2017年中国旅游业规模（2018年中国旅游业总收入）

2025-02-01 行程规划

一、2018年中国旅游总收入

2015年至2019年，中国游客人数持续增长。旅游人数从2015年的39.9亿人次增长到2019年的60.1亿人次，五年复合增长率达8.5%。旅游总收入从2015年的3.4万亿元增至2018年的5.7亿元。2020年，中国旅游业受到影响，旅游人数下降至28.8亿人次，旅游总收入同比下降至2.2万亿元同比下降61.1%。

2. 2018年中国旅游总收入是多少？

近日，文化和旅游部正式发布《2019年中华人民共和国文化和旅游部文化和旅游发展统计公报》（以下简称《公报》）。《公报》显示，2019年国内旅游人数60.06亿人次，同比增长8.4%，入境人数接待游客14531万人次，增长2.9%；出境旅游人数15463万人次，增长3.3%。全年旅游总收入6.63万亿元，同比增长11.1%。

3. 2017年旅游总收入

河北省2021年重大项目计划在一年前公布，省级重大项目共682个，总投资11896.5亿元。

1.河北省发展现状

1．河北省地理位置

河北省位于华北地区，包围首都北京，东与天津相连。濒临渤海，东南临山东，南接河南，西连山西，西北和北接内蒙古，东北与辽宁相连，总面积18.88万平方公里。截至2019年底，河北省常住人口7591.97万人。

河北地处华北平原，东临渤海，西接太行山脉，北依燕山山脉。横跨海河和滦河水系。是我国经济由东向西发展的东部地区。东西方向是连接西部地区与沿海地区的桥梁，南北方向是连接东北地区与中东部地区的交通咽喉。省会石家庄是重要的交通枢纽。唐山还是北方重要的沿海港口城市和京津冀城市群。副中心。 2017年4月，中共中央、国务院决定设立河北雄安新区，将保定、沧州四县一市打造为北京副中心。

2.河北省生产总值增长

2020年，河北省生产总值达到362069万元，比上年增长3.9%。其中，第一产业增加值3880.1亿元，增长3.2%；第二产业增加值135972万元，增长4.8%；第三产业增加值187296万元，增长3.3%。三大产业比例由去年的10.1：38.3：51.6调整为10.7：37.6：51.7。

2020全年GDP在全国31个省市中，河北省排名第12位。总产值和GDP增速均超过首都北京，是“3万亿”俱乐部成员。当然，人均GDP与排名第一的北京有差距，但作为北京发展的摇篮，河北省的整体发展不会太差。

3.河北省11个地级市发展现状

截至2020年6月，河北省下辖11个地级市，共有49个市辖区、21个县级市、91个县、6个自治县。

河北各市人口总量较大，GDP总量仍处于一定水平。但从人均GDP可以看出，除唐山外，包括省会石家庄在内的所有城市人均GDP均不足1万美元，低于中国平均水平。廊坊虽然夹在北京和天津之间，但人均GDP只有9000多美元。

钢城唐山目前是河北经济龙头，GDP突破7000亿元，总量和人均均居全省第一。省会石家庄总额近6000亿（含省直辖县级市辛集），排名第二。随后，3000亿级别的城市还有沧州、保定、邯郸、廊坊等; 2000亿级城市有邢台；千亿级城市包括秦皇岛、张家口、衡水、承德。这四个城市的总人口比其他城市要少。

2017年，国家设立雄安新区“千年大计”。不同的人从不同的角度对其目的发表了看法。值得指出的是，雄安新区的三个组成部分，即隶属保定的雄县、安新、容城县，原本是最普通的三个县，与河北乃至全国其他县没有什么区别。在这三个普通县制定“千年计划”，目的就是要探索普通地区发展新模式，为其他广大县提供借鉴。

从人均来看，河北省城市排名依次为：唐山、廊坊、石家庄、秦皇岛、沧州、承德、邯郸、张家口、保定、河北恩水、邢台。

河北作为常住人口7500万的大省，仅划分为11个地级市。不难看出，河北省整体发展水平受广大县乡影响显着。河北省下辖近100个县，每个县都拥有大量中小企业。许多县甚至乡镇的所谓特色产业，就是一大群同类小工厂聚集在一起。一些地区的小工厂已形成集群效应。通过资源整合和技术升级，孵化新企业，向中上游发起冲击，获得进一步的利润。一些地区的小工厂缺乏竞争力，环保压力日益加大，濒临淘汰。当前河北经济形势不断发生变化。

