主要记住一些要点：铁路线只有几条。方法是记住铁路的起点和终点。

五横：京包包兰线；龙海-兰新线；上海-杭州-浙江-江西-湖南-贵州-贵州-昆明线；滨州铁路-滨绥铁路；南昆铁路。 （从东到西）

七纵线：京沪线；京九线；京哈京广线；焦柳线；宝成-成都-昆明专线；青藏铁路；哈大铁路-京哈铁路。 （从南到北）

兴趣是人们对某种事物所产生的心理特征，是一种带有情感色彩的积极的认知倾向。我教的学生中，基础知识比较好，但地理对于他们来说是一门全新的学科，培养兴趣是非常有必要的。这地理课的内容是最有趣的，但广阔而复杂的地理环境使学生很难成功地感知、理解和记忆，使其成为一门比较难学的课程，形成了地理课学习兴趣培养的问题。难点。在我多年的初中地理教学中，为了充分挖掘地理知识的兴趣，抓住初中生强烈的好奇心和求知欲，努力培养学生的学习兴趣，我做了一些探索。这里我从几个方面谈一下。体会要点：

1、课堂教学中，要充分展现地理教师的个人魅力。

初中生的学习往往带有强烈的个人情感。他们是否喜欢老师会在一定程度上影响他们的学习状态。这就需要地理教师加强自身素质的培养。自己的人格魅力。提高，例如：运用精湛精湛的教学技巧：幽默动人的语言表达：赏心悦目的板书：写实活泼的布局等等。如果你能在几分钟内在黑板上画出一幅逼真的世界地图，你的学生就会对你感到敬畏。另外，初中生的心灵正处于一个分水岭，他们需要我们更多地关注他们的内心世界。那么，我们就应该用心去关心他们的生活，了解他们的爱好、经历、家庭等，成为他们生活的一部分。如果你是良师益友，学生自然会欣赏你、喜欢你，从而“爱屋及鸟”，喜欢上地理课。

2、充分挖掘地理教材的趣味性，力求课堂教学直观，贯穿始终培养兴趣。

1.利用现代教学媒体打造情景教学

情景化有利于调动学生学习地理的积极性和主动性，如各种自然景观和人文景观，让学生见其形如身临其境，有利于抽象知识的形象化。例如：在讲授《海陆变迁》时，老师在电脑上安装了大陆漂移理论和板块构造学的软盘，模拟了大陆漂移理论从2亿年前到现在的过程。 。又如，在讲授《中东》时，老师用课件展示了从2亿年前到现在大陆漂移的过程。新华社音像中心出版的《今日世界系列第8期——中东》第一部分《千年纷争，今日焦点》：让学生从课件中体验到中东成为今日焦点的因素。这可以极大地激发学生对lear的兴趣宁，从而提高课堂教学效率。

2、充分挖掘地理教材的趣味性，增强课堂教学效果

中学生好奇心很强，关键在于教师的激发、引导和强化。地理课程内容涉及面广，包括许多有趣的地理事物和现象，这就需要教师有意识地积累有趣的材料，如：“山有四时，十里外天气不同”（气温垂直变化） ）。 “早上穿棉袄，下午穿纱布，抱着火炉，吃西瓜”（每天气温变化很大）堪称奇观。当谈论中国的气候时，你可以建立联系，使课程变得更有趣。另外，有些内容可以编成歌谣。例如，在谈到我国34个省级行政机关时我们编了这样一首民谣：“两湖广州、宁夏，江山五河，香港、澳门、青海、陕西、甘肃、云贵、西部、四北、天空、内蒙古”初中地理课本上的图片本身就很有趣，因此，作为一名地理老师，应该充分利用这些材料，带出地理的趣味性，这样就不用费劲了。担心学生不喜欢地理，学不好地理。

3.引用资料，补充课外知识，通过兴趣加深对知识的理解

我教的学生是名列全县前200名，学生素质好，好学，在此基础上，我适当引用了一些课外知识，满足他们的求知欲，进一步增强他们的学习兴趣。例如：在讲日语时文化，我加夫同学们看了一篇材料《日本六艺》，在谈到中东石油资源时，我补充了收集到的相关资料：《世界石油危机对日本的影响》、《石油上涨的原因》物价及其对世界经济的影响》、《海湾战争》等。这样可以使学生更好地掌握知识，增强学习兴趣。

