开挖运河的好处：

卡拉库姆运河全长1400公里，起阿姆河中游，向西经滨海绿洲，穆尔加布河。特占河绿洲到达科佩特山脉北麓平原阿什哈巴德附近，沿途惠及1500万英亩耕地和2.25亿英亩牧场，使土库曼斯坦成为稳定的长纤优质棉花生产地基地在苏联。

卡拉库姆运河是整个中亚农区最长的引水运河

卡拉库姆运河连接土库曼斯坦与阿姆河南岸的绿洲，马雷绿洲、特占绿洲、科佩特山脉北麓绿洲将阿姆河中游的水引入首都阿什哈巴德的科佩特山脉北麓绿洲土库曼斯坦的水利工程，不仅平衡了土库曼斯坦境内的水资源，而且在阿姆河与伊朗高原之间开辟了一条绿色农业带，使土库曼斯坦人口稠密的地区呈现出不间断的连续状态。这意味着，从内部地理结构来看，本应面临分裂风险的土库曼斯坦，如今却拥有了一条贯穿全境、连通南北的“龙脉”。与仅依靠卡拉库姆沙漠腹地的马雷绿洲和特占绿洲保持间歇性联系的游牧时代相比，卡拉库姆运河两岸连片的农业区的地理价值不言而喻。

当然，卡拉库姆运河的价值不仅限于此。与大多数山前绿洲一样，科佩特山脉北麓的绿洲也由山前小河流独立支撑。开始修建卡拉库姆运河的苏联人意识到，如果卡拉库姆运河继续沿着科佩特山脉北麓向西延伸至里海，就能将帝国最南端的边境与苏联控制的沿河地区连接起来。核心的话，那么帝国的南端将会更加安全稳定，并且有机会成为帝国南下印度洋的跳板。所以为了完成这个战略构想，苏联人从1954年开始建设，进行了3​​0多年的建设。沿线还修建了一系列“水库”，其中不少是容量达数亿立方米的大型水库。最大的是哈乌。子罕水库蓄水量为4.35亿立方米，该项目最终使1991年独立后的土库曼斯坦受益匪浅。

缺点：

阿布之后但阿姆河水经卡拉库姆运河引至科佩特山脉北麓，原本散布在山前的绿洲逐渐变得连绵不绝。在灌溉农业区，游牧的土库曼人也开始了农业化的进程。然而，卡拉库姆运河农业区的崛起是以传统农业区花剌子模和咸海的持续萎缩为代价的。毕竟，在中亚普遍干旱的土地上，从阿姆河或锡尔河、南天山、帕米尔高原甚至兴都库什山脉所能收集的降水量大致恒定。一个绿洲农业区的崛起，必然会牺牲另一个绿洲。因此，当卡拉库姆运河将大量阿姆河水从中游引至科佩特山脉北麓绿洲时，注入阿姆河的水达里亚河三角洲和咸海自然也会大大减少。

阿姆河上中游的过度开发和引水，咸海的萎缩，成为生活在这里的“卡拉卡尔帕克人”的一场灾难。一方面，河水供应不足，导致咸海湖水含盐量升高，从1960年的11克/升上升到2003年的100克/升（海水一般为35克/升，死海为300克/升）；另一方面，干燥的南部咸海，露出了盐碱湖底。在风的影响下，大量的盐碱向周边扩散，使咸海周边的沙质三角洲平原逐渐沙化，流沙迅速发展，形成“白色风暴”（盐风暴）和盐沙风暴。每年，大约有 4000 万吨至 1.5 亿吨有毒的咸沙混合物从盐层（湖底、河流）被吹起。呃海滩）被盛行西风吹到中亚草原和河流地区，落在中亚草原和河流上。穆河中游的肥沃农田加剧了中亚地区农田的盐碱化。同时，咸海的萎缩也引起了周围小气候的变化（大型水体具有调节周围温度的功能）。比如对农作物生长有重要影响的无霜期缩短了。

从地缘政治角度看，修建卡拉库姆运河实际上损害了乌兹别克斯坦的利益。毕竟，面积达一万平方公里的阿姆河三角洲，完全是靠阿姆河水支撑的。 。作为一条流经阿富汗、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦的国际河流，阿姆河并非土库曼斯坦独有。从地理上看从理论上来看，土库曼斯坦境内没有任何支流流入阿姆河，这意味着土库曼斯坦并没有对阿姆河做出任何贡献，只是纯水消耗国。仅此一点，就是地缘政治层面的巨大隐患。当然，在苏联时期，由于帝国的强大统筹安排，土库曼作为帝国的一部分，享受阿姆河的水并没有什么问题。但现在中亚分居了，他们会把各自的国家利益放在第一位。争议是必然存在的。至于阿姆河上游会做什么，很难预测。

高邮市是一座水乡平原。肥沃的高邮湖是江苏第三大湖。毗邻宽阔的京杭大运河。东西部湖滩众多，数百条河流纵横交错。它是扬州市水资源最多的县。景点有高邮湖风景旅游区、高邮东湖度假村、高邮文游台、明玉城站、龙丘庄遗址、天山汉墓、唐镇国寺塔、宋文游台、宋城墙及夔楼、清高邮当铺、等等。

建设大运河文化带应坚持三个基本原则。

一是要把防护放在第一位。要始终坚持把文化遗产保护作为大运河文化带建设的首要任务，最大限度地保持大运河文化遗产的真实性、完整性和连续性。

二是坚持文化引领。要始终坚持传统优秀文化与大运河文化新时代内涵相结合，推动文化建设与生态文明有机结合流域经济社会建设。

三是坚持绿色生态。要始终坚持“绿水青山就是金山银山”的绿色理念。立足协调发展理念，加大运河流域生态保护和建设力度，推进绿色生态建设。打造宜居城镇、美丽乡村，营造人与自然和谐共生的运河流域环境。

