熟悉历史的人都知道，日本有一支臭名昭著的军队，名叫“关东”，因在东北部建立所谓“关东国”而得名。我们国家的。其实，在日本，有“关东”这个地理概念。日本是一个岛国，由本州、九州、四国、北海道四个大岛和6000多个大大小小的岛屿组成，但主岛是本州。本州岛历来被称为关东、关西、关中（关原）。

作为他们的分界线。 “关”指的是检查站。据说，最早时期，日本东西部之间的交通主要有三个检查站，分别是福井县东山高速公路的爱发、岐阜县北陆高速公路的布谷、东海道县的三重铃鹿。这三层的东边是关东，西边是关西。然而，后来，K之间的逢坂关横东和大津（滋贺县）成为新的边界。如今，人们普遍认为关原以东称为关东，关原以西称为关西。

关元又名关中，东西长4公里，南北宽2公里。关中地处盆地，北有伊吹山，西南有松尾山。东南有南宫山，西有天满山、笹尾山。

关原虽然不大，但却是日本重要的交通要道。从东南的伊势到西北的北陆道，走关原是一条便捷的捷径。日本庆长三年（公元1598年），丰臣秀吉病逝，由幼子丰臣秀赖继位。德川家康利用私生活组建大名，瓜分领地。这意味着德川家康与东洋家臣的关系以石田三为代表的托米家族几近破碎，再次相见又是敌人。

后来德川家康派兵进攻上杉景胜。石田三成给德川家康贴上“违反私战禁令”的标签，使他名声大噪。石田三成召集全国大名来到大阪，密谋起兵进攻德川家康。庆长五年（公元1600年）九月，两军在关原地区交战。德川家康笑到了最后。这就是日本历史上著名的关原之战。凭借此战的胜利，三年后，德川家康建立了著名的德川幕府。

图片-关东地形

日本目前的行政区划，实际上是关东地方，有1个首都：东京，6个县：茨城县、群马县、栃木县、千叶县、埼玉县、神奈川县。开发关东地区的发展相对较晚。直到12世纪末，镰仓幕府建立并成为政治中心后，它才得到真正的发展。关东地区在江户时代真正成为发达地区。明治时代后，江户更名为东京，成为日本的首都，整个关东地区迅速发展。现在的关东地区，以首都东京为中心，是日本经济最发达、人口最稠密的地区。

关东地区的大部分地区属于关东平原。关东平原河流众多，大部分发源于西部和北部的山区，流向东部和南部，如利根川、渡良濑川、鬼怒川等。其中，最重要、最大的是利根川，其流域面积占关东平原的一半以上。当然，关东地区最著名的就是富士山，它是日本最具标志性的景点里程碑。

图-关西地形

有了关东，自然就有关西，但不知道日本关西有没有卖猪肉的大官，有大官吗？热衷于与不公正作斗争的官员。胡子提到了官员。关西，顾名思义，位于关原以西，以京都和大阪为中心。从行政区划来看，包括京都府、大阪府两个都道府县；奈良县、兵库县、滋贺县、三重县、和歌山县五个县。日本的行政区划中，关西地区并没有明确划分，但京都、大阪附近的地区被称为“近畿”。关西地区其实是一个比较模糊的地理范围。

关西地区北临日本海，西临濑户内海，南临太平洋。关西地区还拥有日本最大的淡水湖——琵琶湖。为了长期以来，奈良、京都等地一直是日本的政治、经济、文化中心，汇聚了大量的文化资源。关西地区是古典艺术能剧、文乐、歌舞伎以及插花、茶道等艺术和文化的发源地。至今它仍然是日本传统文化的中心。例如，京都府被日本人称为“灵魂的故乡”。公元710年，日本仿唐长安城建造了“平城京（奈良）”。它已成为世界文化遗产。

日本是一个非常重视文化传承的国家。 “关西”并不是一个正式的行政区划，但作为一个地区地名，它的使用率非常高。 “近畿”地名的使用率无法与关西相比。相比。京都、大阪、奈良、和歌山等地口音不同，但都可以称为“关西”口音ts。近畿地区的人们普遍喜欢称自己为“关西人”，但关东地区的人们却很少称自己为“关东人”，甚至连“关东人”这个词都不会提。两地区有代表性的大公司和法人机构，经常看到以“关西”开头的名称，如“关西电力公司”、“关西国际机场”等，但很少以“关东”开头，大多称为“关东”。东京”。

