歌诗达邮轮集团总部位于热那亚，隶属于全球邮轮行业领先者嘉年华集团。歌诗达邮轮以“意大利风格”为品牌定位，拥有悠久而辉煌的历史。 67年来，歌诗达邮轮一直致力于以热情的服务和精致的菜肴，带来充满意大利风情的愉悦、轻松、梦幻的旅程。

目前，歌诗达邮轮拥有欧洲最大的船队，包括歌诗达邮轮-大西洋号、歌诗达邮轮-维多利亚号、歌诗达邮轮-赛琳娜号、歌诗达邮轮公司等，共有15艘悬挂意大利国旗的邮轮在运营。 -幸运的。游轮的外部和内部装饰都充满了意大利的浪漫气息。每艘游轮的烟囱都漆成亮黄色，并搭配象征企业标志的英文字母C。

船上不支持人民币（少数游轮除外）e 船）。所有结算均以美元结算。您可以到服务台兑换美元或出发前兑换。您可以直接绑定双币信用卡，直接刷房卡即可在机上进行任何消费。建议您根据需要兑换所到国家的货币。您可以提前与中国银行预约兑换。您可以在岸边观光时购买一些当地的小吃或纪念品。在邮轮上，需要使用双币信用卡绑定船舶卡，所有消费均使用船舶卡进行。

上海至日本的邮轮有海洋量子号、喜悦号、盛世公主号、歌诗达大西洋号、赛琳娜号等。

目前，中国大陆第一艘、最大的豪华游轮——海娜号游轮。 Henna号于1986年建造，2012年翻新，2013年首次航行在中国大陆。 Henna游轮在马耳他注册。

赛琳娜号有一间可容纳4人的套房，名为GS豪华海景阳台套房。每人可能比双人套房便宜，但总价普遍较高。 。

每艘游轮均提供Wi-Fi服务，但除Selena号每天有50m免费Wi-Fi外，其余游轮均不提供免费Wi-Fi。 Fi 的服务。而且Wi-Fi资费极其昂贵，而且是按美元计费的。而且，您登录的网页还会提示使用状态。每次刷新就可以知道自己用了多少。其实只要不看视频，一天50m就够了，网速也能刷新。您不必担心与家人和朋友失去联系。您还可以最大化您的朋友圈并获得大量朋友的点赞。

一般情况下，如果租用的话，WiFi设备nt是40元/天，但同程推出了1元WiFi特卖活动，只需1元即可享受WiFi租赁服务。网上抢到后，使用预订短信验证码在出行当天到机场或航站楼缴纳使用押金，领取装备，回国时归还装备并退还押金。

SAMSARA SPA是国际知名的高端SPA品牌，国内代言人是钟丽缇。歌诗达于2009年携手SAMSARA，致力于在高端游轮上提供始终如一的高端享受。 Costa SAMSARA套房拥有私人楼层和直达SPA的独立通道。购买套房票可享受全套SPA服务。 SPA区还设有独立餐厅，有专业营养师准备餐点。

赛琳娜游轮信息

著名的轮回水疗中心占据两层甲板，是一个健身休闲的好去处。美丽的轮回套房可直接通往水疗中心。船上500多间客舱均设有阳台。有 13 家酒吧和 5 家餐厅供您选择。有4个游泳池，其中两个配有可伸缩的玻璃屋顶。甲板空间宽敞，视野极佳。时尚现代的公共区域完美体现了舒适、放松的设计原则。建于2007年，载客量3780人（总床位），船员1100人，共有舱室1500间（其中28间为残疾游客），吨位11.2万吨，长290米，宽长35.5米，17层甲板（其中14层为游客甲板），最大航速23节，航行速度21.5节。

塞琳娜巨大而耀眼。它的名字象征着和谐与宁静。 Costa Selina 和她的姊妹船 Costa Concordia 是船队中最大和最长的船只。经典奢华的Samsara Spa占据两层甲板，堪称世外桃源为游客带来舒适和放松。美丽的萨姆萨拉套房可直接通往水疗中心。游轮上500多个舱室均设有阳台。有 13 家酒吧和 5 家餐厅供您选择。有4个游泳池，其中两个配有可伸缩的玻璃屋顶。甲板空间宽敞，视野开阔，周围景色尽收眼底；装饰典雅的公共区域经过精心设计，为您带来舒适与舒心。 [1]