4.注重读图能力的培养，利用图片增强学生地理学习的兴趣

通过几年的地理教学，我深深感受到地图的重要性，可以说是没有地图的。没有图片的问题。地理课本上的各种地图都是很好的教材。如果学生掌握了读图的要领，就能回答各种地理问题。那么，学好地理就不是什么难事了。例如，当谈到“季风气候显着，气候复杂”时x且多样”，我在引导学生阅读《中国一月平均气温》图表时，重点引导学生了解阅读等温线图的步骤和方法，学会从等温线中学习。在线获取有用的地理信息分析和解决问题，步骤为：（1）根据图例和读数值，了解温度的梯度规律，总结温度的空间分布规律。（2）观察等温线的延伸方向和突变部分，了解和分析气温的空间变化趋势及其影响分布因素，（3）根据等温线的密度了解气温的空间分布格局或变化范围；（4）读取北方气温的极值和南方了解温度分布布的具体差异。掌握等温线图的解释可以转移到常数p的解释重复图和其他等值线图的解释。这样学生就不会害怕地图了。

3、在日常教学中，注意引导学生关注身边的问题和热点，体会地理的“有用”方面，从而提高他们学习地理的兴趣。

生活中，地理无处不在。在教学中，我们必须密切关注国内外重要的地理时事和我们身边的地理事物和地理现象，因为地理课上的许多知识更贴近生活和实践，可以指导学生运用所学的知识解决生活、生产过程中遇到的问题。现实问题，比如谈到中国的气候特点，农业的发展与气候有着极其密切的关系。充分利用气候资源，因地制宜发展农业生产我国海南、广东等积温较高、生育期较长的地区可种植多种果蔬，成为我国主要的果蔬生产基地，被誉为“天然果蔬”。温室”。但北方地区冬季不适合果蔬生产。过去，冬季蔬菜品种非常单调，随着铁路运输的发展，南方的瓜果蔬菜可以运到北方，丰富了北方冬季的“菜篮子”，改变了“国产”的历史。 “北方冬天吃萝卜、土豆、白菜。又比如不同的气候条件对人们生活的影响，比如房屋的朝向和采光，人们的衣着与气候的关系等。这样，学生的兴趣就被调动起来，同时同时，学生学习地理和解决地理问题的能力也得到了提高。

兴趣是最好的老师。它鼓励学生追求知识，探索知识的奥秘：它鼓励学生集中注意力，积极思考；因此，在教育教学过程中，教育者必须想方设法培养学习兴趣，引导学生的学习兴趣。兴趣使学生积极参与教学活动的全过程。尤其是到了八年级，很多学生已经失去了老师一开始的新鲜感。所以，如何保持他们的兴趣是我们教育工作者要努力的方向。

中老铁路是电气化铁路，采用了非常先进的电气化工程。它从当地电网接收电力，由铁路变电站向铁路钢轨上方的接触网供电，然后供电火车的动力就在于。电气化工程对于列车运行至关重要，其设备的稳定性直接影响乘客的安全。

中老铁路之所以没有建成高铁，主要是因为老挝政府的投资成本以及沿线的地理条件。

建设中老电气化铁路非常现实。

旅游管理是新时期随着经济发展而出现的一门新学科。主要学习旅游管理、地理知识、服务礼仪等内容。由于其独特的服务消费品质，受到社会的广泛关注。从实践来看，它具有巨大的发展空间和发展潜力。

但是，铁路学校有其特殊的行业特点。旅游专业不是铁路专业或者，所以不建议学习。

交通运输地理学研究铁路车站、枢纽和线路网络的布局，以及客货流的地理分布格局。主要研究内容包括以下几个方面：

①铁路线路布局。这包括选择主线的方向、起点和终点、交叉点、通过位置以及确定线路坡度。取决于相应地区的资源开发、产业和港口布局、城市布局、政治和国防需要，必须满足运输距离最短、货运最经济、耗时最短、顺畅安全的要求。因此，必须综合研究政治、自然、技术、经济等因素，选择最优方案。干线布局必须满足区域主干线的要求n 客货流向，连接主要客货集散点和全国运输网络。

