上面带有“旅游”字样的，是途经多个旅游景点的线路巴士。

例如游览8路途经唐芙蓉园、大雁塔、陕西历史博物馆、小雁塔、钟楼、鼓楼、南门、火车站等旅游景点。

旅游4路开往汉阳陵汉代博物馆。

5号路是前往兵马俑博物馆的游览路线，途经多个旅游景点。

旅游6号线往唐方向。旅游9路开往西安秦岭野生动物园。

陕汽德龙K3000是陕汽旗下一款中低端轿车，主打实用性、价格低廉。搭载康明斯发动机、潍柴发动机、法士特变速箱，完美的动力组合，动力强劲、油耗低、外观时尚，

你好，如果你想去西安及其周边地区旅游，就找大轿车吧。一般费用是450--550。我猜你秋天想带孩子去玩。是的，如果确实很难找到，你可以去出租车经销商处咨询。但是，如果您要为所有人组织旅行，最好找一家旅行社。这样是安全有保障的。您可以到西安旅游官网查看！

陕西a为西安

陕西d为咸阳

陕西各城市车牌号为：陕西a为西安' an，陕西 b 表示陕西铜川 c 表示陕西宝鸡 d 表示陕西咸阳 e 表示陕西渭南 f 表示陕西汉中 g 表示陕西安康 h 表示陕西商洛 j 表示陕西延安 k 表示陕西榆林v 指杨凌区。 。

车牌代码的字符数为2个，由汉字和英文字母组成。汉字是省、自治区、直辖市的简称。英文字母为车辆管理所的代号。车牌号的字符数为6位，由阿拉伯数字或阿拉伯数字和英文字母组成。车牌是车牌的俗称。它是挂在汽车前部和后部的一块板。通常使用的材料是铝、铁片、塑料或纸。上面刻有该车的登记号码、登记区域或其他相关信息。

1.陕西 A 西安市、陕西 B 铜川市、陕西 C 宝鸡市、陕西 D 咸阳市、陕西 E 渭南市、陕西 F 汉中市、陕西 G 陕西安康市H 陕西商洛市 J 陕西延安市 K 榆林市 V 陕西杨凌农业示范区。

2.陕西、陕西、秦、三秦。管辖区域：10个地级市（其中市辖区30个、县72个、县级市5个）。地理位置：中国西部内陆腹地。面积：20.58万平方公里。机场：西安咸阳国际机场、榆林榆阳机场、汉中城固机场等。车牌代码：陕西A/B/C/D/E/F/G/H/J/K/V。

杨凌至西安的班车尚未停运

当天发车时间以车站实际发车时间为准，以班车时间为准。

1.现恢复线路由杨凌交通旅游枢纽（新站）始发；

2.疫情防控期间，旅客须佩戴口罩、携带有效身份证件，并接受体温检测。未戴口罩或发烧的乘客不得乘车；

3.前往西安、彬县、汉城、通川的旅客n、富平、三元可提前一天网上订票；从咸阳机场出发的旅客可提前三天在网上预订机票。预订成功后，请于当天出发前30分钟到达车站；

4、旅客可通过三秦乐行微信公众号、365微信公众号在线预订车票；

5.请您在进出站前提前登记“陕西健康码”，并主动出示“个人健康动态码”，以免耽误您的行程。

根据《道路客运企业安全管理规定》，陕西省内道路客运班车凌晨2点至5点禁止运营，可在服务区内停车、休息。

1.陕西省西安汽车站：陕西省西安市新城区解放路356号ce（火车站对面）

2.西安城北客运站：西安市未央区北二环西段9号

3.西安城西客运站：西安市枣园东路39号

4.西安轻纺城客运站：西安市方北路

5．西安汽车站：陕西省西安市莲湖区风情路13号；

6.西安三府湾客运站：新城区长营西路353号（七彩购物中心对面）；

7.长安汽车站：陕西省西安市长安区南长安街195号；

8．陕西省西安公交站万寿路分公司：陕西省西安市新城区万寿北路76号；

9.西安客运南站：陕西省西安市雁塔区朱雀街南段；

该车牌已正式使用为小型车陕西U牌自2020年4月1日起在陕西省实行机构代码。现行民用车牌为92式，自1994年7月起在全国范围内使用。92式车牌号的第一个字符是汉字，表示陕西省的简称。车辆登记居住地所在省份，第二个字符为英文，表示车辆所在内地城市的一级代码。

