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邮轮航线：日韩航线：如公主邮轮、天海邮轮、歌诗达邮轮等。

东南亚航线：新加坡上船前往马来西亚，泰国等地。路线大约需要4天。欧洲地中海航线：从巴塞罗那登船前往尼斯、马赛、罗马-奇维塔韦基亚、那不勒斯、杜布罗夫尼克、威尼斯、伊兹密尔等城市。路线时间约为7天。阿拉斯加航线：在西雅图或温哥华登船前往朱诺、史凯威等阿拉斯加地区。航程大约需要7天。可以带老人去与您同行，游轮上没有严格的年龄规定。这取决于实际情况。一般来说，70岁以上的老年人必须提供体检报告或家人的同意书。支付游轮费用时需要注意的事项：选择游轮时，去游轮公司选择航线、协商费用时需要注意一些方面。在合同中清楚了解哪些邮轮上的费用包含在旅行费用中，以及哪些方面需要您在邮轮上单独支付，这一点非常重要。一般情况下，邮轮旅行的费用包括你的房费和餐费，但这个餐费仅限于你在邮轮自助餐厅用餐时的费用，而如果你去邮轮酒吧和餐厅消费，你需要支付额外费用。游轮上的安全问题：当你在游轮上航行时，游轮上有很多特殊的项目供游客进行好玩的，比如冲浪、攀岩和游泳等都很常见。然而，这些也是危险性较小的项目。当你体验这些项目时，一定要在教练的指导下尝试。因为根据保险规定，这些都不在赔偿范围之内。选择邮轮时还应该了解邮轮公司是否为游客购买了保险。如果没有保险，旅途中遇到危险，当地医疗机构不会为你治疗。游轮上的礼仪问题：游轮上的游客大多来自不同的国家和地区。每个人在一起用餐、进行休闲活动时都需要遵守最基本的礼仪。比如不要大声说话，注意文明用语等。此外，大多数游轮上都会举办晚宴。参加晚宴时，大家要注意着装得体，避免失礼。

邮轮旅游作为高端休闲度假旅游业态，是我国旅游业的新兴产业，也是满足人民日益增长的美好生活需要的快乐产业。近年来，中国邮轮经济蓬勃发展。短短10年时间，已成为全球第二大邮轮客源市场和全球最具活力和发展潜力的区域性新兴市场。2019年，中国邮轮市场规模呈现波动调整态势，邮轮供给量持续增加。邮轮市场下降，为我们推进功能建设和体系完善提供了宝贵的时间窗口。与此同时，国产大型邮轮大幅下水，本土邮轮队伍逐步组建，邮轮配套产业集群逐步形成，邮轮港口接待水平不断提高，邮轮政策不断完善。环境环境持续优化，标志着我国邮轮旅游全产业链发展进入关键之年。

1.当前我国邮轮经济发展阶段的基本判断

（一）邮轮旅游发展进入战略调整期。经过十余年的快速发展，我国邮轮旅游市场已进入从“高速增长”向“高质量高品位发展”的战略调整期。自正式开业以来，吴淞口国际邮轮港已连续三年位居亚洲第一，连续五年跻身世界前四。已接待游轮2000多艘次，出入境游客超过1200万人次。其港口吞吐量位居世界前列。市场规模在国内绝对领先。 2019年，吴淞口国际邮轮港母港邮轮数量达到8艘，共计223艘次； th另有8艘游轮运营游览航线，共计14班次。邮轮接待量仍位居全国绝对领先地位。与此同时，2019年，虽然数量有所下降，但邮轮公司在中国部署了最新、最好的邮轮。两艘新邮轮，皇家加勒比邮轮超量子系列首艘邮轮“海洋光谱号”和歌诗达邮轮专为中国设计的首艘Vista级邮轮“威尼斯号”格外令人期待。它们以前被称为丽星邮轮。探索梦号隶属于维珍星号，于 2019 年 3 月开始耗资 3000 万美元的翻新升级项目，并加入星梦邮轮船队。 4月11日在上海首航，也体现了国际邮轮公司对中国邮轮旅游市场的充分信心。

市场调整期既是挑战，也是机遇。我们一定要好好利用这难得的风当前，提高邮轮旅游运营水平和服务质量，推动完善邮轮港周边配套设施，拓宽分销渠道，做强邮轮市场培育和规范发展，巩固领先优势，推动邮轮高质量发展旅游。

（二）邮轮经济政策进入红利释放期。目前，我国邮轮旅游已实现从小众旅游向大众旅游的转变。社会各界对发展邮轮经济的战略意义有了更加清晰的认识。 2018年国家和上海密集出台邮轮经济支持政策。2018年9月，交通运输部等10部门联合印发《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》。上海市人民政府印发《关于推动城镇化深化发展的若干意见》《城市邮轮经济》，明确了上海邮轮经济发展的战略目标和重点任务，提出到2035年建成亚太邮轮企业总部基地和具有全球影响力的邮轮经济中心之一。上海宝山已还发布了《关于加快宝山邮轮经济发展的实施意见》，从财政年度安排不少于1亿元支持邮轮经济发展，在国际邮轮界引起了高度关注和强烈反响。

