截至2020年底，陕西省高速公路总里程超过6500公里。

国家高速公路包茂线西安至陕蒙边境、西安至界水段；国家高速公路京昆线西安至陕晋边境、西安至川陕边境；国家高速公路连霍线西安至陕豫边境、西安至宝鸡；国家高速公路沪陕线西安至满川关（陕鄂边界）；国道富银线西安至干县（含机场高速）、西安至陕西湖北边境临时并入沪陕高速、西安绕城高速。

在建或规划：国家高速公路阜银线西安至商洛第二高速公路；从西安出发的地方高速公路n 至旬邑高速、西安当地高速至黄陵二高速；还有一个我忘记了……一共有12条高速公路辐射出去

不限速。但由于近期西安疫情形势严峻，高速公路进出西安的车辆必须严格检查和消毒。外省援西安的人员和物资车辆只能通过严格的消毒措施。由于特殊时期，西安市政府提醒市民，无特殊原因请勿驾车外出。为了您、家人和他人的安全，请尽量减少外出。

演武高速限速一般为110~120km/h；

演武高速（延水关~武起）为“陕西省高速公路2637”第二横ro中七条水平线中的一条线广告网络计划。该线位于延安市北部，东起陕晋交界处的延水关，自东向西穿过延安市，途经延川、宝塔、安塞、志丹、吴起、与其他县区相连，并与吴起县省道相连。与汉线相连，规划里程约236公里。它纵贯东西，连接陕西、山西、宁夏、甘肃四省。是青银高速与青兰高速之间的又一条公路运输大通道。该高速公路的建成，将极大促进延安能源化工基地的发展，对于完善我省高速公路网、促进沿线城镇发展将发挥极其重要的作用。

2013年12月19日，陕西省延安市至吴起县全长109.8公里的高速公路通车。竣工通车。

西宝高速公路是连霍高速公路的重要组成部分。该公路横跨陕西关中的西安、宝鸡、咸阳三大城市。高速公路将分期建设。西安至兴平段于1992年4月开工建设，1993年底建成通车。宝鸡至蔡家坡段于1992年11月开工，1994年底建成通车。兴坪至蔡家坡段于1993年8月开工，1995年底建成通车。目前西安至宝鸡高速公路已全线贯通。总里程151.97公里。

西安至成都总里程720公里。如果我们开车的话，大约需要8小时58分钟，以及整个旅程的燃油费用y 约为 456 元。如果经过高速公路收费站，总费用约为318元。所以当你从西安到成都时，走高速公路，开车到美丽的四川省巴蜀成都市。

国内高速公路上最长的隧道是陕西省西康高速公路秦岭终南山公路隧道，全长18.02公里。

这是中国设计建造的世界上最长的双洞单向公路隧道。北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖左水县营盘镇。是国家规划的包头至北海、银川至武汉两条高速公路西部走廊共享的“咽喉工程”。是连接黄河经济圈和长江经济圈的交通枢纽。也是陕西的重要组成部分西安至安康高速公路“三纵四横五辐射”公路网。全长18.02公里，两条隧道总长36.04公里，是目前国内最长的公路隧道。

陕西有多条高速公路。国道青银高速陕西段、青兰高速陕西段、连霍高速、石田高速，以上均为东西方向。南北有宝茂高速公路。对角线有福银高速、沪陕高速、京昆高速。

地方高速公路有府谷至绥德、渭南至蒲城等渝商高速公路。西安包围城市。机场快线。

基本上就是这样。

全国共有43个城市开通地铁运营，其中2个城市正在建设中（绍兴、南通），运营里程超过200公里的城市有15个。运营里程超过100公里的城市有24个。全国地铁里程超过200公里的城市排名如下

1.第一线：上海、北京。 2、第二梯队：广州、成都。 3、第三梯队：深圳、杭州、南京、重庆、武汉。 4、第四梯队：香港、西安、青岛、天津、苏州、郑州。

2012年9月29日上午，榆林至绥德高速公路建成通车，为神府南北煤炭运输又增添一条黄金通道榆林市煤田。这对于缓解我市南部地区经济发展的瓶颈制约，推动区域城镇化进程，加快推进陕北能源化工基地建设，进一步加强呼包银榆重点经济区与关中—天水经济区的对接。同时，榆绥高速公路的通车，标志着陕西高速公路总里程突破4000公里，陕西高速公路建设进入新的历史阶段。

陕西省委书记赵乐际出席陕西高速公路突破4000公里暨渝绥高速公路通车仪式并下达渝绥高速公路通车令。省长赵正永、市委书记胡志强等出席仪式。省委常委、常务副省长楼勤俭，市长路志远分别致辞。

渝遂高速公路是我国第二条北煤南运高速公路陕西省神府煤田，“2367”公路网的重要路段。该工程于2010年3月开工建设，历时一年半，全长118.809公里，北起榆阳区牛家梁镇，南到绥德县石家湾镇石家湾村，与榆深高速、青银高速相连。该高速公路与在建的渝嘉高速公路相连，途经榆阳、衡山、米脂、绥德等4个县区13个镇区的127个行政村和4个国有林场。沿线经济活跃，村镇密集，厂矿众多。人口密集，共有立交9个，居陕西所有高速公路之首。

楼勤俭代表省委、省政府在仪式上发表重要讲话ent.他指出，交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性产业。 “十一五”以来，省委、省政府作出“加快公路建设、破解交通瓶颈”的战略部署，全省掀起了公路建设新高潮。五年来，全省公路建设逐年迈上新台阶。特别是随着榆绥高速公路的建成通车，陕西公路总里程实现了4000多公里的历史性跨越，位居全国前列。继续领跑西部联盟。

今天，陕西真正成为全国重要的交通枢纽。四通八达的公路纵横交错，延伸了我省的交通骨架，畅通了经济社会发展的大动脉，为沿线产业经济社会发展提供了动力。发展，促进城乡协调、区域协调发展注入了强劲活力，给三秦人民带来了更加便利的出行条件。

娄勤俭强调，“十二五”是陕西发展的关键时期。交通运输部门要继续激励，坚持以公路为龙头，加快综合交通运输体系建设，统筹交通建设产业发展。我们将以改革精神、创新理念、昂扬斗志，奋力拼搏三年，确保“十二五”末全省高速公路通车里程达到5000公里新水平。各地、各有关部门要加强协作，坚持科学管理，提供高水平服务。优质服务，上下联动，形成强大活力，共同创造陕西交通事业新辉煌。楼勤俭特别强调，今年中秋、国庆“双节”假期，是国家首次在节假日期间实施小型车辆高速公路自由通行政策。交通、公安等部门以及公路沿线各级政府必须高度重视，做好各方面工作。制定应急预案，安排充足人员，采取有效工作措施，确保道路畅通。同时，要加强安全隐患排查，及时处理突发事件，确保群众度过一个平安祥和的节日。

卢志远在致辞中指出，渝绥高速公路是北运南煤的第二条高速公路榆林市神府煤田。渝绥高速公路的建成通车，将缓解我市南部地区公路经济发展的瓶颈。对推动区域城镇化进程、加快推进陕北能源化工基地建设、进一步加强呼包银屿重点经济区与关中-天水经济区的联系发挥了重要作用。希望渝绥高速公路建设管理处优化管理、完善制度、科学运营，使渝绥高速真正成为公路运输的安全文明路、人民群众的致富之路。人，是榆林能源化工基地建设的保障路。同时希望有关县区、各部门继续发扬成果，全力以赴完成任务建设正在建设中的榆林至佳县高速公路，为我市交通事业做出应有的贡献。