一、新时代旅游业的发展趋势

旅游业的发展趋势非常广阔。近年来，随着我国经济不断发展，居民可支配收入持续增长，居民旅游需求也持续上升。目前，我国旅游业已形成规模，旅游业的支柱作用得到强化。旅游业将继续实现质与量的发展。

从消费主体来看，我国国内旅游已从小众市场向大众市场转变。旅游不再只是特定阶层、少数人的享受，而是逐渐成为人们日常生活的常态。 。

未来，我国旅游业将进入大众化全面发展阶段，面临更加有利的发展环境和条件。随着我国的发展随着经济社会和增长方式的调整，民生基础将更加坚实，国际国内旅游市场的消费需求和消费能力将更加稳定。

2.新时代，旅游产业发展有哪些新业态？

农村产业发展发生积极变化：

呼唤新农民。年轻人不懂农业、不愿意从事农业，成为农业持续发展的难点。也使培育新型农民、职业农民成为各地“三农”工作的重点之一。随着乡村振兴战略的推进和农村集体产权制度改革的深入，懂技术、懂市场、善于经营管理的新型职业农民将逐步成为乡村产业发展的支柱。

使用新技术。农业发展中的小、散、杂等问题，导致小农户与大市场的矛盾长期难以解决。近年来，灌溉技术采用了病虫害统一防治、滴灌和喷灌、温室农业、数字农业、直播带货等。农业生产等一系列新技术的应用，使农业生产走向“专业化、专业化、创新化”成为可能。乡村产业确实在先行先试的地方探索出了一系列成功的高质量发展模式。

拓展新服务。农业产业化经营实现了农产品各环节的分工协作管理是大家的共识。农业社会化服务、农产品品牌化、农村产业专业化等都需要专业的人做专业的事。比如托管服务、区域服务联盟、咨询菜单服务等，无论是单一服务还是综合服务、单一环节服务还是一站式服务，只要有需求，就会出现在市场。

培育新业态。发展“农业+”逐渐成为大家对乡村产业振兴的期盼。 “无中生有”，乡村民宿、休闲农业、旅游农业、体验农业成为人们热议的话题和大家都希望完成的事情。 。田园集市、乡村与艺术相结合的乡村庭院、引入共享理念和互联网技术的共享农场等创新业态不断涌现。各地旅游综合体、特色小镇不断涌现。

走向新的整合。城乡一体化发展、共同富裕的理念引领城乡要素合理配置、城乡基本公共服务普遍共享、下一步城乡基础设施建设。加快设施一体化发展和农村经济多元化发展步伐，改变城乡要素流动“不平等”的状况，进一步畅通智力、技术、管理等要素下乡渠道， “引进”和“留住”各类人才。 “宜居”使城乡真正走向新融合，为乡村振兴凝聚强大合力。

3、新时代旅游业发展趋势如何？

2021年是“宜居”元年十四五r 计划”。旅游业逐步复苏，旅游企业生产经营好转，旅游投资保持复苏势头。

（一）旅游企业景气持续向好。

旅游业有望延续恢复性增长态势。但国内疫情防控压力依然存在，接触性、聚集性旅游消费恢复相对滞后，旅游业复苏不平衡、基础薄弱的问题依然明显。

（二）旅游新业态加速演化。

线上化、数字化正在加速延伸至更多旅游场景。旅游大数据平台、智慧旅游公共服务、云旅游平台、在线数字体验、沉浸式旅游场景等加速发展。

（三）“七普”数据释放积极因素。

我国有14亿人口，4亿多中等收入群体。人口受教育程度显着提高，人口迁移和集聚趋势更加明显。人口数量红利正在转变为人口质量红利。作为全球最大的国内旅游市场，发展潜力巨大。

（4）“一老一少”成为市场热点。

我国儿童人口和老年人口的比例都在增加。在计划生育政策潜力充分释放的同时，老龄化已成为我国长期的基本国情。游学游、亲子游、老年游、健康养生游等市场前景广阔。

（五）幸福产业与旅游深度融合。

人民群众对品质、便捷、定制化美好生活的需求持续增长消费增长，文化、体育、健康、养老等旅游与幸福产业进一步融合发展。

（六）碳中和促进绿色旅游发展。

实现“双碳”目标，将带来旅游业结构调整和发展转型，推动生态旅游、绿色旅游、低碳旅游等发展。

4.新世纪中国旅游业的发展趋势 这是一条没有尽头的路，因为一切都在不断发展变化。自1988年上海至嘉定沪嘉高速公路建成通车以来，我国用33年时间，高速公路里程从15.9公里发展到16万公里，位居世界第一，实现了从“第一”到“第一”的目标。 “一号”“突破”。

