1.石门县未来发展规划

包汉高速公路石门隧道全长8.2公里。

包汉高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中的3条南北纵线之一。线路起于宝鸡市陇县陕甘交界处大桥村，止于汉中市陕川交界处米仓山。境内规划里程约400公里，从北向南连接连霍、石田、京昆3条国家高速公路，连接陇东、关中西部、陕西、川东等地区，缓解北方交通压力。 -该地区南部的交通。对于减轻陕西省交通压力，进一步拉紧关中与陕南地区的经济联系，将起到非常积极的作用。有四座连续刚构桥全线沿线：剑口河、赵家园、五里坡、南村。大桥最高高度172米，单跨160多米。

2.石门县2020年最新规划

石门中学2020年一年级学生1240人。

石门中学成立于1957年8月，1961年迁至现址，后1972年升格为完全中学，更名为“石门县第一中学”。 1978年5月，石门中学被确定为县重点中学。 199石门中学共有52个教学班，共有学生3378人。学生人数、班数均居全市高中第一。

3.石门县最新城市规划

1.重庆轨道交通21号线最新情况：

是2035年规划线路，途经水土组、悦来组、礼嘉组、观音组桥组，日昂市组、大渡口组。

二、重庆市主要城市轨道交通线网规划（2019-2035年）

近日，重庆市规划和自然资源局对《重庆市主要城市轨道交通线网规划》进行了网上评审。 《线网规划（2019-2035年）环境影响报告书征求意见稿》（以下简称《规划》）公布。 《规划》显示，到2035年，重庆主城区将形成“22线1环”的线网布局。

包括第 21 行。

4。石门县未来规划向何处发展？

石门有33个行政村，1个居委会，279个村民小组，总人口33053人。全镇有学校7所，其中初中2所。有小学5所，有规模较大、档次较高的城南幼儿园石门分校，村村通程控电话。每个村都实现了ble TV 网络和有线电视网络。全镇27个行政村全部通公路。结合康庄项目建设，全镇33个行政村的主要道路已基本硬化。 2004年国内生产总值21332万元，农民人均纯收入4993元。

农业方面，以嘉德利养猪场为主导的畜牧园区已初步建成，年出栏生猪近2万头；主要有杭州蓝天园林公司、市绿色产业公司、神州园艺公司等。数万亩花卉苗木基地也已形成。

工业方​​面，平瓦厂、卫丰家具厂、石门饮料厂共同打造石门工业骨干，石门镇工业园也在规划建设中。

5.石门县未来发展规划

1.生活用水每月固定收取垃圾处理费15元，当月用水量在6吨以下（不含6吨）的免收生活垃圾处理费。

2.混合用水用户按照生活用水标准收费。

3.社区居民用户按生活用水由公司直接收取费用。征收后，每户每月向社区物业公司返还3.5元，作为社区清洁费用。

4.对于极度贫困的用户不收取任何费用。

扩展信息：

备注：

从焚烧技术原理分析，垃圾分类虽然有利于垃圾焚烧，但不能认为垃圾分类有利于垃圾焚烧。垃圾分类就是垃圾焚烧。必要的条件。

事实上，焚烧技术是处理混合垃圾的典型技术。世界上大多数使用废物的城市焚烧尚未实现或不需要实现垃圾完全分类。但垃圾分类是垃圾焚烧的充分条件，因为垃圾分类可以帮助焚烧处理更好，并且可以减容（减少垃圾处理量）、减少排放（减少污染排放）、提质（提高燃烧效率）。条件））、效率提升（提高发电效率）等功能。

6.石门县未来发展规划 石门县二都街道办事处沿江南路向东拓展

云阳县

云阳县位于重庆市东北部，距重庆主城区九区310米公里，是三峡库区生态经济区沿江经济走廊连接东西、贯通南北的重要枢纽。

云阳县与丰吉相连东临县城，西接万州区，南接湖北省恩施州利川市，北与开州区、无锡县接壤，面积3649平方公里。截至2015年12月28日，云阳县辖4个街道、31个镇、7个乡（1个民族乡）；常住人口89.87万人，户籍人口135.96万人。

云阳县有列入《全国文物分布图》的古建筑、古遗址、古墓葬、石雕等文物古迹145处，其中：国家级文物保护单位1处，省级文物保护单位3处县级文物保护单位有县级文物保护单位16处，居长江三峡库区各县之首。

