生生桥要自杀了。路修好了，门票也涨了。你能和周围的景点相比吗？做婊子也需要美貌不是吗？这就是智商的全部。

胜胜桥只是一个假瀑布，所以不要去那里。步行十多公里，到达五台山。五台山门票贵，我没去过野三坡。我会让去过的同学回答你的问题。

亲，很高兴回答您的问题。你说的世界上最大的天然桥应该就是我前几天去过的地方吧！这座天生桥位于贵州省毕节地区大方县。故名清虚洞。我们先来了解一下青虚洞吧！清虚洞，原名穿洞，又名大洞，位于贵州省毕节市大方县南部，薄阳场镇龙宫境内，距县城10公里，距青碧公路1.5公里。溶洞由数座沙坝和草坪组成，面积约5000平方米。洞口与龙宫天坝相连。天坝内的溪流从洞中流过。洞内外有数万平方米的空地。 2001年，清徐洞天生桥申请吉尼斯世界第一排名，并被上海吉尼斯总部受理。是的，说到最大，相信上面的介绍应该已经介绍过了。获得上海吉尼斯大世界总部认可。这就是你说的最大的天生桥！我们还拍了航拍照片分享给大家，

是的！位于贵州省大方县，是目前世界上最大的天生桥，也是发达的旅游景区，全长200多公里远离我家。

▲港珠澳大桥

10月24日，自2009年起历时多年建成的港珠澳大桥正式通车。这座桥的建造需要建筑师克服许多技术难题。精心设计，终于完成。但你知道吗？有一种桥梁，不需要工程师绘制蓝图，不需要施工人员挥汗如雨，不需要钢筋，不需要水泥，它早在人类学会造桥之前就已经形成了。这些都是各种天然桥。世界各地的天然桥形状各异。他们之间似乎有一种联系，让他们即使相隔千里，也感觉有联系。

天生桥是如何建成的？

生生桥是一处比较罕见的地质奇观。一些天生桥是从花岗岩中的张裂裂隙，有的是喀斯特地貌岩石崩塌形成的，有的是片麻岩侵蚀形成的。总的来说，天生桥的形成过程并不复杂。地下河流或波浪长期侵蚀岩层，导致岩石被侵蚀。岩石下部逐渐塌陷形成空洞，天生桥初具规模。此后，由于地壳的不断抬升或侵蚀，“桥”的轮廓越来越明显，原来的空腔被水流冲刷掉，变得越来越透明。原来的洞顶变成了“桥面”，洞腔也变得越来越透明。一部分逐渐变成“桥洞”。就这样，一座天生桥在岁月沧桑中诞生了。

友好的大象：中国的象鼻山VS.法国象鼻山位于创作于被誉为“世界上最美丽的地方”的桂林。漓江边有一座小巧玲珑的小山。它高仅50米，面积不到100平方米，却闻名天下。这就是象鼻山。象鼻山由3亿多年前海底沉积的石灰岩组成。经过一万多年的努力，漓江在象鼻山东麓冲刷出宽9.5米、高12米的水月洞，东西透明。河水从洞中流过，洞内犹如一轮明月浮在水面上。从侧面看，它像一头巨象矗立在漓江边，长长的象鼻伸入江中汲水饮用。象鼻山位于桂林市中心，自古以来就是桂林的象征。 “象鼻”内的洞壁也被覆盖内有历代摩崖石刻。通常，漓江水位刚好在洞底。随着水位的变化，洞内的暴露量也会发生变化。因此，洞内水位就成为记录漓江洪水高程的指标。

▲在喀斯特山地星罗棋布的桂林，有一头“石象”。漓江水波温柔细腻，“石象”圆润秀美。

无巧不成书，这世上还有别人。著名的“象鼻山”位于法国滨海塞纳省的埃特尔塔。中国的“象鼻山”临河，法国的“象鼻山”临海。诺曼底的砂岩海岸面向英吉利海峡。长期以来一直受到波浪运动的影响。侵蚀、冲击、共振，使海岸悬崖部分脱落，从而形成“象鼻山”。最有趣的是值得一提的是，法国有三座“象鼻山”，可以说是一个“家庭”——“公象”、“母象”和“小象”。

▲在法国诺曼底蜿蜒的海岸上，也有几只“石象”。这“一家三口”正在悠闲地打水。这就是法国的“象鼻山”，非常独特的海蚀地貌

无论是中国的象鼻山还是法国的象鼻山，其实都是一种“天生桥” ”，但并没有“桥”这个名字。有趣的是，法国埃特尔塔和中国桂林正是因为这两座象鼻山结为友好城市。跨越千山万水，两座极为相似的天生桥从此“牵手”。

进化生活教科书：皮尔斯洛克VS。 “伦敦桥” 只要侵蚀不停止，天生桥的发展就会继续下去。 “桥洞”将越来越大，“桥墩”也会越来越高。总有一天，这座“桥”会倒塌。一些天生桥黯然“消亡”，成为天生桥演变的“活教材”。