近日，多位记者出动，在祖国多条高速公路上留下足迹。三个月来，我们以高速公路为路，游山玩水，观湖海。我们不仅看到了壮丽的河山，也看到了发展和变化；我们看到了城市的巨大变化和乡村的振兴。 16万公里，是连接祖国青山绿水、巍巍高山、戈壁滩的血管。紧张，也是中国三十年来的复兴之路。

包茂高速公路沿线革命老区“放烟花”

2017年11月1日，包茂高速公路连接湖南怀化市通通县龙城立交广西桂林市龙胜县至泗长互联互通段正式通车，标志着宝茂高速公路全线贯通。这条全长2800多公里的高速公路穿越鄂尔多斯平原草原和沙区。内蒙古中西部的黄土高原和黄土高原，穿过秦岭、大巴山脉，在重庆跨过长江，东南部进入钱江和湘西山地丘陵地区。经桂林，过南岭至广东西海岸。

包茂高速公路途经内蒙古、陕西、四川、重庆、湖南、广西、广东等7个省。一路走来，延安作为革命老区，是包茂高速公路沿线不可替代的风景。延安作为首批国家历史文化名城之一，素有“咽喉”、“军事重镇”之称。 1935年至1948年，老一辈无产阶级革命家在这里生活、战斗了13年，运筹帷幄，决胜千里，领导和指挥了抗日战争和解放战争，奠定了人民共和国的坚实基础。中国的c.

从包茂高速万华山出口下，驾车约半小时即可到达延安市中心。此行程经过花木兰故居。 27岁的小张和朋友在这里开了一家民宿。她说，由于旅游业的发展，如今的延安很多人已经摆脱了过去僵化的工作条件，享受到了独立安排的生活和工作。自由的。

在小张看来，自己生活的改变与当地政府对“夜经济”的重视密不可分。从2019年开始，宝塔区连续两年举办延安夜经济夜生活节，孕育了丰富多彩的延安夜文化，不仅展示了红色革命文化和绿色生态的优势，也弘扬了延安的夜文化。延安最好、最亮的产品，进一步改善了延安人民的工作方式和生活条件。

“红色旅游资源丰富，这里历史悠久；延安人非常淳朴、善良。老板娘看到陌生人来，会​​热情地递上食物。我们经常在街上遇到熟人索要账单……”在小张和朋友小雅眼中，随着交通环境的改善和发展、旅游业的蓬勃发展，延安给延安带来了巨大的发展。几十年来的变迁，这里不再是黄土、窑洞、白巾，唯一不变的是老区人民的人性和烟火。

来自大风小时候凌乱的头发、夹杂着黄沙，到现在的青山绿水和相对温和的气候，从大学写生时画的窑洞，到针对延安当地民俗风情的设计。”小雅说。她一直在用自己的方式观察和记录这座老城的变化。

通过创业致富的农民连接长江经济带

沪渝高速公路是中国国家高速公路网中一条东西横向干线，连接华东、华中、西南地区。它是长江三角洲的一座城市。是沿长江辐射中西部地区的重要通道，对长江经济带南段发展具有重要支撑作用，途经上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆，全长1900公里。全线于2009年12月19日竣工。

另一方面，沪渝高速公路也是重庆向东出海的大通道。其通畅使得从重庆到上海全程仅需17小时，同时实现了长江上中下游的快速通行。该立交也是第一条真正贯穿“长三角”的高速公路，对于加强长三角地区经济活动具有重要意义。

事实上，沪渝高速建设的十几年里，随着各路段的逐步建成通车，沿线农民也从中受益，走上了自己的路走向繁荣。

杨勇是湖州市南浔区双林镇向阳村村民。紧邻沪渝高速公路浙江起点。自2006年10月正式建成通车以来，沪渝高速公路浙江段已通车。改变正在悄然发生。交通运输对促进经济走廊沿线资源互补、合作发展的作用，使得当地种植业、养殖业旅游业、旅游业等蓬勃发展。

正是在那些年里，杨勇决定回到家乡。 35岁时，他与村里103户一起创办了党群创业园。七年时间，他依靠集体分红、土地出让金和果园管理工资，家庭总收入翻了一番，成为家乡黄桃的“形象代言人”。

杨勇原本没想到，短短几年时间，随着创业园里的果实开花结果、成熟并顺利销售，村里的大部分人都会富裕起来。 2017年，他购买了A车。向阳村党委书记徐明华表示，随着村里近2000亩土地的流转，实现了现代龙业的同步发展。水产品、苗木、果树等专业化、规模化生产，带动村集体收入188.5万元阿安。 “这与周边交通的发展密不可分。高速公路、省道、县道、农村公路的发展，让先进的发展理念进来，让我们的产品走出去。”

< p>事实上，随着沪渝高速公路的建成，惠及的群众远远多于向阳村1600多位村民，这是我国第一条真正跨越长三角的高速公路，对长三角城区扩展升级产生重大影响。 ——对于推进高速网络建设，促进神州与苏浙皖之间的物流和财富大流通，促进长江流域经济持续发展具有重要意义。

