油燃烧效率高、性能稳定、爆发力强。柴油机的能量转换比约为汽油机的1.5倍。同样的里程，柴油消耗肯定更经济。而且，柴油还具有着火点高、可靠性强、不挥发等多种优点。

所以，我们的军用车辆大部分都使用柴油发动机。这是因为在战场上，我们时刻需要面对外界的火力、枪击、爆炸以及各种恶劣的条件。我们必须确保燃料的质量良好。但柴油的产量不足以供应整个市场，因此石油精炼过程中产生的汽油需要由民用车辆消化。

不过，目前受国六政策影响，国五车型将于1月1日前全部上市，2021年，丰田的汽油发动机以稳定性和卓越性而闻名。他的柴油发动机也克服了许多缺点。它还具有高扭矩、高可靠性和燃油经济性等多种优点。被一些越野车迷视为神器。但部分地区也出现了因油品不合格导致空调点火不良、制热缓慢等问题。

那么你会选择成为口袋里有几个机油滤清器的柴油车主，还是一劳永逸地选择汽油车呢？