②火车站。是铁路网的节点和区域客货运的集散中心。按其功能可分为多种类型。因此，在研究火车站布局时，需要在满足车站吸引力范围、城镇及区域经济发展和人口流动状况、区域间经济联系的前提下，研究预测其变化情况。各类车站设置的技术要求，从而确定车站的位置、功能、规模和等级。

③铁路枢纽。它是由两条或多条相交或连接的干线组成的综合体，由一个或多个车站和各种客运、货运和技术运营的运行设备组成。其中大部分位于大中城市、工业中心及各种交通方式的交汇处。其合理布局直接影响国家铁路和交通系统的正常运行。对铁路枢纽及其内部客运站、货运站、编组站布局及各环节布局的研究，是为了在国家路网合理运行的前提下满足客货运输和技术作业的要求。 ，方便物资和旅客进出，方便企业与港湾专线相连，减少对城市的干扰和污染，预留发展空间。

④铁路网。由主干线和枢纽，不同层次、不同功能的线路和车站组合而成。研究铁路网布局。除了安排干线和枢纽外，我们还安排支线等各种线路根据区域经济发展和运行要求，设置平行线、改道线、直线线、联络线以及特许站、超程站、区线。分段站、编组站等各类车站形成线网体系，与港口、机场、公路车站融为一体。

⑤牵引功率。蒸汽机车、柴油机车、电力机车等各种铁路牵引动力具有不同的技术经济性能和相应的适用范围。牵引动力布局研究必须根据行驶地区的燃料动力资源和生产状况、自然地理特征、客货运量以及国家机车制造工业水平等进行研究。

铁路运输地理研究常常采用数学方法和电子计算机的应用来进行运量预测分析和技术运算。局域网选择。

随着高铁的兴起和城市地下铁路、高架铁路的建设，城际高速铁路的布局和城市内外的综合交通体系已成为新的交通方式。铁路运输地理研究的内容。

图解

铁路运输地理

1．靠近大海，运输方便

2.地处长江入海口，河运便利

3．有京沪铁路等交通干线经过，陆路交通便利。地形：地势平坦，有利于城市发展。地理位置：1、位于北纬30度左右，气候条件良好。 2、附近矿产资源丰富。 3、地处长江入海口，水资源丰富。 4.它位于我国东部地区人口众多，劳动力丰富。 5、地处长江中下游平原，有良好的工农业基础……

2008年8月京津城际高速铁路建成通车，标志着我国高铁时代的到来。如今，东西南北的高铁网络正在全国全面铺开。加速进入“高铁时代”。高铁作为现代化交通运输工具，具有速度快、舒适度高、运输量大的特点，为区域经济社会发展带来了可观效益。从长远来看，高铁不仅能带来直接的经济效益，还能产生巨大的社会效益。石冠清和张宪平认为这个角色高铁对区域经济发展的作用主要表现在极化效应、通道效应、互补效应和网络效应四个方面。李想和杨英发认为，高铁是一把“双刃剑”，既有积极作用，也有消极作用。需要正确使用，充分发挥其积极作用，尽量减少其消极影响。本文认为，发展“高铁经济”对国民经济发展具有重要战略意义，对区域经济发展具有巨大的辐射和带动作用。高铁经济已成为经济“新常态”下推动区域经济协调发展的重要因素。支持。

2 高铁经济效应的表现

“高铁经济”一般是指依托高铁的综合优势，促进经济发展。消费要素是高铁沿线站点优化配置和集聚发展的新经济形态。对促进区域交通网络建设、区域经济增长方式以及沿线区域经济共同发展具有十分重要的作用。

（一）对区域交通网络建设的影响

短期来看，高铁的开通便利了人们的出行，提高了出行的舒适度。从长远来看，也将对区域整体交通建设产生深远影响。以高铁为辐射点的交通网络格局正在形成，并正在实现与公路、航空运输的紧密衔接。因此，必须坚持功能创新有机结合统筹规划和功能疏解，做好各类交通线路规划设置，完善“高铁连接”“最后一公里”，通过资金保障、安全保障、技术保障、环境氛围营造，进一步提高高铁运营效率和服务水平，加快建设“覆盖广、层次分明、衔接紧密、运行顺畅”的交通网络步伐。

