我们去海底世界吧，因为一般水族馆只是海底世界的一部分。

“海洋馆”一般是一个大型的室内展厅，包括白鲸馆、鲨鱼馆、珊瑚礁鱼馆、海底观光隧道等众多景观。一般来说，“海底世界”一般都包括“水族馆”，娱乐功能也比较全面。比如我参观的长沙海底世界分为5个部分：海洋馆、极地馆、科教馆、儿童公园、水上乐园。大面积。

以长沙“海洋馆”为例。是13000多平方米的大型室内展厅，由热带雨林区、中式园林区、海洋生物展区、精品展示触摸区等四大展区组成。在博物馆里，你可以看到强大的鲨鱼、天真的鲨鱼海龟、各种珊瑚礁、海螺、海星、贝壳……数千种、数万种形态各异、色彩鲜艳的海洋生物，尽享美妙景色。 《与鲨鱼共舞》表演和《美人鱼》表演。博物馆还拥有华中、华南地区最长的海底隧道。行走在隧道中仿佛置身于神奇的海底，自由穿梭在各种鱼类之间，欣赏迷人的海底世界。馆内温度常年保持在26°。舒适的环境和迷人的水下风光使其被誉为“海底龙宫”。

“海底世界”由海洋馆、极地动物馆、科教馆、水上乐园、儿童乐园五大功能区组成。集观赏、休闲、娱乐、科普为一体，是国内展示物种最多、节目内容最丰富的海洋主题公园。nt，中南地区最具参与性、最时尚的。国家4A级旅游景区“海洋科普教育基地”。园内可以看到威猛的鲨鱼、稚嫩的海龟、各种珊瑚礁、海螺、海星、贝壳……数千种、数万种形态各异的海洋生物

在公园里，您可以欣赏到美丽浪漫的“与鲨鱼共舞”表演、“美人鱼”表演、俄罗斯水下芭蕾舞表演，既惊喜又好玩，有白鲸吐口环、海豚跳跃、海象弹琴、海狮音乐会等十多套海洋特色表演，除了观赏，公园还提供许多“鱼”娱乐活动如自费潜水，喂食锦鲤、海龟、海豹，触摸鲨鱼、海星、鲎，近距离接触海豚、白鲸、海狮等。与海洋动物嬉戏玩耍，带来无穷乐趣。

目前没有长沙飞往新西兰的直飞航班。长沙已开通46条国际和地区航线，直飞法兰克福、洛杉矶、悉尼、墨尔本、莫斯科、伦敦、肯尼亚等洲际航线，打造辐射东亚、东南亚、南亚三大核心腹地，连接欧洲和美洲。 、大洋洲和非洲航线网络。来边头条

可以在诺瓦供应链预订。

俄罗斯中欧班列一级代理公司：诺瓦供应链是国际多式联运服务和中欧班列的专家。疫情发生以来，诺瓦供应链长沙平台班列计划维持每日班列。我们正在全力以赴保证足够的客舱空间，近期推出了d 长沙至俄罗斯线上的定期列车。由于该线路受欢迎，预订量不断增加，我们计划在2022年1月维持每日列车。欢迎预订舱位。

1.中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。起点为重庆团结村站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国杜伊斯堡站。总里程约11000公里，运行时间约15天。货物供应主要是本地生产的IT产品。 2014年开始吸引周边地区其他物资出口欧洲。首趟列车于2011年3月19日开行。截至2014年8月1日，共运营列车114列，其中2014年开行22列。

2、中欧班列（成都～罗兹） ）。从成都城厢站出发，从阿拉山口出站，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、终点站是波兰的罗兹站。总里程9965公里，运行时间约14天。货物供应主要是本地生产的IT产品和其他出口货物。首列班列于2013年4月26日开行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。

3、中欧班列（郑州～汉堡） ）。起点为郑州莆田站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国汉堡站。总里程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货物种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首班列车于2013年7月18日开始运营。截至2014年12月17日，共运营列车92列，运载着总计42,600吨货物总价值约4.55亿美元。其中，2014年运输货物3.37万吨，累计货值4.05亿美元。 [3]

4.中欧班列（苏州～华沙）。从苏州出发，出满洲里，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，总里程11200公里，运行时间约15天。货源包括来自苏州及周边地区的笔记本电脑、平板电脑、液晶屏、硬盘、芯片等IT产品。首趟列车于2013年9月29日开行。截至2014年8月1日，共运营列车16列，其中2014年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰、捷克斯洛伐克等国家相关城市。全程约10700公里运行时间约为15天。供应的商品主要是武汉生产的笔记本电脑等消费品、免费电子产品以及周边地区的其他商品。首趟列车于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共运营10趟列车，其中2014年开行9趟。