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京都位于日本西部近畿京都府南部。六市位于京都盆地（山城）北半部、丹波高原东部山区，总面积827.90km2，占京都总面积的17.9%州。是京都府县市中土地面积最大的城市特征。京都是京都府所在地，也是政令指定城市之一。它是日本人口第八大城市。京都市还与京都府南部、滋贺县西部以及大阪府部分地区组成京都都市区，人口约256万。京都市也是“京阪神都市区”的一部分。

奈良县（奈良县），古称大和，位于日本纪伊半岛中部、近畿地区中南部，与三重县接壤，东与大阪府接壤，南与和歌山县接壤，北与京都府接壤，是一个内陆县，是日本历史文化的发祥地之一。奈良县土地面积约3691平方公里，其中77%为森林和山地，森林覆盖率为60%。住宅区面积较小ll，人口集中在县北部奈良盆地及其周边地区。是日本的人工高产林区。工业有纤维制品制造、木材、木制品制造等。畜牧业也较发达。

东京是政治、文化、经济中心，大阪是经济城市。就像我国北京和上海的区别

东京，世界时尚之都，汇聚了各行各业的时尚达人。涩谷、原宿、表参道、南青山、代官山、银座、六本木、下北泽。将这些地方连成一条线，就可以绘制出东京的趋势图。

以KOKO VINTAGE为代表的潮流服饰品牌迅速在东京走红。从伊势丹、阪急，到高岛屋、名古屋，KOKO VINTAGE进入大众视野，受到年轻人的青睐g 日本人。欢迎。

东京、京都和大阪不是同一个地方。东京位于日本关东地区，京都和大阪都属于关西地区。两地之间有近550人。距离约公里。从东京乘坐东海道新干线到京都站需要2小时，约2小时15分钟即可到达新大阪站。东京、京都、大阪都是日本经济发达地区，也是很多外地年轻人向往就业和生活的地区。

日本位于欧亚大陆的东端。它是一个四面环海的岛国，从东北向西南呈弧形延伸。东、南以一望无际的太平洋为界，西临日本海、东海，北临鄂霍次克海，与朝鲜、中国、俄罗斯相望。a、菲律宾等隔海相望的国家

日本（日语：にほんこく；英语：Japan），简称“日本”，是位于东亚的一个岛国。其领土由北海道、本州、四国、九州四个大岛和6800多个小岛组成[1]。面积37.8万平方公里。主要民族为大和族，通用日语，总人口约1.26亿。日本三大都市圈是东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。 [2][3][4]

日本是太平洋西岸的一个岛国。西隔东海、黄海、朝鲜海峡、日本海与中国、朝鲜、韩国等国家相望。属温带海洋性季风气候，全年温和湿润。六月阴雨天多，天气也多。夏季和秋季有台风。 [4]

1.准备工作及基本信息 （一）签证 日本个人短期签证不向个人发放。都是通过旅行社或者携程发的。费用是600-1000元，所以需要的材料代理机构肯定会详细告诉你的。日本签证不需要面试，但是需要一些证明经济实力的材料：收入证明、存款证明、房产证明、汽车驾驶证等，还有机票、酒店订单！而且据说携程发出的未付款订单已经失效了，但是旅行社通常会帮你制作假机票和酒店订单。一般情况下，所有材料提交后7个工作日内即可办理。坠落。

(2)时差 东京时间比北京时间早1小时。北京是10点，东京是11点。飞机起飞当地时间抵达~

（3）货币兑换基本价格为地铁12元，水8元，香烟40元，出租车50元，餐费50-100元/人。可以刷卡的地方不多，所以建议多带点现金，提前去中国银行换，不要等到日本。到中国银行兑换日元需要预约。当天即可预约，第三天携带个人身份证去换取。您可以上网或拨打客服热线95566查询附近的中国银行营业网点电话。致电营业厅预约，为您节省两次往返时间。旅行。在目前人民币汇率持续走高的情况下，出发前等待1-2天再兑换比较合适。日本旅游使用信用卡的推荐顺序为：JCB > 银联 > VISA > MASTER。 MASTER的转换率比VISA高。去日本之前，可以先到这些信用卡机构的官方网站上查看当地的优惠活动。如果您已有招商银行信用卡，可直接拨打客服电话申请Hello Kitty JCB卡。它将与您的原始卡共享一个帐户。优点是速度快。卡号将在 2 天内确定并发送。快递费20元。它将在 3 天内通过邮件送达。好像也可以去中国银行办理JCB卡。日本有很多硬币，面值最大为500日元。带上零钱包，准备装无尽的硬币。

