亚欧大陆桥是指横贯大陆的铁路连接两侧海上运输线的便捷交通通道。其主要作用是便利海陆联运，缩短运输里程。

第一欧亚大陆桥：西伯利亚大陆桥，起自俄罗斯东部符拉迪沃斯托克，通往欧洲各国，最后止于荷兰鹿特丹港；

第二亚欧大陆桥：新亚欧大陆桥，于1990年9月经我国兰新、陇海铁路与哈萨克斯坦铁路相连，因其大部分路线经过原来的“丝绸之路”。作为现代“丝绸之路”。

欧盟拉西亚大陆桥是一条连接欧亚两岸海上运输线的便捷交通铁路线。两件商品已发货。列车代号为东方红1808。

第一座欧亚大陆桥（西伯利亚大陆桥，英文名：is the world's firstContinental Bridge connect Europe and Asia.

它是位于俄罗斯东部的海参崴（海参崴）为起点【海参崴有支线（即原东青铁路西干线）：从绥芬河进入中国，途经哈尔滨、齐齐哈尔、鞍钢西、扎兰屯、海拉尔等【从满洲里到中国】西伯利亚大铁路通往莫斯科，再到欧洲各国，最后到达荷兰鹿特丹港，穿越北亚，整个大陆桥途经俄罗斯、中国（支线段） 、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家，总长度全长约1.3万公里。

第二亚欧大陆桥是指1990年9月连接中国陇海铁路、兰新铁路、哈萨克斯坦铁路的亚欧大陆桥。新亚欧大陆桥。由于其所走路线很大一部分经过原来的“丝绸之路”，所以又被称为现代“丝绸之路”。是东西向最便捷的亚欧大陆桥。

新亚欧大陆桥东起中国黄海之滨的连云港，西经徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、陇海站西安、宝鸡、天水等站（从东到西），兰新铁路兰州、武威、金昌、张掖、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐等站（从东到西）由东向西），再经北疆铁路向西至我国边境的阿拉经ntry山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，西至荷兰世界第一大港鹿特丹港。

1990年9月与哈萨克斯坦 新亚欧大陆桥连接斯坦铁路，贯穿中国兰新、陇海铁路，也被称为现代“丝绸之路”，因为很大一部分其线路途经原“丝绸之路”。

是目前亚欧大陆上最便捷的东西向通道。

新亚欧大陆桥起于连云港，东至黄海沿岸日照等港口群，西经陇海（由东至西）连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、西安、宝鸡、天水等站，兰新线（由东向西）兰州、武威、金昌、张掖、清水、酒泉、嘉裕经、玉门镇、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐等站，再经北疆铁路西行至我国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，向西可到达世界第一大港荷兰鹿特丹。 。

这座大陆桥横跨欧亚两大洲，连接太平洋和大西洋。全长约10800公里，通往中国及中亚、西亚、东欧、西欧等30多个国家和地区。

它是世界上最长的大陆桥。

已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。

新亚欧大陆桥的建成，不仅便利了我国东西部运输和对外但更重要的是，对我国经济发展影响巨大。

新亚欧大陆桥东部桥头堡东部起点城市：江苏省连云港市。西至荷兰鹿特丹，全长10800公里，其中中国境内4131公里。它利用中国、前苏联和欧洲的铁路作为陆桥，连接太平洋和大西洋以及波罗的海和黑海。是亚欧之间新兴的国际中转集装箱运输陆路通道；它直接穿过亚洲和欧洲之间的铁路。覆盖中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰等7个国家，覆盖30多个国家和地区。它是亚欧之间最便捷、最经济的海陆联运通道，被誉为“新丝绸之路”。

“新亚欧大陆桥”主线从太平洋西岸的连云港到中国东部沿海港口，再到大西洋东岸的荷兰在西方。比利时的鹿特丹、安特卫普等港口横跨亚洲和欧洲的中心地区。

第二亚欧大陆桥的起点是中国连云港，终点是荷兰鹿特丹。

第一座欧亚大陆桥，从俄罗斯海参崴到荷兰鹿特丹港。整个大陆桥经过俄罗斯、中国、哈萨克斯坦。 、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰，全长约1.3万公里。

第二亚欧大陆桥起于江黄海之滨的连云港东起苏省，西经十多个省区，从新疆西北边境的阿拉山口出中国边境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯。 、白俄罗斯、波兰、德国，到达荷兰北海鹿特丹港，全长10900公里。它是横贯亚洲和欧洲、连接太平洋和大西洋的国际陆海联运通道。

新亚欧大陆桥东部桥头堡东部起点城市：山东省日照市、江苏省连云港市。西至荷兰鹿特丹，全长10800公里，其中中国境内4131公里。

它以中国、前苏联、欧洲的铁路为陆桥，连接太平洋和大西洋。大西洋以及波罗的海和黑海。是亚欧之间新兴的国际中转集装箱运输陆路通道；通过铁路直通亚欧之间7个国家：中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰，辐射30多个国家和地区。它是亚欧之间最便捷、最经济的海陆联运通道，被誉为“新丝绸之路”。

陆桥是指连接两个海洋的陆地通道。它是横贯大陆的，以铁路为骨干，避免了海上绕道。交通运输通道便捷。主要作用是便利海陆联运，缩短运输里程。当今世界上有两座欧亚大陆桥：

第一座欧亚大陆桥：从 fr 出发从俄罗斯东部符拉迪沃斯托克出发，通往欧洲各国的西伯利亚大陆，最后到达荷兰鹿特丹港。桥。

第二亚欧大陆桥：1990年9月经我国兰新、陇海铁路与哈萨克斯坦铁路相连的新亚欧大陆桥。由于很大一部分路线经过原来的“丝绸之路”，所以人们又称其为现代“丝绸之路”。它是目前亚欧大陆东西方之间最便捷的通道。

新亚欧大陆桥从我国黄海之滨的连云港出发，向西经陇海、兰新线上的徐州、武威、哈密、吐鲁番到达乌鲁木齐，再向西经北疆铁路到达中国，从边境的阿拉善山口进入哈萨克斯坦，再经过俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，终点西临荷兰鹿特丹港，世界第一大港。

目前有三座亚欧大陆桥。第一欧亚大陆桥连接俄罗斯东部的哈巴罗夫斯克（卡博里）和符拉迪沃斯托克。以符拉迪沃斯托克（海参崴）为起点，经吉林省长吉图开发开放试验区窗口城市珲春，穿越西伯利亚到达欧洲各国，最后到达荷兰鹿特丹港西伯利亚大陆桥。第二亚欧大陆桥来自中国龙海。新亚欧大陆桥又称新亚欧大陆桥，连接兰新铁路和哈萨克斯坦铁路。东起连云港，西经陇海铁路徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水。兰州、乌鲁木齐等站兰新铁路，经北疆铁路至边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，终点荷兰鹿特丹港。第三条亚欧大陆桥是渝新欧，运营路线从重庆出发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，再向西经北疆铁路至中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，然后转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点德国杜伊斯堡