6、中欧班列（长沙～杜伊斯堡） ）。始发站为长沙咸宁货场，具体实行“一主两辅”运营路线。 “一干”由长沙至德国杜伊斯堡，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，总里程11808公里，运行时间18天。于2012年10月30日首航，“两辅”线路首条经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，总行程6146公里，运行时间11天；“两条辅助线”中的另一条经二连浩特（或满洲里）出境到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里（或10090公里），运营时间13天（或15天）。 [4]

7.中欧班列（义乌～马德里）。从义乌西站出发，作为中欧班列的重要组成部分，中欧班列首条线路（义乌-马德里）将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌西站到西班牙马德里经新疆阿拉从山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，总里程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列（义乌-马德里）共有41列，载运82个标准出口集装箱，全长超过550米。 2014年11月18日上午11点左右开始，目前是中国历史上最长的旅程，途经城市 拥有全国最多的专列和海外铁路变轨次数最多的列车。

与其他“中欧班列”相比，“易新欧”创下了五个第一：

一是运输线路最长。比原线路最长的“苏曼欧”班列（总里程11200公里）长1850公里，是所有中欧班列中最长的。

二是途经国家最多。除中国外，还增加了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，以及德国、法国和西班牙，总共8个国家，几乎横跨整个欧亚大陆。

三是途经全国省份最多。从浙江出发，横贯东西，经安徽、河南、陕西、甘肃，至新疆阿拉山口口岸出境，共6个省（自治区）。

四、海外铁路运输规模较大轨道变化的最大数量。其他“中欧班列”已在哈萨克斯坦、波兰两次改轨，“义新欧”中欧班列（义乌-马德里）需在法国边境伊伦进行第三次改轨和西班牙。

第五，与首批纳入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州相比，义乌是唯一开通的县级城市中欧班列。

上述班列运营初期，地方政府通过补贴等措施培育市场，以保证班列稳定运行，与中方建立良好关系。为非洲大陆国际铁路运输品牌和“一带一路”战略实施提供有力支撑。

长沙与莫斯科时差为5个小时。

1.目前中国至欧洲的旅客列车只有两趟，均为北京站至莫斯科。

2. K3次列车是中国铁路总公司的国际特快列车。它往返于中国北京和俄罗斯莫斯科，途经乌兰巴托。 1959年6月4日开始运行，现为北京铁路局北京客运段国际联运车队，担负旅客运输任务。该列车采用德国制造的18型、19型客车，横贯欧亚大陆，途经京包铁路、集集铁路、蒙古西伯利亚大铁路和西伯利亚铁路，途经中国、蒙古、俄罗斯，总里程7,692公里。它是中国里程最长的旅客列车。每周三从北京站出发，运行127小时36分钟，到达莫斯科雅罗斯拉周一的vsky 站。使用的列车是K3（中国）和003（俄罗斯和蒙古）。

3. K23次列车担负着俄罗斯铁路的全部客运任务。这是第一对始发和终点都在中国的国际联运班列。从北京到满洲里，再到莫斯科。该列车采用俄罗斯制造的MECT系列客车，沿京沪铁路、金山铁路、神山铁路、京哈铁路、滨州铁路、扎贝尔加铁路、西伯利亚铁路，穿越欧亚大陆，总里程8981趟。公里。它是全球里程最长的国际列车。每周六从北京站出发，运行142小时58分钟，下周五抵达雅罗斯拉夫利站。使用的列车车次为019（K19）。

俄罗斯航空有 22 个当地机场提供服务。他们是：

乌拉尔艾尔利nes 每周有两次从卡卢加州和莫斯科飞往乌鲁木齐的航班。

此外，俄罗斯联邦航空运输局还为红翼航空提供每周7班从布拉戈维申斯克飞往满洲里和乌鲁木齐的航班，以及飞往深圳、青岛、兰州、天津、广州、石家庄、济南、合肥、太原（每周两班）以及昆明、贵阳、重庆、成都、武汉、长沙、郑州、南京、杭州、福州（每周三班）航班获得牌照。此外，联邦航空运输管理局将红翼航空秋明-北京航班数量从每周四班减少至每周一次，将布拉戈维申斯克-北京航班（每周三班）移交给支线航空公司。

