满洲里有到莫斯科的火车。火车站不出售车票。携带护照前往国旅一楼售票处。不建议您乘坐火车。你必须步行一周，并接受来自中国、俄罗斯和蒙古边防部队的检查。

如果你想省钱，建议你走这条路。全程乘飞机：满洲里-北京-莫斯科。费用大概是3500左右，和卧铺火车差不多。或者从满洲里坐大巴到后贝加尔或赤塔，再从后贝加尔飞莫斯科，费用3000元左右，或者满洲里-新西伯利亚-莫斯科，费用也差不多。

2021年中俄陆运口岸不受疫情影响，口岸始终正常运转。旅检口岸始终关闭，两国疫情防控形势严峻直到非常严重，尤其是在俄罗斯。目前每天感染人数超过5000人，主要集中在莫斯科周边地区。

中俄之间主要陆路货运口岸有珲春、满洲里、黑河、绥芬河等。疫情期间，这些口岸两国之间的货物运输没有中断。满洲里是中俄货运量最大的口岸。

可以出境。

如果没有护照，只需带上身份证即可。您可以申请临时护照。成人和儿童每人只需几百元

出境注意事项：

1.提前一周通过微信提供护照首页照片。

2.行程中注明的时间为北京时间（俄罗斯赤塔夏令时比北京时间早两个小时）。

3.俄罗斯的酒店等级标准是和中国的不一样。条件稍差，没有一次性用品。

4.俄罗斯海关免税店以人民币、美元、欧元、卢布四种货币收款，全部按照当日国际价格收取。

5.进出两国海关时，请紧随领队。关内请勿拍照、大声喧哗，以免引起不必要的麻烦，影响整个团队的进出。

6.由于7、8月份是旅游旺季，大量俄罗斯游客将同时出入境。因此，办理出入境手续没有固定时间。请您理解并在检查站耐心等待。 。

从东北去俄罗斯非常方便。如果您想搭乘特殊航班，可以选择从 哈尔滨 出发的直飞航班o 圣彼得堡含税3000元左右。如果不赶时间，也可以从哈尔滨乘坐火车到满洲里。在满洲里转轨后，正式进入俄罗斯。可以看到西伯利亚的壮丽景色。还有一趟火车经过蒙古，但是买票需要蒙古签证，有点麻烦

这个城市叫额尔古纳，位于内蒙古自治区呼伦尔北市的北端，是内蒙古纬度最高的城市，也是中国最北的边境城市之一。与黑龙江省漠河市相连，外隔额尔古纳河与俄罗斯相望。边境线长673.11公里。

虽然纬度接近漠河，位于北纬50°01′-53°26′，但额尔古纳的名气很小很低调，很多人可能都没听说过。与漠河一样，这里的冬季漫长而寒冷，平均气温气温-20°，夏季凉爽，平均气温10°-19°。无需空调、风扇，适合夏季避暑。

额尔古纳是呼伦贝尔市下辖的一个县级市。市区不大，房子是俄罗斯风格，节奏缓慢，生活悠闲。这里是呼伦贝尔大环路的必经点，却常常被忽视，很少有游客在这里停留和停留。

与纯粹的风景相比，这里更有人文气息。城外是湿地和草原。日落时分，经常可以看到人们三三两两地在河边散步，看日落。夕阳下情侣窃窃私语，老人钓鱼。孩子们欢声笑语，不远处，牧民赶着羊群回家，渐渐消失在暮色中。

风景优美

很多人对内蒙古呼伦贝尔的第一印象就是一望无际的大草原，但除此之外到草原，额尔古纳还拥有大面积的原始森林。位于大兴安岭西北麓，森林覆盖率高达64.8%。这里的风景一年四季都很美丽。夏季，蓝天白云碧绿，草原碧绿，野花盛开，河流潺潺。秋天，树叶金黄，森林染上色彩。冬天，茫茫白云，犹如冰雪童话世界。

