除了台北101、故宫博物院等景点外，中国台湾省大部分景点都不收门票或者票价很低。

交通：中国直飞台湾的航班普遍较贵，但厦门往返直飞1500元左右。也可以乘坐小三程或中远游轮从厦门到台湾，往返价格一般为100元。之内。台湾岛的交通与大陆相似。台北坐地铁稍微贵一点。台南也有免费的观光巴士，所以交通部分并不会花费太多。

住宿：台湾的酒店比大陆稍贵。如果想省钱，可以住民宿或者青年旅舍，一般费用在100元左右。台湾的民宿文化非常发达。它比住酒店有趣多了。可以更好的了解当地的风土人情。强烈推荐。

美食：台湾的美食太多了，一定要尝一尝，预算可以多一些。除了各大城市的夜市，街头巷尾还隐藏着各种正宗小吃。去逛街和当地人聊天

一般来说7天的预算应该在6000元左右吧？ （不含购物）

谢谢：一般游轮票价差别很大！最便宜的四人舱舱位每天600到700元左右。双人间的价格在千元左右。豪华套间要价数万美元。最昂贵的豪华游轮拥有200平方米的豪华客舱。有人在等你。一天最多10万元。十天的航程就要花费数百万美元。我没有太多经验。而我不’钱不多，所以只住双人间。更便宜。要了解更多信息，请在线查看皇家加勒比游轮集团网站。确保你找到一切。我只能回答这么多。

六十六位老人。

每人五元，即五元一张船票。它按整点航行，例如 1 点或 2 点。 。 。等等。

世界华人周刊专栏作家：浪博

现在，新型冠状病毒疫情在中国已经得到遏制，但日本的疫情却日益严重。

“钻石公主”号上目前感染人数已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

这艘船上的肺炎感染人数一度占到国外感染人数的一半，成为最重要的“传染源”。

“钻石公主号”变成了“恐怖游轮”。

这背后，是日本，美英双方纠缠了20天，却没能控制住疫情蔓延。

“钻石公主”号的悲剧与其说是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主号”是世界上最豪华的游轮之一，耗资5亿美元。

它的身份比较特殊：游轮的船长是英国人，船舶注册地是英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨。

这也为以后的纠纷埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织邮轮“16天早春东南亚邮轮”。

于是来自世界各地的2666名乘客花费了数万美元开始了他们的“恐怖之旅”。

该游轮于1月20日从日本横滨起航。

当时共有船员3711人信使中，有一半是日本人。

2月1日，一名1月25日下船的中国香港游客被确诊感染新型肺炎。

但游轮高层却很平静，表示已经采取了防护措施。

最要命的是，每艘游轮启航前，所有乘客都会聚集在一起，听近半个小时的安全简报。

这岂不是意味着大家应该聚集在一起，接受病毒的“洗礼”吗？

▲“钻石公主号”上的豪华餐厅

如果当时英美高层管理人员稍微关注一下外面的疫情，就不会这么混乱了。

与其说他们迷茫，不如说他们是“金钱痴迷”。他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。

他们明知疫情严重，但仍坚持一次机会并抓住了一次机会。

所以，尽管外面的疫情非常严重，但游轮上的人们仍然在互相换杯、喝酒、享受，而不知道即将到来的灾难。

▲“钻石公主”号船长晚宴

三国角力

与船上的情况不同，日美英三国都心知肚明疫情的严重性，谁能想到这个烫手的山芋该往哪里去呢？

由此，日美英开始推卸责任。

▲香港游客在隔离初期在“钻石公主”号上自拍

日本向英国和美国进行谈判。

英国方面认为，该游轮虽然是英国的，但却为一家美国公司工作。而且船上有428名美国人，美国人应该负责。

虽然美国老板和美国游客仅次于日本，它不做任何答复，装聋作哑。

他们认为这艘船停泊在日本领土上，而且日本的乘客人数最多。当然，日本也有责任。

最终，日本出于对自身国际形象的担忧，无奈做出了否定决定：

“钻石公主”号邮轮不准靠岸。您将在游轮上隔离14天，隔离安全后才能下船。

日本政府为了逃避自身责任，并未重视“钻石公主”号。相反，它特别关注中国的疫情并提供了帮助。

结果，“钻石公主”号上的游客被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号接近日本横滨港。此时，已有10人确诊感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员必须进行海上隔离14天。