(3) 通讯 在日本只能使用3G WCDMA手机。 1）手机国际漫游：开通手机国际漫游功能，可以拨打紧急电话、发送短信。中国移动用户可以直接发送KTDQGM至10086即可自动开通国际漫游。有效期为短信发送后30天，30天后自动取消。前提是手机已实名注册并预存200元话费。出国前应关闭手机的GPRS功能，因为数据业务的国际漫游资费非常高，没人承担得起。手机上关闭数据并不安全，因为有些软件会自动开启数据服务。最好通过运营商。如需关闭，中国移动用户可以发送短信ZTSJLL。那么在日本如何用手机上网呢？有如下三种方式。 2）樱花卡是中国联通与日本软银（SoftBank）合作的3G上网卡。周卡流量为3G。有效期为7天或1个月，从您激活之日起算在日本评估它。接入日本Oftbank 3G网络（类似中国联通3G，且仅限于日本softbank网络，这样就不怕到日本之前不小心激活了），数据用完或时间到期时使用。该卡为一次性国际数据漫游卡，不可充值。它没有短信和通话功能，但可以接受短信。您可以提前在淘宝上购买。周卡价格135元，月卡价格208元。只要是支持WCDMA的手机、平板电脑或者3G-wifi路由器都可以使用。 3）日本b-mobile卡是日本通信株式会社发行的移动上网卡，国内一般以中继的形式共用同一张卡。如果你在淘宝上买了B卡，你需要提前告诉他们具体的使用时间，到时候他们会帮你在这里激活。使用后，您可以将卡寄回下一家商店。这费用按日计算。淘宝卖家报价10天200元左右，但只能使用支持WCDMA的手机/平板/路由器，不能使用国内运营商的定制机和合约机！ ！这是因为我手里的iPhone 4S是用联通充值话费购买的，所以不能用B卡，只能用樱花卡。 4）你也可以在机场租用便携式无线路由器，淘宝上也有卖。它使用充电电池，费用为800日元/天（折合人民币50元/天）。价格还是比较贵的~我在日本11今天买了一张樱花月卡放在我的Iphone 4S里当热点用，这样其他手机、IPAD、笔记本都可以上网。网络覆盖不错，网速看起来还可以。我平时导航、浏览微博、看微信都还可以，但是看国内视频就卡了。在很多酒店在日本，有线上网是免费的，但是wifi是收费的，所以我去酒店的时候经常用手机上网。

