一、桂林国际旅游度假区建设发展规划纲要

2019年11月，广西壮族自治区政府决定支持桂林两江国际机场完善枢纽功能，建设世界一流旅游机场。支持桂林两江国际机场定向升级为四层机场。桂林两江国际机场扩建工程将使桂林两江国际机场实现硬件重大升级，为国际旅游目的地打造更加便捷舒适的机场。扩建后的机场也将成为中国重要的旅游机场之一，进入新时代。发展阶段。

2.桂林市国际旅游度假区建设的战略定位

桂三高速公路于2017年10月26日建成通车。

桂三高速公路起于临桂区临桂镇华云村，连接全南高速公路桂林绕城段，途经临桂、龙胜、柳州市三江侗族自治县，止于三江市都同乡唐塘。潮村（贵州省与贵州省交界处）连接贵州省水口至都匀高速公路。

贵三高速公路主线按照双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，沥青混凝土路面。桥梁104座，长度32.590公里，隧道23座，长度28.025公里。桥梁、隧道比例占46%。境内地形险峻，地质复杂，设计施工难度大。项目预计总投资150.87亿元。它由广东联大集团出资。有限公司已全额投资。

五顿有6个匝道收费站g、万田、龙胜、老里、三江北、都东。桂乡寺龙、贵州都东2个主线收费站是广西至广西的主线收费站。湖南、贵州是两条出省大通道。

是广西“四纵六横三支”公路网的重要组成部分，也被列入桂林国际旅游度假区建设规划中的旅游公路。

桂林至三江高速公路服务区及收费站位置汇总：

桂三高速公路设有4个服务区，分别为五通服务区、万田服务区、龙胜服务区和三江服务区均按五星级标准建设。

由于空间限制，龙胜服务区只有三江往龙胜一侧。车辆从龙胜前往三江，必须经过地下通道才能到达。

有六只公羊桂三高速公路p个收费站，即桂林段五通、万田、龙胜、老里，三江北段、孟寨，两省（区）界线收费站为湘桂泗龙干线收费站站和广西贵州都通干线收费站。

连接高速公路的还有3个立交，分别是连接全南高速桂林绕城段的起点桂林西立交、连接宝茂高速怀通段的龙胜寺龙立交、三江寨立交准互联。三柳（三江至柳州）高速公路。

3. 《桂林国际旅游度假区建设发展规划纲要》解读

桂林未来发展将定位为面向国内外的国际旅游城市。中央定位拨款建设桂林来到世界旅游胜地！其秀山、绿水、奇洞、奇石闻名中外。最近，旅游团纷纷来到这里，一睹其如画般的多样景观，领略大自然的鬼斧神工！欢迎各位嘉宾莅临参观！

4.桂林国际旅游度假区建设发展规划纲要 营销策略

桂林是世界著名的旅游城市，名胜古迹众多。不知道你想参观几天。以下是行程供您选择。

D1。桂林一日游。您可以参加团体或包车。如果参团，票价为35元/人。时间和景点都一样，景点门票是另外收费的。如果租车（轿车、商务车、面包车、巴士），价格每辆车150元起，需自行支付门票、时间和景点费用。建议包车（最少2人），然后选择城市内的景点游览。你有空闲时间并且玩得开心。城内不可错过的景点：象鼻山、望城独秀峰、芦笛岩或船山公园（过山岩，看花开花发，穿山看月）、二河四湖（白天或晚上乘船游览，或散步），十大名山大川。晚上有趣的表演有《梦幻漓江》和《歌仙刘三姐》。晚上入住民航客运站斜对面的桂林七盛商务酒店（准三星级，

D2）。桂林丽江阳朔精华一日游或丽江兴坪渔村一日游。来桂林，不去阳朔就可惜了。到了阳朔，当然不能错过漓江之旅。如果参加“桂林漓江阳朔精华一日游”，轮渡总站包括磨盘山码头（普通船）和珠江外事码头（豪华船）。行程83公里，耗时约4天。小时。如果选择“漓江兴坪渔村一日游”，这是漓江兴坪渔村的亮点路段，游船时间短，价格实惠（即坪渔村，需要90分钟乘船游览兴坪漓江，