2018年8月17日，云阳县脱贫摘帽。 2019年西部百强县市。

乡镇划分现状截至2017年，云阳县辖31个镇、7个乡、4个街道办事处，共有90个居委会、388个村委会。会议。县政府驻双江街道兴华路60号。

青龙街

双江街

仁和街

盘龙街

云阳镇

< p>云安镇

凤鸣镇

龙角镇

宝屏镇

牯岭镇

红石镇

南溪镇

双土镇

桑坪镇

江口镇

庐阳镇

< p>弄巴镇

高阳镇

曲马镇

平安镇

p>

黄石镇

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巴洋镇

沙市镇

玉泉镇

栖霞镇

双龙镇

尼溪镇

连草镇

阳陆镇

龙东镇

水口镇

延平镇

后野镇

大阳镇

瑶岭镇

新津乡

普安乡

东路渡wnship

石门乡

外郎乡

上坝乡

清水土家族乡

7.石门县未来卫星图发展规划

北斗三号系统的正式开通，使我国摆脱了GPS系统的束缚，北斗将成为我国经济技术发展极其重要的基础设施。

北斗卫星导航芯片、模块、天线、板卡等基础产品是北斗系统应用的基础。通过卫星导航集体智慧研究，我国已经实现了卫星导航基础产品的自主掌控，形成了完整的产业链，并逐步应用于各个领域。

北斗三号系统可应用于车辆自动导航、车辆跟踪监控、车辆智能信息系统、车联网应用、轨道交通等交通运输的各个方面。路运行监控等。还可应用于远洋运输、内河航运、航线导航、机场场景监控等。例如，在COVID-19疫情期间，为了避免人群聚集，北京推出了支持无人驾驶的车辆部分地区通过北斗系统配送外卖等物品。

北斗系统在农业方面也非常有用。它可以采集农田信息、调查土壤养分及分布、农作物施肥、农作物病虫害防治，以及无人农机、无人机植保等应用。 。林业方面，主要包括森林面积测量、木材蓄积量估算、护林员巡逻、森林防火、区域边界确定等。其中，护林员巡逻和森林防火利用了北斗独有的短信功能。

北斗三号系统还可以应用于防灾减灾、主要包括灾害报告、灾害预警、救灾指挥、灾害通信、建筑、桥梁、水库检测等。7月6日下午，石门县南北镇镇潘平村雷家山发生特大山体滑坡。山体塌陷量达300万立方米。幸运的是，抵押灾害监测系统成功提前发现地质灾害并发出预警。当地群众及时组织疏散，未造成人员伤亡。

北斗三号系统还可应用于包括手机应用、车载导航设备、可穿戴设备等应用，通过与信息通信、物联网、云计算等技术深度融合，实现众多的位置服务功能。

8.石门县2021年发展规划

佛山市石门中学复读生招生要求、愿意刻苦学习、上课专心、考试成绩不理想的学生

佛山市南海石门中学2021年度自主招生计划

根据《广东省教育厅关于推进全市考试招生制度改革，选拔培养拔尖创新人才，满足不同潜力学生发展需要，促进优秀高中设置学校发展的指导意见》 《进一步规范普通中小学招生招生工作》（粤交机[2021]3号）、《佛山市教育局关于进一步推进全市高中考试招生制度改革的实施意见》（佛山交机[2021]3号）佛山市南海区石门中学（以下简称“石门中学”）2021年自主招生工作方案[2021]1号）精神

学校简介

佛山市南海区石门中学始建于1932年，取“石门中学”之意，定名为“石门中学”。老羊城八景之一的“石门倒影”，历经近百年的洗礼，石门中学有幸成为佛山唯一一所校址、校名未发生任何变化的历史学校。是佛山市一所历史悠久的著名中学，是首批国家级示范性普通高中、广东省首批一级学校、佛山市首批创建优秀高中之一学校、清华大学生源中学、北大“博雅教育基地”。

一百年来，石门中学秉承朴素的教育理念，弘扬石中人的博雅精神。 “科学“团结、协作、拼搏”，全面推进素质教育，坚持五育并举，形成特色。品牌。学校教育教学质量基业长青，高考成绩辉煌，素质教育成果突出，百年名校散发着耀眼光彩。