2.完成米2020年河北省重点项目

1.河北基础设施建设

河北省是首都北京连接全国各地的唯一地方。。经过多年建设和发展，河北省已形成较为完善的海陆空交通网络。 2020年，河北省货物运输总量24.8亿吨，比上年增长2.0%；货物周转量137355万吨公里，增长1.2%。累计运送旅客1.8亿人次，下降59.9%；客运周转量603.6亿人公里，下降54.0%。机场旅客吞吐量1046.8万人次，下降28.5%。沿海港口货物吞吐量12.0亿吨，增长3.6%；沿海港口集装箱吞吐量446.8万标箱，增长8.3%。

全省高速公路里程205000公里（含村道），比上年增长4.0%。其中，新增公路333公里，公路里程达到7809公里；农村公路总里程达到17.7万公里（含专用公路）。

铁路

京广铁路、京九铁路、京沪铁路、京广高铁、京九高铁、京沪高铁高铁、京包铁路、京通铁路、京哈铁路、石台铁路、石德铁路、朔黄铁路、大秦铁路等28条主要干线铁路途经河北省。铁路货运周转量位居全国内地省份之首。

公路

河北省拥有27条国家主干公路，公路货运周转量居全国内地省份第二位；全省公路总里程达到行驶里程7279公里，位居各省第一。全国第二。

水运

河北省航运条件十分便利。从南到北依次为黄骅港、天津港、唐山港、京唐港、秦皇岛港、在建的秦皇岛港。唐山港、曹妃甸港区等较大海港。秦皇岛港年吞吐量2亿吨，是中国大陆第二大港口；唐山港京唐港区已形成3亿吨吞吐量，唐山港曹妃甸港区已达3亿吨，黄骅港年吞吐量超过10亿吨。其中唐山港、秦皇岛港位列全国港口前八名。

航空

石家庄正定国际机场截至2019年9月，河北省共有民航机场7个。北京大兴国际机场北京国际机场于2019年9月25日建成通航，位于北京与廊坊交界处。石家庄正定国际机场2018年进入千万级机场行列，拥有2个航站楼、1个综合保税区、2个国际快件监管中心、4家基地航空公司。

秦皇岛北戴河机场建设等级为4D级，跑道长度2600米。力争2021年实现旅客吞吐量100万人次。邯郸机场于2007年建成通车。唐山三泥河机场于2010年7月13日通航，已开通20余条航线。 2017年5月31日，承德普宁机场正式通航。张家口宁远机场位于张家口市中心城区东南9公里处。 2013年6月开通。

地铁

截至2021年4月，河北省已开通石家庄地铁1条地铁系统，共有3条线路包括1号线一期、二期、2号线一期、3号线一期、二期，总里程76.5公里，共设车站60座。 2019年12月19日，国家发展改革委原则印发《国家发展改革委关于调整北京城市轨道交通二期建设规划的批复》。 22号线（平谷线）工程由东大桥调整至平谷。线路长度调整为78.6公里。本研究采用双流市8辆D型车辆为一组。投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里。河北段投资183.7亿元。项目建设工期为4年。

2. 2020年重大项目建设情况

2020年河北省完成重点项目投资8852亿元，完成三件大事eved 具有里程碑意义的结果。雄安新区进入大规模建设新阶段，京雄城际、雄安高铁站投入运营。京津冀协同发展中期目标如期实现。冬奥会76个项目已全部竣工。

三件大事取得标志性成果：雄安新区进入大规模建设新阶段，形成塔吊、京雄城际、雄安高铁站忙碌的施工景象已投入运营，张北至雄安高铁站已投入运营。特高压工程建成投运，北京援建“三所学校”主体工程竣工，白洋淀水质达到IV类标准。北京大兴国际机场临空经济区完成投资26个。20亿元，京津冀协同发展中期目标如期实现。 76个冬奥项目全部竣工，全省第二届冰雪运动会成功举办。参加冰雪运动的人数同比增长22%。