去俄罗斯需要护照和签证。护照信息如下： 办理护照步骤如下： 办理护照须到所在（县）出入境管理部门办理到户口所在地县级以上公安机关申请。这不能托付给别人。目前已有43个城市可以异地办理。处理。具体流程为：

1．携带身份证或户口簿到居住地派出所或者公安局出入境管理部门提交户口簿。领取《中国公民因私出国（境）旅行申请批准表》（以下简称《申请表》）

2．填写申请表。

3.提交申请。提交申请时，须携带以下材料：

A.身份证或户口本原件及户口本首页、个人资料页、变更页及身份证复印件。

B.完整填写的申请表原件。

C.符合要求的彩色照片一张。

4.领取护照。

注：护照制作费为200元。凭身份证或户口簿领取护照《回执》的，自《回执》上注明的领取日期起3个月内仍未领取，出入境管理机构有权注销护照”！

个人旅游签证信息如下：

1．申请人护照原件（护照有效期6个月以上）；

2. 2寸白底彩色照片2张；

3.完整填写的签证个人信息表；

4.申请人身份证复印件（需正反两面）；

5、填写您要去的城市、您需要在俄罗斯停留的时间、您最后一次出入境俄罗斯的时间。

补充：目前，中俄两国已签署团体旅游互免签证协议。下t根据该协议框架，中国公民可以通过团体旅游免签前往俄罗斯。

中欧班列是指中国至欧洲的快速货运班列。适合装载集装箱的货运编组列车也是国际铁路运输。中欧班列规划西、中、东3条走廊：西走廊从我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯），中通道从我国北部经二连浩特，东通道从我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯），东通道从我国北部经二连浩特。我国东南部。沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。各线路列车运行情况如下：

1．中欧班列（重庆～杜伊斯堡）。起点为重庆团结村站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点为德国杜伊斯堡站。总距离约为11,000公里，运行时间约15天。货物供应主要是本地生产的IT产品。 2014年开始吸引周边地区其他物资出口欧洲。首趟列车于2011年3月19日开行，截至2014年8月1日，共运营列车114列，其中2014年开行22列。又称“渝新欧班列”

2.中欧班列（成都～罗兹）。起点为成都城厢站，出阿拉山口，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，终点为波兰罗兹站。总里程9965公里，运行时间约14天。货物供应主要是本地生产的IT产品和其他出口货物。首列列车于2013年4月26日开始运行，截至2014年8月1日，共开行58列，其中2014年开行26列。也称“蓉欧班列”

3.中欧班列（郑州～汉堡）。我郑州莆田站始发，阿拉山口出站，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终点德国汉堡站。总里程10245公里，运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货物种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首班列车于2013年7月18日开行。截至2014年8月1日，共运营列车41列，其中28列2014年。

4．中欧班列（苏州～华沙）。从苏州出发，出满洲里，途经俄罗斯、白俄罗斯至波兰华沙站，总里程11200公里，运行时间约15天。货源包括来自苏州及周边地区的笔记本电脑、平板电脑、液晶屏、硬盘、芯片等IT产品。首列列车于n 2013年9月29日。截至2014年8月1日，共运营列车16列，其中2014年开行15列。

5．中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉吴家山站出发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，到达波兰、捷克斯洛伐克等国家相关城市。全程约10700公里，运行时间约15天。货源主要为武汉生产的笔记本电脑等消费电子产品，以及周边地区的其他商品。首列列车于2012年10月24日开行，截至2014年8月1日，共运营列车10列，其中2014年开行9列。“中欧班列”

6。中欧班列（长沙～杜伊斯堡）。始发站为长沙咸宁货场，具体实行“一主两辅”运营路线。 《一主》来自长沙至德国杜伊斯堡，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，总里程11808公里，运行时间18天。于2012年10月30日首航，“两辅”线路首条经新疆霍尔果斯出境，最终抵达乌兹别克斯坦塔什干，总行程6146公里，运行时间11天； “两条辅助线”中的另一条经二连浩特（或满洲里）出境到达俄罗斯莫斯科，全程8047公里（或10090公里），运营时间13天（或15天）。

7．中欧班列（义乌～马德里）。从义乌西站出发，作为中欧班列的重要组成部分，中欧班列首条线路（义乌-马德里）将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌西站到西班牙马德里经阿拉、新疆出口从山口港出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙等国，全长13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列（义乌-马德里）共有41列，载运82个标准出口集装箱，全长超过550米。 2014年开通，首趟列车于11月18日上午11点左右开通，是目前我国历史上行程最长、途经城市和国家最多、境外铁路改轨次数最多的列车