池州市的地理不属于平原地貌，而是属于丘陵地区，山水并存。最有名的是秋浦河，最有名的是旗山。

池州东南部以九华山、牯牛降山为主，构成南部山区的骨架。是皖南山区的一个组成部分。中部为丘陵丘陵相间的丘陵地区，西北沿江地区为地势较低的周卫地区。地势平坦，河流湖泊交织。

构造上，池州位于扬子地台东北部。根据地层、构造、岩浆活动等差异，可划分为县境东至南的江南台北隆起、县城以南的江南台北隆起3个二级构造单元。向北of 池区和庆阳县属长江下游太坳；中间是皖南的遮台坳。受地壳运动影响，形成一系列褶皱和断层，太古宙至新生代地层发育、出露。池州市印支期、燕山期岩浆活动强烈，形成一系列基底断裂，岩浆侵入活动频繁，形成了以构造岩浆带为主体的成岩成矿系列

池州市位于安徽省西南部，北濒长江，南依黄山，西接庐山，东接芜湖。辖贵池区、石台县、青阳县、东至县、九华山风景区。总面积8272平方公里，人口162万。目前池州已初步形成发展非金属矿新材料、有色金属新材料、化工、机械装备、电子信息、旅游等池州特色支柱产业。

属皖南地区。

皖南位于安徽省南部，北与沿江平原相连，东南与江苏、浙江接壤，西南与江西毗邻。包括铜陵、芜湖、马鞍山等城市的部分地区，以及池州、宣城、整个黄山山脉，总面积3.12万平方公里。

池州以其旅游胜地九华山而闻名。这里风景优美，可以参观。这很棒。希望对您有所帮助。

1．铜陵.城市环境优美、宜居非常高，成为退休定居的首选。

2.芜湖。芜湖是安徽第二大城市，经济在安徽省排名较高。也成为安徽省极具发展潜力和能力的城市。

3.黄山。如果说安徽的热门城市，黄山绝对是很多人向往的地方。就黄山的城市环境和旅游价值而言，它是当之无愧的宜居城市。它的旅游业很发达，而且从它的城市发展来看，城市生活成本并没有那么高，所以从它的城市发展来看，宜居性自然是很高的

民用运输机场作为国家重要的公共交通基础设施，是民航业发展的基础，在综合交通运输中发挥着重要作用。交通系统。虽然我国目前客货运输的主力仍然是汽车、火车和高铁占据市场。但航空运输有其无可替代的速度快、速度快的优势，是商务出行和高附加值货运的首选。多个内陆城市依托空港建立了内陆机场，消除了不通海、无海港的不利局面。因此，机场建设对于内陆地区尤为重要。

安徽省融入长三角后，安徽省机场群被纳入长三角机场群建设规划，并取得快速发展。目前，安徽省共有5个民用机场通航，分别是合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场、阜阳西关机场、安庆天柱山机场机场、池州九华山机场。可见，除合肥、阜阳机场外，其他三个机场的建设更多受益于旅游业的发展，服务了更多的游客。

池州市的大发展是必然的。我在这里分析一下（个人观点，希望给大家一个参考）。

1.从历史沿革来看，池州有着非常悠久的历史。虽然不是古代政治中心，但在当地算是比较不错的了。另外，它的文化底蕴非常悠久。李白、陶渊明等人都对池州的山水、文化、历史赞叹不已。

2.从旅游和生态环境发展的角度来看。池州是历史文化名城。市区生态环境好，比工业城市的环境好很多，适合居住ng。尤其是著名的国际佛教圣地九华山，是安徽两山一湖的重要组成部分。也是安徽省仅次于黄山的著名自然风景区。 2010年，九华山的游客数量比黄山增加了一倍，成为安徽省游客数量最多的自然风景区，在安徽省旅游经济中占有重要比重。与国家级风景名胜区相比，九华山也非常有名，在宗教文化方面享有很高的声誉。因此，池州市可以大力发展旅游经济，多渠道增加旅游收入。