攻坚战取得决定性成果：74条重点河流国检断面达到或超过三类标准的比例同比提高14.9个百分点。全年减少地下水超采6.64亿立方米，引江引黄水同比增加21亿立方米，创历史新高，造林882万亩。

转型升级三年行动计划圆满完成：战略性新兴产业和高新技术产业增加值显着增长增速明显快于传统产业，一批新的经济增长点加速涌现。全省累计开工被动房建设440万平方米，施工面积居全国第一。持续实施创新主体倍增计划，新增国家高新技术企业2200家、科技型中小企业1.2万家。

基本民生得到有效保障：改造老旧小区1941个，新改扩建农村公路6500公里，公办幼儿园307所，中小学校舍48万平方米，社区457个养老设施等20个民生项目已全面竣工。

3. “十三五”重大项目建设情况

雄安新区规划高标准、高起点建设。规划体系和政策体系已基本形成，大规模开发建设正在紧锣密鼓地展开。扎实推进京津冀协同发展。我们在交通、生态环保、工业三大重点领域率先取得突破。北京大兴国际机场、京张高铁、太行山高速公路等一批标志性工程建成通车。 “京津冀步入轨道”主体骨架已基本成型；一批重大工业项目建成投产，承接京津地区投资5000万元以上项目1171个，总投资11348亿元。扎实推进冬奥会筹办工作。冬奥场馆及配套设施全部竣工全方位提升冬奥会服务保障能力，冰雪运动蓬勃发展。

超额完成“十三五”六大行业去产能任务，压减粗钢产能退出8212.4万吨。创新发展迈上新台阶。科技进步贡献率由46%提高到60%。国家高新技术企业数量从1628家增加到9400家，增长近5倍。科技型中小企业数量由2.9万家增加到8.7万家。 51项科研成果荣获国家科学技术奖、获奖项目及排名，创历史新高。全省旅游发展大会连续成功举办五年旅游总收入年均增长26%。中国国际数字经济博览会成功举办，数字经济占GDP比重超过30%。

“双代”工程改造1125万户，PM2.5平均浓度从2015年的74微克/立方米下降到44.8微克/立方米，下降幅度近40%。国检地表水劣Ⅴ类断面全部淘汰，优良断面比例提高28.4个百分点。累计减少地下水超采43.5亿立方米，新增土地绿化面积3954万亩，森林覆盖率由31%提高到35%。塞罕坝林场荣获联合国“地球卫士奖”。

民生工程实施创造城镇新增就业421万人，城乡低保标准提高分别为 59.9% 和 104.1%。农村人居环境改善三年行动任务圆满完成，1073个空置率超过50%的“空心村”全部搬迁改造。

3.河北省2021年682个重大项目名单公布

为充分发挥省级重点项目示范带动作用，扎实推进省级重大项目建设升级，河北省省部近日公布国家发改委近日印发《河北省2021年全省重点建设项目清单》。河北省今年共安排省级重点项目682个，总投资118865万元，预计年度投资2810.6亿元。

河北省重点项目新开工项目252个，续建项目318个，竣工投产项目112个涵盖战略性新兴产业、产业链现代化升级、数字基础设施及应用、现代服务业等。、基础设施、民生等领域补短板。

围绕推动产业结构转型升级，推进一批优质电源项目。省重点项目中，战略性新兴产业项目279个，产业链现代化提升项目126个。河北省重点项目建设实施，将为推动河北高质量发展、确保“十四五”良好开局提供有力支撑。

4. 2017年中国旅游总收入

中国旅游市场主要包括商务旅游、大众休闲旅游和品质休闲旅游。数据显示，2020年我国大众休闲旅游收入旅游账户收入d为36.7%，品质休闲旅游收入占30%，商务旅游收入占33.3%。虽然大众休闲旅游占比最高，但品质休闲旅游占比呈现上升趋势。 2017年，品质休闲旅游占比25.9%，2020年将提升至30%。展望未来，中国旅游业将向品质旅游方向发展。这是2021年国内旅游市场需求。

