俄罗斯有国际列车进入中国。

K3国际列车。国际列车于北京时间早上7时27分从北京出发，经沙岭子溪、二连、乌兰巴托、秋明等车站抵达莫斯科。

K4国际列车。这趟国际列车于北京时间下午14时35分从北京出发，途经沙岭子溪、二连、乌兰巴托、秋明等车站，抵达莫斯科。

K19国际列车。这趟国际列车于北京时间晚上23:00从北京出发，途经天津、满洲里、秋明等地，抵达莫斯科。

K20国际列车。国际列车于北京时间凌晨5时49分从北京出发，途经天津、满洲里、秋明等地，抵达莫斯科。

2.中国至俄罗斯旅游专列

K19国际列车Beijing-俄罗斯（周六出发） 出发时间：每周六23:00从北京站出发，次周五18:13到达 莫斯科 北京至俄罗斯莫斯科途经沉阳、长春、哈尔滨、满洲里、后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。 K03次国际列车北京—经乌兰巴托—俄罗斯（周三发车） 发车时间：每周三08:05从北京站出发，周一14:28到达莫斯科。北京至俄罗斯莫斯科经大同、二连、扎门乌德、乌兰巴托、伊尔库茨克、新西伯利亚等站。

1960年5月24日，北京-乌兰巴托-莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。这是新中国成立后开行的第一列国际联运班列。它横贯欧亚大陆，途经中国、蒙古、俄罗斯。共有车站33座，全长7858公里。它停在三个首都国家。单程列车运行时间约132小时，往返需时13天。

列车在冬季甚至要在-50摄氏度的超低温环境下运行。这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来了诸多技术挑战。随着国内多辆“绿皮列车”的退出，行驶在中俄两国的K3/K4“绿皮列车”自1996年升级以来终于迎来了又一次转型。

甘肃途经天水、兰州北站、武威南、张掖、嘉峪关。

欧洲班列“从甘肃省兰州无水港出发，驶向千里之外的内蒙古自治区二连浩特国际口岸，最终抵达俄罗斯首都莫斯科” .这是第一次从甘肃省出发2021年起“中欧班列”。

据中铁国际多式联运有限公司负责人介绍，这趟中欧班列的货源为48个集装箱，货物类别主要是来自浙江义乌的机械设备、家用电器、服装鞋帽及日用品等，货值约2020万元，重量约676吨。据悉，开通“四通五”后“国际班列运营航线，兰州陆港不断突破约束，加强合作，创新模式，积极尝试在中欧班列通道上“做文章”。本次班列的成功发运，是兰州陆港班列的标志性成果。兰州陆港深耕中欧市场，打造中欧班列集散中心的生动实践。

兰州陆港是丝绸之路经济带黄金段的重要节点。综合排名第9位全国城市体系交通枢纽、21个物流节点、18个铁路集装箱中心站。目前，已成为甘肃省向西开放的重要平台和“一带一路”沿线重要的国际物流中转枢纽和国际贸易物资集散中心。经过多年建设，兰州陆港已打通南亚公铁联运、中亚、中欧、西部陆海新通道等四大国际贸易大通道，国际班列运输取得成效。截至目前，共发运出口班列662列。

据了解，该班列的成功发运，将兰州的渠道优势、区位优势与义乌的集散优势、产业优势有机结合起来。物流枢纽间的深度合作，有力推动了国际班列从“点对点”的班列转变。ping 到“中心到中心”的运输。

值得一提的是，今年春节期间，兰州陆港国际班列“不关门”运营，迎来了来自乌克兰的玉米进口专列——“欧洲粮仓”，建立了连接欧洲和中国。内陆国际粮食物流通道对于西部陆海新通道班列正常运行、稳定回程供应具有重要意义。

此外，从兰州海关获悉，兰州海关将积极融入“一带一路”建设，推动支持甘肃中欧班列发展的11项举措，努力试点“中吉乌”多式联运海关新监管模式依托“西部陆海新通道”14个海关合作框架，进一步完善沿线海关“三互”机制，助力甘肃省建向南开放的“高速公路”。

据了解，今年以来，兰州海关持续优化关区监管工作场所（场所）布局，并按照海关总署要求，引导场所（场所） ）经营公司以高品质经营、标准化运作。同时，兰州海关不断拓展开放平台功能。支持兰州新区综合保税区重点项目建设，在有效监管前提下推动落实“采样放行、垃圾出区”等便利化措施。针对综合保税区绩效考核新要求，指导提升兰州新区综合保税区运营质量。支持武威保税物流中心（B型）提升发展质量，引导兰州保税物流中心（B型）尽快完成项目申报。组织开展兰州、天水跨境电子商务综合试验区政策研究，配合中国（甘肃）自由贸易试验区研究论证。支持贸易新业态发展，推动国际邮件、国际快递、跨境电商三合一运营中心建设。

据统计，截至2月25日当日，今年全国共开行中欧班列2093列，同比增长101%，发送19.8万标准箱，同比增长111%。中欧班列开行质量持续提升，连续9个月单月开行千余列，为保障产业链供应链稳定、推动中欧班列发展提供了重要支撑。促进中欧贸易，促进国际抗疫合作。