世界华人周刊专栏作家：兰博

现在，新型冠状病毒疫情在中国已经得到遏制，但日本的疫情却越来越严重。严肃的。

“钻石公主”号上目前感染人数已达634人，其中两人死亡。

▲钻石公主号

这艘船上的肺炎感染人数一度占到国外感染人数的一半，成为最重要的“传染源”。

“钻石公主号”哈成为一艘“恐怖游轮”。

这背后，日本、美国、英国纠缠了20天，却始终没能控制住疫情的蔓延。

“钻石公主”号的悲剧与其说是天灾，不如说是人祸。

恐怖之旅

“钻石公主号”是世界上最豪华的游轮之一。价值5亿美元。

它的身份比较特殊：游轮的船长是英国人，船舶注册地是英国，但隶属于美国嘉年华集团，母港是日本横滨。

这也为以后的纠纷埋下了伏笔。

1月，美国嘉年华集团组织邮轮“16天早春东南亚邮轮”。

于是来自世界各地的2666名乘客花费了数万美元开始了他们的“恐怖之旅”。

该游轮于1月20日从日本横滨起航。

于当时共有3711名船员和乘客，其中一半是日本人。

2月1日，一名1月25日下船的中国香港游客被确诊感染新型肺炎。

但游轮高层却很平静，表示已经采取了防护措施。

最要命的是，每艘游轮启航前，所有乘客都会聚集在一起，听近半个小时的安全简报。

这岂不是意味着大家应该聚集在一起，接受病毒的“洗礼”吗？

▲“钻石公主号”上的豪华餐厅

如果当时英美高层管理人员稍微关注一下外面的疫情，就不会这么混乱了。

与其说他们迷茫，不如说他们是“金钱痴迷”。他们不愿意承担疫情带来的责任和经济补偿的损失。

他们知道疫情严重，但他们还是抓住了机会，抓住了机会。

所以，尽管外面的疫情非常严重，但游轮上的人们仍然在互相换杯、喝酒、享受，而不知道即将到来的灾难。

▲“钻石公主”号船长晚宴

三国角力

与船上的情况不同，日美英三国都心知肚明疫情的严重性，谁能想到这个烫手的山芋该往哪里去呢？

由此，日美英开始推卸责任。

▲香港游客在隔离初期在“钻石公主”号上自拍

日本向英国和美国进行谈判。

英国方面认为，该游轮虽然是英国的，但却为一家美国公司工作。另外，机上有428名美国人，所以美国人应该负责任的。

虽然美国是老大，美国游客仅次于日本，但却不做任何回应，装聋作哑。

他们认为这艘船停泊在日本领土上，而且日本的乘客人数最多。当然，日本也有责任。

最终，日本出于对自身国际形象的担忧，无奈做出了否定决定：

“钻石公主”号邮轮不准靠岸。您将在游轮上隔离14天，隔离安全后才能下船。

日本政府为了逃避自身责任，并未重视“钻石公主”号。相反，它特别关注中国的疫情并提供了帮助。

于是，“钻石公主号”上的游客就这样被世界抛弃了。

2月3日，“钻石公主”号接近日本横滨港。此时，10人确诊感染。

5日，日本厚生劳动省宣布，邮轮上所有人员必须进行海上隔离14天。

▲隔离中的“钻石公主”号

密封传染源中的“隔离”，这个隔离是怎样的？

显然只是在等待被感染。

疫情蔓延

随着确诊病例的增加，“钻石公主”号上的游客陷入恐慌。

但直到2月5日，日本政府才派出医护人员上船开始对乘客进行检测。

第一天只有80人接受检测！

整个检测过程实际上花了13天才完成，直到2月18日，也就是隔离期满的前一天。

感染人数从10人增加到542人。

当然，日本厚生省官员解释说，原因是有人员过多，检测人员不足。

隔离期间，船上的混乱直接导致感染病例急剧上升。

18日，日本神户大学传染病学教授岩田健太郎登上游轮，担任检疫官。

这位参与过防治非典和埃博拉的专家感到绝望和恐惧。

▲日本神户大学传染病学教授岩田健太郎

他在视频中透露：

邮轮上没有常驻传染病专家船。负责人原来是一名没有医疗经验的官员。

船上医护人员并非呼吸专业人士，也不注重自身防护。

船上没有单独管理，患者与普通人有随意接触。

一些传染病专家登船看到事态的严重性后船上发生危险后，他们下船逃跑。

当他向卫生福利部官员提出建议时，居然引起了官员的不满，被赶下了船。