5. 2016年旅游总收入逐年增长！联合国世界旅游组织估计，2016年中国旅游业对国民经济的贡献率为11%，与世界平均水平持平。

我国旅游市场质与量双增，人均出游近3.4次。

2016年旅游总收入预计达到4.69万亿元，同比增长13.6%。

继20年来首次突破40亿之后15日，2016年国内旅游人数将继续保持两位数增长，预计全年将突破44.4亿人次。

国内旅游收入也保持两位数增长，预计2016年将达到3.9万亿元。

入境旅游人数摆脱多年来的犹豫，实现正增长连续两年增长。预计2016年将达到1.38亿人次，国际旅游收入1200亿美元，分别增长3.8%和5.6%，其中接待外国人2815万人次，增长8.3%。

出境旅游呈现健康发展态势。预计2016年出境旅游人数将达到1.22亿人次，同比增长4.3%。出入境旅游总人数超过2.6亿人次，其中入境旅游人数超过出境旅游人数1600万人次。

我国继续保持全球第一大出境旅游客源国和第四大入境旅游客源国地位。

继2015年突破万亿元大关后，2016年全国旅游直接投资达到12.997亿元，同比增长29.05%，预计高出20个百分点。全国固定资产投资增速。

尤为引人注目的是，民间旅游投资积极性很高，占旅游投资总额的59%，并持续占全国一半以上。

旅游综合效应更加凸显。联合国世界旅游组织测算，2016年中国旅游业对社会就业的贡献率超过10.26%，与世界平均水平基本持平。

6. 2014年至2018年，我国旅游总收入超过25%

2009年十大旅游事件为：

1、经常性恐怖事件海峡两岸ct航班启动台湾旅游节火爆

8月31日，海峡两岸定期直航航班正式开通。随着出行条件的放宽、直航的定期以及旅游价格的大幅下降，台湾迅速成为今年最受欢迎的出境游目的地之一。今年大陆居民赴台人数将达60万人次，增幅超过200%。

2、上海迪士尼项目获得国家批准

11月4日，上海发布消息称，上海迪士尼项目申请报告已获得国家相关部门批准。经过中美双方多年的接触和谈判，该项目于2009年签署合作框架协议，迪士尼正式落户上海。

3.旅游券风靡各地

2009年，“旅游券”与熊猫车ds 成为旅行流行语。初步统计，今年我国已有数十个省市发放了价值数十亿元的旅游券。其中，成都发行了熊猫卡，北京发行了200万张免费门票。游客网上申请也成为一大亮点。

4.延迟退房打破“12点退房制度”

今年6月以来，携程已与国内700多家酒店合作，在国内主要城市推出延迟退房服务。随着事件的持续影响，行业内实行多年的“12点退房制度”被打破。 2009年8月修订公布的《中国旅游饭店行业标准》删除了“12点后加收半天房费，18点后加收一天房费”的规定。 ”

5. 《旅行社条例》正式实施

5月1日，《旅行社条例》国务院公布的《条例》正式实施，旅游零负费、强制购物、更改行程等诸多行业“潜规则”被暂停。自《旅行社条例》实施以来，旅游行业优胜劣汰加快，低价竞争得到有效监管，旅游消费更加透明，“品质旅游”进一步升级。

六、合并东航、上航重组民航业

2009年，遭受国际金融危机冲击的中国民航业启动深度行业调整，国有航空公司获得政府资本从7月13日公告重组方案到11月30日获得中国证监会正式核准，东方航空与上海航空确认合并重组。

7.四川旅游业全面复苏

2009年底的统计数据显示，四川旅游业克服了全球金融危机和汶川地震的影响，国内旅游、入境旅游、出境旅游三大市场实现了增长。地震带来的不利影响总体水平已恢复到震前水平。大部分受地震影响的景区通过恢复重建已超过震前水平。

8.高铁相继开通，冲击中短途航线

2009年，多条高铁开通，与民航在短途航线上展开强有力的正面竞争。 - 和中距离航线。 11月16日，重庆至成都航线正式停运。航空公司纷纷开通更多航空快递服务并降低票价。对于旅行者来说，出行选择更多，交通成本大幅下降。