1.领导机构

在市、区教育局的领导下，我校下设三个独立招生组。

1.独立招生领导小组。成员包括市、区教育局招生负责人，市、区教育局纪检监察人员，学校领导班子成员。

2.独立招生工作组。成员包括学校各级管理人员、部门领导、骨干教师、教务处工作人员、信息技术人员。

3.独立的招生督导团队。成员包括学校党委领导、纪委委员、工会代表、家长代表以及市、区教育局纪检监察人员。

二、招生原则

按照“公开、公平、公正”的原则，综合评价、择优录取，由佛山市教育局、南海区指导教育局、学校纪委全程监督，接受社会监督。

三、招生计划

招收2021年中考合格考生符合报名条件的应届初中毕业生80人（其中信息学专业6人）s）。

四．报名条件

1.应聘者身心健康，人格健全，诚实守信，有浓厚的学习兴趣，有扎实的文化基础和超越同龄人的学习潜力，具有学科特长、创新潜力大、学习成绩优秀、综合素质突出的2021届初中毕业生。

2.参加信息学专业学生综合评价的学生，须至少满足以下条件之一：

（1）参加全国信息学分区联赛并获得冠军初中组联赛二等奖及以上奖项；

（二）初二、初三参加市、区组织的信息学竞赛并获得市、区一等奖；

（三）参加初中阶段的学生通过石门中学信息学创新班或南海区信息学冬令营（或夏令营）。

五、报名方式

1、网上报名

自主招生报名时间安排为2021年5月10日至25日，资格审核时间为5 每月10日至30日。有意报名的学生需登录佛山市中考信息管理系统，选择“石门中学”进行报名，并在报名时按照相关要求上传信息。

9.石门县总体规划

石盘高速公路起于石门县嘉善镇，止于桃园县泮塘镇。

目前设计线路长度为37.2公里，设计速度为每公里120公里。小时。小时，设计路基宽度为26.5米。项目建成后，石门县至常德、长沙的行车时间可缩短超过40分钟。

石盘高速公路是破解石门交通发展瓶颈的关键一环。这是67万石门人民多年来的热切期盼。这是一条发展之路、民生之路、繁荣之路。

优化线路设计，保障群众出行方便快捷。设计单位要结合即将通车的安次高速进行实地考察，准备互通文章，确保沿线乡镇群众更多地享受到石盘高速带来的实惠；< /p>10。石门县未来发展规划

常德市1999-2020年城市总体规划（摘要）

1.概况

（一）现状概况

长柯市位于湖南省西北部，以沅江下游、澧水下游为界。东有洞庭，西有长沙南起，西至前川，北至鄂西。该市地处亚热带季风气候区、洞庭湖平原。地势西高东低。具有平坦的湖泊、丘陵、山地的地形特征。全市现辖2区1市6县，面积18190平方公里。 1998年底，全市户籍人口595.03万人，地区生产总值303.7亿元，居全省第三位。常德中心城区由江北市、江南市、德山开发区组成。 1998年底，三区建成区面积48.25平方公里，城镇人口47.25万人。其中，江北市是常德市政治、经济、文化中心，建设用地面积31.12平方公里，城镇人口29.76万人。江南市是定城区政府所在地t，建设用地面积9.35万平方公​​里，城镇人口8.76万人。 ;德山开发区是常德市主要工业基地，建设用地面积10.44平方公里，城镇人口8.73万人。

（二）规划期限

年近期为2005年，远期为2020年，远景为2020年后30-50年。

（三）规划区范围

本规范确定的城市规划区范围为：江北片区、武陵镇、德山开发区、柳叶湖旅游度假区、湖湖城乡、东郊乡、东江乡、和福镇、儋州乡、南屏港乡、芦地山乡、关西镇、白鹤山乡、斗母湖镇、石门桥镇、太阳山林场，总面积约638平方公里。

2.城市体系规划

（一）区位条件

常德市自然条件优越地理位置优越，交通便利，地处我国“东西向”地区。战略中间地带是长江流域经济发达的上海、江苏与相对落后的云、贵、川之间的过渡地带。不仅辐射以广州、深圳、香港为中心的华南经济圈，而且辐射湘西北。是进入长沙经济带的唯一通道。

