1. 从尼泊尔陆路可以去哪里？

有：樟木口岸和吉隆口岸

中国对尼泊尔的出口一般走樟木口岸——距拉萨736公里，距尼泊尔首都加德满都仅120多公里。因此，很多外国游客也把这里作为进出西藏的门户。

樟木口岸位于西藏聂拉木县樟木镇樟木山谷。是国家一类陆路贸易口岸、西藏最大的边境贸易口岸。这里山高路远。海拔2400米，距拉萨736公里。樟木镇人口只有3000多人。这是一个依山而建的小镇。房屋错落分布在蜿蜒的山间。我觉得这些建筑看起来非常漂亮。 。

2.从尼泊尔陆路可以去哪里？

是的，中国和尼泊尔是陆地邻国，但交通十分不便。

尼泊尔是南亚的一个内陆山区国家。它位于喜马拉雅山中段南麓。北与中国西藏接壤，东、西、南三面被印度包围。国境线长2400公里。尼泊尔是一个近长方形的国家，东西长885公里，南北长145至241公里。尼泊尔北部喜马拉雅地区，海拔4877米至8844米。世界上海拔超过8000米的山峰有14座，其中8座位于中国和尼泊尔边境的喜马拉雅山脉。

3.中国至尼泊尔陆路口岸

从中国西藏至尼泊尔的中尼铁路目前正在建设中。中尼铁路起自西藏拉萨，经日喀则，至吉隆口岸出境，最终到达尼泊尔首都加德满都。

4.从尼泊尔哪里出境

尼泊尔铁路经过2个国家，即尼泊尔和中国。

中尼铁路通道包括中国段和尼泊尔段。该线路东起拉日铁路日喀则西站，西经萨迦县，翻过中拉山至定日县，沿蓬曲、门曲河谷到达白库措，再跨马拉河喜马拉雅山脉的支脉，至吉隆镇，经过中尼口岸，出境到达尼泊尔首都加德满都。

5.从尼泊尔可以陆路去哪里

西藏目前有五个陆路边境口岸：樟木、吉隆、普兰、日雅、亚东。其中，国家一类口岸有樟木、吉隆、普兰。港口，国家二类港口包括日本家港。对尼泊尔开放3个陆路边境口岸：樟木、吉隆、里亚。普兰口岸对印度、尼泊尔开放，亚东口岸同时与印度、不丹开展边境贸易e.

6.尼泊尔返程路线

中新网8月25日电 据中国驻尼泊尔大使馆微信公众号消息，根据2021年8月20日尼泊尔政府部长级会议决定：因新型冠状病毒肺炎滞留疫情在尼泊尔的外国人无法购买机票，也无法返回自己的国家。只要他们从今年起持有合法签证，根据尼泊尔法律，他们的旅游签证可以通过付费延长至2021年9月30日。

7.中国陆运到尼泊尔

青藏铁路，简称青藏线，是连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国家铁路一类铁路。它是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的门户。首条铁路也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

青藏线始于清西宁市经格尔木市、昆仑山口、沱沱河，越过唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。 1956公里。

青藏铁路分两期建设。一期工程东起青海省西宁市，西起格尔木市。 1958年动工，1984年5月竣工通车。

二期工程东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市。于2001年6月29日开工建设，2006年7月1日全线通车。

建设意义：

1．政治意义

西藏位于中国西南边境，与印度、巴基斯坦、尼泊尔等国接壤，地理位置非常重要。

青藏铁路的建成运营，缩短了线路将中国大陆主要城市与尼泊尔之间的贸易运输时间从12至18天缩短到不到一周，促进了尼泊尔落后的北部山区的经济发展，帮助尼泊尔在世界政治舞台上独立崛起。

同时，青藏铁路加强了全国其他广大地区与西藏的联系，促进了藏族与其他民族的文化交流，增强了民族团结的需要。

2.经济意义

青藏铁路对改变青藏高原贫困落后、促进各民族团结进步、共同繁荣、促进西藏经济快速发展产生了广泛影响。青海、西藏经济社会发展良好。且影响深远。

青藏铁路有利于促进西藏工业、旅游等产业发展，优化西藏西藏产业结构，实现中国区域经济均衡协调发展；有利于西藏矿产资源的开发，充分发挥资源优势。

有利于降低货物进出藏运输成本，提高经济效益；有利于西藏对外开放，加强与其他地区和国外的经济交流与合作；有利于西藏市场机制的发展和人民市场意识的增强，促进经济发展。

有利于西藏人民生活水平的提高和全国人民的共同富裕；有利于促进我国各民族共同繁荣，进一步巩固平等团结互助的新型民族关系。

8.有从中国到尼泊尔的每条公路

长二十五公里。喜马拉雅山最长的隧道长达25公里。中尼铁路起自中国日喀则至尼泊尔首都加德满都，全长540公里。目前正在建设中。正在建设中，总长度的四分之三在中国，其余在尼泊尔。穿越世界最高山脉喜马拉雅山脉，从技术角度来看，这是世界上难度最大的铁路工程。