20日凌晨，健太郎在日本官员的威胁下删除了该视频。

最后，他改变了主意，并表示“没有理由进一步讨论此事”、“我感到真诚的歉意”。

更致命的是，在隔离期间，日本官员、医务人员和记者可以在没有任何防护的情况下进出邮轮。

这些人会造成疫情的二次传播。

据NHK报道：日本厚生劳动省至少有90名员工下船前未经任何检查直接返回工作场所。

讽刺的是，2月22日晚，日本厚生劳动大臣加藤胜信召开召开新闻发布会道歉：他承认有23人从“钻石公主”号游轮下船时失踪。

正是日本政府的不作为，才让这艘邮轮变成了“病毒邮轮”。

事实上，作为一个封闭的单位，游轮很容易控制。

“塞雷纳号”的中国历险记

相比之下，同类型的游轮“塞雷纳号”就幸运太多了。

“歌诗达赛琳娜”号上共有4806人（游客3706人，船员1100人），其中大部分乘客是中国人。

▲“歌诗达赛琳娜号”

同样是1月20日，该游轮从天津出发。

23日，该游轮停靠日本佐世保港准备返航时，船上15人出现发烧症状，其中10人为外籍船员。

24日，天津接到“Costa Selina”号紧急报告。

“Costa Selena”号的情况是前夕n 更特别。它也属于美国嘉年华集团，但船东是一家意大利公司，停靠在日本。船上大部分乘客都是中国人。

论责任，恐怕是国内最小的。

但中国尚未与美国、意大利、日本讨论谁该负责。

天津指挥部当天进行讨论，于1月25日凌晨1点作出决定，立即组成应急小组实施登机检疫。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

1月25日早上6时30分，应急小组乘坐直升机登上“歌诗达”轮，前往开始 对旅客进行体温监测、医学筛查和采样。

中午12点，应急小组完成了对船舶的排查。

我们还采集了17名有呼吸道感染症状的人的样本，并用直升机送往实验室进行检测。托根测试。

下午15时30分，17例病例经实验室检测全部呈阴性，排除感染可能。

晚上20点，游轮返回天津港，游客开始陆续下船，秩序井然。

▲ 天津东疆海关关长李文鹏摄

两个小时后，3706名游客全部下船。

所有游客均已做出相应安排，对疑似患者进行隔离观察。

26日零时15分，应急处置工作全部完成。从命令下达到工作完成仅用了24小时。

距离游轮上出现发烧现象才三天时间。

谁的错？

日本、美国和英国在处理“钻石公主号”方面的表现令人失望。

推卸责任，行动迟缓，花了整整20天，控制不住疫情的蔓延。

隔离期间，英美两国政府也对游轮上的本国人员视而不见。

随着感染人数的增加，旅行者变得越来越恐慌。

被困在这座豪华又危险的“监狱”里，一些英美游客感到非常失望。

两名美国老人在视频中直接喊道：“特朗普，救救我们！”

英国乘客称：“我们被抛弃、被忽视了！” “鲍里斯（英国首相），你什么时候带我们回家？”

根据中国驻日本大使馆的数据，“钻石公主”号邮轮上有311名中国人。

大陆22人，日本260人中国香港、中国澳门5人、中国台湾24人。

2月6日，14名港澳同胞日常药品用完向中国使馆求救寻求帮助。

他们巴西工作人员紧急协调，将药品送到同胞手中，并写信慰问。

12日，船上香港同胞写信给使馆表达感谢。

这是钻石公主号上来自世界各地游客的唯一一封感谢信。

如今，邮轮旅客陆续下船，各国纷纷包机接回本国旅客。

尽管美国只允许“无症状者”回国，并将所有感染的美国人“扔”到日本，但回国后仍有11名游客被确诊感染。

这让特朗普勃然大怒。他强烈批评白宫代理幕僚长米克·马尔瓦尼、卫生与公众服务部部长亚历克斯·阿扎尔，并指责日本想给世界带来麻烦！

如果自己不承担任何责任，让别人来承担责任，这就是可能是“美国优先”的另一种形式。

日本政府想逃避责任、得过且过。

但最终我却遇到了一个“里里外外都不是人”的人，我的痛苦无法表达。

病毒之下怎能容得下粗心大意？

《钻石公主》这首歌还没有结束，阴云已经越来越重了。

谁对谁错？