（二）城市发展战略与布局

常德市跨世纪城市发展战略是：强化中心城市，加强县域建设，积极发展中心镇。城市发展布局将在现有基础上形成“一个中心、两个城市群、三轴、四种空间、五层次”的战略布局。一中心是常德市作为城市的中心城市；这两个城市群均为西北城市群以石门为核心和以晋市、理县为核心的东北城市群；三轴分别为南部发展轴（319国道、石门常德铁路、长常高速公路）、北部发展轴（沿澧水流域晋市、澧县至石门）和中部发展轴（沿207国道）高速公路、石长线、1836省道）；四种类型空间以常德为中心 五个层次是指以城区为中心的都市圈、依托各城镇发展的密集城区、以交通干线和重要城市为中心的城市点轴发展区以沿线城镇为骨干，西部山区城市点开发区。城市体系结构为中心城市—副中心城市—县城—中心镇—一般镇。

（三）总体发展目标

<2010年全市GDP达到600亿元左右，2020年达到1500亿元左右，人均GDP突破2万元。建立适应常德市社会经济发展要求、等级规模完整、空间及市局合理、职能组织协调的城镇体系结构。城镇化水平，2010年：40%，2020年：50%。

3.中心城总体规划

（一）城市发展战略

大力加强基础设施建设和营商环境改善，加强城市建设；充分发挥中心城市的凝聚力，促进经济发展；大力发展旅游业，培育新的经济增长点，坚持可持续发展战略，保护环境，营造特色鲜明、宜人的现代化城市环境。

（二）城市性质与规模

常德市地处边境湖南、湖北。属于武汉经济园区和湖南滨湖经济区。还受湘中经济圈、湘北经济圈、湘西经济圈、鄂中南部经济圈、鄂西南经济圈的影响。地处西都地区国家发展“东向西”过渡地带。是湘北连接长江流域的重要门户和通道，滨湖经济区重要城市之一，湖南省湘西北建设重点。因此，规划性质为：湘西北中心城市、交通枢纽和流通中心、以轻工业为主的现代化城市。据预测，2005年城镇人口为60万人（其中江北城区38万人，江南城区10.5万人，德山开发区10.5万人）。rt）。 2020年，城镇人口达到100万（其中江北城区60万、江南城区20万、德山开发港10万）。山开发区20万）。 2005年城镇建设用地规模控制在60平方公里左右，2020年控制在95平方公里左右。

（三）城镇用地开发方向和总体布局

江北市近期将沿武陵大道两侧向北发展，远期将适当向东发展，以北、西为主。 。德山开发区要向南发展，江南市要向西、向南发展。未来城市总体布局仍将是一城三镇的形式。江北市为全市政治、经济、文化中心，江南市为区域商贸市场中心，德山开发区为市级工业基地、在发展中完善城市功能。

（四）城市用地布局规划

l．住宅用地规划

考虑到常德市原有住宅用地较为分散。住宅用地按照住宅区规划布局。市区规划12个片区，其中江北市5个、江南市3个、德山开发区4个。

2.公共设施用地规划

(])行政办公用地规划

为强化江北市行政管理功能，洞庭大道北侧、龙岗A市政广场及相应区域该路与枣国路之间布置行政用地，形成江北市新的行政中心和常德市的行政中心。同时，加强各行政单位绿地建设，改善行政办公环境。

(2)商业金融用地规划

江北市规划将形成两个较大的商业中心。一是对原人民路周边商业用地进行改造和扩建。一是建设和扩大规模，形成具有传统风味的商业中心；金融中心以现有洞庭大道中段为基础，配套完善，作为未来的金融中心。江南城区应结合市场用地适当布局一定规模的商业金融用地。德山开发区沿前明路两侧布置小型商业用地。

（三）市场用地规划

江北市、德山开发区对原有市场进行改造，适当增设一些专业市场。江南城区应适当扩大原有市场规模，加强配套设施建设，增加专业市场。

（四）文化娱乐用地规划

江北市将结合新行政、商业中心布局文化娱乐用地，形成江北综合文化娱乐中心。整个市区。江南市在远南路北侧新增文化娱乐用地，形成江南市文化娱乐中心。德山开发区在崇德路南侧建设了区文化娱乐中心。

