十八世纪中叶开始的工业革命最终推动人类进入了现代旅游业的新阶段。在工业革命之前，人们一直利用人力、畜力或者自然力来驱动交通，几千年来几乎没有什么变化。工业革命从根本上改变了这种状况。蒸汽机技术用于运输。从此，人类有了机械驱动的交通工具——火车和轮船。新的交通方式不仅速度快、运载能力大，而且还具有票价相对较低的优势。这使得大规模的长距离人员流动首次成为可能。此外，工业革命也极大地增加了社会财富，中产阶级的数量与日俱增，大量中产阶级加入了工业革命。旅游业的行列。在最早修建铁路的国家英国，商人开始利用包车的方式运送大量游客前往旅游目的地。出行需求已经逐渐形成社会规模，越来越多的人需要有人来处理从出发到回家的一切事情。这意味着专门为游客服务、为旅游活动提供便利的活动可能会逐渐从其他部门中分离出来，形成一个新的行业

旅游产业。可以说，现代旅行和旅游业孕育于欧洲向近代的过渡时期，最终诞生于工业革命。

旅游胜地是以旅游及相关活动为主要功能或者主要功能之一，能满足游客观光、休闲度假、游憩的区域性场所。对于旅游新健身等，是一个独立的管理区域，有相应的旅游设施，提供相应的旅游服务。旅游景区是旅游产业的核心要素、旅游产品的主要构成部分、旅游产业链的中心环节、旅游消费的吸引中心、旅游产业的辐射中心。旅游景区应当有统一的管理机构和明确的地域范围。包括风景名胜区、文化博物馆、寺庙、旅游度假区、自然保护区、主题公园、森林公园、地质公园、游乐园、动物园、植物园以及工业、农业、经贸、科教、军事、体育、文化等领域。艺术、学习等各种旅游景点。旅游业是许多城市或地区的支柱产业，在国计民生中发挥着重要作用。我国有很多典型的旅游城市，如三亚、丽江、焦作、黄山、敦煌、西峡等，都是以旅游业为核心，全面带​​动整体经济发展的城市。直接受益产业包括旅游、餐饮娱乐、城市交通、生活服务业、旅游纪念品等，将全面促进全区域生产和消费产业共同发展，形成以旅游业为主体的旅游经济产业链。领导者。景区分类

发展国内旅游有利于拓宽货币回笼渠道，加快货币回笼速度，扩大货币回笼金额，从而加快资金周转，增加资本金积累和国民收入，为国际旅游业的发展创造坚实的物质基础，提供可靠的保障。再管理经验。发展国际旅游业可以增加外汇收入。游客必须到旅游产品生产地进行消费，节省了商品对外贸易过程中的运输、仓储、保险等成本，降低了汇兑成本；旅游出口不受来源国或地区贸易保护的限制，不受关税影响；旅游业创汇方便，不需要产品包装、储运等复杂的进出口手续。

不少外商通过旅游了解中国、了解中国的投资环境、丰富的旅游资源和潜在的旅游市场。旅游宣传效果比为1：8，即一名游客对当地的印象可以影响8人。旅游业一般不受贸易壁垒和出口配额的限制。时间因此，旅游业普遍被认为是国际上最好的出口产业。旅游业的发展可以带来大量的人流、物流、信息流、资金流。大批企业家、专家学者通过旅游带来了最新的技术、信息和先进的企业管理理念，有利于我们低成本学习、借鉴别人有用的东西，加快观念更新，促进扩大对外开放，与国际接轨。

延伸信息

旅游业是以旅游资源为基础、以旅游设施为基础，专门或主要从事招揽、接待旅游者，并为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、娱乐六大环节的综合性产业。

1.建国初期——小骡子拉着车，快乐地奔跑

当时的交通已经开始有些走上“轨道”，但你会发现，当时的交通工具是牲口车，比如骡车、马车、牛车……但这些所谓的交通工具在当时可能已经很好了。据了解，当时的这些交通工具还需要“驾驶证”，可见当时的交通工具还不是很发达。