（二）对区域经济增长的影响

高铁经济无疑将促进区域经济增长。一方面，高铁的开通缩短了地区之间的距离，促进了生产。在流通要素的同时，也加速推动各地区合作开放升级；另一方面，为进一步优化城市建设奠定基础，从创建建设宜居宜业城市，围绕客运枢纽站建设新城区，使新城区与中心城区尽快衔接一体化，把中心城区做大做强。同时，高铁在开拓旅游市场空间、加快培育旅游经济方面也具有显着优势。不仅降低了游客的交通成本，增加了旅游出行的规模和频次，还提高了旅游目的地的可达性。因此，要充分依托当地生态文化优势，充分挖掘旅游资源，完善旅游基础设施建设，提高管理和服务，促进旅游业发展，进而带动餐饮、购物、酒店、休闲等需求。娱乐等服务业，促进消费服务业转型升级。特别是要突出红色文化、绿色生态、非物质文化遗产等旅游王牌，快速实现以高铁站为中心、旅游目的地与高铁站的快速对接，以旅游巴士、汽车租赁、公共交通为载体。转变。

（三）对沿线区域经济联动发展的影响

高铁可极大改善沿线地区投资环境，加速生产要素流动完善沿线消费要素，完善区域间合作。沟通互动功能促进区域产业结构升级，使区域资源得到系统有效的利用和开发。通过识别和发挥区域优势功能，促进区域功能分工，促进区域结合。l 系统功能。各城市优先发展自己的优势产业，然后以高铁为纽带，促进非优势产业相互循环。同时，以产业分工为具体导向，加速区域生产分工协作，在促进区域一体化的同时避免同质竞争。区域合作的发展需要配套体系的保障。因此，要结合沿线地区具体情况，及时制定跨区域合作机制，推动重大基础设施对接互联、产业对接互补、生态共建共享，促进区域经济交流、资源共享和优势互补。高铁的经济效应主要是促进发展第三产业发展。通过多种要素流动，促进现代服务业、高新技术产业等主导产业优化发展。区域间资源配置合理、分工明确，对于加强区域发展协同关系具有重要意义。从长远来看，区域内主要城市的协调发展将更有利于提升区域整体竞争力。

3 以京沪高铁定远站高铁经济效应为例

定远站位于赤河镇青港村，滁州市定远县是京沪高铁首站。 A站，京沪高铁安徽四个客运站之一，也是安徽唯一的县级车站。 201年7月1日开业1.随着京沪高铁开通，车站正式开通运营。高铁通车后，从上海到达这里仅需一个多小时，18分钟即可到达周边城市蚌埠。同时，结合定连高铁项目的规划，将极大拓展定远市的交通可达性，便利定远市与其他城市的交通。周边县市群众出行。为支持高铁建设，定远县累计投资约2.7亿元，建设连接县城与高铁的双向六车道高速公路。从县城到高铁站20分钟左右即可到达，实现旅客“零换乘”。同时，为了扩大高铁班次偏远车站的辐射范围，定远县正在积极与周边县市洽谈。

高铁新区建设也在紧锣密鼓地进行中。高铁将为定远带来长远发展。为提高新区建设水平，定远县委托上海市发改委专家组对高铁新区进行规划，希望设计出一套与高铁新区相一致的经济和产业发展规划。结合定远现有的经济和产业发展。一致的计划。定远凭借靠近南京的地理优势。特别是南京都市圈将定远纳入经济发展范围，积极引进南京、上海等地项目，为定远经济发展注入强劲活力。同时，依托高铁的经济效应，定远正在积极建设现代农业和现代化农业基地。D.旅游经济。定远历来是农业大县。立足自身农业优势和国家对现代农业发展的大力支持，将为定远现代农业发展带来良好机遇。旅游方面，定远正在积极开发金山滴水寺、中九华寺等历史古迹。同时，与周边县市保持密切交流，利用优势产业吸引更多人才和企业，进一步宣传自身和周边地区。经济发展。