（五）体育设施用地规划

现有市体育中心是整个城区的体育活动中心。老体育馆环境改善后，将作为江北市体育活动中心；江南市现有体育馆作为其体育活动活动中心；德山开发区在桃林路北侧新增体育用地，形成德山开发区体育活动中心。

（六）医疗卫生用地规划

拟新增综合医院2所。一处位于江北市芙蓉路北段东侧，主要服务江北市西北部新建城区居民；另一个位于德山开发区南部新建城区中心。

（七）科研教育用地规划

规划新增科研教育用地主要集中在江北市。在江北市西北芙蓉路西侧，规划占地约85公顷、环境优美、大专院校较为集中的科研教育新园区。在市区，一些相对分散的院校和拆除后的园区内主要分布着d所教育设施落后的大学

。

3.工业仓储用地规划

（一）工业用地规划

江北城区主要集中在城区西南部和东南部；其他城区相对分散的产业，除少数不污染城市环境的产业外，均已全部搬迁。江南市近期将在城东布局工业用地；远期将结合南站港区建设，在西部布局一定规模的用地。德山开发区南部规划两块工业用地，西部为一类工业，东部为污染较轻的二类工业。

（二）仓储用地规划

规划5个大型仓储中心，即落路口港区仓储中心、盐官码头仓储中心德山仓储中心、南站港区仓储中心、德德山专用码头仓储中心、德山火车站仓储中心。

4.开发区规划

德山开发区作为常德市重要的经济开发区，要重点发展工业特别是高新技术产业，形成常德市的工业基础，同时城市功能亟待完善。柳叶湖旅游作为省级旅游度假区，度假区要重点开发建设旅游景点，完善配套服务设施。武陵开发区地处江北市，可以适当发展一些一流产业。

（五）对外交通规划

1．公路

利用新建和现有207国道、319国道过境路段组织城市快速外环路，与207国道、319国道、省道高速交织。1801、1804国道与长昌高速互通，保证进出城区的畅通。拟新建常德至张家界、吉首高速公路，将常德汽车北站迁至常德火车站以西，将常德汽车南站迁至金霞大道以北，在德山火车站附近新建德山汽车站。

2.铁路

规划3条铁路专用线：盐官码头专线、德山粮库专线、火车站货场专线。

洛湛铁路常德市区段沿石长铁路北侧和东侧布置。

3.航道

拟将沅江航道改造为三级航道，可常年通过千吨级船舶。调整港口布局，规划加界寺港区、落路口港区、中心区港区、Y港区7个港区。安关港区、南站港区、德山港区、德山特殊码头区，原大西门港区取消，中心港区将煤炭、沙子等有碍城市环境的物质转移至盐关港区。洛路口汽车轮渡、青年路汽车轮渡保留为战备码头。

4.航空

控制机场周边土地，为机场扩建留出空间。同时，机场路将拓宽并向南延伸至长昌高速入口。

（六）城市道路交通规划

1．道路通航规划

（一）道路共用规划

中心城区主干线路网采用棋盘式布局。短期内，过境交通将由南屏路、启明路、张桥路、沅江东大桥组成的东干线承担；中长期来看，元江西大桥建成后，由金丹路、金霞路、善卷路组成的西干线承载。 ;城市三个区域之间的交通连接主要由元江大桥提供。规划将洞庭大道开辟为白园桥东侧十字路口，向北延伸至南屏路，与1804省道连接，向东延伸至启明路：建设西路延伸至人民路西路在西边。市区形成两条主干线：西干线由金丹路、元江西大桥、机场路、金霞路、玉霞路、善卷路、中德路组成；东干线由南屏路、启明路、元江东大桥组成。由张桥路组成。两条主线红线控制范围为50米。

（二）城市广场规划

拟在常德火车站、常德东站、德沙等地布置交通集散广场n 火车站、德山长途汽车站；在江北市洞庭大路与枣国路交叉口西北角，设置市级休闲聚集广场。同时，在江北、江南、德山等地布局4-6个区级休闲聚集广场。提供公民业余时间和节假日日常生活和娱乐活动所用。

