（上杭客运专线）该线路主要技术标准：客运专线，正线数量增加一倍，设计速度大于时速350公里，最大坡度20‰，电力牵引，到发线有效长度650m。

我院作为总体设计单位，负责富阳、淮南市至杭州段的勘察设计工作（其中跨江段约5公里由大桥设计）研究所）。设计范围总长度523.08km，施工长度339.71km。

勘察范围内推荐路线从设计起点起基本沿合怀福高速公路北侧延伸。丰台南站设置在丰台县城以南9公里处，淮南南站设置在淮南市山南新区。旅客列车无线将引入合肥枢纽合肥站，也将与建设中的合肥南站互通。出合肥站后，利用现有线路经肥东站至正在建设的合福铁路巢湖东站。无尾东，位于现有芜湖铁路长江大桥上游3.5公里处，弋矶山横跨长江，引入芜湖站和弋江站。万金南站、宣城站位于广德县长途汽车站南1公里处。随后广德南站将引入宁杭高铁湖州站，再利用宁杭高铁引入杭州东站。

其中，河南省商丘市和商丘新区设2个车站。安徽包括鲁庙、亳州南、古城集、太和东（关集）、阜阳西、颍上北、丰台南、寿县、淮南南、水家湖e、合肥北城、合肥肥东、巢湖北、巢湖东，包括山西、芜湖北、芜湖、弋江、万郡南、宣城、郎溪、广德23个车站。浙江有安吉、湖州、德清、杭州东4个车站。其中商丘站、富阳西站、合肥站、芜湖站和杭州东站是上杭高铁的五个主站。以下内容摘自《国家铁路“十二五”发展规划》原文：

“十二五”期间，快速铁路网基本建成建设高铁，推进区域干线、煤炭运输通道、西部地区建设。铁路等建设，完善路网布局，加快形成发达、完善的铁路网。

发展高铁与暂停高铁网络

建设“四纵四横”高速铁路。贯穿北京至哈尔滨（大连）、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳、徐州至兰州、上海至成都等“四纵四横”高铁。

有序停止高铁建设。

建设北京至秦皇岛、大同至西安、西安至成都、成都经贵阳至广州、合肥至蚌埠、合肥至福州、南京至杭州、商丘至杭州、吉林至珲春、沉阳至丹东、哈尔滨至齐齐哈尔、哈尔滨至佳木斯、武汉至九江、郑州至万州等快速铁路将进一步扩大快速铁路网的覆盖范围。主要技术标准：铁路级客运专线；

正线、复线数量；

速度目标值：350km/h；

最低弯道半径：困难7000m，

最大坡度20‰；

牵引类型：电动；

列车类型：高速动车组

到发线有效长度：650m；< /p>

最小行驶间隔：3.5min；

列车运行控制方式：自动控制；

列车指挥方式：集中调度。商杭高铁起于河南商丘，途经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、安徽宣城，下至浙江湖州，止于杭州。湖州至杭州段使用已建成的南宁至杭州客运专线，并预留及时分线条件；线路全长770.25公里，工程建设长度586.87公里，项目总投资预计960.8亿元。

全线新增车站26个，其中商丘、合肥、杭州3个高铁站为客运枢纽站。其中，t合肥北城站至合肥站23.62公里路段为在建的合邦客运专线，合肥站至肥东站19.95公里路段利用现有线路，芜湖至宣城70.69公里路段为已批准的皖赣新复线项目中，湖州至杭州69.12公里路段为正在建设的宁杭客运专线工程。本工程建设长度586.87km。其中，商丘至合肥段358.10公里，肥东至芜湖段104.78公里，宣城至湖州段123.99公里，桥洞比72.3。上杭高铁共设车站29个，其中新建车站16个，分别为商丘新区、路庙、亳州南、古城集、太和东、富阳西、颍上北、丰台南、寿县、淮南南、巢湖北，山西、芜湖北、郎溪、广德、安吉等地；