机动车预选牌指南：用户可以使用该功能为自己名下新购买的小型车、大小新能源汽车预选牌照，并在选择车牌前提前做好准备。 《机动车证明》及用户注册时填写的手机号码。在预选号牌过程中，用户需要输入“车辆识别号”（又称车架号）、证件号码或货物进口信息。t 证书编号。同时，用户需要接收并输入短信验证码，以验证预选号牌的真实性。性别。如果用户不熟悉机动车号牌预选号业务操作流程，可以点击“模拟选号”链接进入模拟选号流程。模拟选号功能与官方号码完全相同选择功能。旨在方便用户熟悉预选机动车号牌业务操作流程。如果未验证基本信息的准确性且未保存任何信息，则选择的车牌号将无效。

陕西汽车控股集团有限公司是我国重要的重型军用车和商用车研发生产基地。它的前身是陕西汽车制造厂兰特公司成立于1968年，产品涵盖重型军用越野车、重型卡车、中轻型卡车、大中型客车、微型汽车、重型微型车桥、发动机及零部件等

1968年，第一辆延安SX250试制成功。 1974年定型并投入生产，填补了我军有枪无车的空白。它是我国首款具有完全自主知识产权的军用车辆产品。陕汽是经国家选型比对试验后唯一指定装备我军的重型军车生产基地。军车产品涵盖多种承载级别，驱动类型从4×4到10×10，军民融合产品全面发展。陕汽圆满完成我军第一代、第二代重型越野车研制生产任务成功中标第三代重型军用越野车研制项目。是行业内唯一一家五次参加阅兵的重型军车制造商。

1978年，SX161填补了我国12吨卡车的空白。 1985年，国内第一辆12吨民用自卸车SX360下线。 1986年，SX680客车底盘通过国家鉴定并投入生产，开启了军民协同发展的进程，为国家经济建设做出了突出贡献。

1984年，全面引进奥地利斯太尔91系列重型汽车制造技术，开启了重型卡车的新时代。 2003年，斯太尔的升级版奥龙下线，并演变为O43、N56、K38、S29四大产品类别。承载能力和可靠性全面提升。 AF经过消化、吸收、再创造，斯太尔重卡成为中国市场的主力销售车型。

2002年，引进德国MAN公司的F2000技术，自主研发我国第三代重型汽车德龙F2000，成为国内重型汽车中的高端产品并推动了中国商用车行业的产品升级。替代品。经过不断的改进和发展，逐步开发出F3000、M3000、X3000、L3000等系列产品。作为天然气重卡行业的领军企业，陕汽于2005年成功研发出我国第一辆单燃料天然气重型商用车，天然气重卡市场占有率位居行业第一。

2018年，陕汽推出以客户需求为导向、自主研发的新一代产品，覆盖媒体、X6000、H6000、M6000、L6000等米重卡系列，凭借卓越的性能、高端智能、安全环保等特点，将全面引领国内高端重卡市场潮流。

作为节能与新能源汽车产业的倡导者和推动者，陕汽控股在新能源商用车领域拥有一流的技术和产品研发优势。拥有150多项清洁能源和新能源技术专利，承担了国家863新能源商用车开发项目，具备新能源商用车系统集成和核心零部件开发能力。 。 2009年，成功研制中国第一台纯电动重型拖拉机。先后开发了纯电动轻卡、插电式混合动力卡车、增程式扫路车、燃料电池洒水车等新能源产品，并创新开展车联网和智能汽车。服务、自动驾驶等智能技术研发。陕汽逐步探索形成新能源、智能网联汽车产业布局和完整配套体系，推动产业结构调整和转型升级，推出纯电动、插电式等全系列商用车混合动力（增程）和燃料电池。产品引领行业发展趋势。