(4) 地图和导航 在日本很容易获得纸质地图。只要你去机场、各大车站以及各个景区注意一下，游客服务中心就会提供。电子地图主要是日本制造的。在策略过程中使用它。我个人认为手机只适合导航，不适合看地图，因为屏幕太小看了部分就忘了整体！旅行时，最好看纸质地图或者IPAD上的地图。强烈推荐谷歌地图，日本自助游不可或缺的工具。伟大的谷歌地图还有公交线路设计功能，结合小日本公交系统严格的准点性，真是太有营养了！您输入起点和终点，设置发车时间，它会给您详细的公交信息带你走的路线 每条线路、公交方向、换乘站、中间各路段的发车和到达时间、站台号、持续时间都有清晰的标注。您还可以设置乘坐地铁、公交车、出租车和步行的偏好。你可以在中国尝试一下，测试结果一定会缓解你对东京复杂交通线路的焦虑，大大增强你出行的信心！我在北京测试的时候，发现每次乘坐的公交车都比我出发的时间快，晚了一个多小时，想了想才发现竟然还考虑到了北京和东京的时差！不过，谷歌地图的公交线路设计起到的主要作用是帮助我在出行前模拟线路，熟悉东京地铁的主要线路和主要车站，评估行程时间。实际出行的时候，我还是可以看一下东京地铁地图。自己计划乘坐哪条线路以及在哪里换乘火车，您不必太担心火车时间。等火车来了就上车。我自己的经验是，东京每个车站的指示牌都非常清晰，而且线路和站名都已经数字化了。只要知道走哪条线路、走哪个方向，按照指示就一定能找到。这是相对困难的。到达车站后应该从哪个出口走？由于车站出口太多，需要提前查询或查看车站关于出口的说明。最困难的是从出口出来后如何到达目的地，因为日本的街道上路牌很少，不像很多国家和城市通常会在路口竖起路牌来解释名字的道路。在日本很少看到路标，虽然东京车站出口附近都会有地图标志，但是这种地图是不上来的北部和南部根本没有。你必须特别注意地图上的方向指示，所以一切往往是非常令人沮丧的，尤其是对于分不清东西南北的人来说！ ！这时候你就绝对需要谷歌地图的导航功能了。出站的路基本就靠它了！事实证明，谷歌地图的导航功能也很好用。关于文本转换——我们的脑子里全是中文的日文地名和景点。谷歌地图上标注的地名也是中文的，但它给出的公交线路和车站名称却是日文罗马字（根据发音音译，比如银座）。我们到日本时拿到的地图和看到的标志很多都是日文的（那种奇怪的写法，可能夹杂着中文，还是繁体中文，也可能不是中文），我们该如何转换我们头脑中的这三件事ds？一个好的方法是在手机和IPAD上添加繁体中文和日文输入法（设置>通用>键盘>键盘>添加新键盘，然后选择“繁体中文拼音”、“日文罗马字”和“日文假名”）。使用 Google 地图查找和输入地址时最好使用繁体中文。 Google会给你一些更具体的地址提示供你选择；谷歌地图给出的换乘站名称都是罗马字符，比如Ginza，你也不知道它是什么。在那里，你只要假装用手机编辑一条短信，用日文输入法模式输入Ginza，你就会发现你输入的那串字符神奇地变成了“Ginza”~我感觉对于大多数中国人来说，不可能记住日语。虽然用日语可以猜出很多内容，但是在制作时还是需要记下餐厅、景点、地址的英文名称。指导。毕竟英语是国际语言，日本的很多标识都是英文的，所以用英语咨询和定位更加准确。用Google定位一般来说，你可以直接使用繁体字（简体中文经常失败，繁体中文更好），或者使用英文。在极少数情况下，您必须输入日语平假名或片假名。谷歌值得信赖！

（5）邮政 日本邮政的官方颜色是红色。明信片抬头格式是——左上角贴邮票，右上角写邮政编码，这和我们正好相反）。国内邮费50日元。 ，从日本到国外的运费统一价格为 70 日元。喜欢邮票的朋友可以带一个小笔记本。 JR车站和景点都有纪念邮票。

（6）您可以在携程网上预订住宿。不过，如果你想体验日式酒店，就没有这样的了携程上的类别搜索。您可以前往agoda或booking.com预订。两个人一间房的价格基本都是600多元人民币，日本的酒店都非常小，甚至可能连打开一个大行李箱的空间都没有。浴室大多是胶囊式的，但很实用。拖鞋、浴巾、吹风机、洗漱用品一应俱全。质量也不错，不用自己带。日本的电源有两个平行孔，110V。我们现在用的相机、手机、iPad都可以适应。不过，笔记本电脑一般都是三个孔，需要3-2转换器。自己带一个比较方便，就像酒店一样。通常规定日本酒店设定的退房时间比较早，通常是上午10点或11点，而入住时间往往是下午3点甚至下午4点之后。对于无法提前入住或退房的客人，如果您滞留，酒店将提供免费行李寄存服务年龄服务。这里简单说一下关于行李寄存的事情。在不同城市旅行时，最好早上退房，带着行李直接去车站。到达下一站后，前往酒店寄存行李。不过，如果你想玩到晚上，又不想拖着行李一起走，那么你可以选择把行李寄存在酒店，优点是免费，缺点是需要时间往返酒店，您可能还需要花费更多的交通费用；也可以选择在车站寄存行李，缺点是费钱，但优点是节省时间。日本较大的车站设有投币式行李寄存区。价格根据柜子的大小而有所不同。费用大约是300-500日元。我感觉最大的行李箱可以装进最大的行李箱，但是如果太厚的话，可能装不进去。 大火车n个车站设有人工服务行李寄存处，按行李件数收费。一件行李大约需要400日元，但是服务时间往往不是7*24小时，所以需要稍微注意一下。

