1.最大飞行时间范围：25-30分钟

1. Autel Robotics EVO 无人机

这款无人机是一款紧凑型摄像无人机，非常适合那些想要携带无人机旅行的人。 Blade Chroma 四轴飞行器配备集成控制器和第一人称视角屏幕，是一款易于操作、价格实惠的无人机。

2. Sim Too Pro

Sim Too Pro 无人机是市场上首批可折叠无人机之一。除了尺寸之外，其主要功能之一是该无人机附带的“跟随我”功能。 “跟随我”功能使相机能够聚焦在您身上并捕捉您的所有活动。 Sim Too Pro 的飞行寿命约为 30 分钟，控制范围为 1000 米。

3. DJI Phantom 4

DJI Phantom 4 无人机配备一流的 GPS 技术和自动起飞功能，是市场上最流畅、最容易控制的无人机。其中一台机器。以 4k 超高清视频拍摄，该无人机的 f/2.8镜头能够捕捉非常广阔的视野，从而产生一些真正清晰和令人惊叹的图像。 DJI Phantom 4 在这方面的帮助在于其悬停功能，让您可以在无人机飞行时捕捉流畅、清晰的镜头。

4. DJI Mavic Pro

DJI Mavic Pro 可以折叠成几乎一瓶水大小，这意味着这款功能强大（但紧凑）的无人机可以陪伴您进入几乎所有您能想到的拍摄场景。除了超长的飞行时间外，DJI Mavic Pro 还具有 7000 米的传输范围，让您可以充分利用内置的主动跟踪和点击飞行功能。

5. DJI Inspire 2

DJI Inspire 2是一款价格相对昂贵的无人机，集成了高清视频传输系统和可260度旋转的4K摄像头。 ，DJI Inspire 2将成为最强大的电影制作工具之一。它具有简单的控制，以及避障和传感器冗余，并且这架无人机可以在 4 秒内从 0 公里/小时加速到 80 公里/小时，最高时速可达 108 公里/小时。

东航Fly Free不属于托运行李

东航Fly Free允许用户周六至周日无限次搭乘东航、上航航班首次兑换后 180 天内。搭乘国内航班（港澳台航线除外）经济舱。东航“周末飞”（2021版）在其官方APP限量发售，售价3666元，可使用至2021年6月过年。与2020版《周末飞翔》相比，2021版支持儿童允许使用；但春运期间（2021年1月27日-2021年2月28日）不准乘坐。

FS音响，保真音响。飞扬音响采用20多年丰富的扬声器、扬声器、功放设计和生产经验，为您精心打造高保真音质扬声器。音质好听，充满能量！

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携程收购了同程，现在他们是同一家公司了。我只用过同程，觉得非常好。我不考虑别人。原因有很多。在同程客户端购买680左右的门票，即可成为金牌会员。您将拥有私人旅行顾问，并且可以便宜地外出。同克恒金融平台通通宝目前利率在6%左右，由于是人保财险承保，相对安全。这家保险公司在业内有着良好的业绩和口碑，有同程为友让您更放心。桐城经常有活动，折扣也很多，比如周末10元，很划算。

