1.大别山扶贫高速公路地图

粤武高速公路东延段是G42S沪武高速公路安徽省武威至岳西路段名称。省发改委皖西司相关负责人表示，G42S沪武高速公路武威至岳西段是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。是完善皖西革命老区综合交通走廊的重点工程。对于实施长江经济带等发展战略、加快皖江城市带产业转移、促进大别山集中连片地区脱贫开发、推动老区加快发展实现全面建设小康社会的奋斗目标。线路方向：安庆越西县—潜山市、安庆—桐城、安庆（合肥都市圈成员）—合肥庐江县（2011年划入合肥市，合肥南部重点发展区）—合肥巢湖市（划入合肥市） 2011年隶属于合肥（合肥东部重要增长极）-芜湖无为县（2011年划入芜湖，芜湖江北重要发展区）。

具体项目：

1．西起越乌高速越​​北枢纽出发；从岳西县毛尖山乡出发，进入前山市茶水镇、源潭镇（省级源潭开发区）、桐城市青草镇；

2．新设立青草枢纽，接驳安庆支线；途经桐城市新都镇（省双新经济开发区）；

< p>3.建设桐城枢纽，连接河江高速公路；合安高速公路共用线由4条拓宽至8条；

4.从庐江县的玛雅枢纽拿出来；穿越正在建设中的合安高速一条高铁，不限巢湖南岸；

5.东至巢黄高速石间枢纽；粤乌高速东延线将于2018年开工建设，总工期四年，预计2022年即可建成通车。该高速公路是上海至武汉航线的重要组成部分，全长约197公里，总投资194亿元。该线按双向四车道高速公路标准建设。相信高速公路建成通车后，可在一定程度上带动沿线城市的经济发展

对湖北省的意义：加强与安徽皖江的联系和操作开辟了新的便捷连接线；缩短了与江苏南京的交通距离，为连接中三角和长三角奠定了更加坚实的基础；对大别山革命老区的发展发挥着至关重要的作用。

对安庆的意义：盘活桐城市、怀宁县、潜山市的发展空间，成为中三角与长三角的连接点；使怀宁县（怀宁经济开发区）、桐城双新经济开发区（新都镇、双港镇）和前山市源潭经济开发区更加紧密地结合起来，为区域一体化奠定基础；安庆支线加强了安庆市区与大别山的联系，对流焕发了安庆北部的活力；提升了怀宁县的交通枢纽地位，而随着未来茶陵高铁新区的建成，安庆北上战略得到了充分支撑。

对合肥的意义：环巢湖公路取得实质性进展，巢湖市与庐江县实现快速联动，为合肥环巢湖发展创造了更好的环境奠定了基础;增加了合肥向南的大动脉，增加了合肥都市圈的内部交往，为肥西、庐江的（重点）开发做好了准备。丰富了江北高速网络，更好地连接合肥与皖江。又添了翅膀，进一步奠定了合肥老大的地位。

2.大别山扶贫旅游线路

安徽省安庆市：潜山县、太湖县、宿松县、望江县、岳西县；六安市：寿县、霍邱县、金寨县、霍山县。

河南省信阳市自：光山县、新县、固始县、淮滨县、商城县、煌川县。

湖北省孝感市：孝昌县、大悟县；黄冈市：团风县、红安县、罗田县、习水县、英山县、蕲春县、麻城市。

共有24个区域。

大别山地区西起湖北省英山县，东至商城、罗田、金寨、英山、霍邱、霍山县，蜿蜒沿豫、鄂、皖三省边界。北部山脉。西起光山县，蜿蜒沿东南边境，东西走向。

按照《中国农村扶贫开发纲要（2011-2020年）》，六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、云桂黔山区荒漠化地区、滇西边境山大兴安岭南麓、燕太行山、吕梁山、罗霄山等11个地区是我国特困集中连片地区。

3.大别山旅游扶贫快车道路线图

346国道大武段全长54公里。是大悟县2020年示范路核心路段、大别山扶贫通道西出口。其示范建设极大增强了大悟的区位优势和公路经济。

蜿蜒的山间玉带是一串串的景点，崇岭山脉的险关变成了畅通的道路。

今天的大悟，区位优势越来越凸显，交通网络越来越完善，开发热情越来越高，

<冲出无数巴尔偏远山区的出行变得越来越便捷。

4.大别山旅游扶贫高速公路

是国家级高速公路。

柳五高速公路安徽段穿越皖西大别山。是国家新规划的沪韩线的重要组成部分，是连接华东地区与中西部地区的主要交通通道。

5.大别山扶贫快车道图片集

改造升级的皇川火车站京九客运专线北起北京，横跨北京、河北、山东、安徽、河南、湖北、江西和广东，南下到达深圳，连接香港和九龙的国家重要高铁线路。 “十三五”期间将陆续开工建设。

信阳SE京九客运铁路的建设是京九快速客运走廊建设的重要环节。是连接环渤海、珠江三角洲及豫南大别山其他地区的重要快速铁路。是大别山地区实施交通一体化的重要组成部分。建设和完善河南高速铁路网重大工程，对于加快大别山革命老区脱贫攻坚、中原经济区建设具有重要意义。到2020年，完成寰川火车站高站台改造，新增旅客出口隧道、站房改扩建、货场扩建改造等客运升级改造项目。根据京九高铁规划方案，该站将扩建成为集高铁、普轨于一体的综合交通枢纽。