额尔古纳自驾线路有很多条，每一条都有美丽的风景。从海拉尔到额尔古纳，路两边都是宽阔的草原。景色一望无际，蔚为壮观，河流如飘带蜿蜒穿过草原。多于;从额尔古纳到莫尔道嘎，可以一会儿在草原上奔跑，一会儿在树林里穿梭；从室韦到黑山头，一路沿着边境公路行驶，一侧是连绵起伏的天空草原，另一侧是连绵起伏的天空草原。另一边是围栏湿地。无论是开车还是骑马，森林都是一种乐趣。

独特的风俗

额尔古纳与俄罗斯接壤。它不仅风景优美，还有独特的风俗习惯。所辖各乡镇各具特色，恩和就是其中之一。俄罗斯民族乡莫尔道加是森林公园，室韦镇与俄罗斯隔河相望，黑山历史悠久。

我个人最喜欢的是恩和乡和黑山头。恩和乡是俄罗斯民族乡。走在这里就像走进了俄罗斯小镇。房屋都是尖头木屋，当地人称之为木科楞。它们有蓝色、绿色和原木色，整齐地排列在路边。沿着大路走，尽头就是一条河，河边野花盛开。

这里游客不多，生活节奏缓慢而悠闲。镇外是草原，六月变成了花海，真是极其漂亮。镇上有很多特色面包店，其中最著名的是正宗俄罗斯人制作的Leba。

黑山头也是我非常喜欢的一个地方。很安静，游客很少，风景不错。小镇不大，很多房屋和蒙古包直接建在草原上。随处可见牛羊，在夕阳下投下长长的影子。距离镇中心几公里处有一座高高的山顶。这里是观赏日落的最佳地点。一眼望去，大山小山。近处草原上成群的牛羊，远处波光粼粼的湿地。很多当地人也来这里看日落，但是蚊子很多。

额尔古纳，中国最北端的边境城市，也是一座容易被忽视的城市。它不像漠河那样出名，但风景秀丽，风情浓郁。其辖下的城镇都非常有特色。如果你到了内蒙古呼伦贝尔，不妨来这里看看。

2021年不能从满洲里进入俄罗斯。

满洲里是中俄之间的陆路口岸，也是货运量最大的陆路口岸。进出口量约1700万吨。疫情期间，中俄陆路口岸未受影响，货物流通未中断，运营正常。由于俄罗斯疫情防控依然十分严峻，中俄人员相互交流暂时无法进行。

第一欧亚大陆桥（英文名：Siberian Landbridge，SLB）是世界上第一座连接欧洲和亚洲的大陆桥。

从俄罗斯东部符拉迪沃斯托克（海参崴）出发【有一条从弗拉德出发的支线沃斯托克（即原东青铁路西干线）：从绥芬河进入中国，经哈尔滨、齐齐哈尔、鞍钢西、扎兰屯、海拉尔至满洲里出境】西伯利亚大铁路通向莫斯科、然后到欧洲各国，最后到荷兰鹿特丹港。大陆桥横贯亚洲北部，途经俄罗斯、中国（支线）、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，全长约1.3万公里。

西伯利亚大陆桥

西伯利亚大陆桥运输是世界上最著名的国际集装箱多式联运线路之一。它通过前苏联西伯利亚铁路连接远东、东南亚和中亚。该地区与欧洲和中东相连，故又称欧亚大陆桥。西伯利亚大陆桥正式建成1971年由全苏联对外贸易运输公司创办。年货运量高达10万标准箱，峰值可达15万标准箱。使用该陆桥运输线路的运营商主要是来自日本、中国和欧洲国家的货运代理公司。其中，日本向欧洲出口的1/3的杂货、欧洲向亚洲出口的1/5的杂货都是通过这座陆桥运输的。这显示了其在连接亚欧大陆、促进国际贸易方面的重要地位。

从日本、东南亚、中国香港等地运往欧洲、中东的货物经海运至俄罗斯东方港或纳霍德卡后，经西伯利亚有三种联运方式大陆桥： 1）铁路/铁路专线：通过西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部边境站，再经伊朗、东欧或西欧铁路运往欧洲各地ys，或沿相反方向传输。