随着相关邮轮旅游产业政策的逐步落地，政策红利将进一步释放，必将推动我国邮轮旅游产业更好发展，政策红利必须转化为强大动力我国邮轮旅游产业发展的生力军。

（三）转型关键期n 将邮轮旅游纳入邮轮旅游产业链。随着邮轮旅游市场逐步达到一定规模，相关产业要素的需求逐渐显现，为向邮轮旅游产业链转型奠定了基础。 2018年11月，中船集团、嘉年华公司、芬坎蒂尼集团在首届我国国际进口博览会上正式签署2+4艘13.5万吨Vista级大型邮轮建造合同，标志着中国第一艘大型邮轮设计建造完成。相关配套产业集群已进入正式实施阶段，产业规模将达到百亿甚至千亿。 2019年3月12日，招商局工业集团极地科考邮轮一号船下水仪式暨三号船开工仪式在江苏海门基地举行。招商实业首艘邮轮下水集团极地探险邮轮系列项目。这也是中国第一艘自主建造的邮轮。从邮轮旅游企业集中度来看，上海宝山仍然是最集中的地区。作为中船集团实施国家重大战略、发展邮轮产业的业务板块平台和总体负责单位，中船邮轮科技公司和邮轮产业基金正式落户保山。 2018年，宝山邮轮相关企业总数达到137家。其中，地中海邮轮被上海认定为跨国公司地区总部，初步形成邮轮经济集聚发展的态势。

2.推动我国邮轮旅游产业高质量发展的对策建议

（一）推动多母港邮轮旅游发展。多母港邮轮旅游将更好发挥邮轮旅游作用外交。如今，中国游客继续在世界舞台上展现中国风采，继续向世界传递中国声音，为世界带来中国微笑。旅游外交已成为发出中国声音、讲好中国故事、加强同世界联系的重要平台和对外交流合作的重要组成部分。多母港航线以航线上多个港口为母港，改变了目前中国为母港、日韩为访问港、市场过度依赖当地客源的发展模式，使东北亚国家成为双母港和访问港。角色。游客可以在任何港口上下船，同一艘游轮乘客来自多个国家，这不仅促进了母港和客港的发展，也促进了旅游外交的发展。

多主港cr航线优势主要体现在同一邮轮航线上的港口互为母港，同邮轮游客来源多元化，游客上下船自由度显着提高，岸上旅游目的地更多丰富，同时促进出境旅游。典型特征包括旅游和入境旅游。 2018年12月，上海市政府出台邮轮经济政策，与海外港口城市合作，推动互母港或多母港航线发展，吸引更多旅客访港。为更好推动多母港航线旅游发展，上海吴淞口国际邮轮港与韩国釜山港、日本福冈港等建立多母港合作框架协议，推动多母港邮轮航线合作。

建议：一是促进合作中日韩邮轮港口之间建立多母港航线合作协议；二是推动多母港出入境政策协调，简化多母港邮轮旅客出入境查验流程，实现信息化、数据化。三是推动多母港邮轮产品创新。在特色邮轮的基础上，针对中日韩邮轮游客的共同喜好，进行更多设计，提高差异化水平；四是加强多母港邮轮旅游规划研究，完善体制机制建设。

（二）建立中国邮轮旅游发展试验区验收标准和中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。 2012年9月，经原国家旅游局批准，首个“中国邮轮旅游发展实验区”在上海宝山区挂牌，以吴淞口和虹口区以北外滩为中心，开启了“中国邮轮旅游发展实验区”建设的先河。建议在政府统一规划下，通过中国邮轮旅游发展实验区平台，推动和完善邮轮产业政策体系，提高母港建设和管理能力，提升邮轮产业和服务质量。 ，培育本地邮轮服务能力，壮大邮轮经济。在产出水平等方面进行探索和试验，学习国内外先进经验，积极与邮轮旅游城市和企业合作，为全国邮轮旅游发展不断创造和积累经验。作为中国首个邮轮旅游试点上海在邮轮相关单位的支持下，率先探索实施144小时过境免签和15天入境免签政策。实现了国际邮轮物资集装箱中转正常运行，推动“单一窗口”邮轮项目建设创新，完善邮轮口岸通关服务，优化邮轮经济和营商环境，引领中国邮轮口岸服务建设目前，多项邮轮经济政策和模式已在天津、青岛、广州等地邮轮港复制实施。

建议：一是建立一系列邮轮经济标准体系。中国邮轮旅游发展试验区验收合格，自2012年首个中国邮轮旅游发展试验区成立以​​来，已建成6个邮轮旅游试验区他遍布全国。 7年后，他们的发展成果可以被接受和认可。邮轮旅游实验区的发展，就是不断对接国际邮轮经济发展实践，加强邮轮经济政策研究，探索国际邮轮经济发展规律，加强邮轮经济政策创新，推动我国邮轮事业深入推进经济体制创新。并开展多种形式的创新试点，形成具体实施方案，推动我国邮轮经济政策和制度创新。