6.大别山扶贫高速公路路线图

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拟建工程起于京港澳高速公路孝昌段，止于红建高速公路。位于湖北省中东部，呈南北走向。由大红山、大别山丘陵丘陵地带逐渐向南过渡到江汉平原水网区。途经孝感市孝昌、安陆、云梦、应城、汉川、仙桃等县市。推荐路线约为180公里。拟建工程采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度26m。预计2010年开工！线路孝感段往孝感市方向，以孝昌县小河镇为起点，沿北接京港澳高速公路，止于汉川市汉江大桥，跨汉江进入仙桃，与武汉绕城高速公路仙桃市段连接。里程约135.397公里。线路主要控制点有：起点（京港澳高速公路）、魏店、李店、代店、潇湘高速公路交叉口节点、府河大桥、新赵、应城及其矿产规划区、陈河、东中、中州、深沪（复兴开发区），终点（深沪韩江大桥）。全线规划按照两车道四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26.0米。正线全长135.397公里，特大桥25798.5米/8座，桥梁10478米/32座，中小型桥梁70米/1座，1256326.1千立方米路基土石方，防护工程460501千立方米，互通立交12座。该项目计划2010年底开工建设，2014年建成通车，工期48个月。该项目建成后，将极大有利于武汉城市圈交通一体化！仙桃段线路从规划所在的神湖附近的汉江大桥起，经张家湾至长峪口镇以西，跨越318国道，设立仙桃东立交，经唐家湾至向东，穿过杜家台分洪路。西柳河化工园区西侧至南侧刘家台与汉宜高速交叉口。将设立仙桃枢纽互联互通。南侧1.5公里处设置西流河互通立交，新建仙桃联络线7.272公里（含5条）T 级公路）。 。 228公里连接仙桃南城新区，二级公路2.044公里连接仙西公路），走胡家台，经过沙湖镇东北侧下鱼家浜，设置仙桃南服务区，北设置沙湖互通新建沙湖联络线（二级公路），全长3.946公里，连接省道咸汉线，再经通顺河，跨过洞泾河至工程终点（中线边界）仙桃县、洪湖县）。全线规划按照两车道四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26.0米。正线全长约41.105公里。本项目推荐线路规划桥梁总数为26243.5米/27座，长度占总长度的63.85%高速公路里程。该项目于2010年底开工建设，2015年全线建成通车，工期42个月。

7.大别山旅游扶贫高速公路路线图

G0424（北京-武汉）是京港澳高速公路的平行线。 [1]

TA说发展历程组成

发展历程

2022年最新版《国家公路网规划》发布，提出国家高速公路网规划。至2035年网络布局规划总规模约46.1万公里。涉及河南的新线路中，有京港澳平行线G0424北京-武汉。 [1]

组成部分

安洛高速公路上蔡至罗山段是2022年京港澳高速平行线G0424京武高速的重要组​​成部分国家公路网规划。它也是实现京津冀一体化、中原城市群与长江经济带协调发展的重要举措。项目建成后，将缓解京港澳高速公路交通压力，强化信阳大别山革命老区交通枢纽地位，促进驻马店“中原名城”基础设施建设。 “粮仓”、“豫南明珠”信阳，是经济社会高质量发展的重要举措。 [2]

8.大别山旅游走廊路线图

答：根据黄黄高铁路线图，途经皇岗东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅洞站站候。黄黄高铁与京九铁路、黄黄高速公路平行，是主要交通干线。中国南北交通要道。途经皇岗东站、习水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅东站。黄黄高铁对于促进我国区域经济优势互补、优化区域产业结构、加快建设全国统一市场、促进我国区域快速协调发展具有重要意义。黄黄高铁地处长江经济带中部、长江中游武汉城市圈。从北到南垂直连接京津冀地区、中原城市群、鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家或区域城市群。 ，连接长三角、皖江市等长江经济带关键节点从东到西，成渝城市群。

9.大别山区区域发展与扶贫规划

信阳的两个机场是信阳明港机场和即将建设的皇川机场。明冈机场位于河南省信阳市平桥区明冈镇。它具有优越的地理位置。跑道东端距京港澳高速公路1380米，距京广客运专线明岗站南5公里。

明港机场始建于1958年，是空军一类永久性预备机场。后来于2008年正式获得国家批准，纳入国家民航规划。明港机场前期工作于2009年正式启动，时隔9年，2018年10月28日，首架民航客机抵达明港机场，明港机场正式启用导航。

澜川机场项目战略合作协议的签署，标志着澜川机场项目融入国家“一带一路”战略，纳入航空产业。丝路计划标志着晃川机场项目正式启动建设，必将为信阳县加快脱贫攻坚、提升综合竞争力、建设大别山地区中心城市发挥强有力的作用。

10.大别山旅游扶贫快车道

大桥建成通车后，过江仅需5分钟，武穴、阳新、瑞昌将携手进入同城时代。该桥不仅对大别山、幕府山脱贫振兴具有重要意义，也有利于武穴、阳新融入武汉城市圈翠菊。

同时，沪蓉、沪渝、航瑞等多条东西向高速公路联网，与济广、大广等高速公路相连形成南北交通通道，对于加强长江中游城市群建设具有重要意义。经济互联互通，推动长江经济带高质量发展具有重要意义。