1、从武汉到捷克旅游费用每人多少钱

到捷克旅游费用根据出行天数和出行方式决定。以下是捷克10天旅行的大概费用。 1.常规游览：费用大约：15,000-20,000元。优点：价格比较低，全程有导游跟随，出行无忧，人多的时候也比较安全。缺点：出行体验较差，追鸭子一样遵循固定行程，行程中购物安排较多，自费物品较多。 2、免费旅游：大概费用：20000-25000元。优点：旅行体验好，全程免费，可以完全按照自己的想法去旅行，旅行比较有深度。缺点：如果对捷克不熟悉，很难制定优质的旅行计划。这很容易旅途中可能会迷路和出现问题。 3、定制游：大概费用：30,000-40,000元。优点：出行体验好，单独跟团，自助游，全程私家车和专职导游，无需购物，高品质的出行方式。缺点：成本较高，不在普通人的承受范围内。多人出行更划算。

2.捷克旅行费用

捷克自由行人均费用约为2万。一般建议去10天左右。捷克一年四季都适合旅游。如果你不知道如何做自助游计划，可以找海外自由行定制机构来设计。

3.前往捷克共和国旅行的费用

夏季是旅游旺季。

住宿算80-120欧元一晚（三星级），午餐20欧元/人，晚餐30欧元/人，往返可以用多日通票找到交通，每个城市大概50欧元，无需额外付费。 乘坐出租车。各个景点的门票差别很大。这取决于您想去哪里。如果你自己搜索城市指南，你可以找到非常详细的门票价格。出国旅游一定要提前做好攻略，不然出国的时候就会被烈日晒瞎了眼。

4.从武汉到捷克需要多少钱？

中欧铁路有一个大转盘。

中欧班列是指中国至欧洲的快速货运班列，适合装载集装箱的货运班列。中欧班列规划西、中、东3条走廊：西走廊从中国中西部出发经阿拉山口（霍尔果斯），中走廊从华北经二连浩特出境，东走廊从中国东南部出境沿海地区经满洲出境里（绥芬河）。

目前运营的中欧班列有

1列。中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。起点为重庆团结村站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国杜伊斯堡站。总里程约11000公里，运营时间约15天。货物供应主要是本地生产的IT产品。 2014年开始吸引周边地区其他物资出口欧洲。首趟列车于2011年3月19日开通，截至2014年8月1日，共运营列车114列，其中2014年开行22列。

2.中欧班列（成都～罗兹）。起点为成都城厢站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，终点为波兰罗兹站。总里程9965公里，运营时间约14天。商品供应主要是本地生产IT产品及其他出口货物。首趟列车于2013年4月26日开行。截至2014年8月1日，共运营列车58列，其中2014年开行26列。

3.中欧班列（郑州～汉堡）。起点为郑州莆田站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国汉堡站。总里程10245公里，运营时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。产品类别包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首趟列车于2013年7月18日开行。截至2014年8月1日，共运营列车41列，其中2014年28列.

4.中欧班列（苏州～华沙）。从苏州出发，满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰华沙站，总里程航程11200公里，作业时间约15天。供应的商品包括苏州及周边地区的笔记本电脑、平板电脑、液晶屏、硬盘、芯片等IT产品。首趟列车于2013年9月29日开行。截至2014年8月1日，共运营列车16列，其中2014年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰、捷克斯洛伐克等国家相关城市。全程约10700公里，运营时间约15天。货源主要是武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其他商品。首趟列车于2012年10月24日开通，截至2014年8月1日，共运营10趟列车，其中2014年9趟列车。

5.去 Cz 旅行需要多少钱

建议游玩时间：2天

人均花费：7000日元

布拉格旅游攻略

布拉格，欧洲最美的地方之一旅游城市位于欧洲大陆中西部的波西米亚地区。这座城市分布在七座山丘上，伏尔塔瓦河蜿蜒穿过城市，十座古老和现代的桥梁穿过它。其对面，博特日纳山矗立在市区，树木茂盛，风景秀丽。这是一个优雅的休息场所。市区内有尖顶或圆顶的古塔式建筑，无论是罗马式、哥特式、巴洛克式，还是文艺复兴式，都保存完好，其中以哥特式或巴洛克式的数量最多、最著名，也最多是教堂。高高低低的尖塔相连，形成塔林，因此布拉格被誉为“百塔之城”。在阳光的照射下，“百塔”显得雄伟壮观，故又称“金塔”。

6.从武汉到捷克独自生活需要多少钱

一个人，中欧班列从重庆到杜伊斯堡。从重庆代表团出发，出境经阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国杜伊斯堡站，总行程约11000公里，铁路运营时间约15天，货源以当地生产的IT产品为主。该班列于2011年3月19日开行。截至2016年6月，根据全国海关统计，重庆开行的渝新欧班列约占全国中欧班列开行数量的45%，货运价值占新疆阿拉山口出发中欧班列货运总量的85%，开行六年后的2017年3月23日，中欧班列重庆航线突破1000列，成为我国首条中欧班列开行将突破1000列。

第二名是成都至罗兹的中欧班列。起点为成都城厢站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，终点为波兰罗兹站。总里程9965公里，运行时间约13天。货物供应主要是本地生产的IT产品和其他出口货物。首趟列车于2013年4月26日开行。统计显示，自2013年开行以来，“中欧班列”成都站已累计开行列车300列，发送货物2.46万标准箱，货值10.18亿美元，货运量3.87万吨。成都“中欧班列”多次提速。目前，该班列单程运输时间已缩短至10.5天，是中欧班列中运输时间最短的。 2016年，成都计划运营400条“中欧班列”

第三名是郑州至汉堡中欧班列，始发于郑州莆田站，出自阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点德国汉堡站，总里程10245公里，铁路运营时间约15天，货源主要来自河南、山东、浙江等中东部省市包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等，首班列车于2013年7月18日开始运营，截至2014年12月17日，共运营列车92列，运载货物总量共运输货物4.26万吨，总价值约4.55亿美元，其中2014年运输货物3.37万吨，累计价值4.05亿美元。

第四名是中国-苏州至华沙欧洲火车线路. 从苏始发周，从满洲里出境，经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，总里程11200公里，铁路运行时间约15天。货源主要包括苏州及周边地区的笔记本电脑、平板电脑、液晶屏、硬盘、芯片等IT产品。首趟列车于2013年9月29日开行。截至2014年8月1日，共运营列车16列，其中2014年开行15列。

第五名是武汉出发的中欧班列前往捷克共和国和波兰。从武汉吴家山站出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，抵达波兰、捷克斯洛伐克等国家相关城市，全程10700公里

7。去中国捷克多少钱

7449.2公里，北京到布拉格的距离，时差六个小时。

捷克作家武契奇的《绞刑架报告》一度影响那个时代的中国人。本文部分内容已被选入中国中学语文教材。很多人都能背诵“我们曾经为欢乐而奋斗，我们将为欢乐而死”、“人生没有旁观者”、“理想越高，生活就越纯洁”等警句。

提起捷克，很多中国人除了动漫、文学之外，还想到了足球。尤其是捷克足坛“96黄金一代”的“钢铁侠”内德维德，在中国球迷中享有很高的声誉。无论是退役还是获奖，都备受关注

8. 去捷克旅游一周要花多少钱

你现在在哪里？现在正是欧洲旅游的旺季。如果现在去，半个月就15000左右，住家庭旅馆，不怎么购物。