二是建立中国邮轮旅游发展示范区创建标准体系。设立中国邮轮旅游发展试验区的邮轮港口城市，率先建立了较为完善的邮轮旅游产业发展体系，在发展邮轮旅游产业发展中发挥了重要示范作用。国家邮轮经济的发展。为进一步提升我国邮轮旅游市场水平，落实高质量发展要求，发挥我国邮轮旅游产业发展改革引领作用，建议设立我国邮轮旅游发展先行示范区。打造邮轮经济高质量发展的全国典范。

（三）建立邮轮港口和邮轮评级制度。新时代，随着经济社会的发展，人们的消费能力更高，对美好生活的需求更加强烈，休闲旅游的需求也走向高水平。邮轮旅游是人们出行的重要选择。未来，中国有望成为全球前三大国际邮轮旅游产业中心。因此，在“质量”上，我国邮轮旅游产业发展必须再次对标以最高标准、最佳水平，推动邮轮经济高质量发展，塑造高品质邮轮旅游生活。游客对邮轮旅游产业的感受和期待，包括港口体验、邮轮体验、目的地体验等，也是我国推动邮轮旅游产业高质量发展、塑造邮轮旅游高质量发展的重要切入点。邮轮旅游生活。

建议：一是文化和旅游部从全国角度制定邮轮港口旅游服务质量星级标准，进一步推动邮轮港口旅游服务高质量发展。邮轮港口旅游服务是当前我国居民出境旅游服务的重要组成部分。目前，我国投入使用的邮轮港口有15个，其中邮轮专用港8个。邮轮港口游客体验和满意度是体现邮轮港口的关键节点体验邮轮旅游的高品质生活。不过，目前还没有邮轮港口旅游服务的评级。 ，使得游客对邮轮港服务的整体认知以及邮轮港对自身旅游服务的理解和定位不是很清晰。邮轮港口旅游服务发展方向不够明确。因此，有必要从全国范围内制定邮轮港口旅游服务评价标准。 ，推动邮轮港口旅游服务高质量发展。

二是建立母港邮轮服务质量等级标准。在邮轮体验方面，游客期望邮轮“新”“大”，船上体验“好”。中国母港邮轮经过12年的发展，游客对邮轮产品的要求也在不断提高。希望国际邮轮公司将世界上更大、更新的邮轮推出到世界各地。中国市场，带来更现代的邮轮体验。为控制邮轮旅游产品质量，维护我国邮轮旅游市场的国际形象和品牌影响力，更好地保护游客合法利益，有必要制定邮轮评价标准，建立邮轮评价分级制度。目前我国邮轮市场价格体系较为混乱，游客对各个层次的邮轮缺乏深入的了解。通过建立系统的指标体系模型，对在中国运营的母港邮轮进行分类和评级，就像酒店行业对酒店建立星级评级一样。游客可以更好地选择邮轮产品，提高游客对不同级别邮轮产品的认知度，让游客在选择高星级邮轮时愿意支付更高的价格，实现价格与价值的匹配。本文参考百度！

乘坐豪华游轮最重要的是放松和享受。一些特别豪华的游轮更有艺术气息。

游轮上的装饰是一流的。它的设计灵感来自不同的地方，融合了众多元素，让你与艺术融为一体。将技巧带入旅行，带入浩瀚大海。这种感觉只有当你在大海中航行并彻底放空自己时才能感受到。豪华游轮上的客房也特别漂亮。从阳台就可以看到大海，打开窗户就能感受到海风。屋子里，随处可见那种灯光，那种甜蜜的生活。游轮上的许多餐厅都是世界顶级的米其林餐厅。只要你有钱，你就能感受到奢侈，有钱人的生活，就像在泰坦尼克号上一样。每天晚上，都有一些富人到那里悠闲地跳舞。大家都去商店街每天都有游轮去购物。奢侈品，邮轮上每天都有很多节目，你可以去欣赏节目，累了就回房间休息，渴了就喝杯酒或者喝点饮料。

走到甲板上就像是私人海滩。您可以在游泳池里游泳，然后享受日光浴，沐浴阳光。这种感觉真是悠闲又舒服。

当地人可以在厦门邮轮中心购买船票。但如果当地人从厦门邮轮中心买票的话，价格是30元。当地人如果在轮渡码头买票，每人8元。厦门邮轮中心一般可以在网上订票，您可以根据自己的时间预订邮轮中心的全票。主要是为了方便游客

先说结论。欧洲成为邮轮制造集群的原因ng 行业如下。欧洲经济比较发达，有大量的发达国家，如英国、德国、法国、挪威、丹麦、意大利、西班牙、葡萄牙等国家。这些国家的军民都很富有，买得起游轮。 ，游轮是一种非常昂贵的奢侈品。