古往今来，运河承载着人类互联互通、资源共享的美好愿望。放眼世界，全世界有500多条运河，分布在50多个国家。这些伟大的人类工程滋养了沿岸3000多个运河城市和数以万计的运河古镇。从最长、最大工程的京杭大运河，到连接亚洲、非洲和非洲的苏伊士运河欧洲，从“世界桥梁”巴拿马运河，到工业“黄金水道”曼彻斯特运河，各大运河除了经济功能外，还为运河沿岸和河流沿岸的人民提供服务。该地区点亮了人文光辉。 “各有各的美”的运河边风情，传递着“美是共享”的真谛。

城市因运河而繁荣。不同地区有不同的历史文化差异，因而有不同的风景和文化。大胆前行，体验不一样的风景。希望你的旅行能给你带来更多更好的东西。风景照！

生态岛的最南端是：马家河与马家岔河交汇处，即丁庄乡大雪庄村，最北交汇处是碧林镇马家。生态岛上有很多村庄：松吉村、杨吉村、林有村、任桥村、将军村、前前六村、野地口村、纪庄村、东桥庄村、陈文沟村等村。

京杭大运河南起余杭（今杭州），北至涿郡（今北京），流经今浙江、江苏、山东、河北、天津、北京两市由海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系相连。主要水源为微山湖。大运河全长约1797公里。运河对我国南北经济文化的发展和交流，特别是沿线地区工农业经济的发展发挥了巨大的作用。

京杭大运会两侧。运河旁的自然田园，白鹭飞翔，是一幅美丽的田园风光。运河湿地-桃沟河风景区位于山东省枣庄市台儿庄区皮庄镇，风景如画，水草丰茂，生态宜人。景区内的浅滩、水湾和植被保护良好，森林资源丰富。良好的自然环境为野生动物、鸟类提供了觅食、繁殖的场所。白鹭、野鸡等可以在这里悠闲地觅食、休息，或者成群结队地盘旋在天空中，美不胜收。

是的。

洛阳所在的隋唐大运河历经千年，至今仍保存完好。

隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡，南至余杭。出土年代为隋大业元年至六年（605年至610年）。隋炀帝m动员了数百万人对历代留下的河道进行了疏浚，使之成为南北交通的大动脉，特别是国家粮食和物资储备的运输。

隋唐大运河的河床就是洛河的河床，千百年来川流不息。河岸上的韩家仓、洛口仓已被联合国教科文组织列为世界文化遗产。他们在洛阳工学院新区。大运河河床上发现了隋唐时期的河道和散落的谷物化石。

2018年，“十三五”重点文化工程隋唐大运河文化博物馆项目正式启动。 2022年，隋唐大运河文化博物馆正式开馆。收藏有与大运河有关的文物近400件。

构造隋唐大运河国家文化公园于2020年4月开工建设，还原隋唐大运河风光，可赏码头、可戏水、可休闲。目前，河南省正在规划建设洛阳至偃师、巩义至黄河口的大运河国家文化公园河南段修复保护改造工程。

高山湖泊垂钓的具体地点有哪些？

翡翠湾生态公园、八庙运河段、太白湖风景区、微山湖红河湿地等

翡翠湾生态公园、八庙运河段、太白湖风景区、微山湖红河湿地等

p>10。运河旅游产品

京杭大运河是中国人民的历史创造，已被国家指定为世界文化遗产。

扬州古运河是京杭大运河的起点。那是武王夫差在扬州挖的邗沟。

据历史记载，隋炀帝大规模开凿京杭大运河时，是以扬州为中心，以邗沟为基础拓展、连通南北的。

春秋富察王十年（公元前486年），开凿邗沟（自江都汉口（今扬州市）至山阳淮安端（现在的淮安市））连接长江和淮河。

战国时期，先后开凿了大沟（将黄河从北方引至河南原阳县，南入今郑州市东莆田泽）和深渊，从而将长江、淮河、河、济四河相连。

扩展信息：

京杭大运河是世界上最长、最大的古运河。它也是最古老的运河之一。它与长城、坎儿井并称为“万里长城”。中国古代运河。这三个伟大的工程至今仍在使用。它是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

大运河南起余杭（今杭州），北至涿郡（今北京）。它流经今浙江、江苏、山东、河北四省和天津、北京两市，连接海河、黄河、淮河。有长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对我国南北经济文化的发展和交流，特别是沿线地区工农业经济的发展发挥了巨大的作用。

春秋时期，吴国伐齐齐国，挖掘它。到了隋朝，它得到了极大的拓展。与首都洛阳相连，与涿县相连。元朝整修期间，放弃了洛阳，一路带到了北京。已有2500多年的历史。 2002年，大运河被列入“南水北调东线工程”程序。 2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布中国大运河工程成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。

2014年9月，通州、武清、香河三市水务部门签署战略合作协议。京杭大运河通州—香河—武清段预计恢复通航，计划于2017年初步通航，2020年正式通航。

2019年2月，中共中央办公厅国务院办公厅印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》（以下简称《规划纲要》）并发出通知，要求各地区、各部门结合实际认真贯彻落实。

期待已久的中国大运河博物馆终于于今年6月在扬州运河三湾生态文化公园落成，并向游客免费开放。与传统博物馆最大的区别在于，这是一种完全沉浸式的互动体验。三层楼有十多个展厅。确实很适合老婆带孩子来参观。因为是免费的，所以必须提前网上订票。基本上整个过程都是靠抢，很流行