携程旅游卡有300元、500元、800元、1500元优惠券，完全可以满足出行需求。

如果您不想再使用携程旅行卡，您可以将其回收，这样您花在卡上和优惠券上的钱又回到了您自己的手中。

方法也非常简单，只需三步即可完成。

第一步：在微信公众号搜索丰收卡并打开

第二步：选择携程人我行礼品卡，93.4折回收

打开微信，找到“钱包”，点击进入。钱包界面右上角有三个点。点击它，您将看到一条交易消息。我的-常用信息-点击要删除的联系人-向下滚动到最后。可以看到，删除常旅客是你经常做的事情。为这些旅客下单、预订旅游产品，并保存其信息，以便下次下单时直接选择，无需重新填写旅客信息。说白了，你会经常使用这些乘客的信息，称他们为常旅客。同程旅游是一家多元化旅游企业集团，成立于2004年，总部位于中国苏州。在全国近200个城市建立了服务网点，并在中国设有区域运营中心全国很多地方。等待在海外设立分公司（子公司）。是国家高新技术企业、商务部首批电子商务示范企业之一。连续多年入选“中国旅游集团20强”之一。 2016年，位列中国旅游企业集团第五位。 [1] 同程旅游的成长和商业模式赢得了行业认可。 2014年获得腾讯、携程等机构超过20亿元人民币投资。 2015年7月获得万达、腾讯、中信资本等超过60亿元战略投资。 2015年12月25日，宣布全资收购上海美辰国际旅行社有限公司。2016年6月，同程旅游宣布投资30亿元组建同程旅行社（集团）。

规定铁路公司关于退票的规定如下：

旅客要求退票时，请在车票注明的乘车时间前到车站办理全票退票。价格、退款将收取费用。特殊情况，经购票车站或印票车站站长批准，可在开车后2小时内办理。对于团体旅客，请不迟于出发前 48 小时抵达。如果原机票是用现金购买的，可退票金额将以现金退还。如在铁路售票窗口或网站在线支付工具使用银行卡购买原车票，根据发卡银行或在线支付工具的相关规定，可退票金额将退还至银行卡或用于原购票指定时间内的在线支付工具。工具。

乘客行程开始后，乘客无法退票。但因伤病无法继续旅行的，可根据列车出具的旅客运输记录，退还已收票价与所行驶路段票价的差额，并收取退票费；如果行驶的路段小于最低里程，则按最低里程计算。旅行者也会这样做。

退还带有“行”字样的客票时，请先更换行李。

开车后更改的车票不可退款。售出的平台门票不可退款。

旅游市场动荡，瞬息万变。传统旅行社作为行业的重要组成部分，正在经历着脱胎换骨的升级变革。不少传统资源型旅行社转型OTS，包括中信旅行社、中国国旅等e、锦江旅游、中青旅、春秋等。这些公司2014年业绩呈稳步增长的积极态势。 Utrust股价持续上涨，春秋也筹划上市，而万达旅游近两年频繁投资旅游行业，使其年营业收入跃升至75亿以上！

OTS（Online Travel Service）在线资源型旅行社正在成为传统旅行社寻求发展的突破口。与OTA相比，OTS更注重上层对资源的控制、中层对技术和大数据的控制、下层对客源的控制。其服务的本质是传统旅行社的固有基因，也是OTA不具备的核心竞争力。

整个2014年，在线OTA企业从年初到年末都在进行着价格战和口水战。他们受苦亏损、破产、被收购。“……”这样的词充斥着整个OTA行业。去哪儿、途牛、甚至携程都遭受了损失。涨跌走势震惊业界。

对比两者，笔者认为造成这样的对比主要有以下三个原因：

1．从大势看，当前旅游市场繁荣，游客旅游意愿强烈。需求超过供给。在这样的繁荣时期，企业发展资源为王。只有在市场环境低迷的时候渠道才是王道，但现在，在繁荣的市场环境和国家政策的约束下，渠道已经失去了原有的优势。

2.从需求来看，旅游已经从大众旅游转向小众旅游。定制化、个性化不再只是少数人的旅行需求。固化旅游产品势必成为我越来越难以满足游客的旅行需求，而自助游的流行恰恰证明了这一点。

3.从发展来看，OTA经历了10年的发展历程。可以说，OTA已经经历了成长期，市场基本格局已经形成，进入了下行调整阶段。发展会呈现一定程度的疲软。当然，笔者在这里要强调的是，降价并不是可持续的核心竞争力。我们不能只注重价格战，不能注重创新和服务。

传统旅行社（TTA）必须及时调整发展思路和方向。只有转向OTS，才能摆脱目前的瓶颈。其中，要注重内部管理系统、大数据应用、网络营销、旅程服务、客户关怀等一系列的整合和建设。金棕榈企业的V7plu基于大数据的平台以大数据为驱动，以手机为核心载体。集成了电子合同、旅游保险、游轮等各类热门应用，可与金融系统等第三方平台无缝对接。智慧旅行社ERP平台是传统旅行社向智慧OTS升级的必备要素。