2.公交网络规划

公交线路。根据近期建设情况，将对现有10条线路进行调整，新增9条线路：火车站至白鹤山、火车站至桃花源、江南城市环线、武陵开发区至柳叶湖、江南市区德山开发区。小区，火车站到华严溪，师大东院到西院；三岔路通万金张农场。公交车站设施分为三部分：一、终点站、停车场和维修场。江北市东部铁路附近设有公交车维修站，负责整个市区车辆的维修保养：结合居住区规划设置首末公交车站，各设一站住宅用地或住宅区内每30,000至50,000人；官方停车场 设置与公交维修站和首末站相结合。江北市有4个地点，江南市有2个地点，德山开发区有3个地点。

9.交通设施规划

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三城区出入口均设置外来机动车公共停车场。城市公共停车场主要分布在商业、娱乐集中地区和交通枢纽附近。共规划23个停车场。将会有一种气体服务半径内每1.5公里就有一个加油站，共有加油站17个。

（七）绿地系统与城市景观特色规划

1．绿地系统规划

加强城市及周边环境绿化建设，利用城区扩大开垦山区边缘林地、园林，沿线建设防护林带铁路、公路两侧，为城市打造绿色背景。建设完善柳叶湖、江北水系绿化带、江北中心区绿地、滨湖公园、林芝公园、江南城市中心绿地、德山公园，形成大面积绿地。利用江北水系绿化带、城市大道等带状绿地，将各类大小广场、绿地串联起来，使绿地有机衔接、灵活拓展。我们努力让人均到2020年，人均公共绿地面积接近15平方米。

2．城市景观特色规划

常德市宏观自热环境因素可概括为“三山三水”，即：太阳山、德山、和府山、柳野湖、沅水、江北供水系统。因此，城市特色的塑造主要突出山和水的元素。市区总体特征是山水相映的现代化新城。同时，每个区域都有自己的特点。江北市毗邻元江水域，重点塑造城市立面。主要开放柳叶湖毗邻的绿地。江北沿线水系以小桥流水、错落起伏、灵活多变的空间特征为主，充满生机与韵律。元江沿岸城区江南城市建设应与江北城市建设相呼应，以繁华、流动的市中心为主要特征。德山开发区山水条件优越。临江工业区在今后的建设和改造中注重形象塑造。大部分地区结合丘陵地形开展建设，形成山地城市风貌。

（八）市政工程设施规划

1．供水工程规划

近期人均综合用水量指标为700升/人.天，远期取900升/人.天。水源主要为元江地表水。近期，第四水厂一期工程（15万吨/日）已竣工。远期将逐步扩建第四、三水厂，取消第一水厂，实现多水源环空供水。呃，城市里的资源。

2.排水工程规划

三城区已建立独立的排水系统。排水系统主要采用分流制，部分老城区采用合流制。三个地区各有一座污水处理厂。江北市污水处理厂规模为35万吨/日，江南市污水处理厂规模为7万吨/日，德山开发区污水处理厂规模为12万吨/日。

3.电力工程规划

常德市区高压电网采用220KV、110KV两种均压器，取消原有35KV均压器。 220KV电网结构规划围绕市区形成220KV环网，主要通过500KV港市变电站从省内外大型水、火电厂获取电力。 110KV电网结构保证每个变电站有两个电源。

4。通信工程规划

（一）电信

2010年，电话普及率达到50部/100人； 2020年，电话普及率达到65/100人。数百人，七个本地交换处和两个长途交换处。

（二）邮政服务

江北新建常德市邮政局大楼、火车站分局、黄家大坞邮局等15个邮局；江南将建常家港邮政局、常家港邮政局。有朱家港邮局等8个邮局。到2020年，市区设立局50个。

(])广播电视规划

2020年，全市无线广播电视覆盖率达到98%，有线广播电视覆盖率达到85%以上。编辑、播出、传输、接收全面数字化；该市的有线广播电视运营商建设光纤基础网络，实现网络传输数字化。

5.燃气项目规划近期气源以液化石油气为主，远期以天然气为主，液化石油气为辅助气源。居民近期气化率为100%，其中管道气化率为39.2%，瓶装气化率为60.8%；长线管道气化率为93.2%，瓶装气化率为6.8%。