9.国务院印发《意见》确立旅游业战略性支柱产业地位

11月25日，国务院常务会议讨论原则通过《关于加快旅游业发展的意见》要把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现实服务业。这为中国旅游业新一轮发展指明了方向。

10.甲型流感冲击旅游市场

今年5月以来，甲型H1N1流感疫情蔓延，对旅游业特别是出入境旅游市场造成重创。为激发游客旅游热情，航空公司、酒店、旅行社纷纷推出更多价格优惠，d 多条出境游线路价格创历史新低。

7. 2018年中国旅游总收入分析

一、2018年西安市游客人数及收入

旅游业一直是西安的支柱产业，旅游资源丰富。一直是西安引以为豪的优势。 2018年，西安接待国内外游客24738.75万人次，比上年增长36.7%；旅游总收入2554.81亿元，增长56.4%。

2、西安乡村旅游发展

西安乡村旅游自20世纪90年代兴起以来，已从最初的自发、农家乐的初级阶段发展到今天的乡村旅游。娱乐性和低层次发展到更加成熟。规划、大投入、规模化的发展阶段，目前正迈向品牌化、品质化、差异化的升级阶段。

西安市共有9个区、4个县。他们之中，六区四县参与乡村旅游发展。 5个市县发展水平较好。全国农业旅游示范点在西安。有四个。西安周边大部分村镇都有乡村旅游项目。旅游收入已超过2.4亿元，成为这些村的主要收入来源，为农民带来了可观的收入，改善了农民的生活。水平也有了很大的提高。乡村旅游的发展带动了西安经济的发展，给社会带来了一定的效益

8。去年全国旅游收入

中南林业科技大学旅游学院吴江洲在《旅游年卡发行者》一文《成本效益分析》中透露：目前，我国旅游年卡商业模式可以概括为这十六个字：“政府主导、企业发行、景区主导”由于我国很多景区的经营权和所有权仍然属于国家，年票作为区域旅游目的地的营销工具，政府的主导作用就显得尤为重要。由于政府毕竟是一个行政机构，年票只能起到主导作用和协调矛盾，把实际的发放工作交给有一定运营经验的企业比较合适，因为企业作为局外人可以利用他们专业的方法，高效率地操作年卡的发行，这就是公司运营和分销的优势。

也就是说，年卡的销售大部分都是分销的，有能力的人部门只起到整合旅游景区资源的作用，以陕西为例，陕西年票的主管单位是“陕西旅游通行证”。据公开报道，锦绣江山全国旅游年卡已连续发行十年，由各年卡景区联合授权，由各地设立的年卡办事处办理。政府主导的热门项目，惠及景区、惠及百姓。

但其实，公益项目也可能是盈利的，年票销售的直接收入自然是最直观的，但一定要记住，年卡也是有费用的，那就是：只要用户到达了景区，如果免费使用年卡，年卡办理处就要向游客支付一定的费用当然，这笔费用比景区门票的正常价格要低很多，但具体结算如何进行，是按单个用户结算还是按一定数量结算，目前尚不清楚的用户。

那么，有人会问，这样结算的话，年票岂不是越来越亏本卖了？

事实上，实际计算中，去同一个景点的人越多，该景点结算的年票就越多，费用就越高。如果所有的用户都去所有的景点，年票肯定是损失了。

但是，对于申请过旅游年卡的你们，仔细想一想：您购买的年卡一年内实际使用了多少次？事实是，一年时间不可能参观800多个景点，即使资金允许，时间也不允许。

例如：某省有10万人购买了年票。如果单价为每人100元，销售总价为1000万元，那么：

20%的人去很多景点，而这20%的人按成本来说是赔钱的。人均损失200元 4磨坊离子元。

20%的人去了几个景点，这20%的人在费用上是平等的。收支平衡。

另外50%的人只去了一两个景点，而这50%的人是按成本盈利的。人均花费50，也就是250万元。

另外 10% 的人从未使用过年卡。这10%的人是按成本盈利的。人均收入100，也就是100万元。

利润总额：1000-400-250=350万元。

所以，虽然有40%的人用年票重复购买而赔钱，但另外60%的人实际上是盈利的。从总账来看，旅游年票赔钱的可能性不大。