4应对高铁经济影响的建议

为了更好地利用高铁带来的机遇，在推动产业升级的同时，必须积极加强与周边地区联动发展，同时制定合理、具体的制度保障。

(1) 行动有力促进产业升级

高铁建设对于树立城市名片、提高城市知名度具有非常显着和突出的作用。城市自身知名度和城市形象将得到提升和发展。机会。因此，我们必须抓住机遇，树立城市影响力，塑造新的城市形象。在树立积极、有活力的城市形象的基础上，我们要更好地利用黄金时期发展旅游业。高铁的发展带来了巨大的经济效益，促进了人流、物流、资金流、信息流，从而更好地促进了第三产业的快速发展。高速铁路的发展增加了客运量。因此，要积极完善旅游服务设施，缩短旅客的出行时间，扩大旅游产业的辐射区域，从而吸引更多的国内外游客。外国游客，更好地利用客运。增加促进了旅游业的发展。

（二）加强与周边地区联动发展

更好融入周边经济圈。高铁的建成，大大缩短了通往周边城市的时间。因此，要加强与其他城市的经济联系和技术、经济、资源等方面的交流，形成同城效应，加强分工协作，合理产业布局，优化资源配置，增强城市竞争力。产业集聚，从而促进区域经济的发展和一体化的形成。虽然现阶段高铁建设可能会产生一定的“虹吸效应”，但随着区域投资环境不断改善，相对发达地区可以利用积累的品牌优势，强化总部经济。较落后地区可以率先承接发达地区的产业转移，创造更好的产业发展环境，实现产业落后发展，打造新的增长极。同时，我们积极抓住高铁带来的区域发展机遇，把比较优势转化为竞争优势。这不仅有利于区域分工协作，也有利于形成更好的区域经济协同发展效益。

（三）政策保障

为了充分保障高铁经济的实施和发展，政府应将高铁经济带纳入相关规划出台支持沿线地区高铁经济带发展的相关政策。 ，同时促进高铁沿线城市之间的经济交流与合作，推动沿线城市与其他城市之间、支持沿线城市完善高铁沿线基础设施及相关服务项目建设。良好的政策环境有利于创新人才引进模式，采取各种优惠政策加大人才引进力度，引进各类急需人才和高新技术人才，优化经济建设软环境。同时，要综合考虑高铁沿线城市人口发展、产业布局、城市建设、综合交通、生态环境保护和开放合作等情况，加快出台支持政策措施高铁经济发展。

论文格式

1．论文标题：准确、简洁、醒目、新颖。

2.目录： 目录是论文主要段落的简要列表。 （短论文无需列入目录）

3．摘要：是文章主要内容的摘录，必须简短、准确、完整。字数少则几个字，不超过三百字为宜。

4.关键词或主题词：关键词是从论文的标题、摘要和正文中选择的。它们是表达论文中心内容的具有实质性意义的词语。关键词是计算机系统用来索引论文内容特征的词语，使信息系统更容易收集和搜索读者。每篇论文一般选择3-8个词作为关键词，另起一行，排列在“摘要”的左下角。主题词是标准化词。确定主题词时，论文必须根据主题转换为主题词库中的标准词索引和分组规则。

5.论文正文： (1)引言：引言又称前言、序言、引言，用在论文的开头。引言总体上概括了作者的意图，解释了选题的目的和意义，并指出了论文的范围。引言应该简短、简洁并紧扣主题。 〈2)论文正文：正文是论文的主体部分。正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主要部分包括以下内容：a．提议-论证； b.分析问题——论证和论证； C。解决问题——论据和步骤； d.结论。

6.论文的参考文献是论文和写作中可以引用或引用的主要文献资料，列于论文末尾。参考文献应另起一页并按照《GB7714-87规则》标注es for Documentation of References at the Text of the Text”。中文：标题--作者--出版信息（地点、出版商、版本日期）：作者--标题--出版信息列出的参考文献的要求是：（1 ）列出的参考文献应为正式出版的东西，以供读者核实。（2）列出的参考文献应注明序号、书或文章的标题、作者和出版信息。

由于标准不同，排名可能有所不同，仅供参考。高铁十大城市排名主要依据《铁路发展“十三五”规划》。

1.北京

2.郑州

3.西安

4.合肥

5 .武汉

6.南京

7.广州

8.沉阳

9.杭州

10 .成都/济南

青藏铁路的建设解决了多年冻土、高山缺氧、生态脆弱三大全球性工程技术难题，创造了许多世界上最好的铁路。 2006年7月1日，青藏铁路建成并全线试运营。青藏铁路的建成通车，对于加快两省区经济社会发展、改善各族人民生活、增强民族团结、巩固祖国边防具有重要意义。