6.环境卫生规划

短期内，垃圾卫生填埋场将达到无害化要求；从长远来看，在实现垃圾无害化分类收集和垃圾、粪便无害化处理的同时，满足综合利用的要求。公厕按照每2500名城镇居民拥有一个公厕的标准设置。间距为主要繁华街道公​​厕间隔300米至500米，一般走廊间隔800米至1000米。垃圾中转站以小型站为主，积极推广使用具有“垃圾分类收集、处理、中转”等多种功能的垃圾中转站。小乌铺至大龙站线以东山区规划一座垃圾填埋场，占地约400亩，用于江北市垃圾填埋；益阳冲垃圾填埋场附近规划另一处垃圾填埋场，占地120亩，用于江南市和德山开发区的垃圾填埋场。

（九）环境保护规划

规划区空气环境质量控制在国家环境质量二级标准以内。水厂取水点附近，元江水质必须达标地表水水质达到II类标准。 ；鱼类保护区、游泳区水质达到Ⅲ类水质标准；工农业用水区水质达到IV类水质标准；内湖水质

内陆湖泊水质达到Ⅲ类水质标准，内河水质达到Ⅴ类水质标准。噪声控制区覆盖率达到90%。

（十）文物保护和旅游规划

确定县级以上文物保护单位和重点文物保护范围和建设控制区。深度开发常德市旅游资源，重点开发常德市区和桃花源、嘉善寺、壶瓶山、华严溪、城头山古文化遗址等旅游区，抓好开发市区德山、和福山、太阳山的开发建设。合理规划旅游线路，形成以中心城区为中心的东西、南北的旅游走廊。

（十一）综合防灾规划

1．防洪规划

近期城市防洪以50年遭遇为基础。长远来看，江北城区将按照200年一遇的回报率标准建设，江南城区和德山开发区将按照100年一遇的回报率标准建设。防洪工程的主要任务是在现有防洪体系的基础上，按照规划防洪标准加高加固堤防。

2.防震减灾规划

防洪、供电、交通、通讯等重大建设项目和生命线工程必须落实地震安全、医疗、燃气、食品、消防等设施。评价，并根据评价结果确定抗震设防要求，并进行抗震设防。新建工程必须按照国家有关抗震规定进行设计和施工。每人隔震疏散面积不少于3平方米。城市重大工程、生命线工程和各类工业与民用建筑必须基本具备抗震6级左右的能力。

3．人民防空规划

常德市是第三类人民防空重点城市。远期城市总体保护将按照“区域保护、基础配套、层次布局、平战结合”的模式进行建设。拟建市、区级指挥所、地下指挥所4个医院、8 个急救中心和 12 个急救站。

4.消防规划

规划消防站13个，其中江北市9个、江南市2个、德山开发区2个。消防指挥中心将迁至柳叶路消防局。消防供水以城市自来水为主；消防水管与城市供水管共用系统，城市消防柱间距不超过120米。

（十二）近期建设计划

江北市将进行旧城改造，改善人居环境，完善武陵大道北段两侧建设，进一步打造丰富朝阳路两侧。柳叶湖至滨湖路之间的城市用地。江南城区近期已在沅江、金霞大道、机场路之间形成布局合理、建设形态良好的城市用地。德山开发区最近已形成d 现有建设用地至崇德路之间具有一定的城市规模。

（十三）城市长远发展理念

江北城区远景向西、向北拓展，江南城区向南发展、德山开发区正在向南发展。把常德市建设成为物质环境与生态环境高度协调、风景优美、基础设施和服务设施齐全的现代化富裕文明城市

11、石门县最新未来发展规划

吴月垒石威门 从此，大运河南下东流，小镇千年繁盛。古今中外名人无数。乾隆皇帝六次下江南，五次下榻！且不说距离遥远，石门码头在40年前还是非常繁忙的，人们肩并肩地走在码头上。庙街、七十二巷、大大小小的房屋、无数的水榭、南北两座高桥。其实是桐乡的一个大镇。还。可惜这个计划在20世纪90年代失败了。石门大桥横跨石门湾，将繁华的古镇一分为二，断了风水龙脉。从此，石门没落了……与安兴小羊合并，这20年来，60%的财政收入都贡献给了小羊鞋业，安兴亏本了……他到乌镇去旅行，可惜他是后妈，不能认真对待！不过，作为石门人，我还是觉得石门潜力很大，区位优势还是不错的。我们要抓住机遇，实现又一次腾飞！