▲隔离中的“钻石公主”号

密封传染源中的“隔离”，这个隔离是怎样的？

显然只是在等待被感染。

疫情蔓延

随着确诊病例的增加，“钻石公主”号上的游客陷入恐慌。

但直到2月5日，日本政府才派出医护人员上船开始对乘客进行检测。

第一天只有80人接受检测！

整个检测过程实际上花了13天才完成，直到2月18日，也就是隔离期满的前一天。

感染人数从10人增加到542人。

当然，日本厚生省官员解释称，原因是人太多，人手不足。测试人员ff。

隔离期间，船上的混乱直接导致感染病例急剧上升。

18日，日本神户大学传染病学教授岩田健太郎登上游轮，担任检疫官。

这位参与过防治非典和埃博拉的专家感到绝望和恐惧。

▲日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频中透露：

邮轮上没有常驻传染病专家船。负责人原来是一名没有医疗经验的官员。

船上医护人员并非呼吸专业人士，也不注重自身防护。

船上没有单独管理，患者与普通人有随意接触。

一些传染病专家登船后，看到船上情况的严重性，纷纷下船撤离。pe。

当他向卫生福利部官员提出建议时，居然引起了官员的不满，被赶下了船。

20日凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除了该视频。

最后，他改变了主意，并表示“没有理由进一步讨论此事”、“我感到真诚的歉意”。

更致命的是，在隔离期间，日本官员、医务人员和记者可以在没有任何防护的情况下进出邮轮。

这些人会造成疫情的二次传播。

据NHK报道：日本厚生劳动省至少有90名员工下船前未经任何检查直接返回工作场所。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动大臣加藤胜信召开记者会道歉：他承认d 称“钻石公主”号游轮下船的23人失踪。

正是日本政府的不作为，才让这艘邮轮变成了“病毒邮轮”。

事实上，作为一个封闭的单位，游轮很容易控制。

“Costa Selena”号的中国历险记

相比之下，同类型的游轮“Costa Serena”号就幸运多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共有4806人（游客3706人，船员1100人），乘客大部分是中国人。

▲“歌诗达赛琳娜”号

也是在1月20日，该邮轮从天津出发。

23日，该邮轮停靠日本佐世保港准备返航时，船上15人出现发热症状，其中10人为外籍船员

24日，天津接到“Costa Selina”号的紧急报告。

“Costa Selina”号的情况更为特殊，也属于美国人嘉年华集团，但业主是一家意大利公司，停靠在日本。船上大部分乘客都是中国人。

论责任，恐怕是国内最小的。

但中国尚未与美国、意大利、日本讨论谁该负责。

天津指挥部当天进行讨论，于1月25日凌晨1点作出决定，立即组成应急小组实施登机检疫。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

1月25日早上6时30分，应急小组乘坐直升机登上“歌诗达”轮，前往开始 对旅客进行体温监测、医学筛查和采样。

中午12点，应急小组完成了对船舶的排查。

我们还采集了17名有呼吸道感染症状的人的样本，并用直升机将其送往实验室进行病原体检测。

下午15:30，全部17例经实验室检测呈阴性，排除了感染的可能性。

晚上20点，游轮返回天津港，游客开始陆续下船，秩序井然。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客均已做出相应安排，对疑似患者进行隔离观察。

26日零时15分，应急处置工作全部完成。从命令下达到工作完成仅用了24小时。

距离游轮上出现发烧现象才三天时间。

谁的错？

日本、美国和英国在处理“钻石公主号”方面的表现令人失望。

推卸责任、行动迟缓，花了整整20天时间，未能控制疫情蔓延。

夸拉期间期间，英美两国政府也对游轮上的本国人民视而不见。

随着感染人数的增加，旅行者变得越来越恐慌。

被困在这座豪华又危险的“监狱”里，一些英美游客感到非常失望。

两名美国老人在视频中直接喊道：“特朗普，救救我们！”

英国乘客称：“我们被抛弃、被忽视了！” “鲍里斯（英国首相），你到底是什么人？是时候带我们回家了？ ”

根据中国驻日本大使馆的数据，“钻石公主”号邮轮上有311名中国人。

大陆22人，香港260人中国香港，5人来自中国。中国澳门，24人来自中国台湾。

2月6日，14名港澳同胞日常药品用完，向中国大使馆求助。

使馆人员紧急协调，德利给同胞们送药、写信安慰。

12日，船上的香港同胞写信给使馆表达感谢。

这就是“ “钻石公主号”，这是来自世界各地的游客中唯一一封感谢信。

如今，游轮上的游客陆续下船，各国纷纷包机接载旅客。

虽然美国只允许“无症状者”回国，将感染的美国人全部“扔”到日本，但回国后仍有11名游客被确诊感染。

这让特朗普勃然大怒，他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼、卫生与公共服务部部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本想给世界带来混乱！

他不承担任何责任，让别人“背锅”。 “这可能是另一个“美国优先”的米。

日本政府本来是想逃避责任、得过且过。

最终却落得“里里外外都不是人”。 ”。很难说。

病毒之下，怎能大意？

“钻石公主号”尚未完结，阴云越来越重。

中国目前有天津、上海、烟台、青岛、连云港、厦门、香港、三亚、海口出发的出境游轮。除香港、三亚、海口出发的邮轮目的地主要为越南外，其余港口的目的地主要为日本、韩国，少量前往台湾。这些港口的邮轮均以本港为母港出发，走的是轮回航线：上海-济州-福冈-上海，没有终点的概念。