业内人士评价，中欧班列见证了中国经济的巨大潜力和强大韧性。数据显示，2020年，中欧班列发挥国际铁路运输的独特优势，大力承接海运、空运货物转运。他们为稳定国际供应链产业链、助力中欧共同抗击疫情发挥了重要作用。全年开行列车12406列，同比增加。 50%。中欧班列的顺利运行，为国内外企业搭建了安全、高效的国际物流通道，满足了复工复产企业的日常配送需求。近年来，铁路系统强大的运输能力不仅彰显了其责任和担当CE作为“国家的重要武器”，也成为我国经济发展新阶段全面进步的动力。

1960年5月24日，北京-乌兰巴托-莫斯科K3/4中俄国际旅客列车正式开行；这是新中国成立后的第一次。国际联运班列；

横贯欧亚大陆，途经中国、蒙古、俄罗斯。共有车站33座，全长7858公里。它停靠三个国家的首都。单程列车运行时间约为 132 小时，往返 13 天。

1.如何坐火车去俄罗斯

坐火车去俄罗斯，我国有两个地方可以坐，一个是北京，一个是满洲里。但需要注意的是，国际列车的车票不能在火车站或其他地方购买。在线的。只能在北京、上海、南京的国旅旅行社购买。所以如果你想搭车的话，最好从北京出发。需要注意的是，国际联程列车的车票可以提前1个月购买。一经售出，不可转让，否则无效。

有两趟火车前往俄罗斯。

1. K19/20次。这是东方列车，北京-满洲里-莫斯科。这条线主要是俄罗斯运营的，程序员都是俄罗斯人。

优点是只去中国和俄罗斯两个国家，所以只需要办理俄罗斯签证即可。而且这辆车的舒适度比较高，乘坐起来很舒服。

缺点是此巴士路线较长，因此乘坐时间也较长。春节期间，经常出现人满为患的现象，请注意安全。

该航班每周六23:00从北京站出发，一班下周五18点13分抵达莫斯科。全程约143小时，途经20个车站。

2. K3，北京-乌兰巴托-莫斯科。该航线主要由中国运营，空乘人员均为中国人。

好处是这条线比较短，所以可以比较快到达。它将经过中国、蒙古和俄罗斯。去俄罗斯的同时，还可以欣赏蒙古的风光。

缺点是需要同时申请俄罗斯签证和蒙古过境签证，并且必须先获得俄罗斯签证才可以申请蒙古过境签证。另外，列车设施不如K19舒适。

运营时间为每周三7:27从北京站出发，下周周一14:00到达莫斯科。全程约需128小时。

2.乘火车前往 莫斯科 的最佳路线是什么？

最美的特拉中国北京到莫斯科的线路是：K3，北京-乌兰巴托-莫斯科。

K3次列车历时6天5夜136小时，从北京到莫斯科，一路穿越蒙古国，穿越西伯利亚，穿越欧亚大陆，终于抵达目的地莫斯科。

北京至莫斯科的K3次列车每周一班，隶属北京铁路局。航班每周三上午 07:35 出发，下周一下午 2:00 左右抵达莫斯科雅罗斯拉夫尔。火车站。

K3横跨中国、蒙古、俄罗斯三个国家，所以需要办理另外两个国家的签证。您必须在抵达时预留时间，以确保您旅行期间签证得到保证。

中俄国际公路运输将为两国农副产品运输提供更加快捷高效的服务。

中俄国际航线试运行国际公路运输采用冷链运输。出境货物以当地水果为主，入境货物为俄罗斯冷饮。中俄国际公路运输的主要特点是首次进入俄罗斯腹地、里程最长、途经城市最多。大连至新西伯利亚的国际运输线路全长5300公里，预计需要9天到达。途经中国和俄罗斯19个城市。是目前国内最长的国际公路运输线路。

中欧班列是指从中国到欧洲的快速货运班列，适合装载集装箱的货运班列

首列欧亚班列高铁线路规划以中国北部的黑龙江省为起点，通过北部的横贯俄罗斯铁路连接西欧。

周四该线路将对东北地区的发展产生巨大的推动作用。目前，中俄已就铺设横跨西伯利亚的高速铁路达成协议。

第二条亚欧高铁从新疆乌鲁木齐出发，途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国，最终到达德国。

该线路将连接亚洲28个国家和地区，全长约8.1万公里。建成后将促进中国与欧洲国家的贸易往来。例如，中国目前购买德国设备，至少需要一个月的时间才能通过海运到达。高铁的建成将节省大量的时间和成本。

第三条铁路线将是铁路网的向南延伸，与越南、泰国、缅甸和马来西亚相连。这条路线将有利于巩固中国-东盟自贸区发展。

9.拉斯ian火车旅游

K3次列车是中国铁路总公司的国际特快列车。它于1959年6月4日开始运行，沿途经过中国、蒙古、俄罗斯。全长7692公里，是中国铁路最长的旅客列车，全程运行时间127小时36分钟。

K3列车被誉为“最美雪国列车”。尤其是当你从深秋的北京出发时，慢慢展现在你面前的景色会从金色的世界变成银白色的雪国。

须持签证、护照到边防管理处购票。