D3、阳朔兴坪龙井河橡皮船漂流（

D4、桂林古洞关岩一日游（

D4、桂林古洞关岩一日游） p>

D5，桂林龙脊梯田一日游（

D6-D7，龙胜温泉两日游。秋冬季节泡温泉不错。早上从桂林市区开车2个多小时到龙胜温泉（其中2个小时到龙胜县城），入住龙胜温泉中心酒店（

桂林D8）兴安乐满地一日游（

5.桂林国际旅游度假区建设n 发展规划纲要提案及审批时间

创造城市是进步永无止境的。桂林是全国文明城市、卫生城市、双拥模范城市。现在要打造国际旅游目的地。作为国际知名旅游城市，城市的硬件必须配备，软件必须加强。桂林作为历史文化名城，文化底蕴深厚，文明城市、卫生城市很好地规范了市民的言行，为桂林旅游城市建设提供了良好的助力。

要维护文明城市、卫生城市。必须定期接受并通过国家复审，所以我觉得每年的城市创建都是必要的。其实也是为了促进桂林旅游业的发展。毕竟，桂林旅游并不能帮助人们的收入和幸福指数下降。所以大家还是需要行动起来大力配合城市创建。努力助力桂林发展。

6．最新《桂林国际旅游度假区建设发展规划纲要》

2020年5月18日，桂林成为全国唯一建设国家旅游综合改革试验区的地级市。党的十八大期间，经国务院批准，国家发展改革委正式批复《桂林国际旅游度假区建设发展规划纲要》。这标志着桂林国际旅游度假区建设上升为国家战略，体现了国家对桂林旅游发展的高度重视。国家级特权——中国唯一获批便利两次入境、免签国家、51个国家72小时过境免签的城市。

7.桂林国际旅游度假区升级改造建设t

桂林机场之所以为4f，是因为2019年11月，广西壮族自治区政府决定支持桂林两江国际机场完善枢纽功能，建设世界一流旅游机场。支持桂林两江国际机场定向升级为四层机场。桂林两江国际机场扩建工程将使桂林两江国际机场实现硬件重大升级，为国际旅游目的地打造更加便捷舒适的机场。扩建后的机场也将成为中国重要的旅游机场之一，进入新时代。发展阶段。

8.关于把桂林建设成为世界级发展目标​​的国际旅游度假区的实施意见

一省一岛一市”，“一省”是指云南省国家旅游综合改革发展试验区，“一是”“陆”是指海南国际旅游岛，“一城”是指桂林国家旅游综合改革试验区。

目前，国家已初步建设“一省一岛一区”。旅游综合改革”。格局中，“一省”指云南省国家旅游综合改革发展试验区，“一岛”指海南国际旅游岛，“一市”指桂林国家旅游综合改革试验区。

< p>随着经济的发展、社会的进步和改革的深入，我国改革开放的内容不断从原来单一的改革向政治、经济、社会、生态等全面综合改革转变。文化民生改革重点发生变化。深化体制创新，全面配套体制机制改革。

国家开始建立综合配套改革试点格局。 2009年12月1日，国务院印发《国务院关于加快旅游业发展的意见》（国发[2009]41号），文章指出，旅游业资源消耗低、拉动作用大。系数高，就业机会多，综合效益好。要把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代产业。服务业。

在此背景下，国家提出设立旅游综合改革试验区的重大战略决策，选定云南省、海南岛、桂林市为第一批国家旅游综合改革试验区。改革试验区，打造“一省一岛一市”国家旅游综合改革试验格局。

延伸信息表述：

一省一岛一市的借鉴意义

三大实验区旅游综合改革的成功经验对其他地区的发展具有借鉴意义。对三省市旅游业综合改革发展的跟踪比较研究突破单一区域视角具有重要意义。

从宏观全局角度总结各试验区发展的经验教训，同时丰富和完善综合旅游改革理论研究，填补综合旅游研究空白对国内外旅游改革的研究，为了解试验区和国内其他地方的旅游业发展建设具有较强的理论和现实意义。

改革试验总结的成功经验具有借鉴意义对全国旅游业的发展具有参考和引导作用。将推动我国旅游业实现突破性变革，有助于将旅游业早日培育成国民经济。让人民群众更加满意的战略性支柱产业和现代服务业。

9. 《桂林国际旅游度假区建设发展规划》实施了吗？

桂林所有景区从来没有关闭过，现在所有景区都取消门票了。是不是可以省很多钱呢？八月下旬是去桂林旅游的最佳时间，因为学生和老师的旅行已经结束。九、十月的桂林气候凉爽，城内弥漫着桂花香。