在加拿大魁北克省的加斯佩半岛上，远处可以看到一块高耸的岩石从海中升起。这是皮尔斯·洛克。经过约4亿年的侵蚀侵蚀，其石灰岩体坚固而陡峭，犹如一艘登陆海角的战舰。其长433米、宽90米、高88米的巨大尺寸已经远远超过了最大的航空母舰。 。当潮水退去时，巨石完全露出海面。人们甚至可以沿着海滩步行到皮尔斯岩脚下，触摸崎岖的岩体和镶嵌在其中的生物化石。

▲160多年前，加拿大皮尔斯岩崩塌了一个洞，只留下了另一个圆拱门，供人们猜测它当年的样子。n

魁北克省是法语区，“Pierce”一词在法语中的意思是“穿孔”。曾几何时，海浪在石灰岩巨石上“切”出了两个直径10多米的洞，形成了一座双拱形天然桥。不幸的是，1845年6月，皮尔斯岩上出现了一个洞现在皮尔斯岩只剩下一个“桥洞”，变成了一条“独眼龙”。

与皮尔斯岩相比，很多人都在“伦敦桥”中见证了它的变化位于澳大利亚坎贝尔港国家公园。当它被命名为“伦敦桥”时，因其神奇的“双跨”而闻名，三个“桥墩”由两个“拱门”连接起来，像栈桥一样伸入海中从侧面看，海中的两个“桥墩”很粗，桥面笔直，真像泰晤士河上伦敦桥的双塔相连。

▲20多年前的澳大利亚“伦敦桥”o，双拱依然存在，真有泰晤士河畔伦敦桥的魅力

▲1990年垮塌后，“伦敦桥”只剩下日益脆弱的“单拱”左边，成为“伦敦拱门”

“伦敦桥”是一座典型的海蚀天然桥，海浪不断侵蚀岸边的岩石，在岩石底部“挖洞”。然而，坎贝尔港的风浪非常强劲，岩石被侵蚀得很快。天生桥在人们眼前完成了它的“发展周期”。这场悲剧发生在1990年。作为“桥洞” ”被侵蚀越来越严重，无法支撑“桥面”岩石的重量。靠近海岸的“桥拱”倒塌，伸向大海的栈桥被切断。与海岸的联系。一些游客甚至被困在桥上，只能用直升机营救。

如今，“伦敦桥”仅存的“拱门”依然悬在空中独自一人在海外。考虑到这座“拱门”岩石的“健康状况”以及维多利亚海岸的狂风巨浪，如果你想再次见证天生桥“发展”的最后阶段似乎已经不远了。

石灰石桥：高屯天生桥VS、美国石桥 我国贵州省黎平县的高屯天生桥可能是世界上最大的天然桥。这座石灰岩桥长350米，桥拱宽近100米。米，最长跨度约119米。要知道赵州桥的宽度不足10米，跨度不足40米。高屯天生桥周围环绕着美丽的喀斯特山脉和宁静的稻田。 “桥身”的主要成分是石灰岩、砂岩和页岩，呈靛蓝色，像一条巨大的黑龙卧在河面上。清澈的河水静静地流淌。随着河床不断向下侵蚀，河床高度天生桥的承载量还将继续增加。与此同时，浸泡在河水里的“桥墩”也在无声无息地被侵蚀，天生桥的跨度也会变大。随着时间的推移慢慢增加。

▲高屯天生桥位于山中。到目前为止，没有一张照片可以很好地表达它。全貌

高屯天生桥“养在深闺，默默无闻”，但美国弗吉尼亚州的天生桥却早已名声大噪：它被列入“国家历史地标名录”；被誉为“北美最美的两个地方”。 “特别景点”之一；它也是《独立宣言》起草者杰斐逊从英国国王手中购买的私人度假胜地。其他天然桥都是以其位置命名的，但这座位于弗吉尼亚州西部山谷的天然桥却给了它所在的小镇“石桥镇”的称号。

▲天生桥地形图弗吉尼亚州与高屯天生桥类似。前者已经闻名数百年。如今，石桥上的公路并没有破坏这里的生态。人们仍然像当年的杰斐逊一样享受着绿色和宁静的大自然。

弗吉尼亚州的天生桥正好连接着两侧的悬崖。与高屯天生桥类似，该地区的岩石主要是石灰岩。由于石灰岩层状是水平的，当悬崖底部的岩石长年被水冲蚀后，石桥的顶部仍然像楼板一样坚固。当人们修建高速公路时，必须穿越这个峡谷。经过考察，他们发现天生桥足够坚固，于是就允许高速公路直接从“桥”上通过，节省了修建高架桥的费用。弗吉尼亚天生桥高66米，跨度27米。从峡谷底部看去，显得又高又窄，像一座优雅的拱门。小路旁有一条潺潺小溪。走在桥下，真有走进桃花源的感觉。

本文内容选自《地球为什么是这样的》