3.从区位优势来看。近年来，安徽省政府出台多项政策，提出在安徽发展多个沿江港口城市。前一段时间，安徽省省长政府一直把经济中心放在省会合肥（合肥没有什么得天独厚的资源，但毕竟是省会，在政治干预和领导下，经济必然先发展，这是没有办法的事） ，否则合肥不会发展得这么快，区位优势和空间格局还不如芜湖）和北方几个工业城市。合肥这几年发展很快，但北方几个城市的发展速度还是比较慢。这件事情是由很多原因导致的。但从另一个方面也反映出，安徽省政府对安徽城市发展的定位也有不足。忽视安徽长江流域几个港口城市的巨大发展是错误的。从区位优势来看，池州市是安徽省南端的门户和咽喉。长江几个港口城市安徽流域（安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山）区位优势明显优于皖北城市，空间发展格局优势较大。同时，池州市紧邻长三角，是长三角和参与长三角经济转移合作的核心城市之一。

4.交通建设。池州市是皖江沿岸城市，长江中下游西侧中心城市，安徽省重要港口城市之一。凭借长江天然屏障和沿江港口，通航东可达南京、上海，西达九江、武汉，成为航运黄金水道的连接点和疏散点。目前，池州市正在大力建设各类一、二级港口，其中船舶工业行业发展迅速。池州市高等级公路网已全面建成。池州市长江公路大桥开工建设。拟与安庆松阳县相连。它也是济齐高速公路（济宁-池州-景德镇）的组成部分。是连接池州市与长江北岸的重要高速公路，加强了池州市与合肥市及皖北工业城市的快速交通联系和经贸联系。此外，这也是池州市跨江发展的重要举措。九华山机场已投入运营。机场按4D级规划。目前按4C级建设，预留建设国际大型机场。计划开通北京、上海、广州、天津、厦门、海口、烟台、哈尔滨、西安、成都等，并适时开通飞往韩国、马来西亚、台湾、香港等国家和地区的包机。通九铁路（武汉-九江-池州-铜陵-南京-上海）已开通运营。是连接东、中、西部的又一个重要的快速公路网。宁安城际铁路（安庆-池州-南京-上海）全长257公里，设计时速250公里/小时，规划运输能力为每天125对旅客列车。项目预计总投资257.02亿元。池州至南京、上海的行车时间可分别缩短至1小时、2小时，大大缩短了沿线中心城市与长三角的时空距离。对于改善区域交通结构、更加紧密地连接城市也具有重要意义。对p具有重要意义促进内外交流合作，加快区域经济一体化进程，推动池州市经济持续快速发展。

5.从国家政策的角度来看。池州市是皖江城市带产业转移示范区（国家级）核心成员之一、产业转移主轴。是我省当前乃至未来经济发展最具活力和潜力的增长极城市之一。 。其中，江南产业集中区是参与泛长江经济合作转移的试点地区，是池州市和安徽经济发展的龙头经济区之一。此外，国家级池州市经济技术开发区、省级池州市高新技术产业开发区、省级钱江工业园区也有经济快速发展。

综上所述，池州市虽然具有上述优势，但池州市是一个山地城市，管辖面积较大，但市区发展空间较小。在大规模开发建设的前提下，土地利用十分紧迫。南京、上海、武汉，哪个城市不隔河相望？现在长江公路大桥建成了，必然会跨江发展。这是必然的，也是趋势。时机还没有到来。相信未来池州市必然会发展成为二线城市，在不久的将来也会成为一线城市。不仅经济发达，生态环境还不错，城市建设水平相当高端、国际化。

截至2019年8月，池州市划分为1d辖3个县。

池州市位于安徽省西南部，北濒长江，南临黄山，西接庐山，东邻芜湖。辖贵池区、东至县、石台县、青阳县、江南工业集中区、九华山风景区、经济技术开发区、平天湖风景区，总面积8399平方公里，人口162万。

池州文化底蕴深厚。素有“千年诗人之乡”之称，是省级历史文化名城。自唐代武德四年（公元621年）建国以来，已有近1400年的历史。

南朝昭明王萧统曾居池州，编撰了《昭明文选》，成为我国现存最早的诗文集；诗人李白三游九华、五游秋浦，留下了《秋浦歌》等十七首名诗；晚唐池州知府杜牧的《清明》使杏花村名声大噪。清代贵池学者郎遂编撰了《四库全书》《志》中唯一的村志《杏花村》。

丰富池州农业产业结构，加大健康养生旅游产业链的延伸，同时增加农民收入。