2）铁海联运线路：经西伯利亚大铁路运至莫斯科，再由铁路运至波罗的海港口圣彼得堡（列宁格勒）、里加或塔林，再由船运至西欧、北欧及巴尔干地区，或反方向运输。

3）铁路、公路线路：经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部，再经公路运往欧洲各地，或反方向运输。

第二亚欧大陆桥（已投入运营）

第二亚欧大陆桥是指连接我国陇海铁路、兰新铁路和哈萨克斯坦的亚欧大陆桥1990年9月铁路通车。欧洲大陆桥又称新亚欧大陆桥。由于它所走的路线很大一部分经过原来的“丝绸之路”，又称现代“丝绸之路”。是东西向最便捷的亚欧大陆桥。渠道。

新亚欧大陆桥东起黄海之滨的江苏省连云港市，西经陇海铁路经江苏徐州、河南商丘、河南开封，河南郑州、河南洛阳、河南三门峡、陕西渭南、陕西西安、陕西宝鸡、甘肃天水等站（从东到西）、兰甘铁路、甘肃武威、甘肃金昌、甘肃张掖、甘肃酒泉、甘肃嘉峪关、新疆哈密、新疆吐鲁番、新疆乌鲁木齐等站（由东向西），再向西经北疆铁路至中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西止于荷兰鹿特丹港，世界第一大港。

新亚欧大陆桥横跨两国横跨欧洲和亚洲大陆，连接太平洋和大西洋。全长约10800公里，通往东亚、中亚、西亚、东欧、西欧40多个国家和地区。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。

郑欧国际铁路货运班列现已开通。 2013年7月18日，首趟郑欧国际铁路货运班列开行，开通了中欧之间的“新丝绸之路”。短短三年，共享丝绸之路经济带建设机遇，成功连接中欧，服务越来越多的国内外企业。是连接世界的主要国际铁路物流通道。标志着我国铁路物流业的快速发展，有力推动了郑州建设国际化物流中心。国家物流中心。

新亚欧大陆桥的建成，不仅方便了我国东西交通和对外，更重要的是对我国经济发展产生巨大影响。

赫哲族和满族一样，都是“女真人”的后裔，曾经是满洲的一个部落。俄罗斯联邦的纳奈人与我国的赫哲人同属一个民族。有人称清代赫哲人为鱼皮部落，因为他们的祖先是标准的渔猎民族。赫哲族有自己的语言，属阿尔泰语系满语-通古斯语族。它与今天的锡伯语非常接近，可以理解为满语的另一种方言。

陆路边境口岸城市是什么意思？

答：陆路口岸包括国家（边境）边界以及国家批准直接办理对外进出口经济贸易交易和人员进出境的铁路口岸和公路口岸。

我国主要边境口岸有：满洲里口岸、二连浩特公路、铁路口岸、绥芬河铁路、公路口岸、阿拉山口铁路、陆路运输口岸、凭祥（友谊关）铁路、公路、陆路运输口岸、瑞丽公路陆路运输口岸、霍尔果斯公路运输口岸、吐珲铁路口岸等。

陆路口岸是指国家在陆地上设立的供人员、货物进出国境和出境的通道。陆路交通车辆停止。陆路口岸包括国家（边境）边境以及经内地批准直接办理对外进出口经济贸易交易和人员进出境的铁路口岸、公路口岸。

远远看满洲里边境，没啥感觉没什么新鲜事，所以我没去。了解境外一日游只需要身份证，费用应该在300元以内。我在北极村遇到的游客说，黑河进入俄罗斯需要身份证和140元人民币。

满洲里对面的俄罗斯城市是贝加尔斯克。

位于俄罗斯赤塔州东南部，中国、蒙古、俄罗斯三国交界处，距满洲里市区10公里。 9公里。始建于1904年，当时为86号火车站。 1929年与东线铁路（1945年改为中长铁路）冲突后改为“反击”站。 1952年成为农村，1954年成为小镇。应中国政府要求，1958年改名为更中性的名称“左贝加尔斯克”。主要是铁路职工、商业和涉外职工及其家属。有铁路连接中国滨州拉伊尔韦。

基本信息