1.如果没有青藏铁路的建设和通车，西藏产品就不可能大量进入内地市场。青藏铁路的开通，不仅大幅降低了该地区产品到内地的运输成本，而且加速了人们开放意​​识、竞争意识、发展意识的培育，进一步助推了青藏铁路的发展。我区非公有制经济快速发展。

2.在青藏铁路强大的货运能力、低廉的运输价格和便捷的运输方式的带动下，青藏高原独特的资源优势正在逐步转化为实体经济优势。青稞啤酒、高原矿泉水、酸奶、牦牛肉、民族手工艺品……越来越多的藏族特色产品正通过青藏铁路下高原、走进内地、走向世界。

3.青藏铁路的开通，加速了西藏区域市场融入国际国内市场。大量质优价廉的商品通过班列进入西藏，包括粮食、蔬菜、水果、燃料等生活必需品。冰箱、彩电、洗衣机等耐用消费品价格的下降，不仅改善了人们的生活质量。调整了西藏人民的燃料和食品消费结构，保护了生态环境，促进了可持续发展，同时也减少了居民消费支出，提高了西藏人民的生产生活水平。

上海、久光、焦、刘宝成、北京、宝兰、龙海新。

五纵：

京沪线：跨越省市：京津冀鲁鲁苏皖上海。途经城市：北京、天津-德州-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-常州-无锡-上海。所经过的地形区域为：华北平原-江淮平原-长江三角洲。意义：连接华北和华东，是东部沿海的交通大动脉。

京九线：穿越省市：京津冀-山东-河南-安徽-鄂赣-广东-香港。

途经城市：北京-霸州-衡水-上海昂丘-皇川-麻城-九江-南昌-赣州-龙川-深圳-九龙。

所经过的地形区域：华北平原-江淮平原-鄱阳湖平原-江南丘陵-珠江三角洲。

重要性：缓解京广线、京沪线交通压力，加快老区脱贫致富，维护香港、澳门的稳定繁荣。

京广线

穿越省市：北京-河北-河南-湖北-湖南-广东。

途经城市：北京-石家庄-邯郸-新乡-郑州-武汉-长沙-株洲-衡阳-韶关-广州。

所经过的地形区域：华北平原-洞庭湖平原-江南丘陵-南岭-珠江三角洲。

重要性：连接华北、华中、华南。是我国铁路网的中轴线，也是运输量最大的南北大动脉。运动量。

焦柳线

穿越省市：河南-湖南-湖南-广西。

途经城市：焦作-洛阳-襄樊-枝城-怀化-柳州。

地形经过：豫西山地-江汉平原-湘西山地-两广丘陵。

重要性：完善铁路布局，增加山西煤炭南运能力，分流京广线运输量。

保成-成都-昆明线

穿越省市：陕西-甘肃-四川-云南。

途经城市：宝鸡-成都-攀枝花-昆明。

所经过的地形区域：秦巴山脉-成都平原-云贵高原。

重要性：促进西南地区经济建设，加强民族团结。

三横线：

京包兰线

穿越省市：北京-河北-山西-内蒙olia-宁波-甘肃。

途经城市：北京-大同-济宁-呼和浩特-包头-银川-中卫-兰州。

所经过的地形区域：冀北山脉-内蒙古高原-河套平原-宁夏平原。

重要性：促进华北与西北联系，共享陇海线运输量，建设民族地区，巩固边防。

陇海-兰州-新疆线

穿越省市：江苏-安徽-河南-陕西-甘肃-新疆。

途经城市：连云港-徐州-商丘-开封-郑州-洛阳-西安-宝鸡-兰州-乌鲁木齐-阿拉山口。

途经地形区域：黄淮平原-黄土高原-河西走廊-吐鲁番盆地-准噶尔盆地。

重要意义：连接东部和西北，促进西北开发，巩固边防，横向整合主要连接亚欧的第二大陆桥，加快发展沿线产业发展。

沪杭浙赣赣湘黔黔昆线

穿越省市：沪浙赣湘黔滇。

途经城市：上海-杭州-鹰潭-凭祥-贵阳-六盘水-昆明。

所经过的地形区域：长三角-江南丘陵-云贵高原。

重要性：横跨江南的东西干线加强了华东、中南、西南地区的联系，与长江航线形成互补。