（7）美食特产：怀石料理（京都）、神户牛肉（神户）、蟹宴（大阪）便宜又快捷：拉面、麦当劳、吉野家、铁路便当、便利店饭团、蜜饯鸡蛋和布丁（非常好吃！） 美食：人形烧（浅草寺）、海鲜饭和寿司（筑地和各地）、章鱼烧、抹茶，

2。交通（1）JR PASS 在日本自由行的有用工具，仅适用于短期外国游客，可以乘坐所有 JR 铁路（新干线）的自由座和指定座（除了 NOZOMI（新干线希望）和 MIZUHO 瑞穗，不能乘坐绿色车厢GREEN CAR（头等））、JR巴士公司的市区路线以及部分JR高速巴士服务。如果你想去那么多地方在东京、京都、大阪，JR PASS 显然很划算。使用JR PASS 乘坐新干线来回东京和大阪其实还是值得的。东京至大阪新干线自由席单程票价为 13,240 日元。日本铁路通票是28,300日元的普通通票，有效期为7天（随着人民币汇率的上涨，我7月份只花了人民币1,640元）。有人说，如果从东京入境，从大阪出发，反之亦然，就不需要JR PASS。这个你可以自己算一下。 JR PASS 的日均费用为 240 元人民币，而东京、大阪、京都等地的一日通票只需 30-60 元人民币，从东京、大阪前往附近的京都、奈良、神户、名古屋的票价为其他地方只要50、60元，所以在市区乘坐JR确实有点大材小用了。当然，如果你在路上的话，使用它也没什么坏处。 JR PASS 在日本不销售。必须提前在中国买。你在C买什么hina只是一个证书（淘宝上有，买的时候需要你的名字拼音和性别）。在日本可以用护照在日本各大JR车站兑换。该卡只能使用。淘宝卖家还会附上可以换票的车站列表。您可以在成田机场2号楼B1层JR票务中心（注意领取行李后在1楼）兑换JR PASS车票。 JR PASS 在各个JR车站的出入口都有对应的通道，凭信号灯即可通行。 JR PASS根据使用地区可分为全国普通通票、东、西等几种类型。全国普通通票的使用日期分为7日、14日、21日三种。并不是每个城市的JR都那么方便。如果行程不是7天，需要额外购买剩余天数的门票（不建议购买14天的门票，这样贵多了）比7日票还贵，而且没有人会一直长途旅行），所以在东京的几天里我没有使用JR。 PASS，第一天和最后一天我用的是Suica&NEX套餐，主要是往返成田机场，第二天和第三天是东京地铁两日通票。节省下来的天数可用于中间7天的长途旅行。从大阪返回东京时可使用PASS。使用JR PASS乘坐新干线特快列车时，可以到售票窗口预约座位，也可以不预约。无需预约即可上车并坐在自由席上。每趟列车一般有几节自由座车厢，座位不分配，但指定座席必须预留。我认为携带行李时最好坐在自由席上。自由座车厢最后一排座位后面有一点空地。你可以把大盒子放在那里，这样你就不用移动它们了d而且看护也方便。

东京都日本地方行政区域，与道、都道府县、县属于同一一级行政区划。管辖范围包括东京都区、多摩地区、伊豆群岛、小笠原群岛等地区；其中，东京都区是日本中央政府所在地。东京还包括几个地理极点，例如日本的最南端和最东端。它是日本人口最多的县，人口密度与大阪府相同。

东京，日本首都，是亚洲第一大城市、世界最重要的经济中心之一、具有巨大影响力的国际大都市、世界人口最多的城市之一。管辖23个特别区、26个市、5个町、8个村以及伊豆群岛和小笠原群岛。由于有轨电车的发达系统，连接周边神奈川县、埼玉县、静冈县、千叶县、长野县等地，一小时内即可轻松往返东京。东京及其周边地区也被称为“首都地区”。