地铁6号线阳台山东站。阳台山东（地铁站）距离大朗商业中心1075米。位于广东省深圳市龙华区大浪街道洋泰别墅22栋01号。东北130米店（B408）。附近有866路、M352路、M462路、M395路、M420路、624路、港口观光3号线、332路、668路、M244路、新通堡T1路、海上田园旅游1号线、868路。第 2 段、868 第 1 段、M310、M415、882、868 第 1 段、M301、635、M378、M243、794、M233、868 第 2 段、T2A、M262、330C、M340、B715、B879、M450、M505 巴士。

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------------------------------------ --|- -------------- 人民北路

地方税|华府市场

地铁

附近还有其他站，但线路相对较少。直接坐公交车去当地税务局就可以了或人民北路。嘉化万润也有（100个）。距离地税30米，距离华府市场50米。

公交线路：m269，总行程约10.8公里

2.乘坐m269路，经过17站，到达观澜汽车站

3。步行约90米到达深圳观澜汽车站

公交线路：m263，全程约8.4公里 1.从深圳龙华汽车站步行约200米到龙华汽车站 2.乘坐m263公交车经18站到达四季花城①站3。步行约80米至五和地铁站-A5号出口。龙华 公园附近地铁站名称

龙华-地铁站属于龙华新区，也就是原来的宝安区。 ;

1.龙华中心地铁站至汽车站公交车：336路； b692号空调； m214号； m239号； m372号；

2．深圳地铁龙华 4号线服务时间为6:30至23:00，列车间隔8分钟（8月12日起改为6分钟），全程32分钟。票价起步价2元，全程6元。 ;

3.龙华地铁站：福田口岸站、富民站、会展中心站、市民中心站、少年宫站、莲花北站、上梅林站、民乐站、白石龙站、深圳北站、洪山站、上塘站、龙胜站龙华站、清湖站下车。

附近有龙华线清湖地铁站。

沿东环二路向西北步行，步行至和平路。右转就到了

龙华（地铁站）

地铁4号线（龙华线）（福田口岸方向）

在龙华乘车

会展中心下车

首班车：06:30 末班车：23:00 约6分钟/11站

会展中心站换乘

地铁1号线（罗宝线）（罗湖方向）

会展中心上车

罗湖站下车（C出口）< /p>

开始：06:30 结束：23:00 约6分钟/7站

步行216米至终点（约4分钟）

结束

深圳站

4号线，详情如下：

从地铁龙华站乘坐地铁龙华线（4号线）（11站）到地铁会展中心站，然后换乘地铁罗宝线（1号线）（7站）。罗湖地铁站C出口下车。步行约60米即可到达深圳火车站。整个旅程需要 ap约一小时

深圳目前有六个火车站在使用。

1.深圳火车站

位于罗湖区，市民称之为罗湖火车站。持始发站“深圳”火车票的旅客须前往深圳火车站。车。

2.深圳西站

俗称南头站，不是深圳火车站。持始发站“深圳西”火车票的旅客须前往南山区深圳西站乘坐公交车。

3.深圳北站

位于深圳市龙华新区，市民常称其为龙华火车站，而不是笋岗火车站。从该站出发的列车为“深圳北”，有票。持票旅客可在龙华新区深圳北站乘坐广深港高铁。

4.深圳东铁途站

位于深圳市龙岗区。深圳东站（布吉站）：原为广深铁路段普通快车和普通列车的车站。改造后，功能与深圳火车站相同。初步承担我市部分中长途列车的发车功能，预计在春运前投入使用。

5.坪山火车站：负责接送高铁，厦深高铁在此停靠。

6.福田站：负责接发高铁，负责京广深港客运专线在此设站。

火车站之间的差异：

1.深圳火车站：负责短、中、长途的调度、接站功能列车，包括广深和谐线。未来可能主要承担省内协调列车接发的功能。

2.深圳东站（布吉站）：原为广深铁路段普通快车和普通列车的车站。改造后，功能与深圳火车站相同。初步承担部分中长途业务。列车发车功能预计在春运前投入使用。

3.深圳西站：目前运营旅客列车13对（临时列车1对）。未来客运功能是否会被取代尚不得而知。

4.深圳北站：负责高铁列车的接发。高铁已开往广州、郑州、西安等方向，未来还将开通至厦门、北京的高铁。

上海南站，简称上海南站，原名上海站，位于上海市黄浦区南站路。南临站站前路，北临曲溪路，东临站站南路，西临新兆洲路。上海南站位于徐汇区西南部。南站主站房及南北广场占地60公顷。东起柳州路，西至老沪闵路，北至沪闵路，南至石龙路。南站主站房设计为巨大的圆形钢结构，高47米，穹顶直径200多米，总面积5万多平方米。整体结构这座建筑的真实性是雄伟的。由南向北行驶的火车可通过主楼高架部分，寓意“车轮滚滚，与时俱进”。主站房南北相连，高进低出，设有高架候车区。大致分为三层：中层与地面等高，为平台层。拥有13条铁轨和6个上下客平台。还有通道连接南北广场，还有贵宾候车室、车站派出所等；上层为出发层，设有周长800米的高架圆形出发平台、可容纳万人以上同时候车的大型候车区、检票通道等；下层为到达层，设有旅客出口隧道和南北向地下换乘。洛bby、地铁1、3号线、即将开通的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等，均实现站内零换乘。南站南北广场设计为园林绿地和游客集散中心。南北广场地下设计有两层商铺、道路和停车场，总建筑面积12万平方米。上海南站是上海中心城市的南大门，是连接长江、珠三角及我国南方其他城市以及香港、澳门的重要交通枢纽。凭借得天独厚的地理条件和投资优势，火车南站及周边地区必将成为与徐家汇城市副中心功能互补的又一区域经济中心。南站周边规划开发总面积2.77平方米e 公里。目前规划控制区北起沪闵路、龙华港，南至石龙路、罗城路、老沪闵路，东、西分别为龙五路、桂林路。南路为界。南站片区的规划出发点是“世界级高品质城区”。其城市景观设计应与上海世界级城市的繁荣相适应。将与徐家汇城市副中心、龙华旅游城、光大会展中心、滨江开发区形成开放区域共同开发，成为上海服务全国的中心城区。 ，面向全球的区域交流平台。南站片区的功能定位是把交通枢纽转变为经济枢纽，建设信息传媒城作为南站片区经济发展的主引擎，激发南站片区的活力。大力发展商业、旅游、金融、中介等现代服务业，适度发展高端房地产业。同时将水和绿引入南站区域，塑造城市文化氛围。新建建筑的立面和天际线应体现城市现代个性和风格，提升南站地区经济、社会和环境环境协调发展的人文品质。南站地区社会综合管理比建设更重要。南站地区社区管理单位和其他政府管理部门要积极参与南站发展的前期规划和建设。规划建设部门要充分听取社会综合管理部门的意见，对社会综合管理部门作出调整。管理部门。用于社区服务和管理的公共设施必须在规划布局上留出足够的空间，体现以人为本、管理为本的原则，切实提高南站片区信息化、数字化管理水平。开发建设必须制定严格的管理程序，高度体现公共政府对土地开发利用监管的公平性和透明度，使南站片区的综合管理优势在体制、机制上得到充分体现和法律体系。

龙华汽车站就在龙华汽车站外面。最近的地铁站是清湖地铁站。从龙华汽车站乘坐390线（1站）或E9线（1站）到美丽365花园后门站下车。步行约310米至龙华地铁站距离清湖地铁站稍远：从龙华汽车站乘坐M239（3站）、390（6站）、B648（6站）到龙华中心地铁站下车。