京沪高速公路连接中国高速公路业新起点

G2京沪高速公路是连接中国高速公路的大通道首都北京和上海。全长1218公里，横跨长江，连接天津。黄骅港、苏州港、上海港等众多重要港口是京津冀、黄三角、长三角地区协同发展的重要动脉。

京沪高速公路的全面建成，连接华北、华东地区，缓解北京至上海交通走廊紧张的交通状况，对加强国家干线网络发挥重要作用充分发挥高速公路的规模经济作用。以及加强北京、天津、河北、山东、江苏、上海等地的经济联系与合作，对于促进沿线地区乃至中国的经济发展具有重要意义。为20世纪新中国高速公路建设画上了圆满的句号y，被誉为中国与新世纪之间的纽带。公路产业新起点。

4月6日至11日，澎湃新闻记者沿着京沪高速从上海嘉定驱车前往北京，记录沿途高质量发展。一路上，我们看到了阳澄湖高速服务区11万平方米的停车场，看到了平均每天有1.4万辆车辆进入的繁忙与繁荣；我们看到了山东盘龙隧道的“新奥法”设计及其单隧道总长度。 5010米长的隧道；我们还看到了济南黄河二桥，最大跨度210米，全长5750米。

翻山开路、架水架桥，是沪嘉高速公路建成通车33年来中国高速公路的发展之路。跻身中国16万公里前列a的高速公路。成为世界第一的决心。

30年来，中国公路南渡长江，进入云贵高原。兰海高速公路已建成，从雷州半岛跨琼州海峡；它修筑了二郎山、雀儿山、达马拉、色季拉等十四座山峰，跨过青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江等无数大大小小的河流，修筑了号称“天路”的东西。川藏公路；沿内蒙古高原东部，翻越燕山、华北平原，翻黄河，翻大别山，越长江，沿罗霄山脉翻南岭，大广高速公路建成了。

类似的例子还有很多，30年来，中国克服了各种艰难险阻，并以惊人的毅力e和智慧，修建了带动经济发展的高速公路。这变得越来越重要。康庄大道的复苏也是历史性的变化。

5.新时代旅游发展趋势分析

2021年要把握风云、主动出击

前段时间我在《艰难的开始》中提出了五个字：潘、叮，深，粘，粘。其中，粘、粘、深是市场应该高度关注的。

首先，平移。泛旅游、泛思维，立足主业，超越传统领域，拓展业务范围。

第二，决心。做出决定后就行动。适应疫情常态化，重新定位。

第三，深度。要深耕市场，靠专业创造吸引力。

第四，发帖。贴近需求，贴近市场，贴近文化，最终贴近人性。

第五，粘性。增加定制呃粘性。

把这些事情做好比降低成本靠谱得多。

在旅游业的困难时刻，作为专家，必须设身处地为顾客着想，帮助他们摆脱局限，从而增加顾客粘性。

今年我们还需要努力。我们要在不确定的过程中把握确定性，在变化中掌控变化。一帆风顺永远不可能，平时更不可能。

2020年是黑天鹅，2021年不会有黑天鹅。我们可以预估2021年的困难。困难有起有落。 ，机遇也是有起有落的。把握好起伏，就能占据主动。

6.旅游发展新趋势 第一阶段是新开辟的旅游市场以观光为主，包括吃、住、行、游、购、娱六大要素。第二阶段包括城市休闲、乡村微度假及观光产品、文化休闲体验，第三阶段是品质休闲消费和品质观光旅游，注重特色文化主题体验，这是目前正在转型的阶段，第四阶段是泛文化旅游+产业链协同发展。

官方数据显示，国内80%以上的景区都是观光景点，休闲度假区仅占20%左右。但据中国旅游研究院统计，旅游需求中50%以上是休闲度假需求，休闲旅游产品占比达到20%，形成了非常严重的供需错配。这也解释了为什么传统景区、酒店增长停滞，而拈花湾小镇、开元森博等休闲度假产品市场却增长非常迅速，因为消费者需求发生了变化。

7.德韦洛新时代旅游业发展

旅游活动快速增长的原因如下：

一是政府高度重视旅游业发展；二是旅游产业链日趋完善。三是交通运输业的发展有效促进了旅游业的发展。

近年来旅游业大幅增长的一个重要原因是经济的发展。旅游业的发展将吸引外国游客到当地投资和消费，从而带动当地经济的发展。所以我们要看到旅游业的发展实际上就是经济的发展。

8.新时代旅游业发展新趋势

云南旅游业发展态势较好，发展前景也较好。可以重点发展旅游业，因为云南最近在发展。近年来，很多事情都发生了已投入开发。好吧，如果开发起来的话，很多人、很多条件比较好的地方就会到这些地方去旅游，从而带动经济的发展。因此，旅游业未来发展更好