现有及在建车站5处已改造扩建、商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；

利用现有及在建车站8个，即合肥北城、合肥、芜湖、弋江、万锦南、宣城、德清、杭州东。

游轮上可以直接买票，

长江游轮航线介绍：

1.传统三峡航线

最常见的航线是重庆至宜昌航线和宜昌至重庆航线，分为三峡普通游轮和三峡豪华游轮。

1.三峡普通游船：

重庆单程：抵达宜昌，2天1夜、3天2夜、4天3夜；

重庆往返：返回重庆3天2夜、4天3夜；

宜昌单程：抵达重庆3天2夜；

宜昌往返d行程：返回宜昌，3天2夜；

普通三峡游船价格约为每人500-1000元，分为一等、二等、三等。

2.三峡豪华游轮：

重庆至宜昌：3天2夜，从重庆开车至万州登船。

宜昌至重庆：3天2夜，从万州乘车返回重庆。

3天2晚豪华游轮每人价格较高，约1000元。

重庆至宜昌：4天3晚

宜昌至重庆：5天4晚

4天3晚航线价格而5天4晚大约在1200-2万元左右，有20多艘三峡豪华游船航行。大部分房型分为阳台标准房、行政房、行政套房、总统套房等房型。

二：玉剑山峡路线：（单程）

从重庆到万州再返回重庆，出水途中坐船，回程坐车，出水途中坐车，上水坐船回去的路上。

游轮历时4天3夜，游轮历时5天4夜。该线路每人价格约2000元。

三：重庆-汉江湖线（单程）

重庆至武汉：8天7夜

武汉至重庆：8天7夜夜

这条路线可以经过三峡大坝和葛洲坝两大船闸，是此行的一大亮点。这条路线的价格约为每人4800元。

四：千里长江航线（单程）

重庆至南京：9天8夜；

南京至重庆：9天8晚

畅游万里长江，领略壮丽河山。这条路线是从巴蜀文化到荆楚文化，再到吴越文化。每天都是不同的河风风情和陆景。这条路线的价格约为每人5000元。

五：多美的线路（单程）

重庆至上海：15天14夜；

上海至重庆：15天14夜夜；

用时15天，走遍半个中国，游遍中国7大省市，游览8大5A景区。该线路价格约为每人18800-58800元。房型分为豪华标准间、行政套房、总统套房等。

看完以上航线介绍，您应该对2021年长江邮轮航线及价格有所了解了。您，您对哪一条长江游轮航线感兴趣？

日游的航行时间为上午 10:30 和下午 3:00，夜游的航行时间为晚上 20:00。

这取决于你坐慢船还是快船。慢船三等83，四等70，分体舱50多，快艇140。如果是小快艇的话66，但是人多的话可以买一艘，也比较便宜。就看你了

宜昌到万州的船价格是一样的：万州到宜昌二等舱，上铺255元调整为319元下铺351元；三等舱由109元调整为149元，下铺164元；四等舱由上铺78元调整为上铺108元，下铺119元。 .这是我几年前的票价。目前有增加。豪华游轮价格如下

头等舱

重庆-----万州：546元宜昌：850元

二等舱

p>

上铺 重庆---W安州：278元 宜昌：540元

下铺 重庆---万州：312元 宜昌：560元

三等

上铺 重庆-- -万州：196元 宜昌：440元

下铺 万州：215元 宜昌：460元

有

为积极推进万州建设三峡旅游集散中心和旅游目的地的发展规划，近日，记者获悉重庆交运邮轮有限公司投资2000万元新建邮轮“交运平湖”号，开通万州-涪陵航线。我们致力于以实际行动提升“游三峡·万州出发”的质量和内涵。

据了解，

“蕉云平湖”号邮轮长60米，宽13.9米，三层甲板。

主机功率764千瓦，排水量2000吨，核定载客500人。

总投资2000万元。

船上设有13个包间，

可开展宴会、特色餐饮、

文艺演出、特产展览等业务，

>

是一艘集“会议、娱乐、餐饮、休闲”于一体的观光游轮

不，开州没有机场。

从南京到万州，从南京禄口国际机场到重庆万州吴桥机场有直飞航班。到达万州后，可乘坐万开城际公交线路（万州区体育场---开州区月溪镇）。线路里程56公里。运行票价分为4元、5元、6元。

首班车于6:00出发，末班车于19:00出发。高峰时段列车间隔为20-25分钟，淡季时段为30-40分钟。

万州至宜昌，18:00-13:00。万州至平湖游览时间20:00-21:00。

万州港至巫山19:00出发...

从南京到重庆唯一的方式就是乘坐游轮。游轮从上海出发，一路前往武汉，再进入大山峡谷，最后到达重庆。一路上的风景真的很美，特别是到了三峡奉节，再到奉节，特别美！水库前的夔门虽然没什么奇观，但还是不错的。进入白帝城要20块钱！美丽的。是的，如果您乘坐游轮上来。我们经过的奉节真的很美。那个地方属于奉节白帝城。东起湖北省宜昌市南津关，横跨巫山、奉节、云阳、万州等区县。全程长度约数百公里。这里山势雄伟险峻，风景秀丽！让你想离开！值得一游。平时价格在4000左右，长假期间可能会贵很多。