2. 20世纪70年代——旋风满街横行

1970年代，自行车似乎很常见，街上车水马龙，摩托车、汽车……相继出现，这说明我国交通自20世纪70年代以来有所改善。像这样的“洋货”在路上已经司空见惯了。这表明中国交通已开始走向新曙光，迎来新起点。 。

3. 20世纪90年代——铁路连接你我等

20世纪90年代，火车等新型交通工具逐渐在全国遍地开花。从中华人民共和国成立到1970年代，1990年代的交通运输已经比较先进，这也说明中国交通发展的未来是无限的。 20世纪90年代，人们的生活慢慢步入正轨，这也与交通的发展有关。

4．如今条条大路通罗马。

随着经济和交通的快速发展，人们对交通工具的选择不再局限于快捷方便，而是更加注重其环保性和实用性，对出行工具的选择要求也随之提高。增加。越高。我们的交通工具也在逐步发展阿兹清洁度。

通过这次调研，我们对近三十年来我国交通运输的发展有了深入的了解。从交通的日新月异，不难看出社会经济

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随着经济的快速发展，人们的经济水平也得到了很大的提高，他们的物质需求自然就越来越高了。从自行车到摩托车到汽车再到飞机，交通的发展变得越来越快。然而，物质的发展往往会带来精神观念的进步。我们发现，除了追求便利之外，人们越来越注重清洁和环保。

1．旅游交通与旅游业的发展是相互促进、相互制约、相辅相成的。旅游交通的发展交通运输业促进了旅游经营活动的产生和发展，而旅游经营活动的加速也促使旅游交通运输业改善落后、不相适应的基础设施设备建设，从而建立一系列完善的交通网络方式，可以缓解旅游业的快速崛起带来的人流和车流压力，也为旅游业的快速发展提供了便捷的交通通道。

2.交通运输是旅游者完成旅游活动、旅游经营者建设旅游景区（点）、从事旅游经营活动的前提条件。也是地方政府部门发展旅游业、招商引资的根本途径。 。 3.只有交通条件畅通，才能共同发展旅游产业化，真正实现将自然旅游资源优势转化为社会经济优势的全过程，从而实现旅游产业带的快速增长，为当地带来效益。为实现经济全面发展做出了巨大贡献。

旅游由旅游资源、旅游设施、旅游服务组成。

相关介绍：

1．旅游资源：包括自然风光、历史古迹、革命遗址、建设成果、民族风情等，是旅游产业的吸引力能力。

2.旅游设施：包括旅游交通设施、旅游住宿设施、旅游餐饮设施、旅游休闲设施等。

3．旅游服务：包括各种劳务服务和管理行为，是经营旅游者的接待能力。他旅游业。

（一）对城市形成和发展的影响 交通是城市形成和发展的重要条件，是构成城市的主要物质要素。

城市交通是：（1）国民经济四大生产部门（农业、采矿业、加工业、交通运输）之一。 （二）城镇化进程的必要条件。它包括：1）在以工业生产为中心的城市中，是生产的延续； 2）城乡物资链接和国际物资交流； 3）城市人民的生活供给； 4）政治、科技、文化交流； 5）国内外交流旅行。 （3）大部分城市位于水陆交通枢纽。 （2）对城市规模的影响 1）对产业性质和规模影响较大。 2）城市贸易与贸易我们的活动必须得到交通条件的保障，而大量的流动人口和服务人口是塑造城市规模的主要因素之一。 3）交通枢纽作为城市的主要交通组成部分，直接影响其所在城市的人口和土地规模。 （3）对城市布局的影响 1）交通设备的布局影响城市其他组成部分。 2）车站、码头等交通设施位置影响城市主干道走向。 3）外部布局，如铁路线走向、港口位置、海岸线位置等，都与城市的发展方向和布局有关。 4）城市面貌的体现。外部交通是城市的门户，因此城市的主要景观都体现在线路沿线以及车站、码头附近。 5）城市主干道路系统是城市的骨架，影响着城市主干道城市景观。